На смену хорошо зарекомендовавшему себя тягачу КамАЗ 54115, зарекомендовавшему себя как неприхотливая, тяговитая рабочая лошадка, автомобильный гигант в Набережных Челнах ПАО «Камаз» начал выпускать модель, имеющую в комплектации индекс 65116. Базовая отличается от своего предшественника не только формой кабины, но и новаторскими конструктивными изменениями в близи, повышающими надежность машины, ее комфорт и безопасность в эксплуатации. О других новых моделях КАМАЗ читайте здесь.
КамАЗ 65116 – конструктивные особенности
КАМАЗ 65116
Это тягач с колесной формулой 6х4. Агрегатируется с открытыми полуприцепами, самосвалами и контейнеровозами. Мощности приводных агрегатов достаточно для перевозки автопоездов общей массой 38 тонн. Например, грузоподъемность Камаз-черновоза 65207 составляет 14 тонн.
Кабина
Первое, что бросается в глаза под внешним видом КамАЗ 65116, это кабина. Он не такой аскетично-угловатый и скорее похож на те, что выставлялись на ралли Париж-Дакар (в гонке участвует Камаз с капюшоном). Бампер обтекаемый, широкий, фары, габаритные огни и поворотники расположены на двух уровнях.
На передней панели установлены левый и правый дефлекторы, меняющие направление встречного воздушного потока и снижающие шум в районе боковых зеркал. Ветровое стекло панорамное, цельное, с тремя дворниками.
Крылья более выпуклые и эффективно удаляют грязь с дверей салона. Подножка двухступенчатая, поэтому попасть в кабину намного проще.
Изменения коснулись и внутреннего оборудования рабочего места и, зачастую, временного жилища дальнобойщика.
Потолок стал выше. Правая часть приборной панели немного повернута к водителю, немного меняется форма руля. Сиденье на пневматической подвеске, жесткость которого регулируется.
Среди изменяемых параметров водительского кресла — положение поясничной опоры. Кровать небольшая, но вполне удобная. Положение рулевой колонки также регулируется, а в конструкцию управления включен гидроцилиндр.
Кабину можно увидеть на фото:
Кабина КАМАЗ 65116
Рама
Две балки, с поперечинами, усиленные внешними и внутренними конструктивными элементами. Седельно-сцепное устройство лито, с двумя степенями свободы.
Приостановка
Передняя подвеска комбинированная: рамы гидроцилиндров с амортизаторами для компенсации пробоев и листовые рессоры со скользящим задним концом. Передняя балка цельная, с поворотными кулаками. Такая конструкция позволяет грузовику поворачивать почти как легковой автомобиль: радиус поворота 10,5 метра.
Приклад состоит из 2-х связок по 10 листов со свободным концом (крепится на ушке), усиленных реактивными тягами. Их поддерживает балансир с двумя ведущими осями.
Читайте также КамАЗ-55111, Самосвал КамАЗ-6580, Самосвал МАЗ-6501
Силовой агрегат и трансмиссия
В базовой комплектации седельный тягач КамАЗ 65116 оснащается восьмицилиндровым дизельным двигателем «КАМАЗ» 740.051-260, развивающим мощность 260 лошадиных сил (это больше, чем у 55111) и объемом 10,85 л. Развал цилиндров 900. По классификации экологической безопасности относится к Евро-2, как и КамАЗ 65115 сельхозработник.
Коробка передач 10-ступенчатая, механическая. Сцепление однодисковое, сухое. Механическая трансмиссия на дистанционное управление, гидравлический привод, усиленный пневмоцилиндром.
Тормозная система
Для колодок и барабанных тормозов используется пневматическая система привода, классическая для большегрузных автопоездов. На испытаниях автомобиля его тормозной путь составил 38,5 метра (при скорости 80 км/ч).
Тормозная система КАМАЗ
На моделях с МКПП от ZF используется специально разработанный моторный тормоз, интардер, заменяющий традиционный демпфер на выпускном коллекторе.
Технические характеристики базовой модели
| Один тип | Седельные тягачи |
| Формула колеса | 6х4 |
| Максимальная масса автопоезда (тонн) | 37,8 |
| Нагрузка на кресло (тонн) | пятнадцать |
| Масса снаряженного трактора (тонн) | 7.7 |
| Полная масса на задней тележке (тонн) | 17.45 |
| Масштабируемость (градусы) | 18 |
| Радиус вращения (м) | 10,7 |
| Общая длина трактора (м) | 6175 |
| Колесная база (м) | 4.16 |
| Свободное пространство (м) | 0,29 |
| Ширина (м) | 2,5 |
| Высота (м) | 3.1 |
Рекомендуем сравнить с техническими характеристиками КамАЗ 4308.
Массогабаритные технические характеристики моделей седельного тягача КамАЗ 65116 практически идентичны, отличаются они типом и мощностью двигателя, а также трансмиссией.
Модельный ряд
Широта модельного ряда этого седельного тягача позволяет легко выбрать оптимальный вариант логистики.
019
Самая «младшая» модель седельного тягача, на которую устанавливается двигатель КамАЗ-740.30-260, развивающий на 20 лошадиных сил меньше базового. Этот дизель также относится к экологической категории Евро-2. Поскольку силовой агрегат слабее, максимальная масса автопоезда меньше – 36,9 тонны.
Цена стартует от 1300 тысяч рублей. Читайте статью о стоимости автомобилей Камаз.
КАМАЗ 65116 019
32
КамАЗ 65116 32 – очень необычное решение для этой марки автомобилей, так как дизельный двигатель заменен на бензиновый. При его эксплуатации затраты топлива снижаются в 2,5 раза, а токсичность выхлопа снижается в пять раз.
Двигатель КАМАЗ 820.62-300. Восьмицилиндровый, V-образный, с турбонаддувом, мощностью 300 л.с., с распределенным впрыском и искровым зажиганием. Его объем составляет 11,76 л.
Коробка передач механическая, девятиступенчатая, от фирмы ZF. Он имеет дистанционное управление и имеет интардер, ножной тормоз, соединенный с выходным валом механической коробки передач.
Топливо хранится в 13 газовых баллонах по 80 литров каждый. Девять из них размещены в контейнере за кабиной и еще четыре — вместо штатного топливного бака.
62
Камаз 65116 62 самая мощная модель с «родным» двигателем 740.51-280. Его мощность составляет 280 лошадиных сил, он соответствует требованиям экологической безопасности Евро-3.
Внешне эта модификация отличается от базовой наличием спойлера на крыше кабины, закрывающего контейнерную часть прицепа. Его использование снижает расход топлива каждые 100 километров. Этот показатель достигает 15 процентов.
Улучшенная аэродинамика и мощность двигателя позволяют трактору преодолевать уклоны, превышающие паспортные 180.
В предыдущей статье вы можете прочитать: Тягач Камаз 5460
Силовой агрегат работает в паре с девятиступенчатой коробкой передач ZF9. Помимо основного ряда имеет пониженную передачу с числом 9,48.
Новый КамАЗ 65116 этой модели стоит не менее 1500 тысяч рублей.
Камаз 65116 62
N3
Камаз 65116 Н3, технические характеристики которого самые впечатляющие: мощность двигателя 360 лошадиных сил, имеет силовой агрегат иностранного производства. Точнее, набор — Североамериканский и «КАМАЗ».
Дизельный двигатель Cummins 6ISB 300 имеет уникальную конструкцию: это рядный шестицилиндровый двигатель объемом 6,7 л, выдающий 360 лошадиных сил. Имея меньший объем, он обеспечивает крутящий момент в 1300 Нм, что равно двигателю модели «шестьдесят двойка». На КамАЗ Каратель также используется двигатель Cummins.
Поэтому расход топлива на 100 километров — рекордно низкий. При этом моторесурс увеличивается на 15 процентов. Конечно, все это справедливо только в том случае, если все требуемое техническое обслуживание проводится в сроки, указанные в паспорте агрегата, а масло и технические жидкости соответствуют самым высоким стандартам качества.
По экологической безопасности силовой агрегат соответствует Евро-3.
На машине установлена трансмиссия ZF9 S1310, в схему которой входят интардер, ножной тормоз. В этой модели была проведена дальнейшая модернизация внутренней обивки салона. Он даже удобнее основного.
Цена трактора 65116 Н3 начинается от 1700 рублей.
А4
Камаз 65116 А4
Его полный модельный индекс КамАЗ 65116 23 А4. По характеристикам он очень похож на N3, но двигатель Cummins 6ISBe4 300 оснащен системой доочистки выхлопных газов adBlue. Эта рядная «шестерка» работает по стандарту Евро-4, а потому ее мощность, как и крутящий момент, снижены: 286 лошадей и 1200 Нм.
В обвесе двигателя имеется бак, куда заливается аммиачная селитра (мочевина), насос и система трубопроводов, подающая жидкость через форсунки к катализаторам. Схема электропроводки КамАЗ 65116 А4 усложняется еще и тем, что имеется сигнализация о несоответствии качества выхлопа экологическим нормам.
Коробка передач КАМАЗ 65116 6010 23 основана на скоростной МКПП ZF9 с ножным тормозом (интардером). Отличается от трансмиссий других моделей тем, что предусматривает возможность блокировки полуосей или колесных дифференциалов на одной оси.
Это самая дорогая модель. Новый тягач КамАЗ 65116 23 А4 стоит не менее 1900 тысяч.
Модельный ряд КамАЗ обширен. Каждая модель используется для своих целей. Универсальная модель КАМАЗ 53215 — в строительстве и горнодобывающей промышленности.
Спортивная модель Камаза с гоночным капотом.
А модель Тайфун используется в военных целях.
Особенности горного тормоза типа «интардер»
Обычно на автомобилях КамАЗ используется простейший ножной тормоз — демпфер на выпускном коллекторе, который немного «душит» дизель и замедляет его работу. Необходим для обеспечения безопасного торможения двигателем, но также часто используется для ускорения прогрева силового агрегата.
Очевидным его недостатком является сама конструкция. Металлические детали в среде горячих и агрессивных выхлопных газов подвергаются коррозии, деформируются и заедают. Также, если дизель недостаточно прогреется, ножной тормоз такой конструкции может заглушить его, раздавив выхлопными газами.
Этих недостатков лишен так называемый ретардер: тормоз, останавливающий двигатель за счет упругости электромагнитной или жидкостной муфты
. Включенная муфта обхватывает вал и предотвращает его вращение. Его можно ставить как до сцепления, так и после. В первом случае ретардер полностью блокирует узел сцепления, делая невозможным переключение передач. Из-за этого такая конструкция используется редко.
Ножной тормоз КАМАЗ
Принцип работы ножного тормоза КамАЗ 65116 основан на знаниях ZF Friedrichshafen AG. Она предложила свою конструкцию: ретардер включается в схему МКПП через дополнительную шестерню вала-шестерни. Она назвала это «интардер». В нем муфта-замедлитель блокирует вал дополнительной коробки передач и через него передает усилие на трансмиссию (как в КамАЗ 4310).
В этом случае усилие тормоза-замедлителя увеличивается на передаточное число шестерен. Торможение двигателем более эффективно, во время этого процесса можно менять скорость.
В МКПП ZF9, устанавливаемой на тягач КамАЗ 65116, используется тормоз-замедлитель электромагнитного типа: вал затормаживается за счет возникающего эффекта электромагнитной индукции. Это отличное решение, ведь тормозное усилие хоть и значительное по величине, но остается упругим, не повреждая конструкцию трансмиссии. Однако электрическая схема тракторов значительно сложнее, так как имеет схему управления муфтой-замедлителем.
Достоинства и недостатки тягачей
Конструкторы трактора 65116 много работали над созданием современного, экономичного и безопасного грузовика. В первую очередь, рабочее место водителя стало более комфортным.
Автомобиль приобрел новый, привлекательный и современный вид, сохранив при этом все родовые черты марки КамАЗ. За счет хорошей аэродинамики салона значительно снижен расход топлива на 100 километров.
Газовый двигатель
В силовых агрегатах произошел отход от традиционной V-образной камазовской «восьмерки» — появился бензиновый двигатель и рядная шестерка Cummins меньшего объема, но с такими же тяговыми характеристиками. Трансляция ведется в Германии. Это также повысило эффективность машины и снизило стоимость владения.
Замена традиционного механического каботажного тормоза электродинамическим интардером значительно повышает безопасность при движении большегрузных автопоездов.
Модель «КамАЗ 65116 6010 23 а4 тягач» соответствует высоким требованиям по экологической чистоте выхлопа – Евро-4, способна совершать дальние перелеты в страны Европы.
Однако превращение КамАЗа из «солдата в сером пальто» в высококлассный десантник делает невозможным его эксплуатацию в привычном формате: используя самое дешевое масло и некондиционное топливо, ремонтируя его в первом попавшемся сарае, несоблюдение предписанных сроков технического обслуживания.
Заключение
Седельный тягач КАМАЗ 65116 — современная и высокоэффективная машина, использование которой повышает устойчивость логистического бизнеса. Цена нового КамАЗ 65116 довольно высока, но эти затраты оправданы и быстро окупятся.
