Самосвал MAN TGS 6×4
Большегрузный самосвал MAN TGS бескапотной конструкции с колесной формулой 6х4 предназначен для перевозки инертных грузов (песок, земля, гравий и др.) и горных пород (кроме кусковых материалов) по дорогам всех категорий (в том числе - в плохую погоду)…
Среди особенностей этого грузовика: современная и продуманная кабина, отличные грузоподъемные характеристики и оптимальное соотношение цены и качества…
В самосвалах MAN TGS 6×4 используется цельнометаллическая кабина, выдержанная в характерном для немецкого машиностроительного стиля стиле, внутри которой логичное расположение всех основных органов управления. Автомобиль оборудован удобным сиденьем водителя на воздушной подушке с богатым набором регулировок, а также статичным пассажирским сиденьем с регулировками в продольном направлении и по углу наклона спинки.
Общая длина самосвала составляет 8260 мм, ширина — 2550 мм, высота — 3370 мм (до верхней кромки кабины). Колесная база грузовика составляет 3 900 мм, еще 1 400 мм приходится на колесную базу задней тележки. Минимальный дорожный просвет автомобиля составляет 372 мм, а размер колеи спереди и сзади — 2069 мм и 1807 мм соответственно.
Читайте также: Самосвал Урал-NEXT 6×6, Самосвал Hyundai HD270, Самосвал MAN TGS 8×4
«Подвижная» масса трехосного самосвала MAN TGS не превышает 15 000 кг, а его максимальная грузоподъемность составляет ~25 000 кг. Полная (допустимая) масса самосвала составляет 40 000 кг, из которых 8 000 кг нагружает переднюю ось, а остальные 32 000 кг нагружают пару задних осей.
По умолчанию на грузовике предполагается прямоугольный самосвал с гидроцилиндром переднего подъема, задней выгрузкой и объемом 18 куб.м («по умолчанию»), который имеет следующие внутренние параметры: длина – 5200 мм, ширина – 2300 мм мм, бортовая высота – 1425 мм.
Под кабинной модификацией MAN TGS 40.400 6×4 (для примера) стоит рядная дизельная «шестерка» D20 рабочим объемом 10,5 л с электронной системой управления, турбиной, аккумулятором Common Rail «power», комбинированной смазкой, наддувом воздушный интеркулер, 32 фазы газораспределения и жидкостное охлаждение, выдает 400 лошадиных сил (294 кВт) при 1600-1900 об/мин и 1900 Нм крутящего момента при 1000-1400 об/мин.
В стандартной комплектации самосвал оснащен 16-ступенчатой «механикой» (полностью синхронизированной) и однодисковым сцеплением 430 мм, направляющим всю мощность на две задние оси (с блокируемыми дифференциалами — межколесный и межосевой).
В основе MAN TGS 6x4 лежит балочная рама, вырезанная из высокопрочной стали, на которой закреплена кабина с пружинными амортизаторами. Спереди автомобиль оснащен зависимой подвеской с параболическими рессорами, поперечным стабилизатором и амортизаторами, а сзади — сбалансированной конструкцией с продольными реактивными тягами, трапециевидными рессорами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
На самосвале используется гидравлический усилитель руля, а его двухконтурная тормозная система состоит из переднего и заднего барабанных механизмов и АБС.
В России самосвал MAN TGS 40400 6x4 в 2018 году продается по цене ~9 млн рублей.
В «базе» грузовик имеет: электронный тахограф, кондиционер, АБС, электростеклоподъемники, автономный отопитель салона, обогрев и электропривод наружных зеркал, пневматическую подвеску сиденья водителя, механический гидроборт и другое оборудование.
