Аккумуляторные батареи МАЗ 5340M4

Эксплуатация и обслуживание аккумуляторных батарей МАЗ 5340M4, 5550M4, 6312М4 (Mercedes, Евро-6).

В автомобилях используются стартерные аккумуляторы емкостью 190 Ач и выше, как сухозаряженные, так и заряженные электролитом, и полностью заряженные.

Для обеспечения длительного срока службы батареи всегда должны быть в достаточной степени заряжены.

При движении в основном на короткие расстояния или при длительной стоянке автомобиля необходимо чаще проверять уровень заряда аккумулятора.

Зарядка аккумулятора во время длительных остановок гарантирует, что автомобиль всегда готов к запуску двигателя.

Запрещенный!

Видео:ПРО АККУМУЛЯТОРЫ. Саморазряд. ГРЯЗЬ. Напряжение зарядное.Скачать

• Подключение электроприборов 12 В (магнитолы, магнитолы и др.) К аккумулятору).
• Размещение металлических предметов или инструментов на батареях может вызвать короткое замыкание. Также вам может быть интересно прочитать про замену тормозного крана маз 5440.

Включение / выключение.

• Поочередно нажмите выключатель дистанционного запуска аккумуляторной батареи D на панели приборов, пока не сработает замок зажигания. Установка замка зажигания блокирует включение / выключение аккумулятора с помощью дистанционного переключателя аккумулятора D.
• Первое включение / выключение аккумулятора осуществляется переключателем аккумулятора 1, который может быть расположен либо на задней, либо на передней стенке аккумуляторного отсека. Выключатель 1 отключает клемму «+ 24V» от бортовой сети автомобиля.
• После включения аккумуляторной батареи на мониторе А отображается напряжение бортовой сети В, усредненное за интервал 1-1,5 с, с разрешением 0,1 В.

Внимание!

• допускается кратковременное нажатие и удерживание дистанционного переключателя D для включения аккумулятора в нажатом состоянии.
• На автостоянках, а также в экстренных случаях для отключения потребителей электроэнергии необходимо отключать аккумулятор с помощью выключателя АКБ 1.

Видео:как правильно подключить аккумулятор 24 вольта? камаз, татра, урал, краз, мазСкачать

Запрещенный!

• запрещается отключать аккумулятор от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе и прерывать цепь питания между генератором и аккумулятором, отсоединив концы проводов от генератора и клемм аккумулятора или иным способом.
• Отсоедините аккумулятор не ранее, чем через 8 минут после выключения двигателя. Это время необходимо для восстановления работоспособности системы нейтрализации выхлопных газов после ее ввода в эксплуатацию.
• запрещается менять полярность кабелей при подключении аккумулятора к бортовой сети автомобиля.

Предупреждение!

• Если подключенный положительный полюс аккумулятора соприкасается с деталями автомобиля, возникает опасность короткого замыкания. Это может вызвать взрывоопасную смесь воздуха и газа, что может привести к серьезным травмам.
• Аккумулятор имеет большой собственный вес, поэтому при перемещении аккумулятора обратитесь за помощью к другому человеку. Кроме того, вы можете прочитать про коды ошибок КАМАЗ 5490.

При отключении / подключении аккумуляторных батарей 1 необходимо выключить всех потребителей электроэнергии и вынуть ключ из замка зажигания.

Видео:МАЗ 5440 слабая зарядка АКБ. поиск причины.беда в замке зажигания.Скачать

Отсоедините / подсоедините батареи.

• Откройте замки B и снимите крышку аккумуляторного отсека A.
• Отсоедините отрицательные 2 клеммы на обеих батареях.
• Отсоедините 5 плюсовых клемм на обеих батареях.
• Отсоедините держатель батареи 4.
• Извлеките аккумулятор из держателя за ручки 3.
• Подключите гидроаккумуляторы в обратном порядке. При подключении АКБ обратите внимание на полярность клемм.

После сбоя питания (например, при отключении и повторном подключении аккумулятора) действуйте следующим образом:

• Установите часы.
• Активируйте систему защиты от кражи для вашего аудиооборудования (см. «Руководство пользователя» производителя).

Проверка уровня жидкости в аккумуляторной батарее (только для «ремонтируемых» аккумуляторов).

Если плотность электролита слишком высока, доливайте только дистиллированную или деионизированную воду. Водопроводная вода ухудшает работу аккумулятора. Не используйте для заправки металлические воронки. Опасность короткого замыкания.

Видео:Зарядка аккумуляторных батарейСкачать

• Снимите крышку аккумуляторного отсека (см. Выше).
• Отвинтите колпачки 1.
• Проверьте и при необходимости откорректируйте уровень жидкости в аккумуляторной батарее. Уровень жидкости в каждом элементе батареи должен быть примерно на 15 мм выше верхнего края пластин. Для проверки уровня на батарейном отсеке нанесены отметки 3 Min и 2 Max.
• добавление электролита в аккумулятор запрещено, если вы не уверены, что уровень электролита упал из-за разбрызгивания. В этом случае плотность заливаемого электролита должна быть такой же, как у электролита в аккумуляторе до разлива.
• В холодную погоду доливайте воду при работающем двигателе, чтобы быстро смешать ее с электролитом.
• Вкрутите пробки.
• Установите крышку аккумуляторного отсека (см. Выше).

Зарядите батареи электролитом.

Запрещенный!

• Не наливайте воду в концентрированную серную кислоту, чтобы избежать несчастных случаев.
• Для приготовления электролита влейте сначала воду, а затем, при постоянном перемешивании, серную кислоту.

• Плотность электролита (раствора серной кислоты), уменьшенная до 25 ° C в г / см3, указывается в зависимости от климатического региона, в котором используется аккумулятор:

• Допускаются отклонения плотности электролита от значений, указанных в таблицах, на ± 0,01 г / см3.
• Электролит для аккумуляторов готовят из серной кислоты ГОСТ 667 и воды дистиллированной ГОСТ 6709. Плотность электролита измеряют аккумуляторным плотномером ГОСТ 18481. Температура заливаемого в аккумуляторы электролита должна быть от 15 ° С до 30 ° С.
• Перед заливкой электролита сбросьте давление в аккумуляторной батарее. Для этого в зависимости от конструкции крышки снимите уплотнительные детали (фольгу, выступы на крышках и т.д.). Залейте электролит до тех пор, пока зеркало электролита не коснется нижнего конца шейной трубки, и, в случае отсутствия трубки, залейте его до уровня на 10-15 мм выше пластин аккумулятора.
• Между 20 минутами и 2 часами после заливки электролита измерьте его плотность. Если плотность электролита снизится не более чем на 0,03 г / см3 по сравнению с плотностью залитого электролита (см. Таблицу), аккумуляторы можно вводить в эксплуатацию. Когда плотность электролита падает более чем на 0,03 г / см3, батареи необходимо зарядить, см. Ниже.
• Для срочного ввода в эксплуатацию сухозаряженных аккумуляторов допускается их установка на машины без проверки плотности электролита после 20 минут замачивания при условии, что срок хранения аккумулятора составляет менее одного года с даты изготовления и введен в эксплуатацию работа при температуре аккумуляторной батареи и заливке электролита выше 15 ° C.
• Для аккумуляторов, заполненных электролитом и заряженных перед установкой в ​​транспортное средство или хранилище, необходимо проверить плотность электролита в аккумуляторе. Если плотность электролита меньше 1,28 ± 0,01 г / см3 или значения плотности в батареях батареи отличаются, батарею необходимо зарядить более 0,01 г / см3, см. Ниже.

Зарядное устройство.

Видео:Почему МАЗ-500 не нужен аккумулятор?Скачать

• Зарядное устройство должно соответствовать номинальному напряжению аккумулятора.
• Подключите зарядное устройство к аккумуляторам в соответствии с инструкциями производителя.
• Открутите крышки аккумуляторных батарей.
• Отсоедините клеммы аккумулятора.
• Температура электролита перед зарядкой ниже 35 ° C.
• Подключите положительную клемму зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а отрицательную клемму — к отрицательной.
• Напряжение, подаваемое на аккумулятор, должно быть в пределах от 13,6 до 14,4 В.
• Заряжайте аккумулятор в хорошо вентилируемом месте током, равным 10% от номинальной емкости аккумулятора. Когда на полюсных выводах аккумулятора будет достигнуто напряжение 14,4 В, зарядный ток следует уменьшить в 2 раза и производить зарядку до тех пор, пока напряжение и плотность электролита не станут постоянными в течение двух часов, то есть до полной зарядки. Также вам может быть интересно узнать про коды ошибок на КамАЗ Евро 4.

• Проводите заряд аккумулятора до обильного выделения газа во всех аккумуляторах аккумуляторной батареи, при этом напряжение и плотность электролита остаются постоянными в течение 2 часов. Контролировать напряжение на выводах аккумуляторной батареи с помощью вольтметра ГОСТ 8711 класса точности 1.0 со шкалой 30. V с ценой деления 0,2 В.
• При зарядке необходимо периодически проверять температуру электролита и следить за тем, чтобы она не превышала 45 ° C, если температура выше, необходимо уменьшить зарядный ток вдвое или прекратить зарядку на время необходимое для понизьте температуру на 30-35 ° С.
• В конце заряда, если плотность электролита, измеренная с учетом поправки на температуру согласно приведенной выше таблице, отличается от плотности, указанной в таблице плотностей электролита, см. 7.10-04, плотность электролита должна быть скорректирована долив дистиллированной воды в случаях, когда она выше нормы, а при плотности ниже нормы, долив электролита плотностью 1,40 г / см3, с продолжением заправки перемешиванием в течение 30- 40 мин.
• Снимайте соединительные клеммы зарядного устройства только после выключения зарядного устройства и прекращения образования газа в аккумуляторах.
• После зарядки включите аккумулятор.
• Соблюдайте инструкции по эксплуатации зарядного устройства.

Эксплуатация аккумуляторных батарей.

• В случае перерыва в работе автомобиля более чем на 3 дня отсоедините перемычку аккумулятора.
• В случае перебоев в работе автомобиля более месяца следует подзарядить аккумуляторные батареи.
• движение со стартером запрещено.
• Запустите двигатель с нажатой педалью сцепления менее 15 с с интервалом 1 мин.
• Нарушение правил запуска двигателя (многократные и длительные попытки запуска) приводит к глубокой разрядке аккумулятора, сульфатации и разрушению электродов и выходу аккумулятора из строя.
• запрещается подключать к аккумуляторам электроприборы 12 В (магнитолы, приемники и т.д.).
• Во время эксплуатации значение зарядного напряжения должно соответствовать значению, указанному в техническом описании и в инструкции по эксплуатации соответствующего транспортного средства.
• При использовании автомобиля следите за зарядом аккумуляторов. Запрещается перезаряжать или недозаряжать аккумуляторы, это сократит их срок службы.
• Не используйте аккумулятор с уровнем электролита ниже нормального.
• запрещается эксплуатировать разряженный аккумулятор, в котором плотность электролита уменьшилась на 0,08 г / см3. Это приводит к сульфатированию электродов и выходу батареи из строя, а при отрицательных температурах — к замерзанию электролита и разрушению батареи.

Техническое обслуживание (каждые две недели).

• Проверить надежность крепления АКБ в емкости и герметичность контакта концов проводов с выводами АКБ.
• После установки смажьте концы троса смазкой, указанной в руководстве.
• В случае засорения очистите аккумулятор от пыли и грязи, прочистите вентиляционные отверстия. Очистите аккумулятор с навинченными заглушками. Очистите электролит на поверхности аккумулятора чистой тканью, смоченной в растворе аммиака или карбоната натрия (10 %).
• Проверить работу генератора, реле регулятора и регулятора.
• При обнаружении неисправностей в бортовой системе автомобиля (генераторе, реле, стартере) устраните неисправности.
• Проверьте уровень жидкости в аккумуляторной батарее.
• Держите аккумулятор заряженным. Проверяйте плотность электролита раз в месяц. Когда плотность, соответствующая определенному климатическому региону, уменьшается на 0,03 г / см3 или более, аккумулятор необходимо зарядить.
• Батарею, которая разряжена более чем на 25% зимой и более чем на 50% летом, необходимо вывести из эксплуатации и перезарядить. Также у нас вы можете прочитать описание замены компрессора маз 5336.

• При уменьшении плотности электролита зарядите аккумулятор током, не превышающим 10% от его номинальной емкости. Запрещается увеличивать плотность добавлением электролита.

Транспортировка и хранение.

• Аккумуляторы транспортируются (вверх вилками) в крытых транспортных средствах, защищающих их от механических повреждений и загрязнений, от атмосферных осадков и прямых солнечных лучей.
• Батареи, временно снятые с транспортных средств для хранения, должны быть полностью заряжены, а плотность электролита должна соответствовать стандартам, установленным для данного климатического региона. По возможности устанавливайте такие батареи в помещении при температуре не выше 0 ° С.
• Проверяйте уровень и плотность электролита, а также доливайте дистиллированную воду каждые 30 дней, если температура окружающей среды выше 25 ° C, и каждые 2 месяца, если температура окружающей среды ниже 25 ° C.
• Заряжайте аккумулятор раз в месяц (см. Зарядное устройство).

📺 Видео 💥

Какой саморазряд аккумулятора в сутки считается нормальным? И почему его не удастся избежать.Скачать

Кран печки МАЗ с еврокабиной и почему может разряжаться аккумуляторСкачать

Часть 1 тест 24v пускозарядного, не заводим МАЗСкачать

МЕНЯЮ РОДНОЙ АККУМУЛЯТОР AGM НА БЕЛОРУССКИЙ АНАЛОГ НА 100Ah | ВЗВЕШИВАЮ АККУМУЛЯТОРЫ,КАКОЙ ВЫБРАТЬСкачать

Земля в аккумуляторе.Заряд замороженных и обсохших аккумуляторных батарей.Скачать

ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЕТИ КАМАЗСкачать

За счёт чего получилось сделать необслуживаемый WET аккумулятор.Скачать

АКБшник #1: Грузовики и 24 ВольтаСкачать

Аккумулятор нужно проверить перед зимним сезоном. Первичная диагностика, обслуживание, проверка.Скачать

Как выглядит аккумуляторная безнадёга.Скачать

Революционная твердотельная батарея от ToyotaСкачать

Лучший аккумулятор на 100 АЧ Большой обзор известных марокСкачать

Покупка нового аккумулятора. На что обращать вниманние, чтоб не иметь проблем в будущемСкачать

Восстановление аккумулятора. Большой саморазряд аккумуляторной батареи. очистка от шламаСкачать

ЗА №24: МАЛОСУРЬМЯНИСТЫЙ, ГИБРИДНЫЙ, КАЛЬЦИЕВЫЙ - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ.Скачать