ПАЗ 3201 — полноприводная модель городского автобуса. Выпускался Павловским заводом с 1972 по 1982 год. Автобус предназначался для эксплуатации в сельской местности, в плохих дорожных условиях. У ПАЗ-3201 более высокий клиренс и иное шасси, чем у других серийных автобусов.
Мастеру удалось приобрести редкий экземпляр ПАЗ-3201-С. Именно эта модель стала первой в мире с полным приводом (стандарт). Но это еще не все отличия, это 3201-C, который является северной версией, использует двойное остекление и не имеет обычных мансардных окон.
Это конкретный автобус 1984 года выпуска с бензиновым двигателем 4,2 л (120 л.с.). Фермер купил его в военном ведомстве, где хранил в сарае.
Читайте также: КамАЗ-65111, МАЗ-241, Самосвал MAN TGS 6×4
Новый владелец взял этот очень редкий автобус и начал над ним работу. Первым делом все сделали внутри автобуса, ведь салона просто не было, он не предназначался для воинской части. Салон должен был быть взят от аналогичной модели. Рекомендуем также прочитать про ПАЗ 672.
Ну вот и начался процесс кузовного ремонта.
Ржавчину нужно было очистить, отверстия приварили новым металлом. Советуем также прочитать обзор ПАЗ 3204.
Также: грунтовка и покраска.
Двигатель очень хорошо сохранился.
После ремонта автобус приобрел новый облик.
Совершенно новый салон. Помимо этого советуем прочитать характеристики дизельного автобуса ПАЗ 4234.
На данный момент этот полноприводный автобус участвует в съемках фильмов времен СССР, автор также ездит на своем ПАЗике, для него это автобус «для души». Рекомендуем также изучить описание автобуса малого класса ПАЗ 32054.
