Грузовики Man предназначены для перевозки больших объемов грузов на дальние расстояния, как в черте города, так и за его пределы. Существует несколько моделей, каждая из которых хорошо оснащена благодаря тому, что грузовики Man постоянно совершенствовались на протяжении всей истории с момента их создания.
История появления грузовиков Ман
Большой вклад в создание и производство грузовиков Man внес инженер Рудольф Дизель.В 1893 году Рудольф получил патент на 4-тактный двигатель, а ровно через 4 года был создан двигатель с «воспламенением от сжатия». Благодаря этому уже в 1925 году наладился выпуск автомашин Man «S1H6» объемом 3,5-5 тонн с 6-цилиндровым двигателем. В 1944-1945 годах завод, производивший грузовики Man, был закрыт, но в 1955 году компания Иоганна Фридриха приобрела мюнхенский завод, производивший когда-то двигатели для автомобилей BMW.
С тех пор производство мэн-траков быстро увеличивалось и их детали менялись на более новые, например, в 70-х годах вместо V-образных двигателей автомобили Мэн оснащались 6-цилиндровыми двигателями. В 1978 году эта автомобильная марка была удостоена звания «Грузовик года», а затем в 1985 году произошел большой успех для всех ее производителей, когда была создана отдельная компания под названием MAN Nutzfahrzeug AG, в которой работало более 20 000 человек. Затем они выпустили серию грузовиков Man «2000». 2007 год также ознаменовался важным событием в истории марки Man, когда грузовик Man занял 1-е место в ралли «Дакар.
Технические характеристики моделей машин Ман
| Наименование модели | Основные характеристики |
| Модель TGH
|
Грузовики Man TGH идеально подходят для сверхдальних поездок и различаются размерами: XXL, XL, XLX. Особенностью салона Man XLX является его большая вместительность, где при необходимости можно открыть верхний люк с помощью спойлера. Столь же практична кабина man XL прямого грузовика, которая, как и кабина man XLX, очень просторна и эстетична. По сравнению с ними у XXL самый большой салон. Во время движения не слышно шума, а салон продуман до мелочей. |
| Модель ТГА
|
Кабина грузовика TGA предназначена для перевозки строительной техники и имеет массу 50 тонн. Выпускается различных типоразмеров XLX, XXL, L с шестицилиндровым двигателем, объемом 10,5 и мощностью от 310 до 440 лошадиных сил. Кабина человека имеет высоту 2200 м и ширину 790 м. |
| Модель ТГС
|
Автомобиль TGS Man можно использовать для перевозки строительных материалов, который сопровождается одной из 3-х кабин: LX, M и L. Автомобиль Man с кабиной M имеет меньшую стоимость, чем кабина L, ширина которой составляет 750 см. Все кабины в Cargo Man довольно высокие и оборудованы всем необходимым, поэтому стоят дороже остальных. Имеют встроенные шестицилиндровые двигатели и двигатель объемом 10,5 л. Мощность грузовика ТГС достигает 320 – 440. |
| Модель ТГМ
|
Грузовики Man TGM имеют массу 26 тонн и 8 колесных баз от 3525 до 6175 мм. Их следует использовать для перевозки строительных грузов по городу, не покидая его. Длина тела начинается от 3,9 м и заканчивается до 8,1 м. Он абсолютно ничем не отличается от модели Man TGL и оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 240, 280 и 326 лошадиных сил и качественным двигателем, технические характеристики которого соответствуют экологическим требованиям Евро-3. |
| Модель ТГЛ
|
Во время грузоперевозок Man TGL выдерживает большие нагрузки. В его салоне есть фильтр, специально очищающий воздух при вентиляции или обогреве и два водительских кресла с подвеской. Также техническими преимуществами манипулятора TGL являются: 4-цилиндровый двигатель мощностью 150, 180, 206 лошадиных сил и 6-литровый двигатель. |
Грузовики Man вошли в историю как одна из самых известных и популярных марок грузовых автомобилей в мире. Каждый из них, в зависимости от своей модели.
