КамАЗ 65116

КамАЗ 65116 МАЗ

КамАЗ 65116 – седельный тягач нового поколения

На Камском автомобильном заводе в конце 80-х годов 20 века началась разработка седельного тягача для перевозок на средние и дальние расстояния. Однако по разным причинам (удобство водительского места, требования экологических норм) отечественные грузовики не могли конкурировать с зарубежными аналогами. Разрабатывая модель КамАЗ 65116, конструкторы постарались устранить эти проблемы и создать автомобиль, более подходящий для перевозки грузов на дальние расстояния.

КамАЗ 65116КАМАЗ 65116 седельный тягач

Производство КамАЗ 65116 началось относительно недавно – в 2009 году и продолжается по сей день. По своей конструкции это рамное шасси, с колесной формулой 6*4, передним расположением двигателя и бескапотной кабиной. Грузовик выпускается в нескольких модификациях, схожих по конструкции, разница заключается в незначительных технических деталях. Также модели последних лет, как правило, оснащены лицензионным двигателем Cummins.

КамАЗ 65116

Тягач КамАЗ 65116 имеет современный внешний вид и достаточно удобную цельнометаллическую складную кабину. В салоне устанавливаются два-три кресла Grammer на воздушных подушках и удобный спальный мешок с раскладывающимся матрасом. Кресло водителя имеет механизмы регулировки под анатомические особенности каждого водителя, что снижает нагрузку на спину и снижает утомляемость при дальних перелетах. Также следует отметить новую приборную панель. Он выполнен из качественного пластика, стал более эргономичным и информативным. Водители отмечают достаточную высоту салона, хорошую обзорность, наличие шумо-, тепло- и звукоизоляции.

КамАЗ 65116

Хорошие технические и эксплуатационные характеристики трактора определяют высокую стоимость этой модели. Сегодня за новую машину придется заплатить 4 миллиона рублей. Цена подержанного КамАЗ 65116, выпуска 2009 — 2012 годов, колеблется от 1 500 000 до 2 500 000 рублей.

Читайте также КамАЗ-53605, КамАЗ-43114, КамАЗ 43502

Видео:Тюнинг от ЗАВОДА Камаз. Обновленный Камаз 65116 тягач 2020.Скачать

Тюнинг от ЗАВОДА Камаз. Обновленный Камаз 65116 тягач 2020.

Описание, эксплуатационные и технические характеристики КамАЗ 65116

Габариты, грузоподъемность и расход топлива

По своим основным параметрам КамАЗ 65116 мало чем отличается от других тягачей, выпускаемых Камским автозаводом. При этом стоит отметить большую длину и большую грузоподъемность автомобиля.

  • Длина – 6,52 метра;
  • Ширина – 2,95 метра;
  • Высота – 2,95 метра;
  • Внешний радиус разворота – 10,7 метра;
  • Колесная база — 5,01 метра
  • угол подъема — 18.

КамАЗ 65116

Снаряженная масса тягача КамАЗ 65116 составляет 7200 килограммов, при этом максимальная нагрузка на седельно-сцепное устройство не должна превышать 15,5 тонны. Следовательно, полная масса автомобиля без прицепа составляет 22 700 килограммов. В составе автопоезда полная масса грузовика может достигать 39 тонн.

Расход топлива зависит от условий эксплуатации и двигателя, установленного на данный тягач. Двигатель отечественного производства потребляет от 37 литров (летом) до 43 литров дизеля (зимой). Аппетиты завода Cummins гораздо скромнее: 24 и 30 литров на 100 километров соответственно. Отметим, что все автомобили этой модели оснащены достаточно вместительным 350-литровым топливным баком.

 Характеристики двигателя

Изначально КамАЗ 65116 комплектовался двигателем отечественного производства серий 740.051-260 и 740.51-280. Оба двигателя имеют похожее устройство, технические и эксплуатационные характеристики и отличаются только мощностью – 260 и 280 лошадиных сил соответственно. Камский восьмицилиндровый четырехтактный дизель имеет рабочий объем 10,85 л, V-образное расположение цилиндров, оснащен функцией турбонаддува и системой предварительного охлаждения воздуха.

КамАЗ 65116Дизельный двигатель Cummins 6 ISBe 300

Силовая установка Cummins 6ISBe 300 имеет аналогичную конструкцию, но более эффективна. Этот двигатель также имеет V-образное расположение своих восьми цилиндров и рабочий объем 8,85 л, при этом его мощность составляет 300 л.с.. При правильном обслуживании и использовании только рекомендованных типов масла ресурс двигателя Cummins 6ISBe составляет 1 000 000 километров. Также отметим высокую экологичность этой силовой установки: в зависимости от своих параметров, в зависимости от модификации, она соответствует нормам Евро 3 или Евро 4.

КамАЗ 65116: трансмиссия и тормоза

Все модификации КАМАЗ 65116 комплектуются девятиступенчатыми немецкими механическими коробками передач с коробкой передач ZF 9. Эти коробки передач отличаются высокой надежностью, экономичностью и значительно облегчают работу водителя. Они оснащены резервным насосом гидроусилителя руля, который обеспечивает усиление руля в случае выхода из строя основного насоса гидроусилителя руля.

КамАЗ 65116МКПП на КАМАЗ 65116

Для машин такого типа очень важны тормоза. КамАЗ 65116 оборудован четырьмя тормозными системами, дополняющими друг друга и обеспечивающими безопасность в экстренной ситуации. На каждое колесо установлены основные тормоза барабанного типа, кроме того, грузовик оборудован стояночным, вспомогательным и резервным тормозом.

С более подробным описанием, техническими характеристиками и прайсом седельного тягача КамАЗ 65116 вы можете ознакомиться здесь:

Полная масса автопоезда, кг37850
Полная масса автомобиля, кг22850
Снаряженная масса автомобиля, кг7200
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг15500
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг5050
Допустимая нагрузка на заднюю тележку, кг17800
Длина, мм6520
Ширина, мм2500
Высота, мм2775
Расстояние между центрами, мм3190
Передний свес, мм1260
Задний свес, мм750
Размер шин11.00 22,5 рэнда
Модель коробки передачЦПЗФ 9
Модель сцепленияЗМФ 430
Приостановкавесна
Блокировка межосевого дифференциалаЕсть
Блокировка между колесамиЕсть
Передаточное число конечной передачи5,94

Подробнее: Обзор трактора КАМАЗ 5410: параметры двигателя, трансмиссии и сцепления КамАЗ 65116КамАЗ 65116КамАЗ 65116

Диагностика седельного тягача КамАЗ 65116

Грузовик оснащен современным электронным блоком управления Bosch MS6.1 или ISB CM 2150. Благодаря наличию электроники можно диагностировать неисправности автомобиля, не выходя из кабины. Для этого достаточно найти кнопку «ПРОВЕРКА» (находится под рулем или возле блока предохранителей) и нехитрыми манипуляциями получить информацию о неисправности. Таблица ошибок здесь:

Код ошибкиОписание
111

Критическая внутренняя ошибка ECM: логический сбой

115

Потеря основных и резервных сигналов датчика положения/частоты вращения коленчатого вала — хаотичные или неверные данные

122

Цепь датчика давления во впускном коллекторе 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

123

Цепь датчика давления во впускном коллекторе 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

124

Цепь датчика 1 давления во впускном коллекторе — данные точные, но выше нормы — средняя степень серьезности

131

Цепь датчика положения педали или рычага дроссельной заслонки 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

132

Цепь датчика 1 положения рычага дроссельной заслонки или педали – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

133

Цепь датчика положения педали или рычага дистанционного управления дроссельной заслонкой 1: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

134

Цепь датчика 1 положения педали дистанционного управления или рычага дроссельной заслонки — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

135

Цепь датчика давления в главной магистрали смазки 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

141

Цепь датчика давления в главной магистрали смазки 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

143

Датчик давления в магистрали системы смазки двигателя — данные точны, но ниже нормы — средний уровень опасности

144

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

145

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

146

Температура охлаждающей жидкости — данные точны, но выше нормы — средний уровень серьезности

151

Температура охлаждающей жидкости — точно, но выше нормы — очень серьезно

153

Цепь датчика температуры во впускном коллекторе 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

154

Цепь датчика температуры во впускном коллекторе 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

241

Скорость колесного транспортного средства — ошибочные или неверные данные

242

Обнаружена помеха датчика скорости колесного транспортного средства — скорость изменения ненормальная

245

Цепь управления вентилятором — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

249

Цепь датчика температуры окружающего воздуха 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

252

Уровень масла в двигателе: ошибочные или неверные данные

253

Уровень масла в двигателе — точный, но ниже нормы — максимальная степень серьезности

256

Цепь 1 датчика температуры окружающего воздуха — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

271

Цепь модуля подачи топливного насоса 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

272

Цепь модуля подачи топливного насоса 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

281

Модуль подачи топливного насоса 1 — механическая реакция ненормальна или неправильно отрегулирована

285

Тайм-аут номера группы параметров работы мультиплексной сети SAE J1939 (PGN): ненормальная скорость обновления данных

286

Ошибка конфигурации мультиплексной сети SAE J1939: нарушение калибровки

287

SAE J1939 Мультиплексная педаль акселератора или датчик положения рычага — по сети получены неверные данные

288

SAE J1939 Мультиплексная удаленная педаль акселератора или датчик положения рычага — по сети получены неверные данные

292

Вход дополнительного датчика температуры 1 — специальные инструкции

293

Входная цепь дополнительного датчика температуры 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

294

Входная цепь дополнительного датчика температуры 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на низкое напряжение

295

Атмосферное давление: хаотическая природа или ошибка данных

296

Вход дополнительного датчика давления 1 – особые указания

297

Входная цепь дополнительного датчика давления 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на высокое напряжение

298

Входная цепь дополнительного датчика давления 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на низком уровне

322

Цепь реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 1 — низкий ток или обрыв цепи

323

Цепь реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 5 — низкий ток или обрыв цепи

324

Цепь реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 3 — низкий ток или обрыв цепи

325

Цепь реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 6 — низкий ток или обрыв цепи

331

Цепь реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 2 — низкий ток или обрыв цепи

332

Цепь реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 4 — низкий ток или обрыв цепи

334

Температура охлаждающей жидкости: ошибочные или неверные данные

343

Предупреждение о внутреннем сбое ECM — логический сбой

351

Цепь питания форсунки — логическая ошибка

352

Цепь питания датчика 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

386

Цепь питания датчика 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

415

Давление в магистрали системы смазки двигателя — данные точные, но ниже нормы — самый тяжелый уровень

442

Напряжение батареи 1 — точное, но выше нормального — умеренная серьезность

449

Цепь датчика давления Common Rail высокого давления 1 — данные точные, но выше нормы — наиболее серьезные проблемы (двигатель ISB)

449

Цепь датчика давления Common Rail высокого давления 1 — данные точные, но выше нормы — более серьезная опасность (двигатели ISC или ISL)

451

Цепь датчика давления Common Rail высокого давления 1 — напряжение выше нормального или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

452

Цепь датчика давления Common Rail высокого давления 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

471

Уровень масла в двигателе — точный, но ниже нормы — минимальная серьезность

488

Температура во впускном коллекторе 1 — точное значение, но выше нормы — средний уровень серьезности

499

Цепь датчика уровня масла — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

528

Переключатель выбора вспомогательной кривой крутящего момента — ошибочные или неверные данные

529

Дополнительный вход/выход 3 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

553

Цепь датчика давления Common Rail высокого давления 1 — данные точные, но выше нормы — наиболее серьезные

554

Цепь датчика давления Common Rail высокого давления 1 — ошибочные или неверные данные

555

Давление картерных газов – данные точны, но выше нормы – средний уровень серьезности

556

Давление картерных газов — данные точны, но выше нормы — самый высокий уровень серьезности

559

Цепь датчика давления Common Rail высокого давления 1 — данные точные, но ниже нормы — средняя степень серьезности

559
(двигатели ISC и ISL)

Цепь датчика давления Common Rail высокого давления 1 — данные точные, но ниже нормы — средняя степень серьезности

584

Цепь управления реле стартера — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

688

Уровень масла в двигателе — данные точны, но выше нормы — самый высокий уровень серьезности

689

Обороты двигателя/положение: хаотичные или неверные данные

691

Цепь датчика температуры на входе компрессора турбонагнетателя 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

692

Цепь датчика температуры на входе компрессора турбонагнетателя 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

698

Цепь датчика внутренней температуры контроллера ЭСУД: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

731

Нарушение согласования датчиков скорости/положения распредвала и коленвала — реакция механической системы не нормальная или нарушена регулировка

778

Частота вращения двигателя/положение распределительного вала — ошибочные или неверные данные

779

Входная цепь дополнительного датчика 3 — неизвестная основная причина

784

Режим адаптивного круиз-контроля — ошибочные или неверные данные

1117

Потеря мощности при переводе пускового выключателя в положение ON. — Хаотичный характер или ошибочные данные

1239

Цепь датчика положения педали или рычага дроссельной заслонки 2: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1241

Цепь датчика 2 положения педали акселератора или рычага — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1242

Датчики положения педали дроссельной заслонки или рычага 1 и 2 — ошибочные или неверные данные

1663

Датчики температуры на входе в каталитический нейтрализатор и на его выходе местами перепутаны местами — состояние сохранено

1664

Нет каталитического нейтрализатора — состояние сохраняется

1665

Цепь датчика 1 температуры системы очистки отработавших газов — напряжение ниже нормы или короткое замыкание ^ на цепь низкого напряжения

1666

Цепь датчика 1 температуры системы очистки отработавших газов – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1866 г

Цепь датчика перепада давления в клапане рециркуляции отработавших газов — ошибочные или неверные данные

1876 ​​г

Цепь 3 датчика температуры системы очистки отработавших газов — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1877 г

Цепь датчика температуры системы очистки отработавших газов 3 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1878 г

Температура в системе очистки отработавших газов 3 — данные хаотичны или неверны

1879 г

Цепь датчика перепада давления в сажевом фильтре системы рециркуляции отработавших газов — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1881 г

Цепь датчика перепада давления в сажевом фильтре системы рециркуляции отработавших газов – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1883 г

Датчик перепада давления в сажевом фильтре системы рециркуляции отработавших газов — хаотичные или неверные данные

1896 г

Контроллер клапана рециркуляции отработавших газов — неправильная калибровка

1899 г

Датчик перепада давления в клапане рециркуляции отработавших газов — данные точны, но выше нормы — средний уровень опасности

1911 г

Цепь датчика давления Common Rail высокого давления 1 — данные точные, но выше нормы — наиболее серьезные

1921 г

Падение давления на сажевом фильтре системы рециркуляции отработавших газов — точное, но выше нормы — средняя степень серьезности

1922 г

Падение давления на сажевом фильтре системы рециркуляции отработавших газов — точное, но выше нормы — более серьезное

2195

Отключение защиты двигателя (вход дополнительного датчика 3) — специальные инструкции

2265

Цепь электрического топливоподкачивающего насоса — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2266

Цепь электрического топливного насоса подкачки – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2292

Клапан исполнительного механизма топливной системы — данные точные, но выше нормы — средняя степень серьезности

2293

Требуемый расход через исполнительный клапан топливной системы ниже ожидаемого — Данные точные, но ниже нормы — Умеренная степень серьезности

2311

Ошибка цепочки исполнительных клапанов топливной системы 1 — состояние присутствует

2321

Обороты двигателя/положение: хаотичные или неверные данные

2322

Датчик положения/скорости распредвала: хаотичные или неверные данные

2. 3. 4. 5

Турбокомпрессор 1 Скорость — скорость изменения ненормальная

2346

Температура на входе в турбину турбонагнетателя (оценочная) — точное значение, но выше нормального — серьезность ниже

2347

Температура на выходе из компрессора турбонагнетателя (оценочная) — точное значение, но выше нормы — минимальная серьезность

2363

Цепь электромагнитного клапана моторного тормоза 2 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2367

Цепь электромагнитного клапана 2 моторного тормоза: напряжение выше нормы или короткое замыкание на слишком высокий уровень напряжения

2639

Падение давления в сажевом фильтре системы очистки отработавших газов: данные точные, но выше нормы: самый низкий уровень серьезности

2646

Температура охлаждающей жидкости — сохраненное состояние

2659

Температура охлаждающей жидкости — сохраненное состояние

2963

Температура охлаждающей жидкости — точно, но выше нормы — минимальный уровень серьезности

2964

Температура впускного коллектора 1 — точно, но выше нормы — минимальный уровень серьезности

2973

Давление во впускном коллекторе 1 — ошибочные или неверные данные

Видео:Камаз 65116 седельный тягач 6х4 высокая кабина рестайлинг 2 популярная модель видеообзор.Скачать

Камаз 65116  седельный тягач 6х4  высокая кабина  рестайлинг 2 популярная модель видеообзор.

Основные преимущества и недостатки

Преимущества:

  • Надежный двигатель и коробка передач;
  • Проверенный дизайн;
  • Более современный внешний вид, удобный салон;
  • Низкая стоимость по сравнению с зарубежными аналогами;
  • Короткий срок окупаемости тягача.

Дефекты:

  • Низкая крейсерская скорость;
  • Автомобили, оснащенные российским двигателем, отличаются большим расходом топлива.

Видео:КАМАЗ 65116 | 2020 - ИЗМЕНЕНИЯСкачать

КАМАЗ 65116 | 2020 - ИЗМЕНЕНИЯ

Что пишут на форумах: отзывы водителей и владельцев

Иван Самойлов, 39 лет, Тамбовская область:

На КамАЗ 65116 перешел в 2017 году. До этого тоже работал на КамАЗе. Первые впечатления очень благоприятные, в салоне много изменений, наконец-то установили нормальные сиденья, новой панелью доволен. Правда, на пластике все же сэкономили — гремит и скрипит на плохой дороге. Мотор лицензионный, грех жаловаться, по сравнению с нашими моторами он достаточно дешевый. Жаль, что конструкторы не решили проблему со скоростью автомобиля. Согласитесь, что в 21 веке 80 км/ч явно мало для дальних перевозок.

🎦 Видео 🎬

КАМАЗ 65116 СЛОМАЛСЯ...Скачать

КАМАЗ 65116 СЛОМАЛСЯ...

Новый интерьер КамазаСкачать

Новый интерьер Камаза

В продаже 🔥 КамАЗ 65116!Скачать

В продаже 🔥 КамАЗ 65116!

КАМАЗ через 500 000 км: ДВЕ КАПИТАЛКИ, любовь и ненависть. Или Камминз и ZF - опыт эксплуатацииСкачать

КАМАЗ через 500 000 км: ДВЕ КАПИТАЛКИ, любовь и ненависть. Или Камминз и ZF - опыт эксплуатации

КАМАЗ 65116 ТЯГАЧ И 65115 САМОСВАЛ - ДОСТОЙНЫЙ ВАРИАНТ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗСкачать

КАМАЗ 65116 ТЯГАЧ И 65115 САМОСВАЛ - ДОСТОЙНЫЙ ВАРИАНТ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ

Камаз 65116Скачать

Камаз 65116

КАМАЗ 65116. КУПИЛ СЕБЕ? ИЛИ СНОВА НОВАЯ РАБОТА?Скачать

КАМАЗ 65116. КУПИЛ СЕБЕ? ИЛИ СНОВА НОВАЯ РАБОТА?

Дальнобой по России.Работа на на Камазе по городу.Камаз 65116Скачать

Дальнобой по России.Работа на на Камазе по городу.Камаз 65116

Получили новый Камаз 65116Скачать

Получили новый Камаз 65116

КАМАЗ 6х4 с новой приборной панельюСкачать

КАМАЗ 6х4 с новой приборной панелью

Автопоезд тягач КАМАЗ 65116-A5 и бортовой полуприцеп НЕФАЗ-9334-01Скачать

Автопоезд тягач КАМАЗ 65116-A5 и бортовой полуприцеп НЕФАЗ-9334-01

Китайцы нервно курят! Рестайлинговый Камаз 65116 с бородой 🧔‍♀️ / Нельзя так много всего менять.Скачать

Китайцы нервно курят! Рестайлинговый Камаз 65116 с бородой 🧔‍♀️ /  Нельзя так много всего менять.

Самосвал-зерновоз КАМАЗ 65116Скачать

Самосвал-зерновоз КАМАЗ 65116

КАМАЗ тягач 65116Скачать

КАМАЗ  тягач 65116

Обзор на КамАЗ 65116-N3, 2012Скачать

Обзор на КамАЗ 65116-N3, 2012

Новый КамАЗ 2020? Новая панель, тягач 65116. new KAMAZ truck.Скачать

Новый КамАЗ 2020? Новая панель, тягач 65116. new KAMAZ truck.
Поделиться или сохранить к себе: