Габаритные размеры и грузоподъемность КамАЗ-53605 (6 видео)

В этой статье рассмотрим обзор на КамАЗ-53605.

Содержание

КамАЗ-53605: современный универсальный грузовик
Экстерьер, интерьер, стоимость КамАЗ-53605
Габаритные размеры и грузоподъемность КамАЗ-53605
Двигатель и расход топлива КамАЗ-53605
Трансмиссия и электропитание КамАЗ-53605
Тормозная система и подвеска КамАЗ-53605
📺 Видео 🔥

Видео:Самосвал с трехсторонней разгрузкой на шасси Камаз-53605, грузоподъёмность 11.5 тонн.Скачать

КамАЗ-53605: современный универсальный грузовик

Производство модели началось в 2005 году и в связи с высоким спросом продолжается по сей день. КАМАЗ-53605 выпускается в двух модификациях: самосвал и универсальное шасси. В 2012 году производитель провел глубокий рестайлинг автомобиля. Основные изменения коснулись внешнего вида машины, кабины и ее интерьера, появились защиты, изменена конструкция рамы.

Изначально модель разрабатывалась как грузовик для городских нужд и основной спрос ожидался со стороны коммунальных служб. Так и случилось: на КамАЗ-53605 стали монтировать различные погрузчики и надстройки, он используется как мусоровоз (РАРЗ МКМ-4605), автокран, и этот самосвал часто можно увидеть на стройках. Еще одной особенностью КамАЗ-53605 является то, что на его базе разработаны спортивные автомобили, которые участвуют в различных гонках грузовиков. Также на базе этого шасси был разработан специальный автомобиль «Штурм» — водомет для разгона демонстраций.

Видео:2012 Камаз 53605. Обзор (интерьер, экстерьер).Скачать

Экстерьер, интерьер, стоимость КамАЗ-53605

Конструктивно КАМАЗ-53605 представляет собой рамное шасси, заднеприводное (формула четыре на два колеса) с передним расположением двигателя, которое расположено под бескапотной кабиной. До 2012 года автомобиль комплектовался стандартной камазовской кабиной, которую заменила современная кабина Mercedes Axor. Грузовик получил пластиковый бампер, большое цельное лобовое стекло и несколько наружных зеркал с разными углами обзора.

В салоне устанавливаются два или три посадочных места, койки нет вне зависимости от комплектации. Сиденья водителя и пассажира получили пневматическую подвеску и механизмы регулировки в разных плоскостях. Особое внимание производитель уделил приборной панели – она стала трехсекционной, разворачивается к водителю, отметим эргономичное расположение датчиков и приборов управления, а также наличие антибликового покрытия. Существенные изменения произошли в конструкции рулевой колонки. Собирается из импортных деталей производства Zahnradfabrik или RBL, во многих комплектациях водитель имеет возможность регулировать высоту и вылет руля.

На сайте производителя цены на шасси КамАЗ-53605 начинаются от 2 900 000 рублей, за самосвал покупателю придется заплатить на миллион больше – 3 990 000 рублей. В сети доступно большое количество объявлений о продаже подержанных грузовиков этой модели.

Самосвал 2012-2014 годов выпуска в хорошем техническом состоянии можно приобрести по цене 1 900 000 — 2 100 000 рублей.

Видео:Мусоровоз МК-4554-06 на шасси КамАЗ-53605-A5 (В 671 ЕА 122). / KAMAZ garbage truck.Скачать

Габаритные размеры и грузоподъемность КамАЗ-53605

Длина: 6 760 миллиметров;
Ширина без зеркал/с наружными зеркалами: 2500 мм;
Высота: 2935мм;
Дорожный просвет (клиренс): 270 миллиметров;
Общий внешний радиус поворота: 8 метров;
Длина монтажной рамы: 3990 мм;
Наибольший угол, преодолеваемый уклон: 140;
Масса снаряженного самосвала КамАЗ-53605: 8 725 кг;
Снаряженная масса шасси: 6 825 кг;
Полная масса автомобиля: 20,5 тонн;
Максимальная скорость: 90 км/ч.

Читайте также: Камаз Геркулес, Тягач Камаз 5460, Камаз-6460

Видео:Полог КАМАЗ 53605Скачать

Двигатель и расход топлива КамАЗ-53605

В качестве силового агрегата производитель КамАЗ-53605 использует различные типы четырехтактных дизелей с водяным охлаждением.

КАМАЗ 740.30-260. Надежная, хотя и не самая современная восьмерка с V-образным расположением цилиндров, системой турбонаддува и функцией принудительного воздушного охлаждения. При стандартном для данного класса двигателей объеме 10,86 л номинальная мощность турбодизеля составляет 260 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин. Максимальное значение крутящего момента составляет 1060 Нм.

Очень часто в дорестайлинговых моделях автомобилей можно встретить двигатель КамАЗ 740.30-240. По своим характеристикам и конструкции он не имеет существенных отличий от своего предшественника, но мощность у него меньше – 240 лошадиных сил. Оба силовых агрегата сертифицированы по стандарту Евро-3.

После рестайлинга на грузовик устанавливали два типа двигателей: отечественный турбодизель КамАЗ 740.62-280 и лицензионный Cummins ISBe6.7 E5.

КАМАЗ 740.62-280 (3 евро). По большинству характеристик этот турбодизель мало чем отличается от предыдущих моторов. Однако его рабочий объем увеличился до 11,76 литров, за счет чего увеличилась и номинальная мощность – до 280 лошадиных сил.

Камминз ISBe6,7 E5. В своем классе этот двигатель считается самым экономичным и наименее шумным. Что касается его конструкции, то это шестицилиндровый рядный дизель объемом 6,7 л, с безгильзовым исполнением блока цилиндров. Как и большинство современных дизельных двигателей, Cummins ISBe6.7 E5 оснащен системой турбонаддува и технологией принудительного воздушного охлаждения. Здесь установлена топливная аппаратура Common Rail с ТНВД BOSCH. При частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин двигатель развивает мощность 279 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 1007 Нм при частоте вращения 1300 об/мин. По экологическим показателям Cummins ISBe6.7 E5 соответствует требованиям стандарта Евро 5.

Cummins ISBe6.7

Как уже было сказано, на сегодняшний день КамАЗ-53605 является одним из самых экономичных грузовиков в своем классе. Средний расход топлива в жаркое время года составляет от 23 до 25 литров дизельного топлива на 100 км пути. Зимой расход топлива несколько увеличивается – до 27 литров на 100 километров. В базовой комплектации КамАЗ-53605 поставляется с 210-литровым топливным баком, на некоторых машинах устанавливается бак емкостью 350 литров.

Видео:Экономичный и маневренный! Самосвал на шасси Камаз-53605 с трехсторонней разгрузкой...Скачать

Трансмиссия и электропитание КамАЗ-53605

В предпроектный период на грузовик устанавливали отечественную десятиступенчатую коробку передач КамАЗ-154. Эта «механика» ориентирована на использование в автомобилях средних размеров, состоит из пятиступенчатой главной коробки передач, редуктора и двухступенчатого делителя. Коробка передач КамАЗ-154 совместима только с однодисковым сцеплением, с двухдисковым сцеплением не используется.

В современной модификации КАМАЗ-53605 комплектуется десятиступенчатой механической коробкой передач ZF 9S1310. Коробка предназначена, по большей части, для автомобилей, эксплуатирующихся в условиях современного города. ZF 9S1310 агрегатируется с однодисковым сухим сцеплением MFZ430 или MFZ395 диафрагменного типа с гидравлическим приводом и пневмоусилителем.

МКПП ZF 9S1310

Электропроводка КамАЗ-53605 выполнена по одностержневой схеме, электроприборы грузовика питаются от двух 12-вольтовых аккумуляторов, каждый емкостью 190 А/ч. Кроме того, автомобиль оснащен двухкиловаттным 28-вольтовым генератором и автоматическим регулятором напряжения.

Видео:Мусоровоз МК-4555-06 на шасси КамАЗ-53605-A5 (В 355 ОМ 122). Работа. / Kamaz garbage truck.Скачать

Тормозная система и подвеска КамАЗ-53605

В машине установлены барабанные тормоза, это утверждение касается как задних, так и передних колес. Диаметр тормозных барабанов составляет 420 миллиметров, при ширине колодки 180 мм. Грузовик оборудован четырьмя типами тормозных систем (основной, вспомогательной, резервной и стояночной), все они способны к автономной работе, несмотря на наличие общих узлов и агрегатов. Помимо тормозов, КамАЗ-53605 также оборудован системой экстренного растормаживания.

В конструкции автомобиля используется обычная рессорная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости. Передняя подвеска работает в связке с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Экстремальные нагрузки, испытываемые задней тележкой и рамой во время движения, компенсируются увеличенным количеством полуэллиптических рессор.

Более подробные технические характеристики среднетоннажного грузовика КамАЗ-53605:

Тип машины	мусоровоз
Базовое шасси	53605-3010-А5
Формула колеса	4×2
Полная масса автопоезда, кг	нет трейлера
Полная масса автомобиля, кг	20500
Снаряженная масса автомобиля, кг	8725
Грузоподъемность, кг	11700
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг	7500
Допустимая нагрузка на заднюю тележку, кг	13000
Длина, мм	6760
Ширина, мм	2550
Высота, мм	2950
Расстояние между центрами, мм	3950
Передний свес, мм	1340
Задний свес, мм	1010
Размер шин	315/80R22,5
Телосложение	скачать платформу
Объем платформы, куб.м	6,5
Размеры платформы, мм
Тип разряда	назад
Каркас тента
Экологический стандарт	ЕВРО-5
Инженерная модель	Кумминз ISB6.7E5
Мощность л.с	300
Топливная аппаратура	ТНВД БОШ
Объем топливного бака, л	210