Кроссовер Урал-4320 2021

Компания «Урал» известна как производитель двух- или трехосных полноприводных грузовиков, рассчитанных на работу практически в любых условиях. Сегодня автомобильный завод, расположенный в Челябинской области, занимается производством самосвалов, тягачей, бортовых автомобилей и другой подобной техники.

Аналогичную технику выпускает и компания КамАЗ. Однако Камский автомобильный завод относительно недавно показал прототип первого электромобиля. Вероятно, именно эта новость натолкнула нашего конструктора на мысль, как будет выглядеть кроссовер Урал-4320 2021-2022 года, название которого взято от популярного грузовика повышенной проходимости. Он выложил несколько отрендеренных изображений этой модели. Представленный автомобиль имеет компактные размеры, что делает его прямым конкурентом Hyundai Creta и Kia Seltos. Но российская новинка, если она выйдет на рынок, будет иметь ряд преимуществ, особенно актуальных в отечественных условиях.

При разработке такого кроссовера, скорее всего, будут использованы технологии, которые уральская компания использует для создания полноприводных трансмиссий. То есть уже сейчас можно сказать, что новый кроссовер по бездорожью будет лучше, чем Creta и Seltos. Однако у представленной модели слишком низкий клиренс, что как-то опровергает сделанное предположение.

Еще один не менее интересный вопрос связан с тем, что разработчик не указал, какой двигатель можно установить на кроссовер Урал. Использовать в такой малогабаритной модели грузовые или тракторные двигатели производства Миасского автозавода невозможно. Кроме того, сложно представить, у кого уральская компания могла позаимствовать двигатель для представленной новинки. Renault и Volkswagen не отдадут свои двигатели, так как этот кроссовер является прямым конкурентом Kaptur и Taos, который пока не вышел на российский рынок.

Дизайн

Новый кроссовер Урал-4320 2021-2022 года построен в типичном для компактных внедорожников стиле, но с некоторыми чертами, характерными для грузовиков российской марки. Представленная модель имеет купеобразный кузов, у которого линия крыши плавно спускается вниз к корме, заканчиваясь возле поднятого вверх широкого заднего спойлера. Передние стойки новинки сильно покрыты хламом, что придает автомобилю более динамичный вид.

Российская новинка оснащена абсолютно гладким капотом со скошенной кромкой. Он опирается на пятиугольную головную оптику, внутри которой находятся 2 секции фонарей. Над и под ними расположены светодиодные ленты, которые, возможно, выполняют роль ДХО.

Представленный кроссовер выделяется на фоне аналогичных моделей массивной решеткой радиатора, которую позаимствовали у грузовика «Урал NEXT». Он представляет собой несколько горизонтальных листов с широкой металлической каймой, образующих неправильный шестиугольник. Решетка радиатора по центру немного выдается вперед, что создает эффект «вытянутого» кузова. Под головной оптикой имеется выступ с заостренными краями, визуально выделяющийся на фоне бампера большие ниши для вентиляционных отверстий с пластиковыми кромками и размещенные по периметру светодиодные ленты.

Из-за огромной решетки радиатора новый кроссовер Урал-4320 2021-2022 лишился воздухозаборника. Его место занимает неокрашенный пластик, закрывающий почти весь передний бампер. Представленная новинка имеет громоздкие колесные арки. Последние также покрыты неокрашенным пластиком, который проходит по низу боковых дверей.

В профиль новинка выглядит спортивно. Этот эффект усиливают ярко выраженные изгибы, проходящие через металл, закрывающий боковые двери, и широкие стойки С. Не менее примечательна и корма нового «Урала», которая выделяется своими острыми формами. Представленный кроссовер был оснащен относительно широким задним остеклением, над которым проходит округлый спойлер, без дополнительного стоп-сигнала. Внизу дверь багажника резко выдается назад, образуя прямоугольную секцию с названием марки.

Многоугольные задние фонари имеют сложную архитектуру. Внутри кормовой оптики размещено множество разнонаправленных светодиодных линий. Кроме того, центральные образуют своеобразную лестницу. В месте, где заканчивается указанный выступ, задняя дверь резко прогибается внутрь. По сути, эта деталь дизайна, на которой размещено название марки, визуально образует некую полочку, которую дополнительно «усиливают» две широкие вставки, располагающиеся под задней оптикой.

Задний бампер выглядит не менее мощно. Прежде всего, он заметно выделяется на фоне остального тела. Задний бампер расширяется по краям и сужается к центру, образуя подножку. В кормовой комплект встроена достаточно крупная металлическая полоса, образующая по бокам пятиугольник. Внутри последнего, вероятно, находятся выхлопные трубы. Нижняя часть заднего бампера дополнительно усилена слоем пластика.

Технические характеристики

Технические характеристики и конструктивные особенности представленного кроссовера Урал-4320 2021-2022 года неизвестны. Кроме того, по этому поводу сложно делать предположения, так как российская компания никогда не занималась производством или разработкой подобных автомобилей. То есть для реализации серийного кроссовера «Уралу» придется проектировать собственную платформу и собирать новые двигатели и трансмиссии.

Для выпуска такой модели производителю потребуется докупить основные детали конструкции и силовые агрегаты на стороне. Однако пока сложно представить, какая компания могла бы обеспечить «Урал» платформой и двигателями. Дело в том, что представленный кроссовер относится к классу компактных бюджетных внедорожников. В этом сегменте рынка сегодня существует жесткая конкуренция. Поэтому ни одна компания не будет предоставлять свои технологии стороннему производителю для выпуска очередного кроссовера.

Сроки выхода на рынок

Несмотря на приведенные выше заявления и предположения, кроссовер Урал никогда не выйдет на рынок. Это можно объяснить двумя причинами. Во-первых, Уральский автомобильный завод не планирует переходить на выпуск легковых автомобилей, так как текущая продукция пользуется большим спросом и приносит компании доход. Во-вторых, как уже отмечалось, этот кроссовер представляет сегмент, в котором существует жесткая конкуренция. Поэтому даже если уральская компания когда-либо решит выпустить такую ​​модель, она не сможет окупить затраты на ее разработку.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Kamaz-wiki
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: