«Волга» — известный бренд в советском и российском автопроме. ГАЗ (Нижний Новгород, в советское время бывший Горький) выпускал легковые автомобили под этим названием с 1956 по 2010 год. С 1970-х годов специалисты завода проводили экспериментальные работы по установке на них приводов иностранного производства.
Серийное производство моделей, оснащенных такими двигателями, не было налажено, но автомобили с двигателями от BMW, Toyota, Ford, Peugeot и других можно было встретить в гаражах различных государственных учреждений. Серийный двигатель Chrysler был установлен на автомобиль «Волга» только в 2006 году (ГАЗ 31105-501).
Двигатель Chrysler 2.4 DOHC EDZ был выбран из-за его конструктивного сходства с двигателями ЗМЗ, используемыми на Волге (ГАЗ 3110). Американский двигатель был установлен без каких-либо изменений в моторном отсеке (был удален только один элемент жесткости) и оснащен заводской (волговской) 5-ступенчатой коробкой передач.
Читайте также: Двигатель Газ 52.
Volga Siber также была доступна с 2,4-литровым двигателем Chrysler и была впервые показана на выставке «Интеравто-2007» в Москве. Однако в современной России «Волга» больше не пользуется спросом, что привело к тому, что ее производство было полностью прекращено (2010 год).
Технические характеристики
Технические характеристики двигателя Chrysler 2.4 DOHC EDZ:
| ПАРАМЕТРЫ | ДАННЫЕ |
|---|---|
| Рабочий объем двигателя, куб. см. | 2429 |
| Номинальная мощность, л.с. (при 5200 об/мин) | 137 |
| Макс. крутящий момент, Нм (при 4000 об/мин) | 210 |
| Степень сжатия | 9.47 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр, шт. | 4 |
| Общее количество клапанов, шт. | 16 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87.5 |
| Ход, мм | 101 |
| Энергетическая система | Электронное управление, распределенный впрыск |
| Топливо | Неэтилированный бензин АИ-92, АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км (город/трасса/смешанный) | 12/8,8/9,4 |
| Система смазки | Комбинированная система (распыление + давление) |
| Тип моторного масла | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Количество моторного масла, л | 5.3 |
| Система охлаждения | Замкнутая система жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией |
| Вес, кг | 179 |
| Срок службы, тыс. ч. | более 350 |
Автомобили с двигателем Chrysler — Dodge Caravan, Dodge Stratus, Chrysler Voyager, Chrysler Sebring, Jeep Liberty, Jeep Wrangler, «Волга 31105-501», Volga Siber, Газель, ГАЗ-Соболь.
Описание
Двигатель Chrysler 2.4 DOHC EDZ — это проверенный силовой агрегат, который серийно выпускается с 1995 года. Конструктивно это рядный, четырехцилиндровый, 16-клапанный двигатель с многоточечным впрыском топлива и клапанным механизмом DOHC (ГРМ).
Концептуально похожий на отечественные двигатели ЗМЗ, он имеет значительно меньший вес при большем объеме цилиндров. Американцы добились этого, разработав тонкостенный блок цилиндров из высокопрочного чугуна, а его головку (головку блока цилиндров) — из алюминия.
Основание блока цилиндров изготовлено из стопорной стальной пластины, которая обеспечивает необходимую жесткость и прочность всей конструкции. Такая пластина также снижает риск возникновения резонансных колебаний двигателя Chrysler во время работы.
Ранее мы рассказывали про двигатель Газ 51.
Использование тонкостенного выпускного коллектора также способствует снижению веса:
- тонкостенный выпускной коллектор;
- пластиковая крышка головки блока цилиндров и т.д.
- Поршневые кольца оригинальной формы;
- пластиковый впускной коллектор;
- поршни с уменьшенной высотой днища;
Привод ГРМ осуществляется с помощью зубчатого ремня. Вибрация и шум были устранены в ходе реализации проекта. Для снижения вибрации двигателя во время работы используются балансирные валы, которые стабилизируют кривошипно-шатунный механизм и снижают вибрационные нагрузки на крепления приводного механизма. Они приводятся в движение стальной роликовой цепью.
Кроме того, двигатель оснащен специальным маховиком со встроенным демпфером для снижения вибраций в трансмиссии. Картер трансмиссии изготовлен из двух слоев стали, что значительно снижает уровень шума. Кроме того, под коробкой передач имеется специальный шумопоглощающий кожух.
Американский силовой агрегат отличается оригинальной выхлопной системой, оснащенной каталитическим нейтрализатором и резиновыми элементами подвески.
Управление двигателем Chrysler (впрыск топлива, зажигание и т.д.) осуществляется электронным блоком управления (ЭБУ), параметры которого подстраиваются под местные условия.
Техническое обслуживание
Особых проблем с двигателем Chrysler в процессе эксплуатации не возникает. Двигатель достаточно неприхотлив и требует только регулярного технического обслуживания, во время которого каждый:
- 75 000 км — замена ремня ГРМ.
- 15 000 км — рекомендуется замена воздушного фильтра;
- 10 000 км — замена автомобильного масла и масляного фильтра;
Кроме того, при проведении технического обслуживания рекомендуется
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долейте ее.
- Визуально осмотрите приводной блок на предмет утечек масла и/или охлаждающей жидкости. Если обнаружены какие-либо утечки, устраните их.
- Снимите и осмотрите свечи зажигания. При необходимости замените их.
- Опытные водители рекомендуют одновременно проводить регулярные замеры компрессии в цилиндрах двигателя, компьютерную диагностику ЭБУ, измерение давления моторного масла механическим манометром.
В другой статье вы узнаете про двигатель Газ 66.
Неисправности
Пробег «Волги» с двигателем Chrysler до капитального ремонта составляет не менее 200 тыс. км, а при эксплуатации в соответствии с рекомендациями производителя может достигать 350 тыс. км. В процессе эксплуатации могут возникнуть незначительные неисправности, которые рекомендуется устранить как можно скорее.
| МАЛЬФУНКЦИИ. | ПРИЧИНЫ |
|---|---|
| Шум во время работы двигателя. | Порвалась цепь привода балансировочного вала. Цепь должна быть заменена. |
| Пробита прокладка головки цилиндра. Поршни прогорели насквозь. Запаздывание поршневого кольца. | Провисание поршневого кольца. Поврежденные детали необходимо заменить. Ремонт поршневой группы и замена прокладки головки блока цилиндров не требует разборки двигателя. |
| Повышенный расход моторного масла. | Негерметичные сальники. Необходима замена. |
Тюнинг
Учитывая, что управление двигателем Chrysler 2.4 DOHC EDZ осуществляется через ЭБУ, параметры которого оптимально настроены производителем под условия эксплуатации, характерные для России, чип-тюнинг не рекомендуется.
Что касается механического тюнинга двигателя, то он предполагает много работы и значительные финансовые затраты, а получение положительного результата не гарантировано.
В нашем блоге вы прочитаете про двигатель Газ 69.
Лучшим вариантом является замена атмосферного двигателя Chrysler 2.4 DOHC EDZ на силовой агрегат с наддувом, такой как Chrysler 2.4 DOHC EDV (2.4L Inline 4 Cylinder DOHC 16V High Output Turbo).
