Пожарный автомобиль КамАЗ

На базе автомобилей КамАЗ создано более 10 образцов противопожарной техники, успешно решающих боевые задачи в чрезвычайных ситуациях в населенных пунктах и ​​на промышленных предприятиях. Достоинством было надежное, высокомобильное и легко проходимое шасси, а также адаптация машин к российским условиям эксплуатации. Тактико-технические характеристики пожарных автомобилей КамАЗ позволяют использовать их при пожарах различных категорий.

Конструктивные особенности ПА на шасси КамАЗ

Благодаря широкому ассортименту моделей производитель может предлагать МЧС различные категории, адаптируя их к конкретным условиям эксплуатации. Самыми популярными на данный момент являются пожарные машины на шасси КамАЗ 43118 и 43253, оборудованные для цистерн. Можно выделить следующие достоинства этой марки:

• широкий выбор колесной базы, полноприводные и переднеприводные варианты;
• повышенная грузоподъемность в пределах 7-30 тонн;
• переменная длина рамы от 470 до 810 см;
• оборудование с высокоэффективными двигателями мощностью 180-400 л.с.;
• установка цистерны емкостью 3-12 тонн;
• негабаритный пенобак 180-600 литров;
• тяжелая машина массой 14-24 тонны.

Основа пожарной машины КамАЗ — насос. На машинах этой марки часто устанавливают НЦПН 40/100 или НЦПК 40 / 100-4 / 400. В зависимости от типа транспортного средства в комплект входит телескопическая лестница. Ручные инструменты и оборудование хранятся в отдельных отсеках за занавесками или панельными дверьми.

Пожарный автомобиль КамАЗ 43118

На базе этой модели были разработаны четыре типа АС, отличающиеся друг от друга по характеристикам и объему бака:

• CA 6.0 / 40-70;
• CA 7.0 / 40;
• CA 8.0 / 40;
• CA 9.0 / 40.

Все они используются для доставки боевого расчета и средств пожаротушения. В качестве независимых транспортных единиц машины могут использоваться для перекачивания воды из одного резервуара в другой. По техническим характеристикам пожарная машина КамАЗ 43118 соответствует требованиям к автомобилям, относящимся к ПА целевого применения. Эта модель оснащена двигателем мощностью 221 л.с и способна развивать скорость до 90 км / ч. Преимуществом считается работа в умеренном климате в диапазоне температур -45… + 40 ° C.

Особенностью модификации 43118 является расположение насоса в задней части автомобиля. Номинальное расстояние, на которое вода откачивается с помощью насоса, составляет 100 метров. Резервуар и резервуар для пенообразователя изготовлены из нержавеющей стали и дополнительно изолированы. Отсек для насоса с дизельным подогревателем. Благодаря таким конструктивным решениям КамАЗ данного типа может быть включен в число уходящих пожарных автомобилей аэропорта.

Кабина большинства машин на базе 43118 — двухместная, рассчитана на 7 человек, водителя и шесть солдат. В комплектацию версии АЦ 9.0 / 40 входит одноместная кабина. Корпус модульного типа состоит из трех частей: отсека для противопожарного оборудования, резервуара для воды, отсека для противопожарного оборудования и насоса.

ТТХ пожарных автомобилей КамАЗ 43118 с колесной формулой 6×6

Автоцистерна КамАЗ-43253

Дежурное выездное оборудование в пределах населенного пункта или промышленного предприятия. Самая популярная модель этой модификации шасси — АЦ 5.0 / 40-22ВР с модульной кабиной. Машина представляет собой автономную боевую единицу с выходом ОТВ из бака пенообразователя или с забором воды из источника воды, другого бака или водопроводной сети. Кроме того, эта модель может выполнять функцию откачки воды из источника, удаленного от места возгорания.

Формула колес автомобиля 4 × 2 не предполагает работы в сложных дорожных условиях, но при этом показывает отличную мобильность при прохождении узких проездов и поворотов. Преимущество данной модели, в отличие от 43118, — увеличенный бак для пенообразователя, объем которого составляет 420 литров.

Основной резервуар для воды рассчитан на 5 м3, а производительность насоса — 40 л / с. В базовом исполнении АС 5.0 / 40-22ВР комплектуется насосной группой типа ПН-40УВ, но могут применяться и другие модели: НПУ-40/100, НЦПЦ-40/100, НПЦ-60/100, NCPT-70/100. Насос приводится в движение центральным двигателем через карданную передачу и коробку отбора мощности. ПТВ размещается в специальных отсеках и на крыше кузова. Монитор огня установлен на верхней части танка.

Помимо 5,0 / 40-22ВР, на шасси 43253 выпускаются цистерны 4,0-40, объем водяного бака — 4000 литров.

Машины на шасси КамАЗ-65111

База 65111 стала базой по производству больших пожарных машин. Это модели 7.0 / 40-70, 7.5-40 65VP и 8.0-40. В зависимости от модификации машины комплектуются насосами типа НПЦ-40/100 с АВС-01Э, НЦПН-40/100, ПН-40УВ, НПЦ-60/100 и НЦПН-70/100. Машины работают на дизеле. Шаг 6 × 6.

Кабина боевого расчета пожарных КамАЗ модульного типа рассчитана на доставку 6 человек и одного водителя. Емкость бака для воды варьируется в зависимости от модели, минимальная — 7000 литров. Бак для воды расположен сбоку на раме. Чтобы резервуар не раскачивался, предусмотрен демпфирующий элемент и волнорез. Последний делит бак на сообщающиеся баки по 1500 литров каждый. Емкость бака для пены 480 литров вне зависимости от модификации. Все баки утеплены, так что работа машины не зависит от погоды.

Отсеки ПТВ расположены вдоль насосного отсека и между баком и кабиной. Их двери занавесного типа. Для быстрого развертывания предусмотрены откидные ступеньки. Каждый отсек имеет индивидуальную подсветку.

Мониторы типа LS-C20 или C40 устанавливаются на крыше кабины. Над надстройкой планируется осветительная опора, работающая в диапазоне температур -50… + 50 ° С. В базовую комплектацию входит трехколенная лестница, расположенная в центре крыши надстройки.

Шасси 65111 стало базой для производства пожарного автоцистерны АТС 8.0-90. Применяется для проезда в места, находящиеся на значительном удалении от источника воды или с труднодоступным к нему доступом. Также такая машина требуется для тушения пожаров на предприятиях нефтехимической промышленности.

Преимущество всех пожарных автомобилей на базе КамАЗа — высокая проходимость по бездорожью и возможность дополнить ее объемной цистерной с водой. Небольшие размеры машин позволяют им маневрировать в городских условиях, а повышенная грузоподъемность позволяет выбрать полный комплект квадроциклов и разместить дополнительную кабину для боевого расчета.