Диск сцепления МАЗ 5551

Устройство и монтаж сцепления ЯМЗ-238 Чтобы избежать такого поворота событий необходимо при первых проявлениях нехватки смазки обновить ее. Также рекомендуем вам прочитать про принцип работы механизма сцепления МАЗ.

Устройство и монтаж сцепления ЯМЗ-238

Чтобы избежать такого поворота событий, необходимо при первых же проявлениях нехватки смазки его обновлять. Признаками этого может быть прерывистый вой в подшипнике. Если он длится без остановки, вам, скорее всего, потребуется приобрести новый выжимной выключатель сцепления.

Как смазать выжимной подшипник, не снимая коробки, интересно любому гонщику, столкнувшемуся с такой необходимостью. Проблема в том, что из-за конструктивных особенностей подшипника его довольно сложно смазать. В нем не предусмотрены технологические отверстия для пополнения количества смазки. Некоторые неопытные автолюбители пытаются решить эту проблему, просверлив отверстие в колоколе и закачивая в него жир. Так что от проблемы не избавишься, зато можно запросто добавить новый с пробуксовкой диска сцепления.

Невозможность смазки связана с самой конструкцией упорного подшипника. Как правило, на большинстве современных автомобилей они роликовые, а не складывающиеся. По задумке инженеров, они смазываются один раз за весь период эксплуатации. Хотя существуют способы смазывания таких изделий, но о них мы поговорим позже.

Расцепитель прикреплен к валу вместе со сцеплением. Он постоянно находится под нагрузкой от двигателя. Многие думают, что он все время крутится.

Как было ясно из предыдущего раздела, без снятия коробки добраться до подшипника невозможно. Поэтому снимаем коробку. В зависимости от модели перед этим может потребоваться открутить кардан (задний и полный привод). Будьте осторожны с ШРУСами. Если они выпадают из коробки, вам нужно будет отцентрировать их. Далее снимаем рычаг управления сцеплением, одним концом он просто прикреплен к выключателю сцепления. Также вам может быть интересно узнать про грузоподъемность самосвала МАЗ.

Далее проверяется состояние подшипника. Для этого просто поверните его. В рабочем состоянии он должен работать без сбоев. Если он не крутится или есть трещины, нужно установить новый. Удаляется исправный подшипник и смазывается. После этого все происходит в обратном порядке.

Смазать упорные подшипники можно несколькими способами. Каждый из этих методов можно использовать для смазки других подобных типов подшипников. Перед работой удалите остатки смазки с помощью WD-40, затем просушите деталь.

Самая простая часть — приварить подшипник. Но это только на первый взгляд. В принципе, вы можете уронить деталь. И безвозвратно. Поэтому, используя этот метод, будьте предельно осторожны. Для исполнения вам потребуются: — подшипник; — Литол; — Жестяная банка; — термометр; — Последнюю можно заменить пальцем, но тогда возрастет риск выхода из строя.

Берется банка, в нее помещается литол. В принципе, можно использовать любую подобную смазку. Главное, не брать графит, такая смазка только ускорит выход детали из строя. В банку вставляется подушечка и начинается нагрев. Главное — не использовать открытый огонь. Для разогрева лучше всего использовать водяную баню. Постепенно нагрейте жир до 70 ° C, для этого нужен градусник. Действительно, это состояние горячей воды, и самые отчаявшиеся могут использовать палец вместо градусника.

Очень внимательно следите за температурой. Если он окажется выше, есть риск разрушения пластиковых элементов. Как только эта температура будет достигнута, осторожно переместите подушку. На этом этапе смазка должна быть жидкой. Затем перестаньте нагревать банку. Жидкая смазка перетекает в подшипник и, будучи замороженной, остается там.

Для другого метода вам понадобятся шприц и тиски. Можно взять медицинский шприц (самый большой). Смазка слегка нагревается и с помощью шприца помещается внутрь подшипника, который предварительно зажимается в тисках. Метод надежный, сломать ничего не получится. Обратной стороной является то, что на это нужно время.

Самое опасное — полная разборка. Для этого необходимо извлечь подшипник. После чего смазывается и проявляется. Затем деталь отжимается. Недостаток — высокий риск поломки подшипников.

Заключение. Необходимо смазать выжимной подшипник. Это продлит срок его службы и сэкономит вам непредвиденные расходы на ремонт сцепления. На вопрос, чем смазать выжимной подшипник, не снимая коробки, ответа нет. Это невозможно сделать прямо в машине. Снятый с автомобиля выпускной релиз тоже довольно сложно смазывать. Также рекомендуем прочитать про замену двухдискового сцепления Камаз.

Сцепление МАЗ 5440, 5516, 5551

Предлагаем комплект сцепления МАЗ 5440 и других марок. В ассортимент входят комплектующие в сборе: корзина сцепления (нажимной диск), ведомый диск, выжимной подшипник (выжимная муфта) производства SACHS (Германия). Устанавливается на двигатели ЯМЗ 650/651. Также у нас вы можете купить однодисковые комплекты сцепления МАЗ 5516 с диафрагменной пружиной и МАЗ 5551, сцепление которых при установке двигателей Автодизель (ЯМЗ) комплектуется аналогичными запчастями.

Оплатить стоимость заказа с помощью банковской карты вы можете в штаб-квартире нашей компании.

Электронный платеж через «ROBOKASSA»

• — банковские карты
• — электронные платежи
• — платежные терминалы
• — системы денежных переводов
• — мобильные платежи

Вы можете использовать этот вид оплаты для 100% предоплаты любого заказа. Сбор заказа начинается только после получения информации о полной оплате счета.

Читайте также: Регулировка свободного хода двухдискового сцепления Камаз

ВНИМАНИЕ! При банковском переводе банк взимает комиссию за перевод средств.

Ознакомиться с порядком оплаты для юридических лиц вы можете в разделе «Оплата и доставка».

Запасные части отгружаются со склада в Москве. Доставка запчастей МАЗ весом более 3 кг осуществляется транспортными компаниями «Деловые Линии», «Байкал Сервис» и «ЖелДорЭкспедиция» в любой регион Российской Федерации. Плата за погрузку-разгрузку, упаковку и доставку перевозчику не взимается.

Доставка товаров массой до 3 кг осуществляется курьерской службой. Тарифы и условия доступны на сайте компании «Курьер Сервис Экспресс».

Диск сцепления МАЗ 5440, 5516, 5551

На данной странице представлен диск сцепления МАЗ 5440, предназначенный для комплектации седельных тягачей 4х2. Также применяется в трансмиссии трехосных самосвалов той же марки с базой 6х4 (диск сцепления 5516) и в силовых агрегатах с двигателями ЯМЗ 236, устанавливаемых на 10-тонные самосвалы, выпускаемые Минским автомобильным заводом с 1985 г. (МАЗ 551 однодисковое сцепление). Диск производится под торговой маркой Avtomagnat ведущего китайского производителя YUHUAN HANGCHAO. Продукция сертифицирована по ГОСТу РФ.

Оплатить стоимость заказа с помощью банковской карты вы можете в штаб-квартире нашей компании.

Электронный платеж через «ROBOKASSA»

• — банковские карты
• — электронные платежи
• — платежные терминалы
• — системы денежных переводов
• — мобильные платежи

Вы можете использовать этот вид оплаты для 100% предоплаты любого заказа. Сбор заказа начинается только после получения информации о полной оплате счета.

ВНИМАНИЕ! При банковском переводе банк взимает комиссию за перевод средств.

Ознакомиться с порядком оплаты для юридических лиц вы можете в разделе «Оплата и доставка».

Запасные части отгружаются со склада в Москве. Доставка запчастей МАЗ весом более 3 кг осуществляется транспортными компаниями «Деловые Линии», «Байкал Сервис» и «ЖелДорЭкспедиция» в любой регион Российской Федерации. Плата за погрузку-разгрузку, упаковку и доставку перевозчику не взимается.

Доставка товаров массой до 3 кг осуществляется курьерской службой. Тарифы и условия доступны на сайте компании «Курьер Сервис Экспресс».

Диск сцепления МАЗ

Диск сцепления МАЗ — ведомый элемент комплекта сцепления для трансмиссии тракторов, автобусов, грузовиков, самосвалов, сельскохозяйственной и коммунальной техники с механической коробкой передач на шасси Беларуси. Также включает корзину сцепления и пусковую площадку. Ведущий диск несет наибольшую нагрузку при трогании с места и смене скоростных режимов грузового автомобиля. Поэтому он изнашивается и со временем должен быть заменен. Какой оригинальный диск сцепления Hammer Kupplungen (Донмез, Турция) нужен при замене модели МАЗ и где выгоднее купить — узнайте в этой статье.

ПЕРЕЧЕНЬ КАТАЛОЖНЫХ НОМЕРОВ ВЕДОМЫХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ ХАММЕР (ТУРЦИЯ), ПОСТАВЛЯЕМЫХ НА ГЛАВНЫЙ СБОРОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР МИНСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА

Список дисков показан только для комплектов однодискового сцепления. Диски молота отличаются от большинства аналогов лучшим качеством фрикционного покрытия, что позволяет использовать оригинальную запчасть МАЗ без замены в 1,5-2 раза дольше.

Качественные аналоги дисков сцепления МАЗ

В настоящее время единственным поставщиком муфт для конвейерных лент МАЗ является турецкая компания Donmez (торговая марка Hammer Kupplungen). Поэтому в остальном диски для МАЗа аналогичны. На вторичном рынке России запчасти хорошо известны, они присутствуют в ассортименте дилеров МАЗ, а представленные ниже аналоги покорили потребителя своим качеством.

Диск сцепления Sachs — оригинальная запчасть для КАМАЗ, ГАЗель, ПАЗ, УРАЛ и других российских заводов, выпускающих коммерческую технику.

Какие диски сцепления лучше ставить на МАЗ?

На рынке представлено большое количество европейских и китайских марок дисков сцепления. Одни имеют собственное производство, другие просто «фасовщики», причем сомнительного качества. Доверять следует оригинальному клатчу. Если вы решили купить аналог, то выбирайте производителя с многолетней положительной репутацией, например, German Sachs records.

Установить (заменить) сцепление МАЗ на специализированных СТО. Техник установит диск на правильную сторону и отрегулирует узел сцепления.

Как узнать и подобрать нужный каталожный номер диска сцепления на МАЗ?

Для самостоятельного выбора воспользуйтесь удобными каталогами на сайте ООО «ГАЗ Кватро»

Пример применимости по модели:

Но лучше все равно отправить нам свой запрос. Объясняем почему.

МАЗ 4370 Зубренок с двигателем ММЗ Д-245 и МКПП СААЗ оборудован диском сцепления? Ответ — нет! Существуют различные модификации.
На КПП СААЗ-3206, СААЗ-136М2, СААЗ-136М3, раб 130501, а на СААЗ-433420 — 130306.

И это лишь один из примеров, когда для модели МАЗ с аналогичной конфигурацией могут подойти разные диски сцепления. Двигатели поставляет не только ММЗ, но и ЯМЗ, Weichai, Cummins, Deutz, MAN; коробки передач ZF, Shaanxi и др.

Читайте также: КамАЗ 6520 не возвращает педаль сцепления

Также могут возникнуть перекрестные неточности. Сцепление ЯМЗ (Автодизель) на МАЗ имеет свои каталожные номера, но мы подарим вам крест на оригинальный Хаммер или ZF Sachs, что не только расширит выбор, но и облегчит поиск и покупку нужной запчасти.

Где лучше купить или заказать диск сцепления МАЗ?

Для начала нужно определиться, какой продукции вы хотите купить пластинку на МАЗ. Если производитель представлен в нашем прайс-листе, мы считаем, что наиболее выгодной покупкой будет ООО «ГАЗ Кватро».

Сравните с другими предложениями и вы увидите, что наши цены как минимум на 12% ниже крупнооптовой цены в розничных сетях и в сети фирменных магазинов запчастей МАЗ. Например, диск Sachs 1878 004 832 стоит 15 445 рублей с НДС!

Решили оформить заказ на клатчи, тогда воспользуйтесь формой в правом верхнем углу сайта или напишите на почту.

Один источник

Сцепление МАЗ – что нужно знать при покупке

Дата публикации: 22.06

СЦЕПЛЕНИЕ МАЗ – ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ПРИ ПОКУПКЕ И ГДЕ ВЫГОДНЕЕ КУПИТЬ

Сцепление МАЗ — важнейший трансмиссионный механизм белорусского грузовика и автобуса, передающий крутящий момент от двигателя к коробке передач.

Возникли проблемы со сцеплением МАЗа?
Нужен новый для замены и установки?
Что лучше и где выгоднее купить сцепление МАЗ?

Если вы столкнулись с любым из этих вопросов,
уделите несколько минут чтению статьи!

Установленные на конвейере в Минске качественные комплекты сцепления полностью соответствуют известной надежности оборудования Минского автомобильного завода. Однако любая автозапчасть подвержена износу и имеет свое преимущество. Чтобы тракторы и самосвалы продолжали исправно функционировать, необходимо серьезно подойти к покупке упорного подшипника и диска сцепления МАЗ.

Состав однодискового фрикционного комплекта сцепления МАЗ

Узел сцепления МАЗ — составной автокомпонент грузового автомобиля, в устройство которого входят:

Для чего нужно сцепление в трансмиссии с механической коробкой?

Назначение этого агрегата одинаково для всех коммерческих автомобилей, будь то МАЗ, МАН, КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗель или ПАЗ. Общие функции и характеристики сцепления можно найти по ссылкам:

Самосвалы, седельные тягачи и автобусы МАЗ (немного истории).

Решение о создании Минского автомобильного завода (в то время автосборочного завода) было принято в 1944 году, поэтому он является одним из старейших в странах СНГ. От первого грузовика (лесовоз МАЗ-501) до наших дней, когда выпускается широкий спектр техники практически для всех видов экономической деятельности, основным принципом конструкторских и инженерных услуг является предоставление покупателю продукции высокого качества и качества экономичные автомобили.

Обучение на МАЗе включает:

• Тракторы для грузовых автомобилей;
• Самосвал на борту;
• Коммунальные машины;
• Самосвалы металлолома;
• Манипуляторы;
• Мусоровоз;
• Автокраны;
• Лесовоз;
• Фермеры;
• Комбинированные машины;
• Другая спецтехника на шасси МАЗ.

Производство легковых автомобилей было налажено в 1992 году, и за это время автобусы МАЗ получили широкую известность во многих странах мира. Этому способствует создание специальных версий, учитывающих региональные особенности и требования. В частности, серийно выпускается специальная модель автобуса для Африки.

Минский автомобильный завод не останавливается на достигнутом, а уверенно смотрит в будущее, о чем свидетельствует ряд фактов:

• Плодотворная работа Центра опережающего развития;
• Привлечение зарубежных партнеров для поставки на конвейер двухдискового и однодискового лепесткового сцепления МАЗ Евро;
• Создание совместных предприятий на территории республики с ведущими азиатскими и европейскими компаниями;
• Организация производства новых моделей, в том числе легких коммерческих автомобилей (LCV).

Репутация, заработанная многими поколениями автопроизводителей, строивших грузовики МАЗ, сохраняется и по сей день. МАЗы способны работать как в пустыне, так и на крайнем севере, быстро перевозить грузы по трассам и чувствовать себя в безопасности на внедорожнике Сибири. Качество тяжелых коммерческих автомобилей зависит от многих факторов, но кажется, что наиболее важными являются: технология производства (сборки) и комплектующие.

Комплектующие и запчасти сцепления МАЗ

Все специалисты, задействованные в производственном процессе, систематически проходят курсы повышения квалификации, в том числе семинары от ZF Friedrichshafen AG, а машины и оборудование соответствуют передовым международным стандартам.

Для поставки автокомпонента на главный конвейер в Минске сторонний производитель (производство не входит в состав Минского автомобильного завода) проходит многоуровневые испытания. Отбираются только лучшие товары из разных стран, сочетающие высокое качество и невысокую цену. Например, двигатели поставляются Ярославским моторным заводом (ЯМЗ, Россия) и СП Weichai, трансмиссии от ZF (Германия), а также ведомые диски, нажимные и сцепные муфты Hammer Kupplungen (Донмез, Турция).

Сцепление Sachs в настоящее время не поставляется на основной конвейер, но было оригинальным до 2012 года. Немецкое качество предопределяет стабильный спрос на вторичном рынке. Неудивительно, что все каталоги запчастей и прайс-листы розничных продавцов содержат как диски, так и выжимные муфты сцепления Sax.

Читайте также: Как установить рабочий цилиндр сцепления Газель

Применяемость сцеплений МАЗ по моделям и производителям

Итак, через определенный промежуток времени (полтора года) на вашем автомобиле МАЗ придется заменить комплект сцепления или какой-то элемент. Для самостоятельного выбора можно воспользоваться следующими каталогами сцеплений, подготовленными ООО «ГАЗ Кватро»:

От производителей сцеплений МАЗ:

Применяемость сцеплений для моделей МАЗ показана ниже:

Каждая модель может иметь различные модификации, а также полный комплект двигателей и коробок передач. Например, сцепление среднего грузовика МАЗ-4370 Зубренок с двигателем Deutz и коробкой передач ZF S5-42 будет состоять из:
корзины 3482125512
диск 1878079331
суставы 315100958

Сцепление МАЗ «Зубренок» той же модели, но с двигателем ММЗ и смоленской коробкой передач будет иметь другой подшипник — 3151000079.

В связи с этим при выборе сцепления еще лучше обратиться к специалистам GAS Quatro и предоставить данные из ПТС.

Вы также можете удалить неисправный и переписать каталожные номера, нанесенные на диски и подшипники.

Самые востребованные запчасти сцепления МАЗ по производителям

Молот куплунген
Прижимные диски:

Sachs
Корзины:

Э. Саксон:
Корзины:

Как правильно купить сцепление МАЗ или особенности выбора надежного поставщика

Первое, что приходит в голову — поискать в интернете самое дешевое предложение по продаже сцеплений МАЗ, прочитать похвалу на сайте специализированного агрегатора, магазина запчастей или форума. Тогда платите быстро, чтобы техника не простаивала и дожидайтесь квитанции.

Как правило, такая схема покупки влечет за собой дополнительные расходы, потерю денег, а главное, грузовик или автобус МАЗ простоит, не получая прибыли.

Но как еще можно купить запчасть для МАЗа в 21 веке, когда можно найти любую информацию в поисковике Яндекс? Это вопрос, который может задать себе покупатель, и он будет прав, но лишь частично.

Недобросовестный продавец похвалит продукцию, даже если она некачественная. Ему просто нужно заплатить и как будет работать сцепление — это его больше не интересует.

Имея в виду изложенную выше информацию, попробуем построить правильный алгоритм действий.

1. Искать информацию в Интернете можно и даже нужно. Однако задайте себе вопрос: если вы довольны своим автомобилем МАЗ, то вам, вероятно, стоит довериться выбору специалистов, досконально знакомых с производством, проведших большое количество испытаний и выбравших сцепления Hammer Kupplungen для поставок в Россию транспортер. Это единственный оригинал 2012 года выпуска.

Также заслуживают внимания нажимные диски Sachs, ведомые диски и подшипники ZF, каталожные номера которых хорошо известны как розничным продавцам, так и конечным пользователям.

Если вы все же ищете другие аналоги, вы можете купить качественные запчасти под брендом E. Sassone (Италия).

2. В Интернете можно найти сайты компаний с онлайн-каталогами, в которых продаются сцепления Hammer и Sachs. Но даже здесь не спешите делать покупку сразу. Бывают случаи, когда на самом деле такое членство не существует, но есть что-то еще, часто «безымянное». Недобросовестный продавец говорит, что это точно так же, почти сделано на заводе Донмез или ZF. Поэтому, сделав выбор в пользу покупки оригинальной детали, вы также должны выбрать продавца с хорошей репутацией, у которого на складе есть такое же сцепление Hammer Kupplungen и Sachs.

3. Этот совет, наверное, больше касается владельцев автопарков и торговых сетей. Если в МАЗе есть постоянная потребность в дисках сцепления, не поленитесь провести собрания, даже если интересующая компания находится в другом городе. Посмотреть склад и имеющиеся в наличии товары.

Установление личных контактов не только предоставит информацию в пользу конкретного поставщика, но также позволит поставщику оценить перспективы трудоустройства в вашей компании. Не исключено, что такие встречи формируют положительный имидж поставщика и сразу же сообщаются оптовые цены продавца.

Это хорошо известная вещь, но мы по-прежнему уделяем ей внимание. При замене на СТО обязательно регулировать сцепление МАЗ при установке.

Дополнительные преимущества покупки сцепления МАЗ в ГАС Кватро

Итак, если вам необходимо купить новый оригинальный комплект сцепления МАЗ в сборе или его качественный аналог, то ГАЗ Кватро — именно тот надежный поставщик, который вам нужен!

Давайте проследим за пунктами алгоритма.

Мы предлагаем муфты Hammer Kupplungen, Sachs и E. Sassone в качестве дистрибьюторов производителя.

Наши специалисты всегда готовы к личной встрече и вы можете посетить склад.

не менее важно иметь возможность пользоваться бесплатной техподдержкой на протяжении всего сотрудничества, а постоянно поддерживаемая доступность всех элементов сцепления позволяет быстро покупать с доставкой и заменять вышедшую из строя деталь сцепления МАЗ. Это позволит максимально выгодно, без простоев, управлять трактором, грузовиком или автобусом.