Автокран МАЗ-500

Автокран МАЗ-500 МАЗ

МАЗ-500 по праву можно считать одним из культовых автомобилей советского периода. Он стал первым бортовым грузовиком, произведенным в Советском Союзе. Еще одна похожая модель — МАЗ-53366. Потребность в такой компоновке автомобиля возникла давно, так как недостатки классической модели уже ощущались во всем мире. Рекомендуем также изучить описание истории марки МАЗ.

Однако только в начале 1960-х годов качество дорог огромной страны стало достаточным для работы таких машин.

МАЗ-500 сошел с конвейера Минского завода в 1965 году, сменив предшественников 200-й серии, и до окончания производства в 1977 году успел стать легендой отечественного автомобилестроения.

Описание бортового самосвала МАЗ 500

МАЗ-500 в классическом исполнении представляет собой бортовой самосвал с деревянной платформой. Высокая проходимость, надежность и обширные возможности капитального ремонта позволили использовать его практически в любой сфере экономики, например, в самосвале, тракторе или бортовом грузовике.

Благодаря своей уникальной конструкции, этот автомобиль может обходиться без электрического оборудования, если он запускается трактором, что вызвало большой интерес военных к грузовику.

Двигатель

Ярославский ЯМЗ-236 стал базовым двигателем серии 500. Это атмосферный четырехтактный дизель V6, развивающий крутящий момент до 667 Нм при 1500 об / мин. Как и все двигатели этой серии, ЯМЗ-236 очень надежен и не вызывает нареканий владельцев МАЗ-500.

Двигатель МАЗ 500Расход топлива

Расход топлива на 100 км составляет примерно 22-25 литров, что типично для грузовика такой вместимости. (Для ЗИЛ-5301 этот показатель составляет 12 л / 100 км). Сварной топливный бак МАЗ-500 объемом 175 литров имеет две перегородки для гашения топливного удара. Единственный недостаток агрегата на данный момент — низкий экологический класс. Дополнительно прочитайте про ремонт бортовых редукторов маз.

Трансмиссия

Трансмиссия грузовика — пятиступенчатая механическая с синхронизаторами второй, третьей, четвертой и пятой передач. При нем сначала устанавливали однодисковое сцепление, а с 1970 года — двухдисковое сухое сцепление с возможностью переключения под нагрузкой. Сцепление размещалось в чугунном основании.

_Завод КамАЗ постоянно разрабатывает новые и улучшенные модели грузовиков. Вы можете прочитать новые статьи здесь.

В статье рассказывается об истории развития завода КамАЗ, специализации и основных моделях.

Одна из новых разработок завода — автомобиль, работающий на природном газе. Вы можете прочитать об этом здесь.

Задний мост

Задний мост МАЗ-500 — основной. Крутящий момент делится на коробку передач. Это снижает нагрузку на дифференциал и карданные валы, что выгодно отличается от конструкции автомобилей 200-й серии.

Для различных модификаций выпускались задние мосты с передаточным числом 7,73 и 8,28, которое модифицировали за счет увеличения или уменьшения числа зубьев прямозубых шестерен коробки передач.

В настоящее время для улучшения эксплуатационных характеристик МАЗ-500, например для уменьшения вибраций, на грузовик часто устанавливают более современные задние мосты, как правило, от ЛиАЗа и ЛАЗа.

Кабина и кузов

Первые МАЗ-500 оснащались деревянной платформой. Позже появились варианты с металлическим корпусом.

Кабина грузовика Самосвал МАЗ-500 оснащался цельнометаллической трехместной кабиной с двумя дверями. В салоне есть спальное место, ящики для вещей и инструментов. Комфорт водителя обеспечивали регулировка сиденья, вентиляция и обогрев кабины, а также солнцезащитная шторка. Более комфортный салон, например, в ЗИЛ-431410. Советуем, кстати, также изучить статью про КамАЗ 53215.

Лобовое стекло состоит из двух частей, разделенных перегородкой, но, в отличие от модели 200 °, щеточная передача находится внизу. Кабина наклоняется вперед и обеспечивает доступ в моторный отсек.

Видео:мой первый кран. МАЗ- 500 решётка- телескоп. редкая модель.Скачать

мой первый кран. МАЗ- 500 решётка- телескоп. редкая модель.

Технические характеристики тягача

Основные размеры

  • Д х Ш х В — 7,1 х 2,6 х 2,65 м,
  • шаг — 3,85 м,
  • колея задняя — 1,9 м,
  • передняя взлетно-посадочная полоса — 1950 м,
  • дорожный просвет — 290 мм,
  • габариты платформы — 4,86 ​​х 2,48 х 6,7 м,
  • объем кузова — 8,05 м3.

Емкость и вес

  • грузоподъемность — 7,5 т, (для ЗИЛ-157 — 4,5 т)
  • собственная масса — 6,5 т,
  • максимальная масса прицепа — 12 т,
  • полная масса — 14,8 тонны.

Для сравнения можете ознакомиться с грузоподъемностью БелАЗа.

Тактико-технические характеристики

  • максимальная скорость — 75 км / ч,
  • тормозной путь — 18 м,
  • мощность — 180 л.с вместе с.,
  • объем двигателя — 11,1 л,
  • объем бензобака — 175 л,
  • расход топлива — 25 л / 100 км,
  • радиус поворота — 9,5 м.

Видео:С КОНСЕРВАЦИИ!!!! как НОВЫЙ МАЗ / МАЗ-5334 / Кран СМК 101Скачать

С КОНСЕРВАЦИИ!!!! как НОВЫЙ МАЗ / МАЗ-5334 / Кран  СМК 101

Модификации и цены

Конструкция МАЗ-500 оказалась очень удачной, что позволило создать на базе самосвала множество модификаций и опытных образцов, в том числе:

  • МАЗ-500Ш — шасси для интеграции с кузовом и спецтехникой (кран, бетономешалка, автоцистерна).

    МАЗ 500В МАЗ 500В

  • МАЗ-500В — модификация с цельнометаллическим кузовом и тентом, выпущенная по особому военному заказу.
  • МАЗ-500Г — редкая модификация, представляющая собой грузовик с удлиненной базой для перевозки негабаритных грузов.
  • МАЗ-500С (МАЗ-512) — модификация для крайнего севера с дополнительным обогревом и изоляцией кабины, пусковым обогревом и фарами для работы в условиях полярной ночи.
  • МАЗ-500Ю (МАЗ-513) — вариант для теплого климата, отличался кабиной с теплоизоляцией.

В 1970 году была выпущена усовершенствованная модель МАЗ-500А. Он имел узкую ширину для соответствия международным требованиям, оптимизированную коробку передач и внешне отличался в основном новой решеткой радиатора. Максимальная скорость новой версии увеличилась до 85 км / ч, грузоподъемность увеличилась до 8 тонн. Вам также может быть интерсен обзор МАЗ 5440.

Некоторые модели, созданные на базе МАЗ-500

  • МАЗ-504 — двухосный седельный тягач, в отличие от других машин на базе МАЗ-500 имел два топливных бака по 175 литров каждый. Следующий в этом ряду тягач МАЗ-504В оснащался 240-сильным ЯМЗ-238 и мог перевозить полуприцеп массой до 20 тонн.
  • МАЗ-503 — карьерный самосвал.
  • МАЗ-511 — самосвал с боковым выбросом, не серийно.
  • МАЗ-509 — деревянная подставка, отличавшаяся от МАЗ-500 и других ранних моделей двухдисковым сцеплением, номерами коробки передач и редуктором переднего моста.

На некоторых МАЗах 500-й серии опробовали полный привод — это опытный армейский грузовик 505 и седельный тягач 508. Однако ни одна из полноприводных моделей в серию не пошла.

МАЗ 5008 тягач Сегодня грузовики на базе МАЗ-500 можно найти на рынке подержанных автомобилей по ценам от 150 до 300 тысяч рублей. В основном это автомобили в хорошем техническом состоянии, выпущенные в конце 1970-х годов.

Видео:Почему МАЗ 500 был одной из лучших моделей из зарубежных аналоговСкачать

Почему МАЗ  500 был одной из лучших моделей из зарубежных аналогов

Видео: МАЗ-500 ретро тест-драйв

🎬 Видео 📹

47. г. Хабаровск. Автокран МАЗ-5334 "Ивановец" 06.06.23.Скачать

47. г. Хабаровск. Автокран МАЗ-5334 "Ивановец" 06.06.23.

Маз-500а Музейный Экспонат ОбзорСкачать

Маз-500а Музейный Экспонат Обзор

Обзор автокрана КС-3577-4 на базе МАЗ 500 (5334)Скачать

Обзор автокрана КС-3577-4 на базе МАЗ 500 (5334)

Оживляем старый автокран МАЗ спустя 10 лет простоя!Скачать

Оживляем старый автокран МАЗ спустя 10 лет простоя!

Завоздушил кран МазСкачать

Завоздушил кран Маз

Маз кранСкачать

Маз кран

АВТОКРАН Маз-500 К-67! НОВАЯ КОНВЕРСИЯ В КОЛЛЕКЦИЮ!Скачать

АВТОКРАН Маз-500 К-67! НОВАЯ КОНВЕРСИЯ В КОЛЛЕКЦИЮ!

Мой старый и добрый ИВАНОВЕЦСкачать

Мой старый и добрый ИВАНОВЕЦ

Автокран Маз / Ретро техника /Маз Ретро /Маз 500/кран с решетчатой стрелойСкачать

Автокран Маз / Ретро техника /Маз Ретро /Маз 500/кран с решетчатой стрелой

Запускаю кран КС-3577 на базе а/м МАЗ-5334Скачать

Запускаю кран КС-3577 на базе а/м МАЗ-5334

Кран КС-3562А грузоподьемностью 10 тоннСкачать

Кран КС-3562А грузоподьемностью 10 тонн

Кран МАЗСкачать

Кран МАЗ

Оживление мертвого автокрана / Марш бросок 200кмСкачать

Оживление мертвого автокрана / Марш бросок 200км

Работа автокрана Ивановец на базе МАЗ 5334Скачать

Работа автокрана Ивановец на базе МАЗ 5334

🚧МАЗ-5334 КС-3577 SSM | Автокран ИВАНОВЕЦ | AVD MODELS | МАЗ-500 | КАМАЗ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ | Модель 1:43Скачать

🚧МАЗ-5334 КС-3577 SSM | Автокран ИВАНОВЕЦ | AVD MODELS | МАЗ-500 | КАМАЗ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ | Модель 1:43

автокран МАЗ-500А КС-3577 (с обвесом) 1:43 (SSM) обзор масштабная модель автолегенды ссср / ModelСкачать

автокран МАЗ-500А КС-3577 (с обвесом) 1:43 (SSM) обзор масштабная модель автолегенды ссср / Model
Поделиться или сохранить к себе: