КамАЗ 55102

КамАЗ 55102 МАЗ

В середине 70-х годов проблема модернизации парка сельскохозяйственной техники стала достаточно серьезной. Особый дефицит ощущался в сегменте тяжелых самосвалов для перевозки зерна и других сыпучих грузов. В результате в 1980 году было начато производство самосвала КАМАЗ 55102 с откидными бортами и разгрузкой с трех сторон кузова (сбоку и сзади). Очень часто этот грузовик использовался и используется по сей день в составе автопоезда, что значительно увеличивает его возможности. Этот самосвал выпускался до начала 21 века, когда его заменили более современным автомобилем.

КамАЗ 55102

КАМАЗ 55102 — грузовик с задним трехосным приводом и системой переднего привода. Модель имеет колесную формулу 6*4 с торсионными колесами на передней оси. На борту имелась кабина, которую при необходимости можно было наклонить вперед, чтобы обеспечить водителю и слесарям полный доступ к двигателю. КамАЗ 55102 сошел с конвейера с двумя сиденьями и без спального места — он не был предназначен для дальних перевозок. При необходимости в кабине можно установить третье сиденье. Приборная панель выполнена из металла и имеет минималистский вид, и с сегодняшней точки зрения выглядит устаревшей. Но в те времена грузовик был очень популярен в совхозах и колхозах.

КамАЗ 55102

Поскольку производство КАМАЗа 55102 давно прекращено, купить новый грузовик не представляется возможным. На рынке подержанных автомобилей можно найти грузовики конца 1980-х — 1990-х годов. Стоимость такого автомобиля зависит от его состояния и пробега и колеблется от 300 до 500 тысяч рублей. При покупке такого автомобиля следует учитывать износ его основных узлов и деталей и быть готовым выполнить текущий мелкий ремонт своими руками. Стоимость почасовой аренды грузовика составит примерно от 700 до 900 рублей в час.

Читайте также: КРАЗ 6510, Паз 3206, Мерседес Аксор 1840

Технические характеристики

Габариты грузоподъемность и расход топлива

Основные параметры тягача КАМАЗ 55102 адаптированы к его основному назначению — перевозке сыпучих сельскохозяйственных грузов и их разгрузке в определенном месте. Длина базовой модели составляет 7570 мм, ширина — 2500 мм, высота с опущенным кузовом и кабиной — 2830 мм. Вместимость базовой модели составляет 7,9 м3, но может увеличиваться до 15,8 м3 при установке дополнительной грузовой платформы.

Номинальная масса автомобиля без нагрузки составляет 8 500 кг, а грузоподъемность без прицепа — 7 тонн, и столько же можно погрузить на прицеп.

КАМАЗ 55102 отличается низким расходом топлива — около 25 литров на 100 километров при движении без нагрузки, груженый автомобиль в нормальных условиях эксплуатации потребляет до 31 литра. Расход топлива сильно зависит от скорости движения грузовика и может достигать 40 л/100 км при скорости 80 км/ч. Автомобиль имеет топливный бак, вмещающий 210 литров дизельного топлива.

КамАЗ 55102

Двигатель

Автомобиль оснащен дизельным четырехтактным двигателем отечественного производства серии КАМАЗ 740.13. Двигатель характеризуется V-образным расположением цилиндров (всего восемь), оснащен турбокомпрессором и электролитическим воздушным отопителем, который обеспечивает быстрый запуск даже при очень низких температурах. Мощность двигателя составляет 240 л.с., а его рабочий объем — 10,85 л. В соответствии с экологическими стандартами двигатель отвечает нормам Евро-2.

КамАЗ 55102

КАМАЗ 740.13.

Двигатель КАМАЗ 55102 оснащен двухступенчатым воздушным фильтром, который используется как для предварительной, так и для тонкой очистки воздуха. Важным преимуществом этого фильтра является то, что он изготовлен из картона, а значит, его замена не требует больших затрат.

Стоит также отметить, что эти автомобили в ранние годы оснащались старым 225-сильным силовым агрегатом.

Читайте также: КАМАЗ 5490: характеристики, параметры двигателя, коробка передач и сцепление

Трансмиссия и тормоза

Камаз 55102 оснащался широко распространенной механической десятиступенчатой коробкой передач, которая состояла из пятиступенчатой основной коробки и двухступенчатого переднего делителя. Это дало автомобилю 10 скоростей вперед и две скорости назад. Наличие сплиттера повышает маневренность автомобиля, улучшает его долговечность и комфорт вождения.

Самосвал КАМАЗ 55102 оснащен двухдисковым сухим сцеплением с гидравлическим пневмоусилителем и периферийными пружинами.

КамАЗ 55102

Тормозная система не сильно отличается от других моделей КАМАЗа. Грузовик оснащен барабанными тормозами и двухконтурным пневматическим цилиндром, отвечающим за вспомогательную тормозную систему, а также имеет надежный стояночный тормоз с аккумуляторами на задних колесах.

Более подробно с техническими параметрами и описанием самосвала КАМАЗ 55102 можно ознакомиться здесь:

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ 
Вес полезной нагрузки, т7
Масса без нагрузки, т8,48
Полная масса транспортного средства, т15,63
Распределение массы бордюра, кН 
на передней оси35
на задней тележке49.8
Распределение полной массы автомобиля, кН 
на передней оси45
на тележке111,3
Допустимая масса буксируемого прицепа, т11,5
Допустимый вес комбинации транспортных средств, t27,13
Габаритные размеры, мм 
длина7570
Ширина (зеркала/корпус)2900/2500
высота (платформа вниз / платформа вбок вверх / платформа назад вверх)2900/4000/5920
база3190 + 1320
ширина передней колеи2026
ширина задней колеи1856
дорожный просвет280
длина внутренней платформы5335
Внутренняя ширина платформы2320
высота борта635+620
высота платформы над землей1370
ОПЕРАТИВНЫЕ ДАННЫЕ 
Справочный расход топлива автомобиля, л/100км23
Справочный расход топлива всего автомобиля, л/100км32,5
Расстояние, пройденное на эталонном расходе топлива, км740
Дальность плавания, км525
Время разгона при полной нагрузке от 0 до 60 км/ч, с35
Время разгона с полной нагрузкой от 0 до 60 км/ч, сек75
Максимальная подъемная способность автомобиля с полной нагрузкой, %.35
Максимальный угол атаки, при полной нагрузке, %.18
Расстояние, пройденное со скоростью 40 км/ч с полной загрузкой, м17,2
Остановочный путь для полностью загруженного сочлененного транспортного средства, движущегося со скоростью 40 км/ч, м18,4
Боковой угол наклона платформы, град.50
Время подъема груженой платформы, сек.18
Наименьший радиус поворота на внешней передней оси гусеницы, м8,5
Номинальный объем топливного бака, л170

Видео:Выгрузка жома, камаз 55102 сельхозникСкачать

Выгрузка жома, камаз 55102 сельхозник

Преимущества и недостатки КамАЗ 55102

Преимущества:

  • Высокая проходимость, надежность и грузоподъемность автомобиля;
  • Экономичный и простой в обслуживании двигатель;
  • Возможность использования с самосвальным прицепом;
  • Простая и надежная конструкция тормоза;
  • Доступно.

Слабые стороны:

  • Устаревший дизайн интерьера и экстерьера;
  • Высокий расход топлива при скорости 75-80 км/ч.

Видео:Пригнали на жесткой сцепке КамАЗ 55102, под восстановления на полный капитальный ремонт.Скачать

Пригнали на жесткой сцепке КамАЗ 55102, под восстановления  на полный капитальный ремонт.

КамАЗ 55102: видео обзор популярного сельхозника

Обзор модели 1990 года после капитального ремонта:

КАМАЗ 55102 — холодный запуск:

Перевозка и разгрузка 10 тонн ила на КАМАЗ 55102:

📺 Видео 📹

Камаз 55102 (колхозник, сельхозник)Скачать

Камаз 55102 (колхозник, сельхозник)

камаз 55102 обзор.Скачать

камаз 55102 обзор.

Будни зерновоза : перезалив , купил КАМАЗ сельхозник, ставим на учет через госуслугиСкачать

Будни зерновоза : перезалив , купил КАМАЗ сельхозник, ставим на учет через госуслуги

КамАЗ 55102Скачать

КамАЗ 55102

Ремонт рамы КамАЗ 55102Скачать

Ремонт рамы КамАЗ 55102

КамАЗ 55102Скачать

КамАЗ 55102

Камаз сельхозник с турбонаддувом. Выгрузка грунта - суглинокСкачать

Камаз сельхозник с турбонаддувом. Выгрузка грунта - суглинок

камаз 55102 обзорСкачать

камаз 55102 обзор

КамАЗ 55102 (2007) СельхозникСкачать

КамАЗ 55102 (2007) Сельхозник

КАМАЗ-55102 | Сельхозник Камского автозавода из СССР, на котором перевыполняли план | Легенда СССРСкачать

КАМАЗ-55102 | Сельхозник Камского автозавода из СССР, на котором перевыполняли план | Легенда СССР

Вигрузка камаз 55102 назад 14т ячменя 2022р.Скачать

Вигрузка камаз 55102 назад 14т ячменя 2022р.

СТАРЫЙ КАМАЗ 55102 ПОСЛЕ РЕСТАВРАЦИИ ПОД ЕВРИК. ТРЕЙЛЕР К ВИДЕОСкачать

СТАРЫЙ КАМАЗ 55102 ПОСЛЕ РЕСТАВРАЦИИ ПОД ЕВРИК. ТРЕЙЛЕР К ВИДЕО

Школьник за рулём камаза 55102| Schoolboy driving KAMAZСкачать

Школьник за рулём камаза 55102| Schoolboy driving KAMAZ

Как глушить КамАЗ 55102Скачать

Как глушить КамАЗ 55102

Восстановление (капитальный ремонт) КАМАЗ 55102. Второе рождение.Скачать

Восстановление (капитальный ремонт) КАМАЗ 55102. Второе рождение.

Камаз 55102Скачать

Камаз 55102

Бортовой Камаз 55102, 1995 + КМУ Tadano (Дюртюли)Скачать

Бортовой Камаз 55102, 1995 + КМУ Tadano (Дюртюли)
Поделиться или сохранить к себе: