Знаменитый малотоннажный французский автомобиль Renault Master 2020 претерпел изменения, став комфортнее, практичнее и мощнее. Российские покупатели могут выбрать одну из нескольких модификаций: за начальную версию придется отдать от 1 759 990, а за максимальную комплектацию – от 2 520 990. Исходные технические характеристики оптимальны для эксплуатации машины в бытовых условиях. Надежные дизельные двигатели с низким расходом топлива в 2,3 литра обеспечивают хорошую динамику. Сборка машины осуществляется на французской фирме, что гарантирует отличное качество комплектующих. Она способна дать достойный отпор таким моделям, как Citroen Jumper, Peugeot Boxer и FIAT Ducato. Автомобиль может использоваться как для перевозки пассажиров, так и для перевозки легких грузов.
Рено Мастер 2020 имеет новый кузов, на фото есть возможность узнать, что он выглядит более современно и красиво. Ниже приведены комплектации и цены, а также технические характеристики. Модель завоевала популярность у мелких предпринимателей, так как позволяет перевозить любые виды товаров, будь то продукты питания или строительные материалы.
Технические характеристики
Одной из особенностей модели является компоновка шасси с передним приводом. Ведущий мост установлен спереди, что позволило сделать уровень пола багажника удобным для загрузки и выгрузки груза.
Автомобиль оснащен передней подвеской на основе толкателя и двухрычажной связи. Он позволяет никогда не терять контроль над траекторией движения даже на скользкой дороге. Расширенная колея обеспечивает дополнительную устойчивость. Сзади установлена прочная конструкция с продольными рычагами. В поворотах нет крена, и шасси отлично держится на дороге.
Размеры автомобиля:
- длина – 5,05 метра;
- ширина – 2,07 метра;
- высота — 2,3 метра;
- колесная база – 3,2 метра.
Под капотом автомобиля установлены 2,3-литровые дизели мощностью 125 и 150 лошадиных сил и максимальной тягой 310 и 350 Нм соответственно. Средний расход топлива составляет семь литров на 100 км пройденного пути за городом.
Для повышения прочности и адаптации силовой установки к суровым условиям инженеры оснастили ее стальными листами. Это помогает предотвратить возможные механические повреждения. Также во всех модификациях предусмотрен подогрев топливного фильтра, что дает возможность запустить двигатель в сильный мороз.
Механизм ГРМ имеет цепной привод, что положительно сказывается на его надежности и увеличивает срок службы. Трансмиссия представлена шестиступенчатой механической коробкой передач. Особых нареканий к нему нет, переключает плавно и тихо, имеет длительный период эксплуатации.
Производитель вынес передние стойки за пределы салона, разместив их под моторным отсеком, что улучшило шумоизоляцию в салоне.
В автомобиле используется традиционная тормозная схема с вентилируемыми передними дисками и обычными невентилируемыми задними механизмами.
Технические характеристики (таблица)
Привод | Перед |
Тело | Коммерческий фургон |
Тип коробки передач | М(6) |
Двигатель, объем в литрах | 23 |
Дорожный просвет, см | 18,6 |
Длина, мм | 5048 |
Ширина, мм | 2070 |
Высота, мм | 2294 |
Количество пассажирских мест | два |
Ширина колесной базы, см | 318,2 |
Масса автомобиля, кг | 1891 г |
Мощность двигателя, л.с. | 125 |
Крутящий момент двигателя, Н×м | 310 |
Тип двигателя | Рядный, 4 цилиндра |
Рекомендуемое производителем топливо | Дизель |
Наличие турбины | Есть |
Расход по городу, л (на 100 км) | 9,6 |
Расход за городом, л (на 100 км) | 7.2 |
Расход в смешанном цикле, л (на 100 км) | 8.1 |
Начало продаж
Официальные представители уже принимают заявки на покупку Renault Master 2020. Мощные двигатели, достойная грузоподъемность и низкие затраты на ремонт позволят ему быть конкурентоспособным.
Комплектации и цены
L1H1
Стоит отметить, что список оборудования во всех комплектациях идентичен. Базовую модификацию L1H1 с 2,3-литровым дизелем, МКПП и передним приводом можно приобрести за 1 759 990 рублей. Стоимость другой версии 2 029 990. В список оборудования входят:
- галогенная оптика для основного освещения;
- задние противотуманные фары;
- гидроусилитель руля;
- подушка безопасности водителя;
- помощник экстренного торможения;
- дополнительные угловые фонари;
- электронный контроль устойчивости;
- помощник при подъеме в гору;
- центральный замок с дистанционным управлением;
- запирать двери во время движения;
- шестнадцатидюймовые колеса на стальных дисках;
- распашная задняя дверь;
- крепления на пол багажника;
- зеркала с электроприводом и подогревом;
- адаптация установки к запуску при отрицательных температурах;
- передние и задние крылья;
- бортовой компьютер;
- левая сторона корпуса выполнена из цельного металла;
- двойные задние колеса;
- индивидуальное сиденье водителя с подлокотниками и регулировкой по высоте;
- двухместное сиденье переднего пассажира;
- подголовник, положение которого можно менять по высоте;
- система обогрева;
- руль с регулировкой по высоте;
- кресла с тканевой обивкой;
- топливный бак на 100 литров;
- защита от коррозии на шесть лет;
- передние окна.
Кроме того, имеются задние крылья, съемный передний подлокотник, регулируемая рулевая колонка, пакет курильщика, антиблокировочная система тормозов, вспомогательный тормозной ассистент. Установлена аудиосистема с двумя динамиками и полноразмерной запаской.
L2H2, L2H3, L3H2, L3H3, L4H3
Стоимость другой комплектации L2H2 варьируется от 1 809 990 до 2 079 990 рублей. Модификация L2H3 стоит от 1 850 990 до 2 120 990 рублей. Версия L3H2 с передним приводом и 125-сильным двигателем объемом 2,3 литра продается за 1 860 990 и 2 130 990 рублей. Также есть вариант с задним приводом за 2 385 990 рублей. Цена L3H3 с переднеприводной системой колеблется от 1 899 990 до 2 169 990 рублей. За заднеприводную модификацию нужно отдать 2 419 990. Заднеприводная комплектация L4H3 со 125-сильным мотором доступна за 2 485 990 рублей. Вариант со 150-сильным двигателем продается за 2 520 990 долларов.
Комплектации и цены (таблица)
Команда | Объем, л | Топливо | Двигатель, лошадиные силы | Кассовый аппарат | Динамика до 100 км/ч, с | Холодный момент, Н×м | Привод | Максимальная скорость, км/ч | Смешанный цикл потребления | Цена, ₽ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
dCi FWD L1H1 т | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | перед | — | 9,6 | 1 758 990 |
dCi FWD L1H1 т | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | перед | — | 9,6 | 2028990 |
dCi RWD L3H2 T | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | задний | — | 10.1 | 2 384 990 |
dCi задний L3H3 T | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | задний | — | 10.1 | 2 418 990 |
dCi задний L4H3 T | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | задний | — | 10.1 | 2 484 990 |
dCi задний L4H3 T | 23 | сказать. | 150 | ГОРА | — | 350 | задний | — | 10.1 | 2 519 990 |
dCi FWD L2H2 т | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | перед | — | 9,7 | 1 808 990 |
dCi FWD L2H2 т | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | перед | — | 9,7 | 2 078 990 |
dCi FWD L2H3 т | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | перед | — | 9,7 | 1 849 990 |
dCi FWD L2H3 т | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | перед | — | 9,7 | 2 119 990 |
dCi FWD L3H2 т | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | перед | — | 9,7 | 1 859 990 |
dCi FWD L3H2 т | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | перед | — | 9,7 | 2 129 990 |
dCi FWD L3H3 т | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | перед | — | 9,7 | 1 898 990 |
dCi FWD L3H3 т | 23 | сказать. | 125 | ГОРА | — | 310 | перед | — | 9,7 | 2 168 990 |
Цены на пакеты являются приблизительными и могут варьироваться в зависимости от региона.
Дизайн
Несмотря на то, что Рено Мастер 2020 является коммерческим автомобилем и внешний вид не играет в нем особой роли, над экстерьером разработчики хорошо поработали, сделав его солидным, опытным и респектабельным.
- Переднюю часть занимают вытянутые оптические элементы, крупная сетчатая решетка радиатора, которая была расширена, и большое лобовое стекло. Предусмотрен громоздкий обвес из пластика с воздухозаборниками и экранами противотуманных фар.
- В профильной проекции автомобиль демонстрирует строгую функциональность. Бросается в глаза плоская крыша, большие наружные зеркала заднего вида, объемные стекла с черной рамкой. Есть линейная выштамповка на боках и небольшие колесные арки, в которых можно разместить диски с фирменным дизайном.
- В корме двустворчатая дверь и вертикальная оптика на боковых стойках. Оснащен пластиковым бампером, оснащен противотуманными фарами, а выхлопная труба спрятана под обвесом.
При оформлении внутреннего пространства разработчики ориентировались на практичность и комфорт, поэтому изысканных элементов здесь нет. Эргономика отличная, все органы управления находятся в пределах легкой досягаемости, а обзор с места водителя оптимален.
Конкуренты
Поскольку Renault Master 2020 года считается одним из самых доступных коммерческих автомобилей, он сможет конкурировать с такими моделями, как:
- Джемпер Ситроен;
- Пежо боксер;
- ФИАТ Дукато;
- Мерседес-Бенц Спринтер.
Комплектации и опции (таблица)
Функции | 2.3 dCi FWD МКПП L1H1 2.5t | 2.3 dCi FWD МКПП L1H1 3.5t | 2.3 dCi RWD МКПП L3H2 3.5t | 2.3 dCi RWD МКПП L3H3 3.5t | 2.3 dCi RWD МКПП L4H3 4.5t | 2.3 dCi RWD МКПП L4H3 4.5t | 2.3 dCi FWD МКПП L2H2 2.5t | 2.3 dCi FWD МКПП L2H2 3.5t | 2.3 dCi FWD МКПП L2H3 2.5t | 2.3 dCi FWD МКПП L2H3 3.5t | 2.3 dCi FWD МКПП L3H2 2.5t | 2.3 dCi FWD МКПП L3H2 3.5t | 2.3 dCi FWD МКПП L3H3 2.5t | 2.3 dCi FWD МКПП L3H3 3.5t |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Привод передних сидений, электрический | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Передние датчики парковки | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Круиз-контроль | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. |
ESP (система контроля пробуксовки) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Привод сиденья водителя, электрический | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Система помощи при торможении (BAS) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Боковые зеркала с подогревом | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Бесключевой доступ в салон автомобиля | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. |
Электрообогрев передних сидений | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. |
Центральный замок | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Усилитель руля, гидравлический | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
АБС | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Задние датчики парковки | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. | Опт. |
Рулевая колонка, регулируемая | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Система помощи при старте в гору (HAC) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |