Двигатель Газель ЗМЗ 40522 (7 видео)

Система управления двигателем.

1 — шкив коленчатого вала (диск синхронизации); 2 — датчик синхронизации (датчик частоты вращения и положения коленчатого вала); 3 — датчик положения дроссельной заслонки; 4 — датчик массового расхода воздуха; 5 — топливный фильтр; 6 — форсунки; 7 — регулятор подпиточного воздуха (холостого хода); 8 — датчик температуры воздуха во впускной трубе; 9 — электронный контроллер двигателя; 10 — блок реле системы управления двигателем; 11 — заглушка впускного трубопровода, на которой установлены наконечники проводов «массы»; 12 — топливная рейка; 13 — регулятор давления топлива; 14 — датчик детонации; 15 — катушки зажигания; 16 — индикатор системы управления двигателем; 17 — топливный модуль; 18 — колодка диагностического разъема; 19 — датчик фаз (датчик положения распредвала); 20 — наконечники высоковольтных проводов; 21 — датчик температуры охлаждающей жидкости.

В другой статье вы узнаете про двигатель Газ 52.

Автомобиль с двигателем ЗМЗ-40522 оснащен электронной системой управления двигателем с рассредоточенным впрыском топлива, которая

обеспечивает зажигание свечей зажигания и регулирует угол опережения зажигания, что гарантирует работу двигателя без зажигания
управляет вентилятором радиатора системы охлаждения двигателя.
Управляет подачей воздуха во время запуска двигателя, прогрева, холостого хода и торможения;
Управляет подачей топлива в каждый цилиндр;
управляет подачей топливного насоса;

Видео:ГАЗель ЗМЗ 405.22 нет тяги Скачать

Система состоит из электронного блока управления, соединенного жгутом проводов с датчиками и исполнительными механизмами.

Система управления включает в себя следующие датчики:

массовый расход воздуха (проходящий через воздушный фильтр);
Температура воздуха во входной трубе.
положение заслонки;
детонация;
фаза (положение распределительного вала);
температура охлаждающей жидкости;
синхронизация (частота вращения и положение коленчатого вала);

Приводы:

Сигнализация системы управления двигателем;
Реле электромагнитной муфты вентилятора системы охлаждения.
Регулятор холостого хода;
Катушка зажигания;
Реле топливного насоса;
инжекторы.

В нашем блоге вы прочитаете про двигатель Газ 51.

При неисправном датчике ГРМ двигатель не будет работать.

Видео:Установил новый двигатель змз 405 евро 2Скачать

Если датчики положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха, фаз или детонации выходят из строя, система переключается в режим ожидания, позволяя автомобилю самостоятельно доехать до места ремонта. Система предупреждает водителя, когда загорается сигнальная лампа контроля двигателя, информируя водителя о том, что автомобиль находится в режиме ожидания.

Кратковременная работа двигателя не повредит ему, но запуск двигателя может быть затруднен, что может снизить сцепление автомобиля с дорогой и привести к увеличению расхода топлива и выбросов.

Электронный блок управления двигателем.

ЭБУ — это специализированный компьютер, который получает сигналы от датчиков и отдает команды исполнительным механизмам системы. На автомобиле с двигателем ЗМЗ-40522 установлен блок Mikas 7.1 или Mikas 7.2.

Его микропроцессор рассчитывает необходимые параметры сигналов для исполнительных механизмов (на основе данных, полученных от датчиков) в соответствии с программой, введенной в память блока управления (ПЗУ). Программа предназначена для адаптации системы к различным условиям эксплуатации и нагрузкам двигателя. Информация о настройках хранится в памяти (ПЗУ) блока управления двигателем (ЭБУ). Если аккумулятор отсоединен, эта информация теряется. ЭБУ диагностирует цепи датчиков и проверяет правильность работы своих собственных цепей. При обнаружении неисправности ЭБУ включает предупреждающую лампу проверки двигателя в комбинации приборов и сохраняет код неисправности в своей памяти.

Читайте также: Двигатель Газ 66.

БУ установлен в моторном отсеке и закреплен на передней панели невыпадающими винтами.

Видео:Газель с новым двигателем ЗМЗ 405Скачать

Предупреждающая лампа двигателя также загорается в случае временного отказа датчика или перегрева двигателя и гаснет после устранения неисправности.

При включении зажигания контрольная лампа загорается (на 0,5 с) и гаснет, если система самодиагностики не обнаружила неисправность. Это позволяет убедиться в исправности самой сигнальной лампы.

Если система самодиагностики обнаруживает неисправность, то в зависимости от типа неисправности лампа может гореть (при включенном зажигании) постоянно или только при работающем двигателе.

В обоих случаях необходимо провести диагностику системы управления двигателем.

Чтобы переключить контроллер в режим отправки кодов неисправностей, включите зажигание и снимите крышку колодки диагностического разъема, расположенную под капотом с правой стороны.

Соедините контакты «10» и «12» блока с помощью перемычки из медной проволоки.

Видео:Плюсы и минусы двигателей ЗМЗ 405 406 409Скачать

Коды неисправностей определяются по количеству включений индикатора.

Сначала диагностическая система три раза подряд покажет код «12», указывающий на то, что диагностическая цепь, цепь управления и диагностическая система работают.

Затем отобразятся найденные коды неисправностей.

Каждый код неисправности будет повторяться три раза. После отображения всех найденных кодов неисправностей информационный цикл будет повторен. Если в памяти устройства нет кодов неисправностей, отображается только код неисправности «12».

Обнаруженный код неисправности сохраняется в памяти в течение примерно 2 часов.

Чтобы очистить память, выключите зажигание и отсоедините аккумулятор на 15 секунд.

Отсоединяйте аккумулятор только при выключенном зажигании во избежание повреждения электроники.

Видео:Двигатель на Газель ЗМЗ 405. Как отличить двигатель 405 ЗМЗ Евро 0 от Евро 2Скачать

Ранее мы рассказывали про двигатель Газ 69.

ри отсоединении аккумулятора теряются настройки, сделанные ЭБУ для адаптации системы управления двигателем к условиям эксплуатации.

После включения «общей земли» запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу (не касаясь педали акселератора) не менее 1 минуты, чтобы система зажигания адаптировалась к двигателю. Для адаптации всей системы управления прогрейте двигатель до рабочей температуры и проедьте примерно 1 км при частично открытой дроссельной заслонке без резкого ускорения.

Реле управления и предохранители.

Реле системы управления двигателем расположены в моторном отсеке.

1 — главное реле; 2 — реле муфты вентилятора охлаждения; 3 — реле топливного насоса; 4 — реле стартера.

Видео:ЗМЗ-405, ФАЗЫ ГРМ ГАЗЕЛЬ. Капиталка змз. Идеальная фаза.Скачать

Система управления двигателем включает в себя три предохранителя, расположенных в верхнем блоке предохранителей в салоне автомобиля.

Предохранители системы управления двигателем и защищаемые ими цепи.

1 — электронный блок системы управления двигателем; 2 — датчик кислорода (если установлен); 3 — электронный блок системы управления двигателем, топливный насос.