Камаз 65206 Расход Топлива

Передовая стратегия развития линейки NEO позволила компании предложить перевозчикам свежие решения, отвечающие современным требованиям. Недавно запущена в производство одна из новинок предприятия — КАМАЗ-65209-С5 с подъемным задним мостом и колесной формулой 6х2-2. Машина усовершенствованного формата, позволяющая снизить стоимость перевозки за счет экономии топлива и расхода эксплуатационных материалов.

Модельный ряд 6520 завершен. Помимо «классических» грузовиков КАМАЗ, начиная с модели 6520 и заканчивая 65204 (6х4, 6х6, 8х4), сюда входят новейшее семейство седельных тягачей (65206) и шасси (65207) с колесной формулой 6х4. В 2017 году компания представила в розничную торговлю КАМАЗ-65208 с формулой 6х2-2, и теперь настала очередь тягача.

Отличительная черта камских грузовиков: сбалансированность идей и бесспорность инженерных решений. С виду обычный трехосный тягач из Набережных Челнов уже успел завоевать приз симпатии журналистов и экспедиторов в 2017 году на выставках коммерческого транспорта. Сочетание сразу четырех факторов дает вам неоценимое преимущество на рынке. Это новая комфортная кабина поколения К4, мощный 400-сильный двигатель Евро 5, автоматическая коробка передач и «ленивец» — подъемная ось, для которой было продумано все!

Рецепт татарского «бриллианта»

Также в своей конструкции КАМАЗ 43255 имеет сварную цельнометаллическую платформу коробчатого типа, с оборудованным задним бортом и без подогрева. Кабина автомобиля КАМАЗ-65206, за основу которой взята конструкция Mercedes-Benz Axor, отвечает всем современным требованиям, предъявляемым к среднему и стрелковому вооружению.

Точка преткновения : Отзывы о камазе 65806

Уже сегодня производитель предлагает покупателям трехосный бортовой грузовик КАМАЗ 65207, грузовая платформа которого с установкой тента имеет объем более 48 кубометров и грузоподъемность 15 тонн. Новинка была представлена ​​широкой публике в рамках международной выставки «Комтранс-2017» в сентябре прошлого года, а ее серийное производство недавно началось в Набережных Челнах, сообщал ранее портал «Автосправочная.

Двигатель Камаз 65206-002-68

Читайте также: Топливо ПАЗ-3205 на 100 км

Характеристики и устройство

Тягач является первым из этого инновационного семейства. Уже сегодня производитель предлагает покупателям трехосный бортовой грузовик КАМАЗ 65207, грузовая платформа которого (с установкой тента) имеет объем более 48 кубометров и грузоподъемность 15 тонн. Цена этого грузовика составляет 5 миллионов рублей.

Технические характеристики в цифрах

• Габаритные размеры: общая длина грузовика – 9,3 метра, ширина – 2,55 м (включая зеркала заднего вида – 2,9 м), высота – 3,45 м.
• Масса пустого самосвала составляет 17 тонн. Нагрузка на заднюю тележку 9 тонн, на первую и вторую оси 9 тонн.
• Максимально допустимая грузоподъемность составляет 33 тонны.
• Общий вес автомобиля составляет 50 тонн. Нагрузка на заднюю тележку 32 тонны, на первую и вторую оси 18 тонн.
• Объем стандартной грузовой разгрузочной платформы составляет 20 куб.м.
• максимальный угол подъема самосвала: 50 градусов. Крейсерская скорость: 70 км.
• Емкость бака для нейтрализующей жидкости составляет 70 литров.
• Емкость топливного бака – 350 литров.
• Общий внешний радиус поворота – 11,6 литров.
• Максимальная скорость – не менее 90 км/ч, крейсерская скорость – 70 км/ч.
• угол подъема: не менее 30 процентов (18 градусов).
• Аккумуляторы — 2х12 В / 210 Ач
• Напряжение — 24 вольта.
• Заводская гарантия: 24 месяца или 160 тысяч километров пробега.
• Пробег между сервисами — 60 тысяч километров.

Технические характеристики КамАЗ 65806:

• масса пустого 10200 кг;
• угол возвышения 18 градусов;
• полная масса 33500кг;
• daimler OM 457LA.V/4, шестицилиндровый, дизель, класс Евро-5;
• мощность двигателя 428 л.с;
• Коробка передач с мультипликатором, механическая, модель ZF16S2220;
• сухое однодисковое сцепление;
• барабанные тормоза, гидропневматический привод;
• тип шин 315/80 R22,5;
• два топливных бака емкостью 600 л. (300Х2);
• колесо формулы 6х4.

КамАЗ-65206: седельный тягач нового поколения

Еще одним инновационным немецким продуктом, освоенным в производстве грузовиков КАМАЗ, является задний мост Daimler HL4 HD4 с электронно-управляемой пневматической подвеской. Этот двухосный, трехосный рамный грузовик с шестью на четыре оси собран на отдельном шасси, что должно улучшить качество сборки.

Шасси • Отзывы о камазе 65806

Это имеет немаловажное значение при эксплуатации машины в таких регионах, как, например, Красноярский край и Хакасия, вообще на сложных дорогах Сибири. Новинка была представлена ​​широкой публике в рамках международной выставки «Комтранс-2017» в сентябре прошлого года, а ее серийное производство недавно началось в Набережных Челнах, ранее сообщал портал «Автосправочная.

Сцепное устройство • Отзывы владельцев

• отопитель «Адверс» 14ТС;
• электронный тахограф;
• радиоантенна с двумя динамиками;
• автономный кондиционер и обогреватель;
• система обогрева зеркал.

КАМАЗ 65806-002-68(T5) Тяжелый дорожный тягач • Также оснащен системой Telligent, повышающей эффективность сгорания топлива и снижающей расход топлива.

Советские седельные тягачи

Бортовой компьютер работает на рациональном расходе дизельного топлива. Электронная система управления по кодам ошибок помогает диагностировать неисправности двигателя. Средний расход топлива, при правильных настройках и стандартных условиях эксплуатации грузовика, находится в пределах 35 литров на 100 километров пути.

Седельный тягач 65206 6х4

Основной тягач КАМАЗ 65206 с колесной формулой 6х4. Автомобиль с двигателем Diamler или Mercedes-Benz, экологическим стандартом Евро 5 и регулируемым уровнем платформы с пневматической подвеской. Грузоподъемность 65206 — 16,6 т на седельно-сцепное устройство, способное нести груз 44 т.

Автомобиль предназначен для дальних перевозок на различные расстояния, как для междугородних, так и для международных грузоперевозок с учетом эксплуатации в различных климатических условиях. Объем топливного бака автомобиля от 400 до 600 литров в зависимости от комплектации.

Автомобиль может быть оборудован отопителем двигателя (с отдельным топливным баком), а также автономным отопителем салона и многими другими опциями.

• Удобная кабина Diamler с широким углом обзора, удлиненным спальным местом и анатомическими сиденьями с регулируемой подвеской может быть дополнена широким набором опций. Подъем кабины осуществляется вручную и с помощью электроники.
• Подвеска (пневматическая) на задних ведущих мостах, с электронной системой контроля уровня платформы, облегчающая подцепку и расцепку благодаря изменению положения рамы.
• Легкая высокопрочная рама из диамлеровой стали.
• Легкие гипоидные мосты Diamler.
• Дисковые тормоза с электронной системой управления.
• Датчик критического износа колодок.
• Аэродинамический козырек

Для перевозки опасных грузов КАМАЗ 65206 дополнен опциями:

• проблесковые маячки на крыше салона;
• защитная крышка топливного бака;
• защита электропроводки;
• кнопка аварийного отключения в салоне.
• Гидравлическое оборудование.

Автомобиль может быть модифицирован в соответствии с потребностями клиента.

ООО «АК ЛУКАЗ» является официальным партнером ПАО «КАМАЗ» и реализует трактор КАМАЗ 65206.

Тракторный грузовик. Камаз 65206 цены и комплектации автомобиля:

1. Оставьте заявку, нажав кнопку: «Узнать скидку».
2. Позвонить в отдел продаж ОАО «ЛУКАЗ» по телефону: 8(8552)-78-40-42 / +7(927) 470-32-20

Технические характеристики седельного тягача КАМАЗ 65206 (T5/S5):

• автономный обогреватель кабины,
• кондиционер,
• предпусковой жидкостный подогреватель двигателя,
• датчик критического износа накладок,
• датчик нагрузки на ось,
• тормозная система EBS
• противобуксовочная система ASR,
• система стабилизации ESP,
• ножной тормоз (интардер),
• электронный тахограф,
• аудиоподготовка (антенна радио, 2 динамика)

• датчик критического износа гильзы;
• датчик нагрузки на ведущие оси;
• подогреватель;
• кондиционер;
• воздушный обогреватель;
• электронный тахограф;
• аудиоподготовка (антенна радио, 2 динамика).

• проблесковые маячки на крыше;
• крышка бензобака.

Сегмент рынка

Однако к концу 30-х годов инженеры ЗИСа изготовили приемлемую версию седельного тягача ЗИС-10 грузоподъемностью 7 тонн, а до начала войны успели выпустить несколько сотен машин. А вот на тягачах К4 в основном стоит старый, в свое время предназначенный для немецких автобусов, хорошо зарекомендовавший себя двигатель Mercedes-Benz OM457LA 12 литров, см ниже.

Кабина : Камаз 65205 самосвал

Несмотря на то, что производство происходит в России, оборудование было предоставлено компанией Cummins, что позволило максимально автоматизировать процесс, а детали сделать точными и качественными. Наличие у самосвала низкого центра тяжести, оборудования ABS и стабилизаторов поперечной устойчивости обеспечивают безопасное и предсказуемое движение по бездорожью.

Мечта российских дальнобойщиков – Отзывы о камазе 65806

• Рабочий объем – 11,97 л.
• Максимальная полезная мощность: 295 кВт (401 л.с.) — Daimler OM 457LA.V/3; 315 кВт (428 л.с.) — для Daimler OM 457LA, при частоте вращения коленчатого вала: 1900 об/мин.
• Максимальный полезный крутящий момент: 2000 Н•см (204 кг•см) — Daimler OM 457LA.V/3; 2100 Н•см (214 кг•см) — Daimler OM 457LA, частота вращения коленчатого вала: 1100 об/мин.
• Степень сжатия 18,5.
• Диаметр цилиндра — 128мм; ход поршня — 155 мм.