Седан, который часто используется в качестве свадебного автомобиля в нашей стране, — это 2018 Chrysler 300C, который представляет собой бизнес-автомобиль с красивой и элегантной внешностью производства Chrysler.
Второе поколение было запущено в производство в 2011 году. Новое поколение получило новый, более современный и брутальный облик, фары модели были заменены на биксеноновые, а габаритные огни стали светодиодными. Модель оснащена 20-дюймовыми легкосплавными дисками, а новый интерьер выполнен из высококачественных материалов, приятных на ощупь.
Читайте также: Крайслер 300с.
Автомобиль также продается в нескольких комплектациях, и более мощная версия SRT8 все еще присутствует. Он прошел испытания на безопасность и получил максимальную оценку EuroNCAP. Новое поколение уже завоевало значительную популярность, и за два года было продано более ста тысяч автомобилей.
Крайслер 300С (2019-2020) цены и комплектация. Технические характеристики Chrysler 300C II и обзор с фото
Седан Chrysler 300C — единственная модель семейства 300, продаваемая на российском рынке. Второе поколение автомобиля предстало перед публикой в январе 2011 года на Детройтском автосалоне, а его обновленная версия дебютировала на выставке в Лос-Анджелесе в ноябре 2014 года.
Внешне «второй» Chrysler 300C (после «возрождения») поколение выглядит массивным и привлекательным, а его отличительными чертами является обилие хромированных деталей в отделке экстерьера, в частности, это решетка радиатора, дверные ручки, окантовки противотуманных фар и окантовки боковых окон.
На дороге седан опирается на алюминиевые колеса диаметром один дюйм.
Интерьер Chrysler 300C практически полностью повторяет интерьер базовой модели 300. Автомобиль имеет эргономичный салон с продуманной планировкой и хорошим насыщением. А его основные отличия заключаются в отделке высококачественной и дорогой кожей, а также натуральным деревом. Это делает интерьер 300C роскошным и уютным.
На передних сиденьях могут разместиться люди практически любого телосложения, а широкий диапазон регулировок поможет вам найти наиболее удобное положение. Заднее сиденье, хотя формально рассчитано на трех пассажиров, с комфортом разместит только двоих из-за большого трансмиссионного тоннеля.
Спецификация. Chrysler 300C предлагается с двумя атмосферными двигателями. Это 3,6-литровый V6 мощностью 292 «лошади» и развивающий 350 Нм пикового крутящего момента, и 5,7-литровый V8 HEMI мощностью 363 л.с. и 492 Нм. Эти агрегаты работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а привод может быть передним или полным.
Отличительной особенностью Chrysler 300C является высокий уровень оснащения. В список стандартного оборудования американского бизнес-седана входят кожаные передние сиденья с вентиляцией, подогревом и памятью настроек, подогрев заднего сиденья, мультимедийный/навигационный комплекс с 8,4-дюймовым экраном, отделка салона натуральными и высококачественными материалами, а также различные системы, обеспечивающие комфорт и безопасность.
Характеристики и цены. 2015 Chrysler 300C седан предлагается на рынке США по цене от $37 395. На российском рынке продажи автомобиля должны начаться в 2015 году. Стоит отметить, что дореформенная версия полноразмерного седана продается в России по цене 1 982 500 рублей.
Переход к новому владельцу
Несмотря на то, что автомобиль продавался довольно хорошо, дочернее предприятие Chrysler продолжало приносить убытки, а немецкий партнер так и не смог вывести компанию из кризиса. В 2007 году было принято решение о продаже акций компании.
Концерн был куплен инвестиционным фондом Cerebrus. Однако новое руководство не сняло эту модель с производства, а вдохнуло в нее новую жизнь, подвергнув автомобиль тщательному рестайлингу и дав ему вторую молодость.
Ранее мы рассказывали про Крайслер Вояджер.
Продажи обновленного Chrysler 300 начались в 2012 году. Автомобиль вырос на 50 мм в длину и 20 мм в ширину. Кроме того, благодаря грамотной работе дизайнеров, автомобилю удалось сохранить свой первоначальный внешний вид, приобретя более современный облик.
Экстерьер Chrysler 300 получил множество хвалебных отзывов. Рубленые формы, наклоненный вперед кузов, четкие, выверенные линии. Все это создает законченный и лаконичный образ. Только передняя часть несколько утратила свою индивидуальность, уступив место более мягким формам вместо прежних агрессивных линий, но это чистый субъективизм.
Гораздо больше Chrysler 300s привлекает внимание в профиль или с кормы, где автомобиль может похвастаться эффективными стоп-сигналами, а также мощной выхлопной системой, выходящей из-под заднего бампера.
Техническе характеристики
Второе поколение 300C наполнено инновациями и качественными характеристиками. За основу был взят основательно переработанный LX: седан получил кузов с повышенной жесткостью, новые амортизаторы, пересмотренные настройки подвески и точки крепления кузова к подрамнику и шасси. Но гордостью модернизированной платформы LX является ее заслуженно высококачественная независимая подвеска. Спереди использовались 2 поперечных рычага (идентичные тем, что использовались на Mercedes S W220); сзади — многозвенная конструкция (Mercedes E W211). Массовое использование Chrysler компонентов немецкого автогиганта объясняется существованием до недавнего времени альянса между концернами, который пришедшее руководство Fiat сочло целесообразным. Именно поэтому сегодня большинство моделей Chrysler оснащаются новыми немецкими решениями. Это особенно касается тормозов и усилителя рулевого управления.
Силовой агрегат
Движущей силой отечественной версии Chrysler 300C стал единственный бензиновый двигатель: 3,6-литровый. Pentastar V6 (286 л.с., 340 Нм). Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а крутящий момент передается на задние колеса. Силовой агрегат обеспечивает отличную динамику (для такого тяжелого автомобиля): разгон до «сотни» занимает у машины всего 7 секунд, максимальная скорость составляет 240 км/ч. Chrysler 300C не удивит своим минимальным расходом топлива: заявленный расход в режиме estate составляет около 9,7 л.
В другой статье вы узнаете про Крайслер Таун Кантри.
По правде говоря, счастливые обладатели роскошного седана только удивляются таким характеристикам: согласно полученной ими информации, реальный расход составляет не менее 13л, а при агрессивной езде достигает 20л. Американский седан также имеет более мощный 5,7-литровый бензиновый двигатель V8 Hemi (363 л). V8 Hemi (363 л.с.), в комплекте с полноприводной трансмиссией. Также доступен итальянский дизельный двигатель V6 MultiJet мощностью 190 или 236 л.с.
Видеозапись тест-драйва
Несмотря на наличие немецкого шасси, новый Chrysler 300C при движении демонстрирует классический американский стиль: стабильную и мощную езду по прямой, независимо от качества дорожного покрытия. В салоне реально ощущаются только огромные неровности, чему в немалой степени способствуют мощные колеса — 245/45 R20. Тем не менее, автомобиль проходит повороты с заметным креном. Обратите внимание также на низкую информативность рулевого колеса — прохождение поворотов оставляет желать лучшего. Трудно контролировать автомобиль при активном прохождении нескольких поворотов, становится откровенно страшно.
Подведем итоги: представленный седан является самым «американским». Об этом свидетельствуют шикарный дизайн экстерьера, стильный, роскошный и уютный интерьер, отличный расход топлива и уверенность в вождении. Автомобиль хорошо показал себя на проселочных дорогах на разумных скоростях — не гоняйте его на максимальной скорости по серпантинам или на очень крутых поворотах. В принципе, это понятно из позиционирования Chrysler 300С как автомобиля представительского класса.
Интерьер
Интерьер выполнен из качественных и мягких материалов, места в салоне достаточно, что сзади, что спереди и чувствовать себя все будет комфортно. Автомобиль имеет 3-спицевое рулевое колесо и оснащен органами управления мультимедиа, а за рулем находится приборная панель с красивой подсветкой, на ней расположены спидометр и тахометр, между которыми находится маршрутный компьютер.
В верхней части центральной консоли Chrysler 300C 2018 года находятся хромированные часы с механическим циферблатом, под которыми расположена мультимедийная/навигационная система с 8,4-дюймовым сенсорным экраном. Ниже него конструкторы разместили переключатель климат-контроля, а в целом расположение центрального управления такое же, как и в большинстве автомобилей. Перед селектором коробки передач справа и за ним находятся отсеки для хранения мелких предметов.
Салон Chrysler 300S обтянут роскошной высококачественной кожей, но, к сожалению, для нашей страны есть только 3 цветовых варианта салона, это черная кожа Nappa, серая и коричневая. Кожей обтянуто почти все, кроме некоторых частей центральной консоли и других мелких деталей, на центральной консоли и тоннеле значительное количество вставок из дерева. Дерево элитного качества, но в дополнение к нему есть алюминиевые вставки, которые хорошо дополняют дизайн интерьера.
Пластик, о котором мы говорили выше, почему-то удовлетворительного качества, он жесткий и немного портит впечатление от автомобиля. Качество сборки и регулировки компонентов также не очень хорошее.
Поскольку автомобиль не является спортивным, в нем нет ни спортивных сидений, ни даже внушительных боковых распорок. Тем не менее, сиденья удобные, и места для ног достаточно. Сиденья оснащены электроприводом и регулируются в двух плоскостях, но функция памяти для пассажира отсутствует. Рулевое колесо также регулируется с помощью электропривода.
Задние пассажиры также не будут чувствовать себя некомфортно, спинка заднего сиденья слегка откидывается, так что пассажиры будут находиться в полулежачем положении. Он немного неудобен для трех человек, но заднее сиденье более чем комфортно, и там есть розетка 12 В.
Багажник открывается с помощью электропривода, но он не очень большой — 462 литра. Для перевозки больших грузов спинки задних сидений можно сложить, при этом объем значительно увеличивается.
В базовую комплектацию входят:
- электрические сиденья;
- 9 подушек безопасности;
- ABS;
- круиз-контроль;
- Шторки в заднем ряду;
- Вентиляция для всех сидений;
- мультимедийная система;
- Передние и задние датчики парковки.
Плюсы и минусы
Плюсы машины
- Изменен внешний вид автомобиля;
- Система светодиодного освещения;
- Большие колесные арки;
- 20-дюймовые колеса в стандартной комплектации;
- Стильный, современный, но узнаваемый дизайн;
- Улучшенное качество интерьера;
- Наличие сенсорного экрана;
- Оригинальная приборная панель;
- Функция старт/стоп;
- Задний ряд сидений очень удобен;
- Мощная силовая установка;
- Хорошая динамика автомобиля, несмотря на его большой вес;
- Хорошее качество подвески.
Минусы машины
- Большие размеры автомобиля;
- Передние сиденья не особенно удобны;
- Из-за низкой крыши высокие люди могут чувствовать себя в нем не очень комфортно;
- Небольшое багажное отделение, которое при необходимости можно увеличить;
- Высокий расход топлива;
- Плохое базовое оборудование;
- Большинство опций можно приобрести только отдельно.
Каждый, кто владел или владеет этим автомобилем, влюбляется в него практически сразу. Многие, даже продав его, в итоге жалеют об этом, потому что трудно найти равноценную замену. Единственное, что может заставить водителей задуматься о смене автомобиля — это серьезный расход топлива (около 15 литров в городском режиме).
Многие водители хорошо отзываются об эксплуатационных характеристиках этого седана, который, если им не пренебрегать и при постоянном плановом техническом обслуживании, будет верно служить и не разочарует своего владельца. Средняя общая оценка американца составляет 8,8 из 10 возможных, что говорит о его хорошей приспособленности к суровому российскому климату.
Подводим итоги
Завершая обзор знаменитого американского седана Chrysler 300C второго поколения, остаются положительные эмоции. Мало кто скажет, что новая семья не была успешной, наоборот. Автомобиль приобрел более приятный и спокойный вид. При этом он по-прежнему узнаваем и характерен для любого движения.
Особенно приятно изменилась передняя часть автомобиля, где мы находим другую решетку радиатора, стильные светодиодные фары с биксеноном. Стиль автомобиля стал современным и даже молодежным. Задняя часть имеет пару выхлопных труб, стильный спойлер и немного более грубую корму.
Интерьер был улучшен, хотя он и так был хорошим и качественным. Радует наличие кожи и приятная подсветка приборной панели. Тот факт, что Chrysler 300C второго поколения оснащен большим цветным экраном, поддерживающим сенсорный ввод, говорит о стремлении компании постоянно совершенствовать свои автомобили.
Передние сиденья выглядят немного странно, поскольку им не хватает четкой боковой поддержки. Пассажиры, сидящие на заднем ряду, чувствуют себя достаточно комфортно, единственное, что высоким людям может быть неудобно сидеть из-за низкой крыши. А пассажир, сидящий посередине, будет испытывать все неудобства трансмиссионного тоннеля.
Хотя багажник не рекордных размеров, его можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Это единственный агрегат, поставляемый на российский рынок, он обладает достаточной мощностью и хорошо справляется с поставленными задачами.
Компания также не забыла обеспечить должный уровень безопасности для водителя и пассажиров. К разочарованию, базовое оборудование оставляет желать лучшего. Второе поколение показывает, что компания стремится удержать автомобильный рынок в своих руках и быть конкурентоспособной.
Chrysler 300C II фото
