Автомобиль GA3-66 — двухосный грузовой автомобиль грузоподъемностью 2 тонны, с мощной тягой на обе оси и повышенной проходимостью. Он был выпущен на замену автомобилю ВАЗ-63.
Классическая модификация автомобиля ГАЗ-66
Модификации ГАЗ-66
Есть несколько модификаций грузовика ГАЗ-66.
- 01 — оборудован системой регулировки давления в колесах.
- 02 — оборудован военной лебедкой и системой регулировки давления в шинах.
- 04 — есть электронное управление с экраном.
- 15 — имеет все вышеперечисленное и армейскую лебедку.
- 11 — считается базовой классической моделью.
- 40 — оснащен турбодизельным двигателем.
- 31 — установлена откидная рама.
- 41 — установлен безнаддувный дизель.
- 40 — установлен турбодизель ГАЗ-5441.
- 92 — сделано специально для северных регионов страны.
- 96 — шасси для снаряженного автобуса.
Конструкторы создали автомобиль большей устойчивости и мощности.
Повышенная проходимость ГАЗ-66
Для лучшего распределения нагрузки на оси кабина ГАЗ-66 расположена непосредственно над двигателем.
Читайте также: Грузовой автомобиль Газ 52.
Основные технические характеристики автомобиля
- Имеет грузоподъемность до 2000 кг;
- Он может нести до 5900 кг;
- Модель вместе с лебедкой имеет длину 5 806 м, ширину 2 322 м, высоту незагруженного автомобиля 2520 м;
чертеж устройства грузовика ГАЗ 66 с размерами
- Высота салона — 2490 м;
- Высота от земли 31,5 см;
- Передние колеса создают колею 18 см, а задние колеса 17,5 см, разворачивают машину с радиусом 9,5 метра;
- Автомобиль преодолевает брод глубиной 800 см;
- Новые модели оснащены 8-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения;
- Автомобиль имеет рабочий объем 4254 см3;
- Раздаточная коробка имеет редуктор и переключаемый передний мост;
- Работает на 120 лошадиных сил;
- Коробка передач механическая, 4 передачи, синхронизаторы 3 и 4 передачи;
- Два варианта вождения: цельный и задний;
- Специально устанавливаются колеса с разрезным ободом и кольцами по бокам от 8 до 18. Шины — 12 — 18;
- Уровень давления в колесах колеблется от 0,5 до 3 кг на см2;
- Максимальная скорость развивается до 90 км / ч;
- Топливный бак объемом 210 литров;
- На скорости 70 км / ч автомобиль «съедает» 18 литров бензина каждые 100 км;
- Бензиновые А-72, А-76, АИ-80;
- Автомобильный генератор работает с максимальным током 85 А;
- Емкость аккумулятора 75;
- Блоки цилиндров отлиты из алюминия, снабжены гильзами, покрытыми в верхней части антикоррозийным чугуном;
- Поршни алюминиевые луженые;
- Он развивает максимальную мощность 115 лошадиных сил при 3200-3400 об / мин;
- Электрооборудование работает с напряжением 12 вольт;
- Катушка зажигания В114;
- 4-ступенчатая коробка передач, механическая с синхронизацией на 2-й и 4-й передаче;
- 2,8 кг на м2 — показатель давления в передних и задних шинах;
- Давление может упасть до 0,5 кг / см2, но скорость автомобиля не должна быть больше 20 км / ч;
- Механизм управления — червячный с гидроумножителем и передаточным числом 20,8.
Технические характеристики двигателя
Рабочий объем — 4250 см3, работает на бензине АИ-76 и АИ-80. Автомобиль также рассчитан на суровые условия эксплуатации и развивает мощность до 120 лошадиных сил при 3200 оборотах в минуту.
Так выглядит двигатель ГАЗ-66
Дизель на газ 66 практически не устанавливается, в основном бензиновые двигатели. Автомобиль может развивать скорость до 90 км / ч, но при снятии ограничителя двигатель можно разогнать до 110-120 км / ч, что снижает трудовой ресурс и заставляет срабатывать механизмы на износ.
Ранее мы рассказывали про двигатели для грузового автомобиля Газ 53.
Технические характеристики коробки передач
ГАЗ-66 был специально разработан для работы на труднопроходимой местности. Коробка передач механическая, четырехступенчатая. Автомобиль успешно преодолевает крутые склоны. При движении по хорошо заасфальтированной дороге у водителя есть возможность отключить переднюю ось для экономии топлива.
На автомобиле установлено 2 бака по 105 литров каждый, что позволяет проехать до 800 км при скорости 25 км / ч. Но при работе в реальных условиях цифры выходят иначе.
Схема коробки передач для автомобилей ГАЗ-66
Шины
Устанавливаются шины типоразмеров от 12 до 18. При движении по крутым горным дорогам уместна специальная резина. Вездеход Газ 66 успешно преодолевает грязь, слякоть, воду, каменную поверхность. Для поворота самосвала требуется окружность не менее 19 метров, но это несущественная проблема.
История создания и развития автомобиля
Первая модель автомобиля была выпущена 53 года назад и представляла собой эволюцию модели ВАЗ-63, сошедшей с конвейера на 4 года раньше, и ГАЗ-63, выпускавшегося с 1948 по 1968 год. Серийно — ГАЗ. 66 начали выпускаться в 1964 году. В 1968 году была изобретена система контроля давления в шинах.
В 1966 году автомобиль получил первый приз на выставке сельхозтехники в Москве. В следующем году уже была победа на международной выставке в Лейпциге.
Скорая помощь на базе ГАЗ-66
В 1969 году ГАЗ-66 первым получил марку ГОСТ. В этом же году машина экспортировалась во все дружественные страны СССР.
Автомобиль ГАЗ-66 — удобный, неприхотливый и мощный агрегат, поэтому применялся в сельском хозяйстве. Геологи часто использовали эту машину для обнаружения месторождений руды и полезных ископаемых.
ГАЗ 66 доставил первые буровые установки в труднодоступные места. Тяжелые инструменты, инструменты и оборудование перевозили на автомобиле. Нефтяники и газовики в России также активно использовали автомобили.
Машина активно использовалась ВДВ Советского Союза.
В 1995 году прекратили выпуск доработанного ГАЗ-66-11. Вместо него вышел ГАЗ-3308. Последняя на сегодня версия — ГАЗ-66-40 выпущена в 1999 году. Всего было выпущено почти 966 000 экземпляров автомобиля.
Краткое описание
ГАЗ-66 отличается высоким уровнем мощности, надежности и долговечности. Двигайтесь по любой дороге с тяжелыми грузами. Автомобиль способен перевозить 2 тонны внедорожных грузов.
Блокировка дифференциалов переднего и заднего моста производится автоматически, большие зазоры и регулировка давления в колесах создают отличную нижнюю емкость (диски колес расположены по особой схеме), в специальном устройстве с приводом от двигателя установлено накачать шины. Газовый двигатель 66 перед запуском оборудован предпусковым подогревателем.
В рабочих условиях применяется газовая тормозная система 66 с раздельной гидравликой и вакуумным усилителем, а на стоянке — барабанные тормоза с трансмиссией. Управление гидроусилителем осуществляется с рулевого колеса.
Схема гидроусилителя руля
Одной из технических особенностей грузовика является идеальная сбалансированность центра тяжести, автомобиль отличается компактностью, а кабина расположена над самим двигателем, что позволяет равномерно распределять нагрузку между передней и задней осями. Так что машина использовалась десантниками: при падении с парашютом машина приземляется на все 4 колеса и не разрушается.
Но в 80-х годах прошлого века машина не использовалась в Афганистане из-за т, что увеличивало опасность при подрыве мины. Именно поэтому ГАЗ-66 был выведен из Афганистана и его решили поставить на консервацию на военных базах. Но в законсервированном виде техника должна была продержаться долго, поэтому сальники и шины, двигатели пришли в негодность.
Минобороны в 90-х годах прошлого века начало продажу техники, ранее выведенной из строя.
военная модель ГАЗ-66 с кунгом
Особой популярностью пользовался кунг — автомобиль, в котором располагались радиостанции.
В 90-е годы ГАЗ-66 стали массово отменять, поэтому на смену ему пришел ГАЗ 3308 с удлиненным шасси.
Кабина
Для ремонта двигателя кабину можно откинуть вперед на петлях, крышку между сиденьями пассажира и водителя снять нельзя, прикрывая двигатель, поэтому раздаточная коробка ГАЗ-66 расположена справа от задней части водителя, что крайне неудобно.
Для отдыха водителя предусмотрена подвесная койка из брезента — гамак в салоне автомобиля.
Характеристики кузова авто
Длина кузова составляет 5,8 м, ширина — 2,3 м, высота — 2,5 м, что делает автомобиль одним из самых компактных самосвалов в мире; колесная база — 3,3 метра.
Чертеж автомобиля ГАЗ-66
Колея передних колес — 18 см, задних — 17,5 см, а это значит, что на простой дороге машина не выезжает за колею. В подготовленном состоянии масса автомобиля достигает 3640 кг, а вместе с грузом — 5970 кг. Нагрузка распределяется следующим образом: на переднюю ось приходится более 2,7 тонны, на заднюю — 3 тонны.
Автомобиль сможет без повреждений выдержать 2 тонны даже на труднопроходимой местности.
Кабина высокая, что улучшает обзор для такого самосвала без капота. Но, по словам водителей, постоянно работать на такой высоте сложно. Кабина чрезвычайно мала, поэтому при движении по пересеченной местности существует риск получения травмы в результате столкновения с внутренней частью кабины. Доступ в моторный отсек затруднен.
Но самосвал автоматически выигрывает равномерной развесовкой и компактными размерами, а также широким функционалом модели ГАЗ-66 кунг. Автомобиль может быть укомплектован разным оборудованием, армейской лебедкой, сварочным аппаратом.
Управляемость
Высокая проходимость автомобиля обеспечивается самоблокирующимися дифференциалами и довольно большим клиренсом в 31,5 сантиметра, что позволяет преодолевать цистерны, превышающие клиренс по глубине.
Машина оснащена гидравлической тормозной системой сепаратора, которая не допускает движения при включенном ребре. Но рулевое управление с гидроусилителем облегчает трудные повороты.
Одна из главных особенностей автомобиля: идеальное расположение центра тяжести, поэтому нагрузка просто не дает о себе знать.
Цены на Газ 66
Этот грузовик давно снят с производства, поэтому цены другие. Движущийся автомобиль без дополнительного оборудования, например лебедки, но требующий ремонта, может стоить до 130 000 рублей. Чем ниже цена, тем больше покупателей. Также есть модернизированные версии с разнообразным дополнительным оборудованием и оборудованием. Такой вариант может стоить до 250 000 рублей.
