Настройка рычага регулировочного на грузовых автомобилях КамАЗ (6 видео)

Храповик КАМАЗ — это регулирующий элемент, расположенный в тормозной системе. Это устройство контролирует работу тормозов и защищает их от преждевременного износа.

Содержание

Устройство и принцип работы
Как работает самоподводящаяся трещетка
Как отрегулировать самоподводящиеся трещетки на КамАЗе
Правила эксплуатации тормозной системы
Как развести и подвести
Полная регулировка
Частичная регулировка
Как поменять
Неисправности и ремонт
Стоимость запчастей и их замены
💡 Видео

Видео:камаз 6520 замена саморазводящую трещетку на простуюСкачать

Устройство и принцип работы

Устройство тормозного рычага (трещотка) включает в себя следующие механизмы и детали:

крышка;
механизм;
прикладом;
червь;
рамка;
рукав;
стопорный болт;
застежки;
пружинный механизм защелки;
шарик застежки;
масленка;
ось червяка.

В корпусе этого устройства находится косозубое колесо зубчатого типа, снабженное специальными отверстиями. В эти отверстия устанавливаются оси на расширителе.

Для фиксации осевого механизма в конструкции предусмотрено запорное устройство, шарик которого под действием пружинного механизма вставляется в специальное отверстие на оси червяка. Сама пружина упирается в болт запорного механизма.

Звездочка не выходит из корпуса рычага благодаря защитным кожухам. При вращении осевого устройства червяк начинает вращать колесо, а вместе с ним поворачивается пуансон раздвижного типа, тем самым отводя тормозные собачки и уменьшая зазор между колодками и барабанным механизмом.

При нажатии на педаль тормоза храповик вращается штоком камеры. Перед регулировкой люфта стопорного болта необходимо ослабить сам болт на 1-2 оборота и, отрегулировав его, снова затянуть.

Как работает самоподводящаяся трещетка

Рычаг регулировки автонаправления имеет следующий принцип действия: храповик давит на передние или задние тормозные колодки, расширяя их. Далее колодки прижимаются к тормозному барабану.

важно проводить регулярное техническое обслуживание, смазывая регулировочный рычаг.

в Интернете легко найти видеоролики, в которых подробно описан процесс установки трещоток с автономным приводом.

Видео:Трещетка камазСкачать

Как отрегулировать самоподводящиеся трещетки на КамАЗе

Необходимость регулировки храповика возникает, когда зазор между колодками и барабаном становится слишком большим. Установить рычаг регулировки автономного движения на КамАЗ 65115 и других моделях своими руками достаточно просто.

Чтобы исправить такую проблему, необязательно настраивать всю тормозную систему. Необходимо проверить силу затяжки гаек осей кулачков: при необходимости подтянуть, чтобы получить минимальный ход штанг. Далее нужно вращать червяки регулировочного рычага до тех пор, пока зазор не станет нужной величины.

Видео:замена передних тормозных саморегулировочных трещеток (рычагов) на камазе 65115 на обычныеСкачать

Правила эксплуатации тормозной системы

Тормозная система КАМАЗ представлена несколькими типами тормозов:

рабочий
замена
вспомогательный
система аварийной разблокировки

Рабочий тормоз — это основной тормоз, используемый во время движения погрузчика. Запасной используется при выходе из строя основной системы и приводится в действие рычагом стояночного тормоза: в крайнем поднятом положении включается стояночный тормоз, в горизонтальном положении оба отключены, в любом другом положении активируется запасная тормозная система.

Нет никаких конкретных рекомендаций по использованию, но важно проводить регулярное обслуживание, даже если система функционирует должным образом. Важно проверить систему на предмет трещин, разгерметизации, осмотреть стыки воздуховодов. При обнаружении неисправности деталь подлежит замене. Также важно использовать только смазку, рекомендованную производителем.

Видео:Рычаг регулировочный тормозной (трещётка) КамАЗ Евро 53229-3502136 от компании ЧелныАвтоКомплектСкачать

Как развести и подвести

Перед установкой трещоток на КамАЗ необходимо измерить свободный ход штока.

Перед началом работ убедитесь, что парковочный механизм отключен вместе с силовым агрегатом.

Для проведения данной процедуры рекомендуется установить автомобиль на смотровой яме или на специальной площадке, предназначенной для проведения ремонтных работ. Далее необходимо измерить давление воздуха в пневмосистеме привода тормозной системы.

необходимо отметить положение конечной точки стержня. Для этого нужно установить линейку параллельно штанге концом к корпусу тормозной камеры. После этого нажмите педаль тормоза до упора и отметьте новое положение стержня.

Если разница полученных результатов превышает 40 мм, необходимо ослабить стопорный болт, повернуть ось тормозного рычага и развести собачки до соприкосновения с корпусом барабана.

Для приведения храповиков необходимо до упора повернуть осевое устройство червяка и отрегулировать работу тормозного механизма. Чтобы уменьшить ход стержней до 25 мм, необходимо повернуть ось на пол-оборота в обратном направлении. Затем вы можете задействовать тормозной рычаг.

В конце рекомендуется запустить двигатель и проверить работу механизма.

Видео:Как регулировать евро (самоподводящиеся) трещетки.Скачать

Полная регулировка

Чтобы полностью отрегулировать тормозную систему грузового автомобиля, необходимо:

ослабьте гайки оси скольжения
обеспечить поступление сжатого воздуха в камеру
центрирование эксцентриков относительно барабана
отрегулируйте ход (2-3 см) поворотом червячных винтов рычага
проверить равномерность движения штанг и барабанов

Для регулировки могут потребоваться специальные инструменты. Такой способ регулировки подходит для всех моделей КАМАЗ.

Видео:Автоматический регулировочный рычаг тормозного механизмаСкачать

Частичная регулировка

Этот способ регулировки не требует специальных навыков и специальных инструментов. Частичная регулировка необходима, когда зазор между тормозными колодками и барабаном стал больше допустимой нормы, что чревато снижением тормозной способности или выходом из строя всей тормозной системы.

саморегуляцию проводить очень просто — ее суть заключается в подгонке деталей относительно друг друга. Перед началом работы необходимо измерить свободный ход штока (2-3 см). Далее регулировка производится поворотом червяков регулировочного рычага до тех пор, пока подшипники не займут необходимое положение относительно барабана.

Видео:Тормозная трещотка КАМАЗ: проверка и устройствоСкачать

Как поменять

Перед началом процедуры рекомендуется нажать на стояночный тормоз и зафиксировать задние колеса полозьями с двух сторон. После этого следует ослабить натяжение крепежных болтов и гаек, поднять ступени шин и установить опорную стойку.

Чтобы поменять собачки, необходимо полностью открутить механизмы крепления колеса и снять все болты с диска. Затем нужно вынуть тормозной шланг и отверткой загнуть края стопорных шайб, удерживающих направляющие болты от откручивания. Отвертка должна быть вставлена между диском и тормозной штангой со стороны поршня суппорта, нажмите на штангу (это поможет уменьшить давление поршней) и отодвиньте собачки от диска. Затем вы можете поднять защитную крышку и снять храповик.

После выполненных действий необходимо ослабить крепежную гайку, сдвинуть крышку суппорта вместе с крепежными скобами.

Перед установкой новой детали необходимо рычагом вдавить поршень суппорта внутрь до упора. Далее рекомендуется проверить уровень тормозной жидкости в системе; при необходимости долить до нужной отметки. Также следует провести внешний осмотр толщины диска и тормозного шланга на предмет повреждений и дефектов. Если были обнаружены трещины, элементы необходимо заменить на новые.

После этого можно устанавливать новые храповики. Сборка механизма выполняется путем выполнения всех действий в обратной последовательности.

Видео:Как регулировать Евро трещёткуСкачать

Неисправности и ремонт

Ремонт этой детали довольно сложен, при обращении в сервис обычно рекомендуется ее заменить.

определить неисправность можно при техническом осмотре: некоторые детали храповика со временем отваливаются, такие дефекты видны невооруженным глазом.

Снижение функциональности тормозной системы может быть связано с различными факторами, в том числе:

износ прижимной шестерни (ползун рычага)
заклинило регулировочный болт
регулировка проскальзывания болта

Во всех этих случаях рекомендуется замена.

Однако снижение эффективности торможения может произойти из-за увеличения зазора между колодками и барабаном. В этом случае корректировка поможет исправить ситуацию, которую вы можете создать самостоятельно.

Видео:Бюджетный ремонт саморегулирующейся трещотки КАМаЗ.Скачать

Стоимость запчастей и их замены

Цена нового рычага управления зависит от модели грузовика (чем больше тоннаж, тем дороже), а также от производителя. В России распространены трещотки Knorr-Bremse, также встречается TAIM. Вы можете купить регулировочный рычаг Knorr-Bremse для 10-тонных грузовиков по цене от 2 тысяч рублей.

Замена механизма стоит 1100 рублей, а цена указана за замену только одного рычага регулировки, например правого переднего.