Ремонт кузова Газ 69 (6 видео)

Прочный кузов ГАЗ 69 известен с 1969 года, когда с завода сошел первый серийный экземпляр. Конструкторам удалось значительно снизить нагрузку на двигатель за счет использования съемных панелей обивки капота. Автомобиль предназначен для вождения в тяжелых условиях и в военных тренировочных лагерях, поэтому модель доступна в 2-х компоновках корпуса: 8-местной и 6-местной.

Салон восьмиместной модели ГАЗ 69

Содержание

Характеристики автомобиля
Восстановление ходовых качеств
КВР транспортного средства
📽️ Видео 🎥

Видео:ОТРЫВАЕМ КУЗОВ ОТ РАММЫ ГАЗ69!!! ГОТОВИМ К ПЕСКОСТРУЮ!! ВСЁ ПОШЛО НЕ ТАК!!!Скачать

Характеристики автомобиля

Универсальность — это качество, которое характеризует кузов ГАЗ. Через пару минут борта опускаются, и машина может перевозить пострадавших на медицинских носилках. Просто сложите спинку переднего пассажирского сиденья вперед. Для крепления носилок используется устройство крепления, расположенное с задней стороны и на поручне пассажирского сиденья.

ГАЗ 69 имеет открытый кузов, который при желании накрывается съемным всепогодным тентом. Он установлен на металлическом каркасе. Кроме того, возможна установка верхних боковых стенок дверей на основе съемных арок из листового металла. По запросу они комплектуются очками, защищающими организм человека от капризов природы.

Схема с габаритными размерами газовой машины 69

Изначально кузов машины разрабатывался для нужд военных, поэтому в конструкции было заложено множество полезных опций для защитников Отечества. Если поездка планировалась при высоких температурах окружающей среды, рама лобового стекла была опущена. В результате для людей в машине был создан приятный поток воздуха.

Для езды по бездорожью и большого количества пыли лобовое стекло опускалось при поднятии тента. Детали скреплялись крючками. В холодное время года встроенная система обогрева помогла телу не замерзнуть. Вентилятор с электрическим приводом нагнетает теплый воздух к ногам водителя и лобовому стеклу.

Кузов ГАЗ 69, готовый к установке на раму

Система отопления регулируется за счет забора воздуха. Задняя дверь модели двойная и распашная, большая часть места отведена для хранения буксирного троса, инструментов и прочего оборудования. Кузов ГАЗ 69 оснащен одним бензобаком, а модификация 69А — двумя. Кроме того, в автомобиле установлен фильтр тонкой и грубой очистки топлива. Вы можете найти его там, где рамка примыкает к задней панели. Передний свес автомобиля составляет 45 °, а задний — 35 °. Читайте также Запчасти для внедорожников ГАЗ-69 и ГАЗ-66

Ранее мы рассказывали: Установка привода трамблера Газ 53.

При регулярном обслуживании кузов ГАЗ 69 надолго выдержит большие нагрузки. При возникновении проблемы ремонт следует производить согласно рекомендациям производителя.

Видео:РЕМОНТ КУЗОВА ГАЗ 69 ЗАМЕНА МЕТАЛА ПОЛА 18+Скачать

Восстановление ходовых качеств

Ржавчина и коррозия — злейшие враги 69-й модификации ГАЗ. В большей степени он ударяется о днище автомобиля, поэтому при отсутствии профилактических визитов на СТО эти элементы придется создавать с нуля. Главное, использовать детали одинакового размера, иначе придется приобретать расширители арок на задние колеса. Чтобы ремонт не приходилось повторять через год, можно воспользоваться небольшой хитростью.

Площадь кузова ГАЗ рекомендуется увеличить на 40-50 см. Дополнительный запас прочности создается за счет замены двери водителя на дверь пассажира.

В другой статье вы узнаете: Установка системы зажигания Газ 53.

Дверь для прохода оказывает меньшее влияние на раму. В качестве дополнительных средств эффективного ремонта водители выделяют следующее:

бензобак расположен под днищем в районе заднего моста;
Пример подключения бензобака к кузову Газ 69
пол делают максимально ровным;
монтируется арматурная арка безопасности, увеличивающая жесткость кузова;
усиленная подставка для ног крепится к корпусу;
если коррозия сильно повредила каркас, рекомендуется его полностью заменить;
для нового кузова используется старое шасси при условии его технической пригодности;
для изготовления нового каркаса используется труба прямоугольного сечения, параметры которой составляют 20х40 мм.

Кузов начинается с проработки технических характеристик «базы» автомобиля. Для этого используются чертежи и технические спецификации. Не рекомендуется изменять какие-либо части тела, если они находятся в удовлетворительном состоянии. На втором месте после кузова — двери, особенно в тяжелых условиях эксплуатации. Заменить оригинальную водительскую дверь при первом ремонте.

В этом вам поможет авторынок или магазин автозапчастей. Аккуратно переписав код, покупают вторую пассажирскую дверь. Затем планка переваривается и готовый вариант заменяет оригинальную водительскую дверь. Операция не повлияет на ходовые качества автомобиля, но износ рамы на этом этапе уменьшится.

Видео:Расширил двери ГАЗ 69, работа кипит))#4 часть восстановления ГАЗ 69#Old Soviet Gaz-69 RestorationСкачать

КВР транспортного средства

Если речь идет о ГАЗ б / у, купленном для «драйва», то здесь требуется капитальный ремонт (CWR) кузова. Как уже было сказано выше, замена дверей с установкой новых порогов придаст раме дополнительную прочность.

Кузов ГАЗ 69 в ремонте, готов под покраску

Для этого используется гнутый профиль с параметром 2 мм. Багажник на крыше закреплен в зоне пола под ногами пассажира и водителя. Проверка геометрии корпуса — важный шаг с точки зрения ходовых качеств и расхода топлива.

В нашем блоге вы прочитаете: Установка наконечника рулевой тяги Газ 31105.

На нем не должно быть следов сколов или плохо прикрученных элементов корпуса. Геометрия 69-й модели проверяется начиная с пола. Его размеры соответствуют раме без выступов. Следы коррозии или износа указывают на необходимость замены. Для этого вам понадобится листовой металл. Перед установкой он проходит антикоррозионную обработку, после чего покрывается порошковой эмалью.

Существующие соединения на корпусе необходимо загерметизировать. Для этих целей рекомендуется использовать мастику 51-7. Защищает исходные и образовавшиеся сварные швы от вибрации и коррозии. CWR завершается окончательной обработкой кузова, предотвращающей образование ржавчины и коррозии. При регулярном обслуживании всепогодный автомобиль прослужит долго. Главное — каждые 2 месяца проводить тщательное обследование. Внимание к деталям снизит вероятность дефектов кузова и простоев.