Камаз 53605

КАМАЗ-53605 самосвал 4×2 в Москве — продажа и лизинг

По вопросам приобретения данной техники (самосвал КАМАЗ-53605 4х2), условий кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания обращайтесь к дилерам завода или в официальные представительства. Доставка самосвала КАМАЗ-53605 4х2 может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

КАМАЗ 53605 (4х2) самосвал с задней разгрузкой, грузоподъемностью 7,5 — 11 тонн.

Читайте также КамАЗ 43502, Тягач Камаз 5460, КамАЗ 45143

Технические характеристики самосвала КАМАЗ 53605

Размеры самосвала КАМАЗ 53605

Чтобы увидеть увеличенное изображение схемы, перейдите по этой ссылке.

Фотографии КАМАЗ-53605 самосвал 4×2

КамАЗ-53605: технические характеристики

Шасси KAMAZ-53605-48 (A5)

Аккуратный

Стандарт: Евро 5. Колесная формула: 4×2

Технические характеристики

• Весовые параметры и нагрузки
  

  Допустимая масса надстройки с грузом, кг	13600/13950
  Полная масса автомобиля, кг	20500
  нагрузка на заднюю ось, кг	13000
  нагрузка на переднюю ось, кг	7500
  Снаряженная масса шасси, кг	6825/6475
  нагрузка на заднюю ось, кг	2800/2580
  нагрузка на переднюю ось, кг .	4025/3895

• Мотор
  

  Инженерная модель	Кумминз ISB6.7E5 300
  Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	1087 (111)
  при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1300
  Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	215 (292)
  при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2500
  Рабочий объем, л	6.7
  Расположение и количество цилиндров	ряд 6
  степень сжатия	17,3
  Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением воздух-воздух

• Передача инфекции
  

  КП модель	ZF9S1310
  Передаточные числа в передачах	1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1.00; 9-0,75; ЗХ-8.97
  Один тип	механическая, 9-ступенчатая
  Контроль	механический, дистанционный
  Количество передач в коробке передач	9

• Главная передача
  

  Передаточное число

  6,33 или 6,27

• Салон самолета
  

  Исполнение	нет кровати
  Тип кабины	расположен над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации)

• Колеса и шины
  

  Размер обода	9,0-22,5
  Тип колеса	диск
  Тип шины	шина, бескамерная
  Шины	315/80R22,5

• Выхлопная система и нейтрализация
  

  Емкость бака с нейтрализующей жидкостью, л	35
  Один тип	комбинированный глушитель с преобразователем

• Система снабжения
  

  Емкость топливного бака, л

  210 или 350

• Схватить
  

  Привод	гидравлический с пневматическим приводом
  Один тип	диафрагма, однодисковая, мод. ZF и SACHS MFZ 430

• Тормоза
  

  Привод	шина
  Размеры диаметр барабана, мм	420
  Ширина тормозных колодок, мм	180

• Вес брутто Характеристики ж/м
  

  Полный внешний радиус поворота, м	8
  Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
  угол набора высоты, не менее, % (градусы)	25 (14°)

• Электрическое оборудование
  

  Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/190
  Генератор, В/Вт	28/2000
  Напряжение, В	24

• Дальше
  

  Дополнительное оборудование

  отбор мощности (ВОМ)

Вся представленная на сайте информация относительно технических характеристик, наличия на складе, стоимости товара носит ознакомительный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями части 2 статьи 437 ГК РФ. Российская Федерация.

КАМАЗ 53605-6010-48 (А5)

КамАЗ 53605 — двухосный самосвал с колесной формулой четыре на два. Этот автомобиль разрабатывался как вспомогательный транспорт для городских коммунальных служб. Одной из особенностей грузовика было наличие боковых и задних защитных ограждений и оригинальная конструкция рамы. Крылья надежно удерживаются специальными пластинами, а задняя ось рассчитана на увеличение нагрузки при выставлении набок. Эти решения обеспечили дополнительную защиту.

Камский автомобильный завод выпускает модель КамАЗ 53605 в виде шасси грузового автомобиля. Модель отличает сниженный уровень расхода топлива и небольшой вес при сохранении требуемых грузоподъемных параметров. Благодаря формуле четыре на два колеса достигается необходимая легкость и маневренность. Шасси КамАЗ 53605 используется как основа для установки многих надстроек (автокраны, буровые установки, самосвальная техника и другая спецтехника).

Грузовик оснащен современным двигателем и усовершенствованной тормозной системой, многие из которых произведены зарубежными компаниями.

Камский автомобильный завод выпускает этот автомобиль в различных модификациях (КамАЗ 53605 1010, КамАЗ 53605 1011, КамАЗ 53605 1950-15, КамАЗ 53605 1957-15, КамАЗ 53605 1952-15, КамАЗ 53605 1956-15). Отличаются комплектации мощностью силовой установки, наличием ТНВД BOSCH и ДЗК.

КамАЗ 53605 нельзя отнести к самой популярной продукции Камского автозавода. Однако модель нашла своего потребителя благодаря высоким техническим характеристикам, сочетанию низких затрат на покупку и обслуживание с высокой надежностью.

Технические характеристики

Тяговые и весовые характеристики автомобиля:

• полная масса — 16500 кг;
• нагрузка на заднюю ось – 10 000 кг;
• нагрузка на переднюю ось – 6500 кг;
• снаряженная масса – 9150 кг;
• нагрузка на заднюю ось – 4200 кг;
• нагрузка на переднюю ось – 4950 кг;
• грузоподъемность — 7200 кг;
• предельная масса прицепа – 14000 кг;
• общий вес автопоезда 30 500 кг.

КАМАЗ 53605 оборудован большой разгрузочной платформой объемом 6,5 куб.м с максимальным углом подъема 50 градусов. Загрузка выполняется в обратном порядке. Максимальная скорость автомобиля составляет 90 км/ч, а максимальный угол подъема – 25 градусов.

Габаритные размеры модели:

• длина — 6630мм;
• высота — 2935мм;
• ширина — 2500мм;
• колесная база – 4065 мм;
• дорожный просвет — 270мм.

Расход Топлива

Топливный бак КАМАЗ 53605 вмещает 350 литров топлива. Среди продукции Камского автомобильного завода эта модель является одной из самых экономичных. Средняя норма расхода топлива зимой – 26 литров, летом – 23,6 литра.

Двигатель

КАМАЗ 53605 оснащен современными двигателями. Ранние версии оснащались следующими силовыми установками:

1. двигатель КАМАЗ 740.30-260, соответствующий требованиям «Евро-3». Этот 8-цилиндровый дизельный двигатель оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Двигатель характеризуется рабочим объемом 10,85 л, номинальной мощностью 191 (260) кВт (л.с.), максимальным крутящим моментом 1060 Нм. Агрегат имеет V-образное расположение цилиндров, нормальную частоту вращения 2200 об/мин, степень сжатия 16,5 и диаметр цилиндра 120 мм;
2. двигатель КАМАЗ 740.30-240. Этот агрегат имеет схожие технические характеристики, отличаясь лишь следующими параметрами: номинальная частота — 176 (240) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент 912 Нм.

Последние модификации КамАЗ 53605 также оснащены более современным дизельным агрегатом КамАЗ 740.62-280, соответствующим нормам Евро-3. Эта силовая установка имеет турбонаддув и следующие характеристики:

• рабочий объем – 11,76 л;
• номинальная мощность — 206 (280) кВт (л.с.);
• количество цилиндров — 8;
• максимальный крутящий момент – 1177 Нм;
• нормальная скорость — 1900 об/мин;
• степень сжатия — 16,8;
• диаметр цилиндра — 120 мм.

Устройство

Внешний вид автомобиля КамАЗ 53605 может быть обманчив. Модель имеет кабину, похожую на аналогичный элемент КамАЗ 6520. В соответствии с правилами техники безопасности техника получила массивные ограждения. Внешне КамАЗ 53605 очень похож на большую детскую игрушку. Однако кажущаяся миниатюрность не должна вводить в заблуждение. Модель имеет большую платформу с автоматическим открытием багажника.

Оборудование оснащено оригинальной рамой, которая испытывает неимоверные нагрузки в процессе разгрузки и подъема груза. Неравномерное распределение на платформе, неоднородность и неравномерность положения транспортного средства вызывают сильные изгибающие и крутящие моменты и большие силы удара. Кроме того, при разряде возникают сильные толчки. Именно поэтому рама КамАЗ 53605 по сравнению с остальным шасси выделяется увеличенным сечением профиля. Для уменьшения ударов также используется «плавающее» крепление подрамника к основной раме шасси. При этом задняя часть подрамника фиксируется жестко, средняя — через разнесенные фланцы с помощью болта, передняя — с помощью специальных пружин. В результате техника сама подстраивается под тремор.

Модель имеет 10-ступенчатую механическую коробку передач с дистанционным управлением. Трансмиссия установки также включает однодисковое сухое диафрагменное сцепление и гидравлическую трансмиссию с пневмоусилителем.

Автомобиль оснащен усовершенствованной тормозной системой, в состав которой входят компоненты известных немецких производителей (Knorr-Bremse и Wabco). Также КАМАЗ 53605 оснащен АБС. Отдельные модификации автомобиля получили задний мост Madara.

В рулевом механизме также присутствуют посторонние элементы. В нем используются комплектующие от Zahnradfabrik или RBL (Германия). Правда, классический «камазовский» рулевой механизм практически не уступает зарубежным аналогам.

КАМАЗ 53605 оснащен крупнотоннажным самосвалом ковшового типа.

Кабина расположена над силовой установкой и имеет высокий потолок. В нем не предусмотрено место для сна, поэтому использовать КамАЗ 53605 для перевозки грузов на дальние расстояния весьма проблематично.

Для модели КАМАЗ 53605 используются шины с камерами.

Цена нового и б/у КамАЗ 53605

Стоимость нового шасси КамАЗ 53605 начинается от 2,3 млн рублей. Цены на подержанные модели существенно различаются, что объясняется характеристиками используемых надстроек и состоянием автомобиля. Так, стоимость автокрана «Ивановец» на шасси КамАЗ 53605 с запасом хода до 10 000 км составляет 2,5 млн рублей. Модель РАРЗ на той же платформе (2011-2012 гг., пробег 80 000 км) можно приобрести за 1,25-1,4 млн руб.

Средняя стоимость аренды оборудования колеблется от 950 до 1500 рублей за час работы.