Машина КАМАЗ 5308 от Камского автозавода относится к классу легких грузовиков. Он разработан специально для междугородных и международных грузовых перевозок, с дорожным покрытием, способным выдерживать нагрузку до десяти тонн на одну ось. Если вам необходимо перевезти много крупногабаритных грузов, то вместе с трактором можно использовать прицеп, общий вес которого не превышает 14 тонн.
КамАЗ-5308 отличается низкой рамой, низкопрофильными шинами (посадочный диаметр 19,5 дюйма), пневмоподвеской и гидробортом, что делает его более эффективным за счет экономии времени как на погрузку, так и на погрузку перевозимых грузов.
Все вышеперечисленные конструкторские решения конструкторов КамАЗ-5308 привели к тому, что погрузочная высота рамы автомобиля составляет всего 960 мм
Автопроизводитель КамАЗ-5308 выпускает следующие модификации данной модели:
- Бортовые тракторы;
- Фургоны;
- Автомобильные шасси используются как спецтехника.
Все модели этого грузовика имеют колесную формулу 4х2 или 6х2
Читайте также: МАЗ 7310, Камаз 65115, КамАЗ 43114
Линейка легких грузовиков КАМАЗ 5308 идеально подходит для перевозки служебных, строительных, ремонтных и других промышленных товаров на малые и средние километры пути.
Технические характеристики
Прежде чем огласить технические характеристики КАМАЗ 5308, следует отметить, что он предназначен только для езды по асфальтированной дороге. Из-за того, что расстояние между глушителем и гусеницей всего 20 см, машина будет чувствовать себя на дороге крайне небезопасно. Однако из-за дефекта днища его корпус впечатляет своей вместительностью, ведь его объем составляет 41,5 м3. А вместе с прицепом становится возможным перевезти около 113 м3 груза.
Сама машина, учитывая небольшие размеры, обладает приличной маневренностью. Он чувствует себя безопасно в неловких и узких местах, а в интенсивном движении водитель будет чувствовать себя комфортно.
Нижняя таблица содержит описание технических параметров грузового автомобиля КАМАЗ 5308:
| Имя | Показатель |
|---|---|
| Колесная база | 4×2 (6×2) |
| Длина, мм | 9670 |
| Высота, мм | 3466 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Расстояние между передними колесами, мм | 2075 |
| Зазор между задним двойником, мм | 1862 г |
| Расстояние между перемычками, мм | 5600 |
| Высота грузового отсека, мм | 960 |
| Габаритные размеры грузового отсека, м | 7,2×2,4×0,75 |
| Динамика разгона (от 0 до 100 км / ч), с | 40,3 |
| Объем топливного бака, л | 350 |
| Скорость ограниченная, км / ч | 117 |
| Топливная эффективность (средняя), л / 100 км | тридцать |
| Параметры колеса | 285/70 R19,5 |
Двигатель
Комплектуется тремя вариантами американского двигателя CUMMINS 6ISВe: 245, 285 и 300 лошадиных сил. Первые два силовых агрегата соответствуют европейским экологическим нормам 3-го класса, а силовая установка на 300 лошадиных сил — 4-го.
В результате рабочий объем всех силовых установок достигает 6,7 литра, также есть турбонагнетатель.
Кроме того, в качестве дополнительного оборудования силовые агрегаты оснащаются муфтой системы охлаждения. С его помощью вентилятор отключается автоматически. Позволяет поддерживать оптимальный тепловой режим двигателя, а также снижать расход топлива
Трансмиссия
По аналогии с силовым агрегатом коробка передач КАМАЗ 5308 также устанавливается иностранным производителем. В зависимости от комплектации автомобиля можно выбрать немецкую механическую коробку передач ZF 6S1000 (6-ступенчатую) и девятиступенчатую коробку передач ZF 9S1310, установленную в более дорогой комплектации.
Главная передача этого автомобиля имеет систему гипоидного типа с передаточным числом 3,9.
Передаточные числа коробки передач ZF 9S1310 приведены в следующей таблице:
| № шестерни | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | восемь | девять | Z / H |
| Отношение | 9,48 | 6.58 | 4,68 | 3,48 | 2,62 | 1,89 | 1,35 | 1,00 | 0,75 | 8,97 |
Подвеска
Эта версия КАМАЗа построена на основе лестничной рамы, в которую входят лонжероны специального сечения и швеллерный профиль, высота которого составляет 240 мм.
Все это позволило придать машине низкую посадку. Сами лонжероны выполнены из перфорированной сетки.
Передняя часть рамы состоит из тягово-сцепного устройства, чугунных кронштейнов и колпака колеса
Передняя подвеска автомобиля состоит из небольших параболических рессор с небольшим внутренним трением. Стабилизаторы поперечной устойчивости и гидравлические амортизаторы помогают сгладить неровности дороги.
КамАЗ 5308 серии с колесной базой 4х2 сзади оснащается двухцилиндровой пневмоподвеской, на которой крепится стабилизатор поперечной устойчивости. На моделях с колесной формулой 6х2 устанавливается четырехцилиндровая задняя пневмоподвеска.
Конструкция переднего моста этого автомобиля включает цельнокованую балку, выполненную в виде двутавра.
Рулевое управление
Рулевой механизм модели работает совместно с гидроусилителем рулевого управления, что обеспечивает удобство рулевого управления.
В целом рулевое управление сбалансированное и точное, а также хорошее с точки зрения надежности. Передняя подвеска имеет настолько удачную конструкцию, что она поглощает все неровности дороги, а рулевое колесо практически не чувствует неровностей.
Тормозная система
КАМАЗ данной модели отличается двухконтурной тормозной системой, оснащенной антиблокировочной системой. Конструктор решил оснастить все оси тормозными дисками, поэтому вся система состоит из:
- 4 или 6 тормозных дисков (в зависимости от колесной базы);
- 8 или 12 тормозных колодок;
- Тормозные камеры;
- Калибры.
Ручной тормоз имеет пневмопривод.
Цена и комплектации автомобили
КАМАЗ 5308 можно отнести к классу многофункциональных автомобилей, поскольку он выпускается сразу в нескольких модификациях. Таким образом, производитель может предложить фургон, автомобильное шасси и тягачи с бортовой платформой. Все модели могут быть оборудованы шагом 4х2 или 6х2.
Стоимость этого небольшого грузовика начинается от 2,4 миллиона рублей и увеличивается в зависимости от комплектации. Альтернативным вариантом покупки может стать вторичный рынок, где поддержанные модели КамАЗ-5308 предлагаются в районе 1,7 млн рублей. Самый дешевый способ приобрести данное транспортное средство — это аренда, которая оценивается в 900 рублей за 1 час владения.
Весовые параметры и нагрузки
Параметры нагрузки, а также грузоподъемность КамАЗ-5308 представлены в следующих технических условиях:
| Полная масса КамАЗ-5308 (с прицепом), т | 28 год |
| Большая часть автомобиля (без прицепа), т | 15 |
| Масса автомобиля в снаряженном состоянии, т | 7.2 |
| Грузоподъемность, тонн | 7,8 |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось, т | 5 |
| Максимальная нагрузка на задний мост, т | 10 |
| Высота погрузки автомобиля, мм | 960 |
Кабина
В обновленной версии кабины есть два сиденья и спальный мешок. Все элементы отделки выполнены из приятного на ощупь материала. Сиденья имеют пружинную конструкцию, высокие спинки и все необходимые параметры регулировки.
Бортовая платформа
Объем боковой платформы вагона составляет 13,3 м3, габаритные размеры — 7,2х2,4х0,75 м. Также проектом предусмотрена установка каркаса или тента.
Подводя итоги данной статьи, следует подчеркнуть, что серия КАМАЗ 5308 поражает своими показателями грузоподъемности, несмотря на небольшие габаритные размеры. Как отмечают многие владельцы, эта машина является своеобразной «рабочей лошадкой», не доставляющей особых проблем при эксплуатации.
