Время не стоит на месте, и «КАМАЗ» постоянно меняется, предлагая не только новые модели, но и совершенствуя уже существующие. «Обновленный» КАМАЗ-4308 предлагает своим покупателям современный и стильный кузов с базовой кабиной без спального места или с увеличенной кабиной со спальным местом (единственная доступная опция для версии с ровным полом). Кроме того, модернизированная кабина, установленная на четырехточечной пневмоподвеске, получила высокую крышу и увеличенное внутреннее пространство, что явно повышает комфорт, делая модернизированный КАМАЗ-4308 более пригодным для дальних маршрутов.
Как и модернизированная версия, новый КАМАЗ-4308 выпускается в виде шасси или бортового грузовика.
Модернизированное шасси КАМАЗ-4308 получило три варианта длины колесной базы: 3500, 4200 и 4800 мм, благодаря чему общая длина грузовика составляет от 5970 до 8150 мм. Ширина шасси КАМАЗ-4308 составляет 2480 мм, а высота верхней точки кабины — 2615 мм. Передний свес КАМАЗ-4308 составляет 1270 мм. Собственная масса шасси КАМАЗ-4308 составляет 4825, 4925 или 4995 кг в зависимости от длины колесной базы, полная масса автомобиля не превышает 11900 кг, при этом максимальная нагрузка на переднюю ось составляет 4350 кг, а на заднюю — 7550 кг. Грузоподъемность шасси составляет 7000 кг, 6900 кг и 6830 кг.
Перестроенный КАМАЗ-4308 имеет только одну колесную базу — 4800 мм, а его габаритная длина составляет 8435 мм. Ширина КАМАЗ-4308 составляет 2480 мм, а высота до верха кабины — 2670 мм. Обратите внимание, что общая высота бортового автомобиля КАМАЗ-4308 не должна превышать 3910 мм при закрепленном грузовом кузове. Передний свес бортового грузовика также составляет 1270 мм. Собственная масса бортовой версии составляет 6020 кг, а полная масса — 11900 кг (максимально допустимая нагрузка на переднюю ось 4350 кг, на заднюю ось 7550 кг). Грузоподъемность модернизированного КАМАЗ-4308 не превышает 5 730 кг, что несколько меньше, чем у модернизированной версии. Кроме того, автомобиль КАМАЗ-4308 оснащен платформой с размерами 6112х2470 мм, к которой добавлены металлические откидные борта высотой 730 мм. Погрузочная высота платформы составляет 1255 мм.
Независимо от версии — он может тянуть прицеп с максимальной массой 8000 кг.
После рестайлинга производитель подготовил собственный привод для каждой модели КАМАЗ-4308:
- Шасси КАМАЗ-4308 получило тот же 4,5-литровый рядный дизельный двигатель CUMMINS 4 ISBe 185 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Двигатель, соответствующий экологическому стандарту Евро-3, развивает мощность до 185 л.с. при 2 500 об/мин и производит до 636 Нм пикового крутящего момента при 1 700 об/мин. Этот двигатель позволяет груженому КАМАЗ-4308 развивать скорость до 100 км/ч. Двигатель агрегатируется либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF 6S1000, либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF 6S700. Следует отметить, что обе коробки передач оснащены однодисковым нажимным диафрагменным сцеплением «ZF&SACHS» с гидравлическим приводом, дополненным пневматической помощью.
- Автомобиль КамАЗ-4308 получил 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с турбонаддувом CUMMINS 6ISBe 245 рабочим объемом 6,7 л. Его мощность составляет 245 л.с. при 2 500 об/мин, а пиковый крутящий момент — 905 Нм, доступный уже при 1 500 об/мин. Этот дизельный двигатель оснащается только одной коробкой передач — 6-ступенчатой механической ZF 6S1000.
Рестайлинговый КАМАЗ-4308 во всех модификациях оснащен усиленной рессорной подвеской спереди и сзади, причем задняя подвеска может быть заменена на опциональную пневматическую. Схема колес КАМАЗ-4308 — 4х2. Все колеса грузовика оснащены дисковыми тормозами «HOLDEX» с пневматическим цилиндром и системой ABS. Новый грузовик оснащен 210-литровым топливным баком, стеклоочистителями с тремя щетками, регулируемой рулевой колонкой, регулируемым сиденьем водителя и пневматической подвеской, новой приборной панелью с антибликовым покрытием и двумя аккумуляторами емкостью 190 Ач каждый. Дополнительное оборудование включает коробку отбора мощности, кондиционер, CD-радио, электрические стеклоподъемники, подлокотник и подогрев сиденья водителя, а также заводской каркасный тент для бортовой версии.
Цена (по состоянию на 2017 год) рестайлинговой версии шасси КАМАЗ-4308 составляет около 2,50 ~ 2,65 млн. рублей (в зависимости от комплектации), а стоимость бортового автомобиля КАМАЗ-4308 (R4) от ~2 млн. 800 тыс. рублей.
