КамАЗ-6540

Народное хозяйство всегда испытывало потребность в мощном самосвале для перевозки строительных, бытовых и промышленных грузов. С момента запуска Камского автомобильного завода не прекращались попытки создать грузовик, отвечающий всем современным требованиям.

КАМАЗ-6540

Разработка КамАЗ-6540 началась в середине 90-х годов прошлого века, а первые серийные самосвалы поступили в продажу в 2001 году. Следует отметить, что на шасси 6540 устанавливаются не только самосвалы, но и бортовые кузова, автокраны, автобетоносмесители собираются, используются для создания пожарных машин.


Читайте также: Камаз-6460

КАМАЗ-6540 — четырехосный рамный грузовик с передним расположением двигателя и цельнометаллической откидной кабиной. Автомобиль отличается двойной пневматической шиной, с колесной формулой восемь на четыре.

В первые годы автомобиль оснащался стандартной камазовской кабиной, которая претерпела ряд изменений после появления в 2010 году рестайлинговой версии этой модели. Салон автомобиля оборудован тремя посадочными местами, водительское и пассажирское регулируются по расстоянию от приборной панели и наклону спинки. Сиденья оснащены пружинной подвеской, гасящей вибрации при движении по пересеченной местности и неровным дорогам.

Цена на новое шасси КамАЗ-6540 начинается от 3 400 000 рублей, машина с дополнительным оборудованием будет стоить дороже. Самосвал 2006-07 годов выпуска можно приобрести за 600-900 тысяч рублей.

Технические характеристики КамАЗ-6540

Габариты и грузоподъемность

  • Длина шасси: 7 670 мм (длинная версия — 8 150 мм);
  • Высота: 2550мм;
  • Ширина: 2900мм;
  • Внешний радиус поворота: 10,5 метров;
  • Объем платформы: 11 м3;
  • максимальный угол возвышения: 55;
  • Вес снаряженного грузовика: 13 350 кг;
  • Грузоподъемность: 18 500 кг;
  • Максимальная скорость: 85 км/ч;
  • максимальный угол подъема: 25%.

Силовой агрегат и расход топлива

Автомобиль комплектуется двумя типами силовых агрегатов: отечественным КамАЗ-740.62-280 и лицензионным двигателем Cummins.

КАМАЗ-740.62-280. V-образный восьмицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и технологией промежуточного охлаждения воздух-воздух. Важным отличием данного агрегата является то, что он оснащен современной топливной системой Bosch 0402698818. Двигатель имеет рабочий объем 11,76 л, при частоте вращения 1900 об/мин развивает номинальную мощность 280 л.с. По экологическим параметрам этот турбодизель соответствует нормам Евро 3.

Cummins ISB6.7e4 300. Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель. Завод оснащен системой впрыска Common Rail и топливной аппаратурой немецкой компании Bosch. Дизель с турбонаддувом оснащен функцией охлаждения наддувочного воздуха, а также имеет электронный модуль управления (ECM). При рабочем объеме 6,7 литра этот двигатель развивает мощность 300 лошадиных сил, экологический класс – Евро 4.

Кумминз ESB6.7e4 300

КАМАЗ-6540 оснащен двумя баками, общим объемом 420 литров. Расход топлива летом около 34 литров, зимой этот показатель увеличивается на 3-4 литра.

Трансмиссия, тормоза и электропитание

Самосвал комплектуется механическими коробками передач двух типов: КАМАЗ-154 и ZF 9S1310.

КамАЗ-154. Десятиступенчатая механическая коробка передач с дистанционным управлением отличается плавным переключением передач и хорошей динамикой при разгоне. Коробка оснащена делителем с механической коробкой передач и синхронизатором.

ZF9S1310. Эта девятиступенчатая МКПП устанавливается на автомобили средней грузоподъемности, агрегат оснащен резервным насосом рулевого управления, обеспечивающим нормальную работу гидроусилителя руля в случае выхода из строя основного насоса. Коробка снабжена редуктором и механизмом переключения передач с горизонтальным вращающимся валом.

Набор инструментов для коробки передач ZF 9s1310

В предыдущих статьях вы можете прочитать:

Двигатель КАМАЗ-6540 взаимодействует с коробкой передач через сухое однодисковое сцепление, оснащенное гидроприводом и пневмоусилителем.

Как и другие большегрузные автомобили, КАМАЗ-6540 оснащается различными тормозными системами, обеспечивающими безопасность во время движения. Самосвал также имеет пневматическую систему разблокировки. Основные тормоза барабанные, ими оснащены все колеса, диаметр барабана 400 мм, с шириной тормозной колодки 140 миллиметров.

Подробнее: КАМАЗ 53212. Технические характеристики, силовая установка. Основные преимущества и недостатки

За питание электрических систем автомобиля отвечают две 12-вольтовые батареи по 190 А/ч каждая. Кроме того, грузовик оборудован преобразователем напряжения и 28-вольтовым генератором мощностью 2 кВт.

Подробные технические характеристики самосвала КамАЗ-6540 можно посмотреть здесь:

Допустимая масса надстройки с грузом, кг 22000
Полная масса автомобиля, кг 31000
нагрузка на заднюю тележку, кг 18800
нагрузка на первую и вторую ось, кг 12200
Снаряженная масса шасси, кг 8925
нагрузка на заднюю тележку, кг 3650
нагрузка на первую и вторую ось, кг 5275
Инженерная модель Кумминз ESB6.7e5 300
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1087 (111)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 215 (300)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500
Рабочий объем, л 6.7
Расположение и количество цилиндров ряд 6
коэффициент сжатия 17,3
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением воздух-воздух
КП модель ZF9S1315
Передаточные числа в передачах 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1.00; 9-0,75; ЗХ-8.97
Один тип механическая, 9-ступенчатая
Контроль механический, дистанционный
Количество передач в коробке передач 9
Размер обода 7,5-20 или 8,25-22,5 (7,5-22,5) (в зависимости от комплектации)
Тип колеса диск
Тип шины шина, камерная или бескамерная (в зависимости от конфигурации)
Шины 11.00 R20 или 11.00 R22.5 (в зависимости от комплектации)
Емкость бака с нейтрализующей жидкостью, л 35
Один тип комбинированный глушитель с преобразователем
Привод шина
Размеры диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных колодок, мм 140
Полный внешний радиус поворота, м 10,5
Максимальная скорость, не менее, км/ч 85
угол набора высоты, не менее, % (градусы) 25
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Напряжение, В 24
Дополнительное оборудование отбор мощности (ВОМ)

 

Отзывы
Нет отзывов.
Имя
E-mail (не обязательно)
Оценка
Сообщение

Блога-форум об автомобилях Камаз: о ремонте и содержании автомобилей.

+7 800 333 22 33
x