Регулировка 16 клапанов 53 (6 видео)

ГАЗ-53 — надежный грузовик, выпускаемый с 1961 года. Популярность этого автомобиля обусловлена повышенной износостойкостью деталей, поэтому сегодня он успешно применяется. Если периодически регулировать клапаны ГАЗ-53 и диагностировать техническое состояние остальных элементов двигателя, грузовик прослужит вам верой и правдой долгое время.

Содержание

Порядок регулировки
Рекомендации
Порядок
Варианты ремонта двигателя автомобиля со значительным пробегом
Технические нюансы при ремонте
Видео по теме: Регулировка клапанов ГАЗ-53
🔍 Видео 📸

Видео:Как отрегулировать клапана на ГАЗ 53 и бензиновом ПАЗИКЕ Скачать

Порядок регулировки

На ГАЗ-53 установлен восьмицилиндровый V-образный двигатель марки ЗМЗ, ранее поставлявшийся одноименным заводом. Максимальная мощность двигателя составляет 120 лошадиных сил, а объем — 4254 кубических сантиметра.

В другой статье вы узнаете: Регулировка клапанов Газ 66.

Порядок

Регулировку клапанов ГАЗ-53 должен проводить человек, имеющий хотя бы минимальные знания о работе двигателя внутреннего сгорания и опыт ремонта автомобиля.

Есть два основных способа настройки. Второй метод в основном используется для автомобилей со значительным пробегом. Каждый из них выполняется только на холодном двигателе, так как при нагревании детали двигателя расширяются — правильно выставить зазор не удается. Для этого используется контргайка и винт для регулировочной отвертки, которые крепятся к коромыслу.

Первый способ:

Порядок регулировки клапанов ГАЗ-53

Поршень цилиндра No. 1 затянут до ВМТ.
Отметки на шкиве и зубчатом шаблоне, прикрепленном к концу двигателя, должны совпадать.
Согласно заводским рекомендациям зазор между штоком клапана и кулачком коромысла должен составлять 0,25–0,3 мм.
При приличном пробеге ГАЗ-53 детали изнашиваются, а величина зазора больше нормы немного увеличивается.
Опытные водители рекомендуют использовать стилус толщиной 0,4 мм, но чаще всего оптимальное расстояние определяется на глаз».
Ослабив контргайку, нужно закрепить регулировочный винт отверткой.
При установке расстояния важно медленно поворачивать винт, пока щуп не будет полностью затянут.
Зонд снимается только после того, как убедится в правильности настройки.
Такие же манипуляции проделываем и со вторым клапаном на этом цилиндре.
Перед тем как приступить к регулировке клапанов каждого последующего цилиндра, коленчатый вал необходимо повернуть на 90 градусов.
Остальные клапаны регулируются в следующей последовательности цилиндров: 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8.

Видео:Регулировка клапанов двигателя газ 53, без метокСкачать

Варианты ремонта двигателя автомобиля со значительным пробегом

Грузовики используются давно, но не всегда вовремя проходят регулярный технический осмотр. Естественный результат — возникновение проблем в работе двигателя, увеличение расхода топлива и проблемы с запуском. Причина неисправности — износ деталей и увеличение люфта. Следствие — необходимость ремонта ГАЗ-53.

Читайте также: Регулировка клапанов Газ 31029 402.

В качестве профилактики проблем для автомобилей с внушительным пробегом рекомендуется использовать второй способ регулировки клапанов.

Второй способ:

Фазы регулирующей арматуры ГАЗ-53

Принцип регулирования клапанов ГАЗ-53 идентичен описанному в первом способе, меняется только порядок.
После поворота поршня цилиндра до совпадения меток сначала регулируют впускные клапаны цилиндров 1, 3, 7, 8.
Затем необходимо отрегулировать выпускные клапаны цилиндров 1, 2, 4, 5.
Завершающий этап — регулировка остальных клапанов с предварительным поворотом коленвала на 360 градусов.

Имея небольшой опыт и базу знаний, вы можете выполнить описанные шаги и выполнить полную настройку всего за час, что сэкономит вам много времени и денег на ремонте двигателя. Но следует быть предельно внимательными и визуально проверять каждый этап.

Видео:регулировка клапанов Газ 3307Скачать

Технические нюансы при ремонте

Клапаны, устанавливаемые в двигатель ГАЗ-53, полые, стальные. Чтобы обеспечить лучшее и быстрое охлаждение деталей, в металлический состав добавляют натрий. Детали производятся на заводе, и такие дефекты, как недостаточность натрия, очень сложно отследить. Хотя такая ситуация обычная. В результате снижается износостойкость втулки детали.

Клапанный механизм ЗМЗ-53

заранее измерить срок службы и спрогнозировать время выхода из строя невозможно, но прохождение регулярного технического осмотра и обслуживания значительно снизит риск выхода двигателя из строя.

Литье в виде сплава марки ХН-60ВУ, которым покрывают клапанную головку и клапанные уплотнения рассматриваемого грузовика, поможет значительно повысить защиту деталей от износа, поломки и перегрева даже при двигатель работает на высоких оборотах. Седло клапана сильно нагружено, так как подвержено сильным вибрациям.

Ранее мы рассказывали: Регулировка клапанов Газель Бизнес.

Двигатель — это сердце автомобиля, а клапаны отвечают за подачу топлива и смазочных материалов, которые можно сравнить с кровью в организме. От технического состояния, исправности и работоспособности каждого из этих узлов зависит качество и срок службы всего ГАЗ-53.