Экскаватор ЭО 2621

Экскаваторы знакомы многим с детства, но мало кто видел их вживую, а не на букварях. Повезло тем, кто смог управлять таким монстром, как экскаватор ЭО-2621. Ему не страшны сильные морозы и 40-градусная жара. Он работает без лишних остановок и иногда ускоряет работу, которую выполняла бы команда квалифицированных сотрудников.

Устройство экскаватора ЭО-2621

Функции строительной машины напрямую связаны с ее рабочими органами. Экскаватор ЭО-2621 в данном случае использует 3 разных, при этом можно легко совмещать их работу. Экскаватор используется для создания котлованов и траншей. Его особая конструкция позволяет засыпать полученным грунтом собственную лопату или кузов дополнительно используемой колесной техники, например, грузовика. В свою очередь передняя лопата засыпает канавы и используется для уборки крупного мусора и даже снега. Подобно экскаватору, прямая лопата может использоваться в аналогичных операциях, но также используется для создания насыпей. Кроме того, экскаватор ЭО-2621 может быть дополнительно оснащен сменными орудиями, например, крановой подвеской, гидромолотом, вилами.

Стабилизаторы обеспечивают устойчивость экскаватора в статическом положении.
Следует отметить, что для перемещения машины в пределах строительной площадки или на большие расстояния не требуется никакого другого оборудования. Бульдозер движется по городу, как колесный трактор.

Читайте также: Колесные экскаваторы погрузчики JCB, Экскаватор Liebherr 944, Экскаватор Дусан 225

Стрела экскаватора ЭО-2621

Стрела копающего ковша установлена ​​на основании вращающейся колонны. Такая конструкция не только позволяет использовать устройство как прямую вращающуюся лопату, но и позволяет инструменту поворачиваться на угол до 160 градусов.

Гидросистема экскаватора ЭО-2621

При этом используется система, позволяющая раздельно управлять бульдозером и бульдозером. Одна часть позволяет сжимать рабочее давление до 7,5 МПа, а другая – 10 МПа. Включает специальные гидравлические цилиндры для стрелы, ковша, бульдозера, рукояти, выносных опор и механизма поворота. Он также содержит запорные, выпускные и ретенционные клапаны, иглы, распределители и насосы.

Расход топлива экскаватора ЭО-2621

Экскаваторный двигатель ЭО-2621, приводящий в движение всю конструкцию, рассчитан на 65 л.с и в зависимости от нагрузки на него потребляет от 5,5 до 12 л/ч. При условии полного заполнения топливного бака емкостью 100 литров такого запаса без проблем хватит на полную смену работы.

Технические характеристики экскаватора ЭО-2621

• Производительность — 40 куб.м/час;
• Радиус копания: 5 м — обратная лопата; 4,7 м — прямой;
• Глубина копания — 3 м;
• Высота отвала: 3,3 м с прямой лопатой, вилами и погрузочным ковшом; 2,2 м — обратная лопата;
• Нормальная вместимость ковша – 0,25 куб.м;
• Усилие резания: 25 кН с передним лезвием и 26 кН с задним лезвием;
• Продолжительность рабочего цикла, не более — 15 с прямой лопатой; 18 с — реверс;
• Грузоподъемность при работе с крюком – 0,5 т;
• Гидравлическая система — раздельная для экскаватора и бульдозера; рабочее давление — 10 и 7,5 МПа;
• Максимальная высота подъема с крюковой подвеской 3,8 м;
• Вылет стрелы при максимальной высоте подъема: 2,3 м;
• Базовое шасси — трактор «Беларус» ЮМЗ-6АЛ/6АМ;
• Двигатель: дизельный, ДТ-65Н, 65 л.с.;
• Максимальная скорость движения – 19 км/ч;
• Преодолеваемая высота — 10 градусов;
• Ширина колеи задних колес – 1550 мм;
• Клиренс — 450мм;
• Габаритные размеры в транспортном положении, ЛШВ — 6,48х2,2х3,8 м;
• Высота кабины – 2460 мм;
• Масса со стандартными орудиями — 6100 кг.

Экскаватор ЭО 2621

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСКАВАТОРОВ ЭО-2621/ЭО-2626

12.1. Виды и периодичность технического обслуживания экскаватора ЭО-2621/ЭО-2626

В обслуживание экскаватора входит:
– сменное техническое обслуживание (ЭО), выполняемое в течение рабочей смены;
— ТО №1 (ТО-1), выполняемое через каждые 125 часов работы двигателя;
— ТО №2 (ТО-2), проводимое через каждые 500 часов работы двигателя;
— техническое обслуживание №3 (ТО-3), проводимое через каждые 1000 часов работы двигателя.
Выполняйте техническое обслуживание трактора в соответствии с инструкцией по эксплуатации трактора. Работы по техническому обслуживанию экскаватора и трактора производятся эксплуатирующей организацией и проводятся одновременно.
Прикрепите экскаватор к водителю, прошедшему специальное обучение и получившему соответствующий сертификат. Если экскаватор работает в две смены, допускается передача машины другому лицу, имеющему соответствующий сертификат.
12.2 обязанности водителя
— знать конструкцию и особенности работы навесного оборудования тракторов и экскаваторов;
– содержать экскаватор в чистоте и проводить ежедневное техническое обслуживание;
— постоянно следить за состоянием экскаватора: вести учет работы экскаватора и передачи его другому лицу.
12.3. Обязанности механика
— проинструктировать машиниста об устройстве, правилах эксплуатации, обслуживании экскаватора и технике безопасности при работе на нем;
— организовывать техническое обслуживание и ремонт экскаватора, вести учет и следить за качественным и своевременным выполнением работ;
– отслеживать отчеты о работе экскаватора и переносе смены;
– переоборудовать экскаватор;
— составлять вместе с водителем отчеты о поломках и авариях;
— снабдить экскаватор присадочными материалами, запасными частями и инструментом.

12.4. Подготовка к обслуживанию
Техническое обслуживание осуществляется эксплуатирующей организацией.
Перед каждым техническим обслуживанием экскаватор очищается снаружи от грязи и моется (перед ТО-1, ТО-2, ТО-3)
Обслуживание машинистом непосредственно на рабочем месте экскаватора допускается только в исключительных случаях (при температуре окружающего воздуха не ниже 5 0С, при отсутствии механического цеха, либо в связи со значительной удаленностью экскаватора от механика цеха).
Водитель и подсобный рабочий должны быть обеспечены необходимыми инструментами и принадлежностями запасных частей и принадлежностей для экскаватора и трактора.
Экскаватор поставляется на сервис в комплекте с приложенным комплектом запасных частей и приспособлений. По окончании работ комплект ЗИП должен быть возвращен.

12.5 список работ
Требования к работам по техническому обслуживанию приведены в Таблице 3.

12.6. Особенности эксплуатации экскаватора зимой и летом
Для обеспечения бесперебойной работы экскаватора в зимних условиях оборудуйте утепленный гараж и перед пуском прогрейте воздухом насосы, бак, гидрораспределитель, клапаны и магистрали.
После плавного пуска насосов экскаватор должен поработать на холостом ходу при малых оборотах двигателя до прогрева рабочей жидкости до 15-20 0С.
При эксплуатации экскаватора в условиях высоких температур после каждого часа интенсивной работы выключать насосы на 10-15 минут для охлаждения жидкости, если ее температура достигает 80 0С.
При работе в запыленных условиях обратите особое внимание на отсутствие утечек в соединениях гидросистемы. Фильтры гидросистемы и воздушные фильтры бака (сапуны) промываются при каждом ТО-1.

Экскаватор одноковшовый ЭО-2621/ЭО-2626 на базе трактора МТЗ-82 (стр. 1)

Экскаватор «ЭО-2621», известный во многих регионах бывшего Советского Союза под народным прозвищем «Петух», является, пожалуй, самой известной землеройной машиной на просторах бывшего СССР. Этот универсальный трактор-бульдозер на шасси с пневматическими колесами относится ко второй размерной группе (всего таких групп 6). Предназначен для разработки различных грунтов, от первой до четвертой категории.

Экскаватор ЭО-2621 успешно справляется с любым грунтом – от песчаного до тяжелого глинистого. Несмотря на то, что категория экстремальных почв для этой техники определяется как четвертая, ее эффективная работа возможна даже в самых сложных условиях, если предварительно разрыхлить рабочую поверхность. Значение обозначения букв и цифр в наименовании экскаватора следующее: «Э» — экскаватор; «О» — одинарный куб; «2» — относящийся ко второй группе (включает экскаваторы, масса которых находится в пределах от 6,3 до 10 тонн); «6» — указывает на то, что экскаватор смонтирован на шасси серийного трактора; «2» — навесное оборудование экскаватора имеет жесткое крепление; «1» — это серийный номер модели, присвоенный производителем.

История создания

Производителей экскаватора «ЭО-2621» не один, а несколько. Эта техника с 1967 года выпускалась на заводе «Красный экскаватор» в Киеве, а в Челябинской области на Златоустовском экскаваторном заводе (ныне ООО «Златекс»). А также, с 1974 года, в Киевской области, на Бородянском экскаваторном заводе (в наше время ОАО «Борекс»).

Также производство данного оборудования было налажено на ряде машиностроительных предприятий СНГ. Родоначальниками этой универсальной модели землеройной машины были гидравлические быстроразборные навесные системы Е-201 на базе советских тракторов — липецкого Т-30 и минского МТЗ-2 «Беларусь». А позже и его улучшенный вариант «Е-221».

Эта техника, в свою очередь, стала продолжением первого серийного союзного гидравлического навесного экскаватора разработки ВНИИ Стройдормаш — неполноповоротного экскаватора Е-153 на базе белорусского трактора МТЗ-2. Производителем этой крайне нужной в народном хозяйстве техники стал киевский завод «Красный экскаватор». Каждая из этих моделей предназначалась для широкого круга мало- и среднеобъемных погрузочно-разгрузочных и наземных работ. И каждый становился новым шагом вперед, воплощением ряда улучшений. Увеличились глубина выемки, усилие сдвига грунта, угол поворота ковша. Показателем большого спроса Советского Союза на эту технику в то время является то, что целые компании были преобразованы в экскаваторные заводы,для производства исключительно вышеперечисленных моделей. В частности, ремонт саранской моторной техники; или крупный цех Златоустовского механического завода, который отныне будет именоваться Саранским экскаваторным заводом и Златоустовским экскаваторным заводом соответственно.

Непосредственным предшественником ЭО-2621 был экскаватор Э-2515, который в базовом исполнении оснащался ковшом обратной лопаты вместимостью 0,25 м3; наибольшая глубина выемки 3 м; высота разгрузки — 2,6 м; производительность — 45-60 м3 в час, что значительно превышало все предыдущие серийные модели навесных экскаваторов. К началу 1970-х разросшийся Киев уже поглотил Красный бульдозерный завод на окраине города, окружив его жилыми массивами по периметру. Места для строительства новых мастерских уже не осталось, и их стали строить в селе Бородянка Киевской области. В результате производство тракторных экскаваторных комплексов было полностью перенесено туда.

Через несколько лет к Киеву и Златоусту присоединились Саранск, где также наладили серийное производство ЭО-2621. До «перестройки» и распада Советского Союза ежегодно производилось более двадцати тысяч единиц этой техники. Эти объемы не только покрыли потребности внутреннего рынка, но и позволили экспортировать экскаваторы ЭО-2621 в 38 стран мира.

Отличные характеристики, низкая стоимость производства и использования, надежность и простота сделали ЭО-2621 ведущим тракторным экскаватором, самым большим в мире. Данная модель в своей модификации «ЭО-2621В-3», благодаря невысокой стоимости и надежности, выпускается до сих пор и имеет стабильный спрос на рынке. Хотя, конечно, речь не идет о прежних объемах производства.

Технические характеристики

• Производительность — 40 куб.м/час;
• Радиус копания: 5 м — обратная лопата; 4,7 м — прямой;
• Глубина копания — 3 м;
• Высота отвала: 3,3 м с прямой лопатой, вилами и погрузочным ковшом; 2,2 м — обратная лопата;
• Нормальная вместимость ковша – 0,25 куб.м;
• Усилие резания: 25 кН с передним лезвием и 26 кН с задним лезвием;
• Продолжительность рабочего цикла, не более — 15 с прямой лопатой; 18 с — реверс;
• Грузоподъемность при работе с крюком – 0,5 т;
• Гидравлическая система — раздельная для экскаватора и бульдозера; рабочее давление — 10 и 7,5 МПа;
• Максимальная высота подъема с крюковой подвеской 3,8 м;
• Вылет стрелы при максимальной высоте подъема: 2,3 м;
• Базовое шасси — трактор «Беларус» ЮМЗ-6АЛ/6АМ;
• Двигатель: дизельный, ДТ-65Н, 65 л.с.;
• Максимальная скорость движения – 19 км/ч;
• Преодолеваемая высота — 10 градусов;
• Ширина колеи задних колес – 1550 мм;
• Клиренс — 450мм;
• Габаритные размеры в транспортном положении, ЛШВ — 6,48х2,2х3,8 м;
• Высота кабины – 2460 мм;
• Масса со стандартными орудиями — 6100 кг.

Двигатель

Экскаватор ЭО-2621 оснащен дизельной силовой установкой ДТ-65Н мощностью 65 лошадиных сил. Экскаватор оснащен девятиступенчатой ​​механической коробкой передач с редуктором, удваивающим их количество. Всего «ЭО-2621» имеет 17 передач вперед и 4 назад.

Для этой модели экскаватора характерно червячное рулевое управление, дополненное гидравлическим серводвигателем. Усовершенствованный секционный гидрораспределитель последней модели «ЭО-2621В-3» имеет антикавитационные клапаны «Гидроконтроль» и встроенные предохранители, что позволяет плавно совмещать операции и повышает точность работы.

Расход топлива

Экскаваторный двигатель ЭО-2621, приводящий в движение всю конструкцию, рассчитан на 65 л.с и в зависимости от нагрузки на него потребляет от 5,5 до 12 л/ч. При условии полного заполнения топливного бака емкостью 100 литров такого запаса без проблем хватит на полную смену работы.

Гидросистема

В конструкцию входят две независимые гидросистемы, но с единым баком для рабочей жидкости. Первая гидросистема приводит рабочее оборудование в движение от трех шестеренчатых насосов типа НШ32-3, жидкость подается через распределитель к гидроцилиндрам ковша, рукояти и стрелы. Вторая система от насоса через распределитель подает рабочую жидкость к гидроцилиндру стрелы, к гидроцилиндрам поворотного механизма и через распределитель трактора к гидроцилиндрам стабилизаторов и к гидроцилиндр экскаватора.

Все насосы приводятся от коленчатого вала дизельного двигателя трактора через коробки передач. Для ограничения давления в закрытой поршневой полости гидроцилиндра при земляных работах предусмотрен специальный предохранительный клапан, отводящий жидкость в полость штока гидроцилиндра, а избыток жидкости в бак. Потери жидкости в шаровых шарнирах гидроцилиндров компенсируются обратным клапаном. Плавное торможение в конце поворотов обеспечивают специальные демпфирующие устройства, установленные на крышках гидроцилиндров.

Стрела экскаватора ЭО-2621

Стрела копающего ковша установлена ​​на основании вращающейся колонны. Такая конструкция не только позволяет использовать устройство как прямую вращающуюся лопату, но и позволяет инструменту поворачиваться на угол до 160 градусов.

Использование и назначение

Технические характеристики ЭО 2621 позволяют использовать трактор коммунальными и сельскохозяйственными предприятиями, а также промышленными и строительными предприятиями:

•  для земляных работ: рытье колодцев, траншей;
•  в качестве фронтального погрузчика: погрузка сыпучих материалов на грузовики;
•  для выравнивания поверхности – засыпка траншей и котлованов;
•  сооружение насыпей — разгребание сыпучего или вязкого материала, щебня, разработка забоев.

Устройство

1 — бульдозерный отвал; 2 — гидроцилиндр экскаваторной лопаты; 3 — рама экскаватора; 4 — топливный бак; 5 — бак гидросистемы; 6 — насосная группа; 7— рама экскаватора; 8 — гидрораспределитель; 9 — поворотный механизм; 10 — гидроцилиндр рукоятки; 11 — ручка; 12 — гидроцилиндр ковша; 13 — ковш; 14 — гидроцилиндр стрелы; 15 — стрела; 16 — патрубок соединительный; 17— поворотная колонна; 18 — гидроцилиндр стабилизатора; 19 — стабилизатор

Второе название «ЮМЗ ЭО 2621» трактор приобрел в связи с тем, что он создан на базе ЮМЗ-6АЛ (6АМ) — легкой и мобильной модели с экономичным двигателем и хорошей сцепной массой. Первоначальная модель не предназначалась для таких работ, но благодаря конструктивному решению – соединению с дополнительной рамой, увеличившей массу экскаватора до 6,1 т, удалось создать очень эргономичную и экономичную машину.

Какие нововведения получил экскаватор ЭО 2621 на базе ЮМЗ и каковы его значимые параметры.

Гидравлика. Гидравлика раздельная двухконтурная: 7,5 МПа на ковш и 10 МПа на отвал экскаватора, обеспечиваемая 6 шестеренными насосами НШ32-3. Забор масла осуществляется из бака. Для эргономичного использования малых и плавных движений ковша (и других устройств) под нагрузкой установлена ​​современная система антикавитационных регулирующих клапанов и предохранителей.

Шасси. Винтовое рулевое управление дополнено гидроусилителем. 9-ступенчатая синхронизированная механическая коробка передач с понижающей передачей, работающая в 3-х диапазонах (4 скорости сзади). Ходовая часть экскаватора ЭО 2621 выполнена на балочном мосту со встроенным гидравлическим редуктором хода.

Кабина

Кабина просторная, с панорамным остеклением, что позволяет сохранять визуальный контроль всех рабочих функций в любой ситуации. Органы управления бульдозерным отвалом и оборудованием экскаватора раздельные и установлены по обе стороны от рабочего места механизатора, в передней и задней частях кабины. Все они буквально у вас под рукой. В кабинах обоих тракторов, в которых установлено экскаваторное оборудование ЭО-2621, установлена ​​традиционно мощная и производительная система вентиляции с эффективным отопителем. Экскаваторное и бульдозерное оборудование управляется гидрораспределителями.

Сиденье водителя можно поворачивать на 180° для управления оборудованием экскаватора. В обычном положении механизатор управляет трактором во время движения, а в заднем положении работой экскаватора. Для удобства непосредственной работы и обслуживания техники топливный бак был вынесен на переднюю часть трактора.

Комплектация и оборудование

Базовое оборудование, устанавливаемое на все модификации, состоит из 2-х лопастей различного назначения:

1.  ковш экскаватора объемом 0,5 м³, установленный на поворотной платформе;
2.  отвал экскаватора.

При необходимости гидрооборудование комплектуется:

•  захваты различных модификаций и разрешенных по грузоподъемности;
•  профильные ковши (узкие или широкие) объемом 0,15 и 0,25 м³;
•  молотки;
•  лифты;
•  расшатывание зубов;
•  экскаватор;
•  крановые крюки. — Всего 22 вида навесного оборудования.

Преимущества и недостатки

На фото ЭО 2621 выглядит как типичный советский трактор, но в отличие от многих моделей этого класса одноковшовый экскаватор ЭО 2621 имеет преимущества, которые эффективно используются малыми и крупными хозяйствами и предприятиями.

1.  Во-первых, это сочетание пользы и цены, которая амортизируется максимум в течение 2 лет, к которым можно добавить срок полезного использования, превышающий указанный в нормативно-технической документации;
2.  Высокая ремонтопригодность и доступность запчастей;
3.  Оперативная смена рабочих органов на месте с использованием рабочих инструментов (нет необходимости заезжать в гараж);
4.  Экономичный двигатель и большая масса сцепки;
5.  Хорошо заводится при минусовой температуре.

К недостаткам относятся:

1.  Неказистый внешний вид по сравнению с современной спецтехникой;
2.  Рабочее место не оборудовано гидроподъемно-амортизирующим устройством.