«Садко NEXT» — грузовик повышенной проходимости, совсем недавно разработанный отечественным автопроизводителем «Группа ГАЗ». Это полноприводный грузовой автомобиль средней грузоподъемности. Третье поколение грузового внедорожника от «Группы ГАЗ». Рассмотрим эту модель более подробно.
Отличительные характеристики
Прототипом модели «Садко Некст» стал грузовик ГАЗ-3308, созданный концерном ГАЗ в 1964 году. От него новый вездеход получил раму, мост и колеса.
Автомобиль создан на известном шасси «Садко». Кабина от модели ГАЗон Некст. Заметно лишь одно изменение: боковые указатели вынесены на верхнюю часть крыльев. Также, в отличие от ГАЗон Некст, у Садко Некст бампер не двойной.
От ГАЗон Next новый грузовик также получил двигатель ЯМЗ-534, разработанный при поддержке австрийского машиностроительного бренда AVL, а также подвеску и пятиступенчатую коробку передач.
Модель «Садко Некст» оборудована бортовой платформой с откидным тентом. Задний борт изготовлен из дерева, боковые борта — металлические.
Интерьер автомобиля идентичен интерьеру предыдущих моделей, в частности Газона Next. Но есть и существенное отличие: вместо «кочерги» для переключения передач у нового «Садко Некст» удобный джойстик. То же самое и в газели».
Внутри автомобиля предусмотрено три удобных сиденья для пассажиров.
Основные характеристики автомобиля:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Мотор | ЯМЗ-53443 |
| Формула колеса | 4х4 |
| Тип устройства | полный |
| Вес брутто (кг | 6850 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 4400/4590 |
| Распределение нагрузки автомобиля от общей массы на дорогу через шины, кг | |
| передние колеса | 3200 |
| задние колеса | 4200 |
| Колесная база, мм | 3770 |
| Габаритные размеры, мм | |
| длина | 6530 |
| ширина кабины | 2620 |
| высота кабины | 2655 |
| высота навеса | 2800 |
| Ширина колеи передних колес, мм | 1830 г |
| Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм | 1785 г |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста с полной массой), мм | 315 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровной дороги, км/ч | 95 |
| Количество пассажирских мест | 2+1 (6+1) |
| Коробка передач | Пятиступенчатая механическая коробка передач |
| Один тип | Дизельный, 4-тактный с турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха, жидкостным охлаждением, насосом гидроусилителя руля и компрессором тормозной системы |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, онлайн |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 105×128 |
| Объем двигателя, л | 4,43 |
| степень сжатия | 17,5 |
| Номинальная мощность, полезная кВт (л.с.) | 110 (148,9) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) | 490 (49,9) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1200-2100 |
Комплектации автомобиля
Модель «Садко Некст» представлена в трех комплектациях:
- «Стандарт».
- «Комфорт» (без лебедки).
- «Комфорт» с лебедкой.
В пакет «Стандарт» входит:
- Усилитель руля;
- АБС;
- привод коробки передач — дистанционный;
- центральный замок автомобиля;
- наличие бортового компьютера;
- наличие электрических стеклоподъемников;
- система теплопоглощающего стекла;
- наличие потолочной консоли;
- сиденье водителя имеет пружины и подлокотники;
- изолированная радиаторная система;
- двери автомобиля, как левые, так и правые, оснащены карманами;
- в раздаточной коробке есть возможность отбора мощности;
- наличие предпускового подогревателя-догревателя.
«Комфорт» (без лебедки) отличается от стандартной комплектации наличием противотуманных фар, 2 DIN магнитол с кнопками на руле и разъемом USB.
Помимо любых настроек Sadko Next, вы можете добавить следующие опции:
- тахограф (стоимость — от 35 000 руб);
- предпусковой подогреватель-догреватель (стоимость — от 40 000 руб);
- установленный снаружи воздухозаборник (стоимость — от 10 400 руб);
- дополнительный топливный бак (стоимость — от 34 100 руб);
- лебедка – тяговое устройство с приводным барабаном (стоимость – от 60 000 руб);
- буксирное устройство (стоимость — от 2500 руб).
Все эти опции добавляют автомобилю дополнительную ценность.
Садко NEXT доступен в двух версиях:
- C41A23-20. Укороченное шасси с трехместной кабиной.
- С42А43-20. Стандартное шасси с семиместной кабиной. Данная модель доступна только в комплектации «Комфорт».
Что касается цвета, то модель представлена только в белом цвете. Стартовая цена модели в базовой комплектации без учета скидок и спецпредложений составляет 2 514 000 рублей.
Спортивные достижения Садко Next
Новый полноприводный грузовик «Садко Некст» принял участие в ралли «Великая степь», которое проходило от столицы Калмыкии Элисты до города Астрахань, где показал неплохие результаты.
Внедорожник также был опробован в ралли «Африка Экорейд 2020», где «Садко Некст» соревновался с «Соболем 4х4». Обе машины показали себя вполне «живущими», способными преодолевать условия любого бездорожья.
Представитель компании ГАЗ, присутствовавший на митинге, отметил, что эти соревнования являются проверкой инженерных и технологических решений, которые завод вкладывает в автомобили.
«В результате таких спортивных соревнований нам стало ясно, что мы должны использовать пневматическую подвеску в наших автомобилях», — сказал директор «Газ Рейд Спорт» Михаил Шкляев. — Сейчас мы устанавливаем пневмоподвеску на наши внедорожники «Садко Некст». У нас были проблемы с коробкой передач автомобиля, которая не справлялась с увеличением крутящего момента при увеличении мощности двигателя. Тогда мы решили заменить подшипники, и теперь у нас есть необходимый запас по «силе зацепления». В прошлогоднем конкурсе автомобили нашего производства вообще стали лучшими в серии грузовиков с объемом двигателя менее десяти литров.
По итогам гонки ребята, выступавшие в «Садко Некст», заняли 9-е и 11-е места среди внедорожников, что, безусловно, является хорошим показателем.
Кстати, по словам представителей ГАЗа, двигатели ЯМЗ-534, которые устанавливаются на «Садко Некст», когда-то стояли на гоночных автомобилях.
«Эти двигатели никогда не перегревались, они никогда не подводили. Машины с такими двигателями всегда выбрасывали. В своем классе это действительно лучшие двигатели в мире, — говорит официальный представитель команды Gaz Reid Sport Михаил Шкляев. «Благодаря этим двигателям наши грузовики смогли составить конкуренцию внедорожникам с двигателем в тысячу лошадиных сил, причем конкурировать на самом высоком уровне! Сегодня завод «Газ» выпускает автомобили мирового уровня. С ними можно легко делать гоночные машины и всегда побеждать.
Участники гонки отметили, что внедорожник «Садко Next 4×4» оказался одним из лучших внедорожников на планете.
Заключение
Итак, внедорожник от российского производителя ГАЗ – это вполне комфортный грузовик с мощным двигателем ЯМЗ-540, разработанным совместно с австрийскими инженерами. Также конструкция подвески и пятиступенчатая коробка передач позволяют внедорожнику хорошо выступать в гоночных соревнованиях. Впечатляющая грузоподъемность, цельнометаллическая кабина, комфортабельный салон и стильный внешний вид ставят этот автомобиль в один ряд с лучшими грузовиками мира на сегодняшний день. Модель, оснащенная турбокомпрессором, компрессором тормозной системы и насосом гидроусилителя руля, просто создана для того, чтобы стать надежным и долговечным автомобилем, как утверждает отечественный производитель. Ведь последние серии «бензиновых» автомобилейэто воплощение высоких российских технологий в автомобилестроении.
