Ремонт электронной педали газа

Как работает электронная педаль акселератора, каковы ее достоинства и недостатки, какие неисправности встречаются чаще всего и как с ними бороться? Все эти вопросы очень актуальны, ведь сегодня многие производители автомобилей заменили традиционный тросовый привод на более современную электронную педаль.

Электронная педаль газа – как она работает?

Современные технологии стремятся сделать нашу жизнь максимально простой. С одной стороны, это огромное преимущество, а с другой, они просто лишают нас возможности принять какое-либо решение, а точнее исправить его, причем таким образом, что не всегда удается достичь желаемого результата. Это хорошо видно при работе с электронной педалью, которая так популярна в современном автомобилестроении. Хотя для тех, кто неуверенно себя чувствует за рулем, а тем более не вникает в технические нюансы автомобиля, данное нововведение является только плюсом. Кстати, в продолжении этой темы рекомендуем изучить статью про принцип работы механизма сцепления МАЗ.

Фото электронной педали акселератора, allremgaz.blogspot.com

Принцип работы электронной педали акселератора заключается в следующем: после нажатия водителем на акселератор значения углов давления сразу же передаются в блок управления через специальные датчики. Далее в дело вступает ЭБУ, который рассчитывает необходимый угол открытия дроссельной заслонки, и привод на основе полученных данных открывает ее на этот угол. Кроме того, если вдруг возникнет необходимость изменить значение этого угла (для более экономичного или безопасного режима), то блок управления сделает это сам, без получения соответствующей команды. Получается, что драйвер не может регулировать этот процесс до 100.

На фото: принцип работы электронной педали акселератора, em-grand.ru

Когда необходима замена электронной педали газа?

Из-за того, что это электронный блок, основные неисправности в нем связаны с электроникой. Кронштейн педали содержит два датчика, которые передают команды на блок управления. При выходе из строя одного из этих датчиков на панели загорается лампочка, отвечающая за исправность системы управления двигателем. В этом случае ЭБУ переходит в режим ожидания (скорость нарастает намного медленнее). При выходе из строя двух датчиков включается аварийный режим и двигатель будет работать, как если бы он работал на холостом ходу. Поскольку датчики ремонту не подлежат, необходимо заменить электронную педаль акселератора. также вам может пригодиться статья про ремонт бортовых редукторов маз.

Фото замены электронной педали акселератора, drive2.ru

Также может быть повреждена проводка, что приведет к прерыванию работы дроссельной заслонки. Если электродвигатель изношен, на мониторе также отображается ошибка, указывающая на аварию. Эти повреждения можно отремонтировать, но если вышла из строя электронная педаль акселератора, отвечающая за динамику автомобиля, эту деталь следует немедленно заменить на новую. Как это сделать, мы рассмотрим чуть ниже.

На фото: электронная педаль акселератора акселератора, ths26.ru

Ремонт электронной педали газа – исправляем поломки сами

В основном, в случае возникновения проблемы, требуется замена всего агрегата целиком. Но прежде чем предпринять столь решительные действия, не помешало бы выяснить причину поломки. Для этого, конечно, стоит ознакомиться с информацией о том, как управлять электронной педалью акселератора. Для этого нужно отсоединить блок и датчики, а затем, открутив гайки крепления, разобрать педаль.

Непосредственно для теста вам понадобится мультиметр — подключив его к нескольким клеммам, мы следим за изменением электрического сопротивления. Он должен постепенно уменьшаться, но если есть пропуски, то деталь бракованная.

Фото ремонта электронной педали акселератора, master-injector.ru

В некоторых случаях также можно отремонтировать электронную педаль акселератора, например, если повреждена проводка. Итак, обнаружив дефект (нарушена изоляция, повреждены сами провода и так далее), действовать необходимо по следующей схеме. Освободив ось крепления шестерни, снимаем жгут. Для этого нужно распаять провода, освободить кронштейн и вытащить кабель. Затем заменяем провода и, разобрав разъем под педалью, распаиваем их. Теперь вы можете установить амортизатор и безопасно кататься. Советуем также прочитать о расшифровке кодов ошибок для всех моделей КамАЗ.

Если автомобиль реагирует на нажатие педали акселератора как бы «с задержкой», то требуется шпора (электронный корректор) педали акселератора. Это устройство позволяет минимизировать интервал между давлением и открытием заслонки. Это отдельный модуль, который подключается к датчикам и через микропроцессор преобразует поступающие от них сигналы, а затем отправляет их в контроллер.

На фото - шпора для электронной педали акселератора, techno-tuning.ru

Итак, мы видим, что электронная педаль акселератора, настройка которой возможна в любом специализированном центре, с одной стороны, является явным результатом прогресса, а с другой — как-то ограничивает наши пожелания. Правда, если вы не относитесь к категории тех людей, которым необходимо «погонять с ветерком», но предпочитаете ехать осторожно с минимальным расходом топлива, этот вариант будет как раз для вас. Кроме этого материала советуем также изучить тему ремонта передней рессоры КАМАЗ 65115.

Педаль газа в топливной и выхлопной системах бытовой техники

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Kamaz-wiki
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: