МАЗы Евро-6

МАЗы Евро-6 МАЗ

Два года назад Минский автозавод начал работу по созданию линейки грузовиков нового поколения, соответствующих нормам Евро-6. В него войдут шасси колесной формулы 4х2, 6х2, 6х4, 8х4, предназначенные для установки коммунальной, мусороуборочной и другой спецтехники, двух-, трех- и четырехосные самосвалы, полноприводные автомобили, работающие в сложных дорожных условиях, оснащенные кабиной и интерьером улучшенного дизайна, двигателями OM470 R6 и OM471 P6 мощностью 428 и 475 л.с с 12- и 16-ступенчатыми коробками передач Daimler. По сравнению с выпускаемыми в настоящее время моделями они созданы по иным конструктивным принципам, в основе которых лежит унификация и модульность конструктивных решений.

МАЗ Евро-6

МАЗ-5340М4

Читайте также: Самосвалы «КамАЗ», Самосвал МАЗ-500, МАЗ-457043

«Такие автомобили (Евро-6) в основном предназначены для продажи в странах ЕС. Поэтому они должны соответствовать всем требованиям, которые уже предъявляются и будут предъявляться в ближайшее время к автомобилям, эксплуатируемым в Европе», — рассказал главный конструктор, начальник отдела главного конструктора грузовых автомобилей Павел Шабанов.

На белорусские автомобили установят ряд новых электронных систем, среди которых: система удержания в полосе, экстренное торможение, курсовая устойчивость и контроль крена, адаптивный круиз-контроль и др. однако есть определенные сложности с их адаптацией к прототипам со следующего года, они должны устанавливаться на все новые автомобили, предназначенные для продажи на европейском рынке. Многие из этих систем являются новыми для ведущих мировых автопроизводителей. И еще не все привезли и оно готово к серийному производству.

МАЗ Евро-6

МАЗ-5440М9

Первые образцы автомобилей нового поколения были продемонстрированы в прошлом году на выставке, посвященной 70-летию автозавода и проходившей у ДК «Автозаводец». Заводчане и почетные гости впервые увидели два моста: седельный тягач МАЗ-5440М9 с обновленной конструкцией кабины, задней пневмоподвеской, гипоидным мостом с дисковыми тормозами, с высотой седельно-сцепного устройства над уровнем дороги 1150 мм и нагрузкой на него 10,2 т, а также шасси МАЗ-5340М4 грузоподъемностью 13,4 т, собранное на базе серийных комплектующих МАЗ.

«Это были только что собранные прототипы, даже без обмотки (автомобили без специалистов Daimler заводить было запрещено). Но задача была собрать, подготовить и показать автомобили на этой выставке, и мы эту задачу выполнили», — сказал П. Шабанов.

МАЗ Евро-6

Видео:Салон кабины тягача МАЗа ЕВРО-6/Cabin cabin of the tractor MAZ EURO-6Скачать

Салон кабины тягача МАЗа ЕВРО-6/Cabin cabin of the tractor MAZ EURO-6

МАЗ-6312М7

Прошло много времени с того шоу. МАЗ-5340М4 прошел все сертификационные испытания, получил необходимые документы для реализации в странах ЕС и практически готов к производству. Сейчас коммерческие сервисы рассматривают предварительные заказы на эту модель.

Что касается автотрактора МАЗ-5440М9, то его период испытаний продолжается. Сложности связаны с настройкой и работой электронных систем удержания автомобиля в полосе движения, адаптивного круиз-контроля и экстренного торможения. Поэтому предстоит еще ряд испытаний. Однако официально F. Daimler представила эту машину осенью 2014 года как первый произведенный ими иностранный грузовик с двигателем Евро-6.

Совсем недавно, в конце сентября, на выставке, посвященной Дню машиностроителя, был показан еще один представитель семейства Евро-6 — 3-осное шасси МАЗ-6312М7, колесная формула 6х4, с общей технически допустимой вес 33,5 т.д.окументация на него была разработана в прошлом году.

Минский автомобильный завод является основным зарубежным потребителем ф. Daimler, в том числе первый в Германии потребитель двигателей Евро-6. Для немецкой компании это тоже первый опыт и оригинальная разработка. Поэтому есть определенные проблемы с адаптацией силовых агрегатов на автомобилях МАЗ. Однако вместе со специалистами ф. Компания Daimler завершила настройку и произвела контрольный пуск двигателя автомобиля МАЗ-6312М7, разрешение на запуск этого автомобиля получено. Затем вы пройдете серию сертификационных тестов, в том числе для электронных систем помощи водителю, упомянутых выше. Не исключено, что испытания будут организованы с помощью иностранных партнеров зимой 2016 года.на полигоне в одной из европейских стран, где климат теплее нашего. К сожалению, в Республике Беларусь и Российской Федерации провести необходимые дорожные испытания зимой невозможно. В марте-апреле 2016 года планируется получение протоколов со всеми результатами для получения европейского сертификата и возможности начала продаж данной машины в Европе.

«Освоение модельного ряда автомобилей с двигателями Евро-6 оказалось намного сложнее, чем аналогичная работа с «предшественниками» — с двигателями Евро-4 и Евро-5», — рассказал начальник главного конструкторского управления (УГК).

🔥 Видео 🌟

Новый МАЗ евро-6. Самый современный седельный тягач нового поколения.Скачать

Новый МАЗ евро-6. Самый современный седельный тягач нового поколения.

седельный тягач МАЗ euro6Скачать

седельный тягач МАЗ euro6

НОВЫЙ ТЯГАЧ МАЗ 6410М9 – ЗАМЕНА КАМАЗу [Обзор Сборки]Скачать

НОВЫЙ ТЯГАЧ МАЗ 6410М9 – ЗАМЕНА КАМАЗу [Обзор Сборки]

МАЗ (евро-6) с необычной окраской. Седельный тягач 5440М9 экологического класса.Скачать

МАЗ (евро-6) с необычной окраской. Седельный тягач 5440М9 экологического класса.

Новый седельный тягач МАЗ 5440 М7 обзор кабина водителя двигатель коробка передач от МерседесСкачать

Новый седельный тягач МАЗ 5440 М7 обзор кабина водителя  двигатель коробка передач от Мерседес

Сменщик прокурил машину. Самая популярная стоянка. Маз Евро 6.Скачать

Сменщик прокурил машину. Самая популярная стоянка. Маз Евро 6.

Стильный и красивый белый МАЗ евро-6Скачать

Стильный и красивый белый МАЗ евро-6

визуальный обзор кабины МАЗа euro6/visual overview of the cab MAZ euro6Скачать

визуальный обзор кабины МАЗа euro6/visual overview of the cab MAZ euro6

Купил нового МАЗАЯ.Скачать

Купил нового МАЗАЯ.

Новейший тягач МАЗ евро-6.Скачать

Новейший тягач МАЗ евро-6.

Седельный тягач МАЗ – 6410ХХ. Первый с «ленивцем»Скачать

Седельный тягач МАЗ – 6410ХХ. Первый с «ленивцем»

МАЗ Евро 6, последнее поколение тягачей. Новый МАЗ.Скачать

МАЗ Евро 6, последнее поколение тягачей. Новый МАЗ.

Длинномерная фура МАЗ (евро-6). Седельный тягач нового поколения.Скачать

Длинномерная фура МАЗ (евро-6). Седельный тягач нового поколения.

Самый современный тягач МАЗ евро-6Скачать

Самый современный тягач  МАЗ евро-6

Как выглядит современный тягач МАЗ, модель (5440М9)./Новый тягач МАЗ EURO-6.Скачать

Как выглядит современный тягач МАЗ, модель (5440М9)./Новый тягач МАЗ EURO-6.

Оливковый МАЗ euro-6/olive MAZ euro-6Скачать

Оливковый МАЗ euro-6/olive MAZ euro-6

Седельный тягач с прицепом МАЗ евро-6. Вот как выглядит солнечный МАЗ))).Скачать

Седельный тягач с прицепом МАЗ евро-6. Вот как выглядит солнечный МАЗ))).

МАЗ 5440М9 Супер МАЗ Евро 6Скачать

МАЗ 5440М9   Супер МАЗ Евро 6
Поделиться или сохранить к себе: