В этой статье рассмотрим ГАЗ 2752 и его модификации.
- ГАЗ 2752 и его модификации
- Какие выводы мы сделали?
- Расход топлива ГАЗ-2752 • Плюсы машины
- Технические характеристики
- Двигатель
- Трансмисссия
- Ходовая часть
- Рулевое управление
- Тормозное управление
- Электрооборудование
- Соболь 4х4, УМЗ-4216: средний расход 28л/100км
- Трансмисссия
- Интерьер
- Органы контроля и управления
- Посадочные места
- ГАЗ представил два прототипа Соболь Next 4×4 Плюсы автомобиля
- Основные данные для регулировок и контроля
- Кузов
- Внешний вид
- Экстерьер
- Кабина и платформа автомобиля газ-2310
- Салон
- Заводские недоработки
- 📽️ Видео 📸
ГАЗ 2752 и его модификации
За базовую модель принят цельнометаллический фургон ГАЗ 2752. При грузоподъемности 0,9 т машина имеет право въезжать даже в центр Москвы, где введено ограничение на проезд для автомобилей грузоподъемностью более 1 тонна в сутки. Маневренность и компактность «Соболя» позволяют мини-грузовику беспрепятственно проникать в узкие дворы, при этом машина достаточно экономична и комфортна.
Конструкция и расположение пассажирских сидений на ГАЗ-2752
После 2003 года ГАЗ 2752 дважды подвергался рестайлингу, а последняя модификация «Соболь Бизнес» (с 2010 года) отвечает всем современным требованиям к этому классу автомобилей по оснащению, комфорту и экологичности.
«Соболь» 2752 имеет модификации по типу кузова и полному приводу. По типу кузова автомобиль может быть трехместным или семиместным фургоном. В 3-местной версии полная грузоподъемность автомобиля составляет 0,75-0,9 тонны, в 7-местной версии этот показатель несколько меньше — 0,75-0,8 тонны. Обе модификации могут быть заднеприводными или полноприводными. Полноприводная модель 4х4 называется ГАЗ 27527, при этом на весь модельный ряд устанавливаются разные типы двигателей, как бензиновые, так и дизельные.
Читайте также: Автомобили ГАЗ АА и ГАЗ ММ, ГАЗ 322132, ГАЗ 33086
Габаритные размеры автомобиля Соболь 2752
Багажник отделен от пассажиров глухой перегородкой, дверь багажника распашная — их две, и каждая открывается вбок почти на 180.
Видео:2022 ГАЗ 27527 Соболь Бизнес 2.7L Evotech 4x4 ТЕСТ-ДРАЙВСкачать
Какие выводы мы сделали?
Выводы из нашего большого тест-драйва в Краснодаре просты. ГАЗ-27527 «Соболь» 4х4 предстал в новом обличье, которое, как оказалось, ему идеально подходит. Эволюция «Соболя» от микроавтобуса до внедорожника прошла на конвейере Горьковского автозавода без каких-либо мутаций. Что касается качества и сопутствующих вещей, то здорово, что у Буханки появился достойный конкурент. Ведь, как известно, качество рождается в конкуренции. Теперь УАЗ и ГАЗ при благоприятных рыночных условиях в будущем смогут еще больше удивить нас новинками. Цены и комплектации на автомобиль можно узнать у официального дилера ГАЗ в Краснодаре.
Видео:ГАЗ-27527 "Соболь" 4х4 / Тест-драйвСкачать
Расход топлива ГАЗ-2752 • Плюсы машины
Расход топлива РТ также будет выше, если поездки совершаются на короткие расстояния, и двигатель приходится много раз останавливать, запускать и прогревать; На любом месте, как пассажира, так и водителя, человек самой импозантной и богатырской комплекции разместится свободно и легко, и, кроме того, водителю ростом менее 170 сантиметров будет не особо удобно управлять ГАЗ- 2217.
Мотор | Расход (город) | Расход (маршрут) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
2,9 МТ 107 л.с. (механическая) | 21,6 | 17,4 | ночь | Бензин |
2,8 МТ 120 л.с. (механическая) | 19,9 | 14,8 | 17,5 | Дизель |
Видео:Соболь 4х4 Снегопад? Не, не слышал...Скачать
Технические характеристики
Модель автомобиля ГАЗ | 2310 | 23107 | 2752 | 27527 | 2217 | 22177 | 22171 | 221717 |
Тип машины | 4×2 | 4×4 | 4×2 | 4×4 | 4×2 | 4×4 | 4×2 | 4×4 |
Вес брутто (кг | 2800 | 3000 | 2800 | 3000 | 2595 (2835)(1) | 2765 (3005)(1) | 2595 (2835)(1) | 2765 (3005)(1) |
Снаряженная масса автомобиля, кг | 1700 | 1920 г | 1880 (1990) (2) | 2090 (2190)(2) | 2090 (2050)(1) | 2260 (2220)(1) | 2090 (2050)(1) | 2260 (2220)(1) |
Нагрузка на ось полностью загруженного автомобиля, кг: | ||||||||
предыдущий | 1250 | 1400 | 1260 (1405)(2) | 1410 (1525)(2) | 1250 (1310)(1) | 1360 (1420)(1) | 1250 (1310)(1) | 1360 (1420)(1) |
назад | 1550 | 1600 | 1540 (1395)(2) | 1590 (1475)(2) | 1345 (1525)(1) | 1405 (1585)(1) | 1345 (1525)(1) | 1405 (1585)(1) |
Глубина, мм | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 |
Габаритные размеры, мм | ||||||||
длина | 4880 | 4880 | 4810 | 4810 | 4810 | 4810 | 4810 | 4810 |
широкий | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 |
по зеркалам | 2066 | 2066 | 2030 | 2030 | 2030 | 2030 | 2030 | 2030 |
салон самолета | 2015 | 2015 | ||||||
высота платформы (3) | 2070 | 2170 | 2200 | 2300 | 2100 | 2200 | 2200 | 2300 |
высота тента, мм | 2400 | 2500 |
- Для автобусов на 10 мест для пассажиров.
- Для фургонов с двумя рядами сидений.
- Для бортовых автомобилей указывается высота салона.
Модель автомобиля ГАЗ | 2310 | 23107 | 2752 | 27527 | 2217 | 22177 | 22171 | 221717 |
Ширина колеи передних колес, мм | 1700 | 1720 | 1700 | 1720 | 1700 | 1720 | 1700 | 1720 |
Ширина колеи задних колес, мм | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
Дорожный просвет (под картером заднего моста с полной массой), мм | 205 | 205 | 205 | 205 | ||||
Дорожный просвет (под рычагами передней подвески с полной массой или под картером переднего моста), мм | 150 | 205 | 150 | 205 | 150 | 205 | 150 | 205 |
Минимальный радиус поворота по внешней колее передних колес, м | 5,5 | 6,0 | 5,5 | 6,0 | 5,5 | 6,0 | 5,5 | 6,0 |
Расход топлива (1) по ГОСТ 20306–90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км: | ||||||||
60 км/ч | 10 | 11 | 10 | 11 | 10 | 11 | 10 | 11 |
80 км/ч | 12 | 12,5 | 12 | 12,5 | 12 | 12,5 | 12 | 12,5 |
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровной дороги, км/ч: | 135 | 130 | 135 | 130 | 135 | 130 | 135 | 130 |
углы консоли (с нагрузкой), град.: | ||||||||
перед | 22 | 28 | 22 | 28 | 22 | 28 | 22 | 28 |
задний | 28 | 32 | двадцать один | тридцать | двадцать один | тридцать | двадцать один | тридцать |
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем при полной загрузке, % | 29 | тридцать | 29 | тридцать | 29 | тридцать | 29 | тридцать |
Погрузочная высота, мм | 900 | 1000 | 720 | 820 |
- Указанный расход топлива служит для определения технического состояния автомобилей, проверяется в условиях, регламентированных соответствующими стандартами, и не является показателем действующих норм расхода топлива.
Двигатель
Модель | УМЗ-42160 (Евро-3) | УМЗ-42164 (Евро-4) |
Один тип | 4-тактный, впрыск | |
Количество цилиндров и их расположение | 4, онлайн | |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 100×92 | |
Рабочий объем цилиндров, л | 2,89 | |
коэффициент сжатия | 8,8 | 9,5 |
Номинальная мощность, полезная кВт (л.с.) | 78,5 (106,8) | |
Максимальный крутящий момент, нетто, даН.м (кгс·м) | 22,5 (220,5) | |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 | |
Порядок работы цилиндров | 1–2–4–3 | |
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин: | ||
– минимум (nмин хх) | 800±50 | |
— увеличено (npov xx) | 3000±50 | |
Направление вращения коленчатого вала (если смотреть со стороны вентилятора) | Правильный |
Трансмисссия
Схватить | Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая с синхронизаторами на всех передачах Передаточные числа: 1-я передача — 4,05 2-я передача — 2,34 3-я передача — 1,395 4-я передача — 1,0 5-я передача — 0,849 Задняя передача — 3,51 |
Раздаточная коробка для автомобилей 4×4 | Механическая, имеет две передачи: верхнюю (i=1,07) и нижнюю (i=1,86), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой |
Карданный механизм | Две оси с тремя карданными шарнирами и одной промежуточной опорой Три оси (для автомобилей 4х4) с шестью карданными шарнирами |
Передняя ось автомобилей 4×4: | |
главная передача | Гипоидный, передаточное число — 5,125 |
дифференциал | Коническая передача |
поворотные кулаки | Навесные неравные угловые скорости |
Задний мост: | |
главная передача | Гипоидное, передаточное число: 5,125 — для автомобилей типа 4×4; 4.3 — для автомобилей 4х2 |
дифференциал | Полностью сбалансированные конические зубчатые валы |
Ходовая часть
Колеса | Стальная штампованная дисковая с неразъемной кромкой 6Jx16H2 |
Шины | Шина радиальная камерная размером 225/60R16 или 215/65R16 — для легковых автомобилей. ГАЗ-2217 и мод или 215/65R16, 185/75R16C (для ГАЗ-2310, ГАЗ-2752). Размер шин для автомобилей 4×4 — 225/75R16 |
Приостановка: | |
предыдущий | Независимая, на рычагах с винтовыми пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости; амортизаторы: газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия (для автомобилей 4×2). |
задний | Две продольные полуэллиптические рессоры, с амортизаторами стабилизатора поперечной устойчивости — газонаполненные, телескопические, двустороннего действия (для автомобилей 4×2) |
Рулевое управление
Рулевой механизм с гидроусилителем | Цельного типа, с винтовым приводом с шариковой гайкой |
Насос (ГУР) | Пластина двойного действия |
Передаточное число рулевого механизма (среднее) | 16,6 |
Рулевая колонка | Регулируется по высоте и углу |
Тормозное управление
Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидроприводом и вакуумным усилителем |
Тормозные механизмы: | |
передние колеса | Диск |
задние колеса | Батарея |
Замена тормозной системы | Каждый контур рабочей тормозной системы |
Стояночная тормозная система | С механическим приводом тросом к тормозам задних колес |
Электрооборудование
Тип электрооборудования | DC, одиночный кабель. К корпусу подключаются отрицательные выводы источников питания и потребителей |
Номинальное напряжение, В | 12 |
Генератор: | 3282.3771000 |
Начало: | 422.3708000 или 5732.3708000 |
Дополнительное реле стартера | 711.3741–02 |
Система управления двигателем УМЗ-4216 (Е3): | |
блок управления | — Микас М10.3 (4216.3763–82) — для автомобилей 4х2 (главная пара i=4,3) — Микас М10.3 (4216.3763–12) — для автомобилей 4х4 (главная пара i=5,125) |
датчик положения дроссельной заслонки | 0 280 122 001 (ранее «БОШ») |
датчик кислорода | 25.368889 |
датчик фазы | 406.3847050–01 или ДФ-1 |
датчик времени | 23.3847 или ДС-1 |
датчик детонации | GT305 |
электромагнитные форсунки | 0 280 150 560 (BOSCH), ЗМЗ 9261ДЕКА 10 (SIEMENS») |
регулятор холостого хода | РХХ60 |
двойная катушка зажигания | 48.3705 или 5810.3705 |
датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления | 234,3828 |
Система управления двигателем УМЗ-4216 (Е4): | |
блок управления | — Микас 12,1 (42164.3763000) — для автомобилей 4х2 (главная пара i=4,3) — Микас 12,3 (42164.3763000–10) — для автомобилей 4х4 (главная пара i=5,125) |
сопло | ЗМЗ6354 ДЕКА1Д |
двойная катушка зажигания | 48.3705 или 5810.3705 |
ветка бабочка с электроприводом | 40624.11481099 |
модуль педали акселератора | 6ПВ010033-00 («Каски») |
Клапан продувки адсорбера | 21103-1164200-02 или 1103-1164200-03 или 21103-1164200 |
Погружной модуль топливного насоса с регулятором давления топлива и датчиком уровня | 7Д5.883.046 СЕПО-ЗЭМ, г. Саратов или Е04.4100000–21 АВТЕЛ, г. Калуга |
Свеча зажигания | WR15YC (BRISK) или WR7BC (BOSCH») |
Датчик аварийного давления масла | 6012.3829 или ММ 111Б |
Датчик аварийного уровня тормозной жидкости | ЮМ 2.553.000–01 или 10.3839000 или КДБА.406211.001 |
Аккумуляторная батарея | 6СТ-66ЛР |
Фары: | |
правильно | 0301215 202 или 1512.3775000 |
левый | 0301215 201 или 1502.3775000 |
Задние фонари: | |
для автомобилей с платформой | 171.3716 или 7702.3716 |
для автомобилей с цельнометаллическим кузовом | 7202.3776 (справа), 7212.3776 (слева) |
Стеклоочиститель | 60.5205010 или 70.5205000 |
Набор звуковых знаков | 20.3721-01Г/201.3721-01Г |
Видео:2022 ГАЗ-27527 Соболь Бизнес 2.7L Evotech 4x4 POV TEST DRIVEСкачать
Соболь 4х4, УМЗ-4216: средний расход 28л/100км
Доброе время суток! Не пей слишком много.
В общем проблема в увеличении расхода.
У нас проблема с диагностикой в городе, на вопрос о наличии газоанализатора или тест двигателя могут только прочитать ошибки, отвечают, не слушали. Впрочем, вот предыстория:
Купил машину в августе. Соболь 4х4 2011 Оригинал резина мотор УМЗ 4216 Микас 10.3 простоял пол года я как-то доехал и начал хорошо и купил, цена привлекательна и состояние отличное, пробег всего 53000. Думал возьму и разберусь с двигателем, но не тут то было.
поленился узнать. Когда я вел машину, она не ехала, и это было ужасно глупо. Первым делом, как и положено обычному чайнику, пошел по пути наименьшего сопротивления, доехал до последней остановки и выяснил, где маршрутки лечат болячки инжекторной системы. Внимательно выслушав их, я поехал к местному мастеру диагностики Газелей, где меня благополучно развели за 1500 рублей промыли форсунки и приговорили помпу, естественно я побежал в магазин за новой. Поменял одну, другую, потом форсунки, потом датчик ПДЗ, провода, катушки, потом еще пару всезнаек, после чего, плюнул на все, потратив кучу времени, нервов и денег(Лошара) и начал разбираться сам..Пошел покупать датчик для измерения давления топливной системы и подключил выносной бензонасос напрямую к аккумулятору, все нормально, он держит давление 4 и подключаю к штатной проводке, не только давление 2, потом он все равно начинает качать бензин через обратку, разбираю модуль, оказывается что Плюс с минусом перепутаны, перекидываю контакты на насос и ДУТ стал показывать правильный уровень УРА, но давления в насосе нет ставлю на 4 атм.. бросаю доп массу от бомбы на кузов и о чудо давление приходит в норму, отлично, старый родной бензонансос работает! Ну нет худа без добра, осталось еще пару бензонасосов купленных в наличии))) катаюсь пару дней, динамика разгона неплохая,но я не могу нормально загрузиться, вылетает. Подключаем СКАНДОК провал открытия заслонки на 3-5%, какой нахрен датчик новый… Покупаю другой фирмы Бош, не катит все, все равно сдаю обратно в магазин 1600 все равно. Ездил так месяц, еду надоедает в Туле по совету друга, подключаем диагностику и через 5 минут готовности они с улыбкой на лице вывозят машину улыбка на их лицезабрать машину с улыбкой на лице забрать машину с улыбкой на лицезабрать машину с улыбкой на лице забрать машину с улыбкой на лице
А на самом деле Газель не узнать, ехала на малой скорости, кочки исчезли, а перед этим остановилась. По дороге домой чувствую что-то не так но решил вернуться далеко решил забить устал устал после думаю разберусь.. катаюсь пару недель загорается CHECK я заезжайте на диагностику просто ле прошу посчитать ошибки, даю 200 руб. Получаю результат: ошибка указывает на слабый сигнал ДПДЗ))) и что вы думаете, иду домой, ставлю старый родной датчик ДПДЗ и не узнаю машину))) Езжу еще месяц, чувствую что я часто останавливаюсь на заправке. Покупаю бортовик multitronics 580C, тарирую и тарирую бак, заливаю под завязку, накатываю 25 литров, добавляю 25,5 и теперь расход 28 л/100 км при средней скорости 40 км/ч. Я грешу в Полное Время,как откатить новую раздатку кердык хреновый,меняю раздатку на Part-Time визуально открываю передний мост,в масле нет металлического гула,затем меняю масло во всех агрегатах на GL5 75W85 синтетика и делаю схождение, регулирую клапана, меряю сопротивление в тросах ВВ, меняю ступичные подшипники, а тут зима наступила, ну в общем получаю расход 31 литр. смешанный цикл, ну и Так же смотрю мгновенный расход для ХХ это 2,3 л/ч. У товарищей на одинаковых машинах расход 22-23 город на постоянной полной и 1,8 на ХХ.затем меняю масло во всех агрегатах на синтетику GL5 75W85 и делаю развал-схождение, регулирую клапана, меряю сопротивление в тросах ВВ, меняю ступичные подшипники, и вот наступила зима, ну в общем получаю расход 31 литр.. смешанный цикл, ну еще смотрю мгновенный расход на ХХ, он 2,3 л/ч. У товарищей на одинаковых машинах расход 22-23 город на постоянной полной и 1,8 на ХХ.затем меняю масло во всех агрегатах на синтетику GL5 75W85 и делаю развал-схождение, регулирую клапана, меряю сопротивление в тросах ВВ, меняю ступичные подшипники, и вот наступила зима, ну в общем получаю расход 31 литр.. смешанный цикл, ну еще смотрю мгновенный расход на ХХ, он 2,3 л/ч. У товарищей на одинаковых машинах расход 22-23 город на постоянной полной и 1,8 на ХХ.
Видео:Соболь 4х4! Сравнение с УАЗ Hunter !!!Скачать
Трансмисссия
Схватить | Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом |
Передача инфекции | Механическая, 5 скоростей с синхронизатором пробки на всех передачах Передаточные числа: 1 передача — 4,05 2-я передача — 2,34 3-я передача — 1395 4-я передача — 1,0 5-я передача — 0,849 Реверс — 3,51 |
Раздаточная коробка для автомобилей 4×4 | Механическая, имеет две передачи: верхнюю (i=1,07) и нижнюю (i=1,86), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой |
Карданный механизм | Две оси с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой Три оси (для автомобилей 4×4) с шестью карданными шарнирами |
Передняя ось автомобилей 4×4: | |
главная передача | Гипоидный, передаточное число — 5,125 |
дифференциал | Коническая передача |
поворотные кулаки | Навесные неравные угловые скорости |
Задний мост: | |
главная передача | Гипоидное передаточное число: 5,125 — для автомобилей типа 4×4; 4.3 — для автомобилей 4х2 |
дифференциал | Вал конической шестерни Полностью разряжен |
Видео:ГАЗ СОБОЛЬ 27527 с откидным столиком полкойСкачать
Интерьер
Модернизация существенно изменила салон нового ГАЗ Соболь 4х4 2020 модельного года, в частности, заметно увеличился список опций, которые теперь доступны даже в самой простой версии, появилась возможность работать с мультимедийной системой, а качество тканей и пластика заметно улучшилось.
Органы контроля и управления
Центральная консоль стала гораздо более угловатой, за счет этого увеличились ее габариты. В его центре находится вставка, в которой расположены четыре круглых воздуховода, скромный дисплей мультимедийного комплекса с физическими кнопками и люверсами по краям, а чуть ниже — блоки управления климатом и внедорожными опциями. Также на приборной панели имелись различные отсеки для вещей и разъемы для подключения внешних носителей информации.
Тоннеля как такового нет, но на то место, где он обычно находится, удалось поставить: рычаг для работы с коробкой передач, стояночный тормоз, подстаканник и кармашек для мелочей. Сиденье водителя может быть оборудовано откидным подлокотником.
Рулевое колесо большого диаметра удобно держать в руке и оснащено несколькими кнопками, расположенными на боковых спицах. Сразу сзади, в глубоком углублении торпедо, можно обнаружить довольно информативную панель приборов со стрелочным тахометром и спидометром, а также небольшой бортовой компьютер посередине.
Посадочные места
Сиденья в салоне сделаны добротно, имеют боковую поддержку, механические регулировки и даже подогрев. В салоне разместятся двух- и трехместные диваны, а также одноместное откидное сиденье у двери. Несмотря на то, что никакого функционала здесь нет, а сами сиденья не слишком удобны в дальней поездке, они разделены солидными подлокотниками и трансформируются в две очень удобные кровати.
Видео:Соболь 4х4 - конкурентов нет?? Но так ли он хорош на асфальте и вне его?|Дорожный просвет#24Скачать
ГАЗ представил два прототипа Соболь Next 4×4 Плюсы автомобиля
Газель сабля расход топлива на 100 км — Расход топлива сабер на 100 км газ. Характеристики ГАЗ (ГАЗ) 2217 Соболь 22177 2.5 4WD 4 двери микроавтобус 5МКПП 2006 — ТеплоЭнергоРемонт Сбоку A21R22 короткая база A21R32 длинная база Габаритные размеры Длина, ширина, высота, мм 5630x2068x2137 6709x2068x2137 Колесная база, мм 3145 3745 Дорожный просвет, мм 170 170 Колея передняя, мм 1750 1750 Колея задняя, мм 1560 1560 1560 6.5 Объем багажника, л.д, кг 2060 2230 Грузоподъемность МТ АМТ, кг 1440 1270 Двигатель Тип двигателя 4-цилиндровый турбодизель 4-цилиндровый турбодизель Максимальная мощность, л. Однако многие владельцы коммерческого транспорта переводят свои автомобили на газ несмотря на все недостатки газового топлива, установка ГБО оправдана, но при условии, что Газель работает постоянно. |
ГАЗ-27527 Соболь 4х4 технические характеристики и отзывы пользователей, двигатели и расход топлива В 2003 году компания провела плановый рестайлинг, в ходе которого Баргузин не только изменился внешне, но и получил технологичные силовые установки. С внедрением остекления корпуса с последующим добавлением пассажирских сидений машина получает возможность одновременно перевозить до 10 человек. |
Характеристики • Максимально допустимая скорость автомобиля 120 км/ч.
Видео:ГАЗ соБОЛЬ 4х4. Полный обзор и тест-драйв на бездорожье.Скачать
Основные данные для регулировок и контроля
Давление масла, кПа (кгс/см2) в прогретом двигателе при частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу: | 127 (1,3) |
Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15–20 °С, мм | |
– для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров | 127 (1,3) |
— для других клапанов | 0,35–04 |
Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С | 80–105 |
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин: | 800–850 |
Зазор между электродами свечи, мм | 0,7–0,85 |
Прогиб ремня вентилятора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 7–9 |
Прогиб ремня водяного насоса и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 8–10 |
Прогиб ремня насоса ГУР при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 6–10 |
Свободный ход педали сцепления, мм | 7–15 |
Ход рабочего цилиндра сцепления | 18-20,5 |
Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе (1), мм | 3–5 |
Полный люфт маховика,° | По ГОСТ Р 51709–2001 |
Минимально допустимая толщина слоя трения, мм: | |
— передние дисковые тормозные колодки | 3.0 |
— Задние барабанные тормозные колодки | 1,0 |
Уклон, на котором стояночный тормоз удерживает автомобиль с полной нагрузкой, не менее, % | шестнадцать |
Установка (2) передних колес: | |
– кастер (продольный наклон оси вращения колес) | +4°30’±1° (+3°±1°) (3) |
— разница углов левого и правого колес при регулировке колеса, не более | 0°30′ |
— наклон колеса | 0°30’±30′ (+1°±30′) (3) |
— разница углов левого и правого колес при регулировке развала, не более | 0°30′ |
— схождение колес (каждое колесо к продольной оси автомобиля) | +0°03′ до +0°10′ (+0°01′ до +0°08′) (3) |
Регулировка угла (4) передних колес: | |
– коллапс (5) | 1-й |
— перекрестный наклон шкворня | 8-й |
— продольный наклон шкворня | 4-й |
– схождение колес, мм | 0-3 |
Давление воздуха в шинах автомобиля 4х2, кПа (кгс/см2): | |
— передние колеса | 260+10 (2,7+0,1) — для аутентификации. ГАЗ-2217 и мод. 320+10 (3,3+0,1) — для ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 с шинами 185/75 R16C 250+10 (2,6+0,1) — для ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 с шинами 215/65 R15 |
— задние колеса | 270+10 (2,8+0,1) — для аутентификации. ГАЗ-2217 и мод на 6 пассажирских мест 300 + 10 (3,1 + 0,1) — для аутентификации. ГАЗ-2217 и мод. На 10 пассажирских мест 380+10 (3,9+0,1) — для ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 с шинами 185/75 R16C 290+10 (3,0+0,1) – для ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 с шинами 215/65 R16 |
Давление воздуха в шинах автомобиля 4х4, кПа (кгс/см2): | |
— передние колеса | 240+10 (2,5+0,1) |
— задние колеса | 240+10 (2,5+0,1) |
Видео:Новый Соболь 4х4. Обзор и тест-драйв ГАЗ Соболь 27527Скачать
Кузов
Кузов цельнометаллический, полукапотный, имеет две распашные двери кабины, одну сдвижную боковую дверь и две задние распашные двери (для автомобилей со средней крышей) или одну открывающуюся заднюю дверь (для автомобилей с низкой крышей).
салон автобуса | Двойной или тройной |
кабина фургона | Трехместный или семиместный |
габаритные (внутренние) размеры грузового отсека фургона, мм: | |
длина | 2460/1330(2) |
широкий | 1830 г |
высота | 1430/1530(3) |
объем грузового отсека фургона, м3 | 6,4/3,4 (2) |
- Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.
- Для авт. ГАЗ-2752 и мод с двумя рядами сидений.
- Для кузова со средней крышей.
Видео:СОБОЛЬ 4х4 Купить и Утопить, тест Off-road и обзор в городеСкачать
Внешний вид
На фото хорошо видно, что дизайн автомобиля претерпел значительные изменения со всех сторон. Новый кузов теперь выглядит очень грозно и не уступает многим европейским автомобилям этого класса, что не может не радовать.
Особенно впечатляет передняя часть автомобиля. Как и прежде, он занимает очень мало места и сидит на солидном уклоне в сторону дороги. Вверху можно увидеть огромное прямоугольное лобовое стекло, обеспечивающее отличный обзор водителю. Крышка капота может похвастаться здесь рельефной поверхностью. Центральная часть бампера получилась невероятно агрессивной. По периметру отделан толстой полосой неокрашенного пластика. Этот же материал используется и для разделения основной системы впуска воздуха на несколько частей. Фары сильно изменились. Сейчас они имеют прямоугольную форму и расположены на большом склоне.
Нижняя часть бампера имеет пластиковые усиления для облегчения управления автомобилем по пересеченной местности и бездорожью. Также есть специальные небольшие выемки, в которые помещается противотуманная оптика. Версия «Баргузин» имеет несколько крюков для буксировки автомобиля или другого транспортного средства. Они прячутся под пластиком, а также под номерным знаком.
Профильная часть автомобиля приобрела прямоугольную форму, а также избавилась от надоевшей всем сдвижной двери. Теперь войти в зал можно с помощью небольшой двери, занимающей примерно треть общей площади тела. Огромные окна, украшенные узкой черной рамой, также получили прямоугольную форму. Зеркала, украшенные некрашеным пластиком, выросли в размерах. В центре можно найти много ступенчатого рельефа, а снизу машину украшают широчайшие арки с пластиковым покрытием и поворотники над передними колесами.
Задняя часть автомобиля квадратная. Как и прежде, здесь есть пара дверей, которые открываются в разные стороны. Их также дополняют квадратные окна в черной раме, пластиковая ручка, небольшое количество тиснения и площадка для номерного знака. По периметру корпус здесь отделан пластиком. Общая оптика расположена на боковых стойках, а противотуманки — на днище.
Видео:ГАЗ 27527 Соболь 4х4Скачать
Видео:2015 ГАЗ 27527 Cоболь 4х4. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).Скачать
Экстерьер
Автомобиль ГАЗ-2752 «Соболь» представляет собой небольшой грузовой или грузопассажирский автомобиль, разработанный на платформе «ГАЗель». На практике он имеет относительно меньшие показатели длины, грузоподъемности и массы. Эта особенность дает возможность эксплуатировать машину в городских условиях: маневрирование на улицах, возможность заезжать на разные участки, парковаться на небольшой территории.
Видео:СОБОЛЬ 4х4: выясняем расход по городу. Плюс 3 "больших" секрета!Скачать
Кабина и платформа автомобиля газ-2310
Салон самолета | Металл, две двери, тройка |
Платформа | Металлический, со складывающейся спинкой и боковинами; оборудован тентом |
габаритные размеры платформы (внутренние), мм: | |
длина | 2340 |
широкий | 1978 г |
высота | 400 |
Видео:ГАЗ 27527 (Соболь 4х4) кипит моторСкачать
Салон
Любителей автомобилей ждало и заметное улучшение интерьера. Новый ГАЗ Соболь Некст 4х4 2021 модельного года теперь имеет совершенно стильный и комфортный салон, в котором есть все самые необходимые современные опции. Конечно, для отделки салона используются только дешевые материалы, такие как ткани и пластик, но их качество заметно улучшилось, а также исчезли многочисленные посторонние звуки, издаваемые элементами салона во время движения.
Центральная консоль здесь достаточно крупная и прямоугольной формы. Все самое необходимое находится посередине. К основным элементам можно отнести большой экран мультимедийного блока, который управляется несколькими кнопками, расположенными по бокам монитора. Под ним находится небольшая панель, которая включает в себя переключатели для активации внедорожных опций и заканчивается всеми шайбами для управления обогревом и кондиционером. По бокам всей этой конструкции расположены четыре круглых дефлектора. Как и у большинства фургонов, некоторые элементы тоннеля вынесены на торпедо. Здесь можно найти рычаг переключения передач, различные органайзеры и даже подстаканник, который спрятан в приборной панели. На стандартном месте тоннеля находится только ручка стояночного тормоза.
Всего в машине одновременно могут находиться восемь человек. Для каждого из них подготовлены достаточно удобные сиденья, которые могут похвастаться хорошей отделкой тканей и мягкой обивкой. Те, кто сидит впереди, могут отрегулировать свои сиденья вперед или назад с помощью механического привода, а также активировать обогрев в холодном климате. В гостиной есть пара диванов, рассчитанных на двух и трех человек. Еще одно место находится возле входной двери и при необходимости может быть убрано. Эти сиденья не оборудованы ничем, кроме ремней безопасности и откидывающихся подлокотников по центру, но их можно разбить в единый почти плоский диван. Также есть место для хранения некоторых вещей.Машине даже не нужен тест-драйв, чтобы понять, что она отлично подходит для туринга.
Видео:ГАЗ Соболь 27527 4X4 цельнометаллический фургон 2021. Обзор автомобиляСкачать
Заводские недоработки
В первой серии издания «Соболь Бизнес» было много недостатков, которые ГАЗ выявлял и постепенно устранял. Много нареканий от автовладельцев на качество сборки автомобиля: болты кузова и рамы часто не были закручены. К типичным недостаткам ГАЗ 27527 относятся:
- Течь масла переднего моста через сальники;
- Слабая раздаточная коробка, часто требующая ремонта;
- Высокий расход топлива ульяновского двигателя;
- Постоянно выходящие из строя термостаты УМЗ;
- Проблемы с электрической частью.
Установка китайского турбодизеля решила часть проблем владельцев обновленного «Соболя»: двигатель не перегревался, нормально ехал и экономно расходовал топливо. Но все же автомобиль ГАЗ не иномарка, и устранить все недостатки заводу вряд ли удастся.
Еще одна болезнь всех полноприводных Газелей и Соболей: на скорости близкой к 100 км/ч появляется шипение и ощутимая вибрация.
Так выглядит грузопассажирский автомобиль Соболь
Не помогает даже установленная в автомобиле шумоизоляция. Практически невозможно разогнаться более чем до 120 км/ч; Оказывается, на машине установлен ограничитель скорости.
Карданные валы по-прежнему устанавливаются на передний привод. Конечно, такая конструкция уже морально устарела. Однако хочется надеяться, что в ближайшее время Горьковский автозавод заменит мосты на привычные всем автовладельцам ШРУСы.
📽️ Видео 📸
Соболь 4х4 Cummins. Реальный Расход Топлива в смешанном циклеСкачать
ГАЗ-2752 Соболь Бизнес 4х4Скачать
Соболь 4х4 обзорСкачать
Тюнинг ГАЗ Соболь 4х4 модель 27527 от мастерской Экстрим-КлубСкачать