Бульдозер Т-800

Развитие тяжелой промышленности напрямую влияет на создание новой техники. Когда дело касается энергоемких работ, например разработки горных пород, специализированные машины должны обладать не только оснащением, но и внушительной мощностью. Его должно быть достаточно, чтобы крошить пласты в несколько тонн, разбивая их на куски. Такое оборудование также должно быть надежным и подготовленным к самым разным условиям.

Одним из таких представителей является трактор ЧТЗ Т-800, выпускаемый на Челябинском тракторном заводе. Всего было выпущено 10 единиц этой модели. Его размеры и вес действительно огромны. В 1990 году Т-800 был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый производительный экскаватор. Челябинский «монстр» — самая крупная из всех машин, выпускаемых в Европе. Аналоги можно найти только на мировом рынке. И то немного. Это подразделение можно назвать «русским терминатором». Кстати, легендарный терминатор, которого сыграл Арнольд Шварценеггер, имел такое же производственное клеймо.

Назначение бульдозера

Т-800 или Т-75.01 — настоящий показатель истинной мощи. Его номинальное тяговое усилие составляет 75 Тн, а максимальное до 140 Тн. Эта техника используется в различных областях, требующих максимальной производительности. Сюда относится работа на горно-обогатительных комбинатах, обязательно их участие в строительстве дорог, крупных мостов, газотранспортных систем и особо крупных объектов.

История создания

Первая модель челябинского гиганта вышла в 1983 году. Однако производство продлилось недолго – всего 16 лет. За это относительно короткое время было выпущено всего 10 единиц. Каждая из этих машин строилась на заказ и для выполнения определенных задач. До 2010 года у Т-800 не было конкурентов. Даже сейчас противопоставить могут только японские «Комацу» и американские «Катерпиллеры». В Европе «Челябинск» остается безоговорочным лидером по производительности и мощности.

Т-800 получил известность во время работы на строительстве Южно-Уральской АЭС. Для расчистки скалистых участков был задействован суперэкскаватор «Интерн». Но производительности «американца» на особо сложных участках не хватило. По распоряжению городской администрации тогдашний глава ЧТЗ Николай Ложченко направил на помощь Т-800.

Изумленные свидетели позже рассказали обо всем, что произошло. Бульдозер просто расколол скалу, упершись в нее своим рвущим зубом. Ни одна технология не могла этого сделать. С грохотом и искрами повсюду разлетались огромные глыбы скал. После успешного завершения работ к машине пришла настоящая популярность. Он стал требоваться для всех отраслей тяжелой промышленности.

Отличные результаты бульдозер смог показать и при реконструкции известного металлургического комбината в Магнитогорске. Komatsu T-800 смог выполнить двухнедельный объем работы за одну смену.

После этого оборудование срочно требовалось доставить на алмазохранилище в якутском городе Мирном. При взрыве алмазы подвергались сильным нагрузкам, что приводило к появлению трещин. Это значительно снизило стоимость. Применение Т-800 позволило в дальнейшем обойтись без взрывчатых веществ. Чтобы перевезти гиганта из Челябинска в пункт назначения, понадобился самый большой самолет Ан-225 «Мрия».

Многообещающее будущее начинало зарождаться для трактора. Его планировалось использовать во многих отраслях: дорожном строительстве, крупных промышленных объектах, горнодобывающей промышленности. А уже названная Южно-Уральская АЭС была одной из крупнейших, но строительство таких объектов было остановлено в конце 1980-х – начале 1990-х годов.

В эти проекты вложено много сил, времени и денег. Но конец так и не наступил. Теперь возрождение такого монстра практически невозможно. Да и самого ЧТЗ как такового больше не существует.

Сфера применения

Области применения такой машины весьма специфичны. Их не так много, но каждый из них требует максимального вложения энергии и производительности. При добыче полезных ископаемых открытым способом в скальных и мерзлых грунтах такой агрегат просто необходим. Благодаря своей мощности он способен открывать даже самые сложные участки. Он приспособлен для работы даже в самых экстремальных погодных условиях.

увеличить функциональность машины помогают 2 типа гусениц: специальные 6-тонные гусеницы для скальных работ и 8-тонные гусеницы для грунта. Эта техника способна снизить давление на грунт до 91,4 МПа.

Технические характеристики

Технические характеристики этой модели просто поражают. Каждая деталь идеально подходит для того, чтобы стать частью гигантского «организма» и придать ему необходимую силу. Самые основные данные представлены ниже.

Двигатель сверхбульдозера

В качестве силового агрегата техника оснащена 4-цилиндровым шестицилиндровым двигателем 6ДМ-21Т с наддувным промежуточным охладителем и газовой турбиной. В диаметре один цилиндр 21 см. Мощность двигателя экскаватора 820 л.с. Имеет непосредственный впрыск топлива. Система смазки двигателя специальная принудительная, с сухим картером.

Такой двигатель производился на Уральском турбинном заводе, который находится в Екатеринбурге. С 1976 по 2004 год он назывался Турбодвигательный завод. Интересно, что такими же двигателями оснащались легендарные сверхтяжелые самосвалы БелАЗ.

Внимание! Изначально Т-800 задумывался как машина повышенной проходимости в сложных погодных условиях. Однако не стоит пренебрегать общими правилами эксплуатации. Перед началом работы прогрейте двигатель. Не забывайте о своевременном контроле технического состояния и замене жидкостей.

Топливная система

Для обеспечения непрерывной работы в технике установлен большой топливный бак общим объемом 2050 литров. Благодаря четкой конструкции, созданной талантливыми инженерами ЧТЗ, топливо равномерно распределяется между основными частями. Так, система охлаждения потребляет 383 литра, система смазки двигателя — 225 литров, а коробка передач и задний мост — по 200 литров.

Трансмиссия

Оборудование оснащено гидромеханической трансмиссией. КП — планетарного типа, три оси. Предусмотрена возможность изменения четырех передних и двух задних скоростей.

Гидротрансформатор трехколесный, одноступенчатый. В дополнение к основному коническому редуктору существуют также интегрированные редукторы с 2-мя ступенями. Все детали коробки передач, тормозной системы и рулевого управления покрыты маслом. Это предотвращает их поломку и защищает от перегрева.

Гидравлика

Т-800 имеет раздельную агрегатную гидросистему с двумя каскадами и шестеренчатыми насосами. При нейтральном положении рычага сброса спецтехника эффективно управляется. Трактор имеет отдельные органы управления для каждого типа навесного оборудования. Полнопоточный фильтр находится в баке в сливной трубе.

Ходовая часть

Для обеспечения движения и работы многотонного экскаватора установлена ​​торсионная упругая подвеска. Каждое из опорных катков имеет дополнительную подвеску. Модель предусматривает использование траков закрытого типа со смазкой. Другими словами, туфли соединяются петлями закрытого типа. Это нововведение обеспечивает долгий срок службы агрегата.

Применение упругой рессорной подвески катков с амортизирующей и наклоняющей частями гусеничных тележек позволяет снизить нагрузку на рамную конструкцию и трансмиссию при работе на каменистых и твердых покрытиях. Кроме того, такие ролики обеспечивают большую площадь контакта с поверхностью при движении. Такая конструкция позволяет добавить экскаватору тяговое усилие.

Электрика

Все электронные устройства в системе трактора питаются от 4 аккумуляторов. Мощность генератора 3,5 кВт. Номинальное напряжение электрооборудования 17 вольт.

Устройство

Все детали устройства полностью приспособлены к транспортным зонам. Каждый из них обладает высокой надежностью и обеспечивает длительный срок службы, по словам создателей. Все управление трактором осуществляется из кабины. Мы расскажем сейчас.

Кабина

Основным материалом при изготовлении кабины был металл. Внутри он облицован специальными материалами, обладающими способностью удерживать тепло и поглощать звуки. Двухместная кабина получилась очень удобной и объемной (3,5 м3). Комфорта добавляют амортизаторы, расположенные между кабиной и основной частью, и двойное остекление. Для дополнительной защиты водителя можно установить специальное ограждение.

Управление

На панели управления есть 2 рычага, отвечающих за поворот станка. Активируется педалью. Тормозная система позволяет остановить автомобиль при работающем двигателе. Если вдруг возникнет какая-либо неисправность и двигатель выйдет из строя, сработает автоматическая система и произойдет экстренное торможение.

Бульдозерно-рыхлительное оборудование

Передняя часть машины оснащена полусферическим неподвижным отвалом с гидравлическим наклоном и регулируемым углом резания. Ширина достигает 6 м, а высота 2,6 м. Максимально возможный объем транспортируемого грунта 26,2 м3. Ковш может погружаться в землю на 0,8 м. Угол наклона ковша 8º.

Рыхлитель с одним зубом расположен позади трактора. Угол наклона можно регулировать для разных задач. Наименьшее значение составляет 37º, а наибольшее — 62º. Максимальное погружение в землю останавливается на отметке 0,8 м.

Ремонт и ремонтопригодность

Серьезных проблем с ремонтом возникнуть не должно. Оборудование производится в России, поэтому детали всегда можно найти. Мелкие поломки, при должном уровне подготовки оператора, практически всегда можно устранить на месте.

Еще вопрос по ремонту возникает сам собой: «Как часто эта техника ломается?» К сожалению, точного ответа дать нельзя. Все отзывы об этом тракторе сводятся к «соседским рассказам» или рассказам людей, которые были знакомы с операторами этого бульдозера. Одни утверждают, что через полгода трактор просто стравливал масло и портился на каждом шагу, другие говорят, что все в порядке. Точной информации о техническом состоянии после длительной эксплуатации нет.

Аналоги и цены

Как было сказано выше, у Т-800 просто нет конкурентов в Европе. Единственным аналогом можно назвать японский тяжеловес Komatsu D575A. Он также был прекращен. В 2009 году производство полностью прекращено. Но сейчас еще можно найти хорошие модели, но только б/у. Масса «японца» — 152,6 тонны. Мощность двигателя варьируется в зависимости от версии, но средней можно считать 1000 л.с. Такая машина работает в крупных карьерах, куда ее доставляют.

Новый Т-800 можно приобрести в среднем за 6 000 000 рублей. На вторичном рынке стоимость моделей варьируется от 2 000 000 до 4 000 000 рублей. Цена напрямую зависит от состояния и года выпуска экскаватора.

Т-800 — настоящий монстр, впечатляющий своими техническими характеристиками. Его производительности достаточно даже на самых сложных участках. Сейчас воскресение производства практически невозможно. Это займет годы. Поэтому использование иностранного оборудования намного дешевле и выгоднее.

Видео