КамАЗ New 5460

Обновленный в 2010 году КамАЗ-5460 — один из самых популярных двухосных магистральных тягачей в линейке грузовиков автопроизводителя «Кама». В рамках той модернизации эта модель получила модернизированную цельнометаллическую кабину с улучшенной пневматической подвеской. Кроме того, новая кабина может похвастаться более современным экстерьером, а также более комфортным салоном, оснащенным высокой крышей и двумя спальными местами, что значительно упрощает использование тягача для междугородных и межрегиональных перевозок.

КАМАЗ-5460 (обновленный)

Длина колесной базы обновленного тягача КамАЗ-5460 составляет 3950 мм, т.е при модернизации она не изменилась. При этом общая габаритная длина немного подросла — до отметки 6340 мм, причем 1340 мм приходится на передний свес. Высота сиденья варьируется от 1100 мм до 1150 мм (для снаряженной и полной массы автомобиля соответственно), а максимальная высота теперь составляет 3130 мм. Ширина трактора (без зеркал) - 2500~2550 мм. Обновленный трактор оснащен таким же литым сиденьем с двумя степенями свободы и 50,8-мм (2 дюйма.

габаритные размеры КАМАЗ-5460 (обновленные)

Снаряженная масса рестайлингового КамАЗ-5460 составляет 7350 кг, что соответствует массе предпроектной модели. Грузоподъемность (нагрузка на седло) такая же, как и раньше — 8700 кг. Полная масса трактора составляет 16 200 кг, при этом максимально допустимая нагрузка на переднюю ось не превышает 6 200 кг, а на заднюю — 10 000 кг. Добавим, что на дорогах с допустимой нагрузкой на ось 130 кН (13 тс) грузоподъемность возрастает до 10 500 кг. Следовательно, полная масса трактора увеличивается до 18 000 кг, а допустимая нагрузка на переднюю и заднюю оси составляет до 6 500 и 11 500 кг.

Читайте также Камаз 55111, Кран-манипулятор Камаз, Камаз Геркулес

Основной тягач КамАЗ-5460 способен тянуть за собой полуприцеп общей массой не более 32 500 кг.

Под обновленной кабиной производитель также разместил обновленный двигатель, для которого был установлен 8-цилиндровый V-образный дизельный агрегат «740.64-420» рабочим объемом 11,76 л, системой непосредственного впрыска топлива и турбокомпрессором с функцией интеркулера наддувочного воздуха выбран. Максимальная полезная мощность этого турбодизеля составляет 420 л.с., достигаемая при 1900 об/мин. Максимальный крутящий момент, по заявлению производителя, зафиксирован уже при 1300 об/мин на уровне около 1864 Нм, что дает модернизированному (с полной массой) тягачу КамАЗ-5460 возможность разгоняться до 110 км/ч на дороге с твердым покрытием.
В качестве коробки передач для 420-сильного дизеля разработчики предлагают 12-ступенчатый «автомат» ZF-Astronic12AS 1931TO с электропневматическим дистанционным управлением и автоматическим однодисковым сцеплением. Передаточное число главной передачи коробки передач – 3,36.

Основной тягач КамАЗ-5460 в рамках «модернизации на 2010 год» получил более жесткую рамную платформу с усиленными стрингерами, но с такой же рессорной подвеской спереди и пневмоподвеской сзади. Колесная формула та же: 4х2. Все колеса трактора оснащены барабанными тормозами с пневматическим приводом. Обратите внимание, что рабочий диаметр тормозных барабанов на всех колесах составляет 420 мм, ширина тормозных колодок – 180 мм, а общая площадь их рабочей поверхности не превышает 4800 см². Эта машина может преодолевать склоны с углом наклона не более 10 градусов.

В перечень базового оборудования тягача входят: двухступенчатая подножка с противоскользящим покрытием, новая система боковых зеркал, рулевой механизм RBL, гидроусилитель руля, антибликовая панель приборов, аудиоподготовка, противотуманные фары, автономная кабина с отопителем, регулируемые сиденья Grammer, бескамерные шины R22.5, две батареи по 190 Ач каждая, а также два топливных бака (350+350 литров).
Средняя цена базовой комплектации тягача КамАЗ Новый 5460 (по состоянию на 2014 год) в дилерских центрах составляет около ~2,2 млн рублей.

Отзывы
Нет отзывов.
Имя
E-mail (не обязательно)
Оценка
Сообщение

Блога-форум об автомобилях Камаз: о ремонте и содержании автомобилей.

+7 800 333 22 33
x