Самосвал БелАЗ 75131

Самосвал БелАЗ 75131 МАЗ

БелАЗ 75131 — карьерный самосвал с колесной формулой 4х2, предназначенный для перевозки крупногабаритных грузов. Серийное производство модели началось в 1996 году, а сама она стала родоначальницей нового семейства с электромеханической трансмиссией.

Первыми сверхтяжелыми автомобилями белорусского завода стали МАЗ 525 и МАЗ 530, способные перевозить до 25 и 40 тонн груза соответственно. Карьерные самосвалы БелАЗ появились в 1961 году, грузоподъемность начальной версии БелАЗ 540 составляла 27 тонн. В начале 1980-х годов, опираясь на огромный опыт производства этого вида техники, Белорусский автомобильный завод запустил несколько перспективных проектов по разработке сверхтяжелых самосвалов. БелАЗ 75131 стал одной из первых моделей этой серии и получил мировое признание. Автомобиль мог перевозить груз до 130 тонн.

Основной задачей модели была транспортировка рыхлых пород по дорогам карьеров и добыча полезных ископаемых в карьере. По заказу БелАЗ 75131 мог комплектоваться кузовами определенных типов для перевозки горных пород разной плотности. Основное применение машина нашла в технологических цехах, перерабатывающей промышленности, на заводах, а также применялась при строительстве производственных объектов. БелАЗ 75131 был адаптирован для работы в суровых и сложных погодных условиях.

Технические характеристики

Двигатель Cummins KTA 50-C

Номинальная мощность при 1900 об/мин1194 кВт (1600 л.с.)
Максимальный крутящий момент при 1500 об/мин6292нм
Удельный расход топлива208 г/кВт*ч
Количество цилиндровшестнадцать
Рабочий объем цилиндра50,3 литра
Диаметр цилиндра159мм
Ход поршня159мм
Максимальная скорость50 км/ч
Передаточное число редуктора мотор-колеса30.36
Ход переднего цилиндра320мм
Ход заднего цилиндра190мм

Гидравлическая система

Время подъема кузова20 секунд
Время спуска18 лет
Максимальное давление в гидравлической системе18МПа
Максимальная производительность насоса при 1900 об/мин474 дм3/мин
Степень фильтрации10 микрон
Тормозные резисторыУВТР 2х600

Размеры и вес

Длина11,5 метров
Широкий6,4 метра
Высота5,9 метра
Радиус поворота13 метров
Диаметр поворота28 метров
угол поворота рулевого колеса42°
Ширина колесной базы5,3 метра
Снаряженная масса107,1 тонны
Полная масса237,1-243,1 тонн
Грузоподъемность130-136 тонн

Объем тела

ГеометрическийС «шапкой”
40м367 м3
45,5 м371,2 м3
50,1 м375,5 м3
55 м380м3
59,6 м384 м3
103,8 м3134,8 м3

Заправочные баки

Топливный бак1900 литров
Система охлаждения двигателя320 литров
Система смазки двигателя195л
Гидравлическая система510 литров
Мотор-колеса редукторы92 литра (46×2)
Цилиндры передней подвески63,2 литра (31,6х2)
Цилиндры задней подвески58,2 л (29,1 × 2)

Читайте также: Паз 4234, МАЗ 5551, ПАЗ 3201

Мотор

Этот автомобиль оснащен двигателем Cummins иностранного производства. Он достаточно мощный, он V-образный, 16-цилиндровый, объемом 50,3 л, мощностью 1623 л с., непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом и интеркулером.

Этот двигатель имеет крутящий момент 6292 Нм при числе оборотов в минуту 1500. Цилиндры дизеля Cummins KTA50-C имеют диаметр 159 миллиметров, ход поршня 19 см. Этот двигатель запускается без электрического стартер, но с пневматическим стартером, созданным разработчиками фирмы БелАЗ. Уровень удельного расхода топлива двигателя номинальной мощности составляет 208 г/кВтч.

БелАЗ-75131-двигатель

Ходовая и подвеска

БелАЗ-75131 относится к заднеприводным грузовикам. Входящие в комплект тяговые двигатели распределяются по одному на ведущее колесо (всего их 2). По сути, мотор с колесом представляет собой единое целое, которое называется «электромотор-колесо». Основными элементами этой связи являются тяговый электродвигатель, редуктор, тормозная ступица и датчик ограничения скорости.

В технические характеристики самосвала БелАЗ входит пневмогидравлическая подвеска, включающая в себя встроенные гидравлические амортизаторы. Для создания редуктора использовались решения, исключающие влияние эксплуатационных деформаций на работу таких узлов, как шестерни и подшипники.

Белаз-75131-подвеска

Трансмиссия

Поскольку данный автомобиль является предшественником серии карьерных самосвалов, оснащенных трансмиссиями электромеханического типа, характеристики системы привода оптимизированы алгоритмом управления.

Электромеханическая трансмиссия включает электропривод с тяговым генератором, 2 тяговых электродвигателя, электродвигатель-колесо-редуктор, устройства управления, микропроцессорную систему управления и приборы управления. Колесный мотор-редуктор двухступенчатый, с прямозубыми шестернями.

Белаз-75131-схема трансмиссии

  

Кузов, рама, специальное оборудование

Каркас этого автомобиля сварной, его материал – низколегированная сталь особой прочности, в местах максимальной нагрузки использованы сварные элементы. Продольные стрингеры имеют коробчатое сечение и переменную высоту, они соединяются друг с другом специальными поперечинами.

Кузов стандартный для БелАЗ, сварной, относится к ковшовому типу, имеет козырек для защиты и систему обогрева с использованием выхлопных газов двигателя. На корпусе также имеется устройство, выполняющее механическую блокировку в поднятом положении, а также камнедробилки и камнеотталкиватели.

Белаз-75131-модель-3D-рама

В стандартный комплект входят следующие системы:

  • комбинированное пожаротушение (имеет дистанционное включение, а также подсистему, местом расположения которой является задний мост);
  • централизованная смазка;
  • обогрев;
  • кондиционирование;
  • контролировать груз и топливо;
  • видео обзор;
  • телеметрический – контролирует уровень давления внутри шин;
  • тревоги: срабатывают при приближении к высоковольтным линиям;
  • тормоз и рулевое управление.

Тормозная система

Карьерный самосвал оснащен сухой дисковой тормозной системой с гидравлическим приводом, которая обеспечивает превосходную устойчивость автомобиля при торможении. Тормозной путь тяжелого карьерного самосвала составляет всего 21 метр при плавном торможении до полной остановки. Такой успех был достигнут с помощью модернизированного электродинамического тормозного механизма. Основные рабочие элементы тормозной системы имеют наружный съем, что значительно упростило процедуру обслуживания и ремонта тормозного оборудования.

Гидросистема

Это интегрированный блок для управления тормозами и механизмом наклона. Благодаря этому гидропривод был унифицирован, а количество его гидроагрегатов уменьшилось.

Применение регулируемых насосов с автоматическими разгрузчиками позволяет снизить уровень потерь мощности приводом, а также обеспечить требуемое охлаждение моторного масла независимо от климатической зоны и характера. С помощью гидравлической системы грузовая платформа довольно быстро поднимается и опускается: на подъем кузова уходит двадцать секунд, на его опускание — восемнадцать.

Видео:Карьерный гигант - самосвал БЕЛАЗ-75131! Специальный выпуск на канале Exist.ua!Скачать

Карьерный гигант - самосвал БЕЛАЗ-75131! Специальный выпуск на канале Exist.ua!

Устройства карьерного самосвала

Самосвал БелАЗ 75131

МоторЧетырехтактный дизель с газотурбинным наддувом
Гидравлическая системаЮнайтед
Масляные насосыМеханизм
РамкиИзготовлен из высокопрочной низколегированной стали

Кабина

Участок, служащий местом расположения кабины машиниста, на БелАЗе называется «палубой». Чтобы туда попасть, нужно забраться по лестнице довольно высоко, почти 4 метра. Первый объект, который бросается в глаза на обложке – это специальный шкаф управления, содержащий набор механизмов, посредством которых осуществляется управление трансмиссией электромеханического типа. «Башня» перед этим шкафом выглядит как верхняя часть расширительного бачка. Сзади находятся детали гидравлической системы.

Белаз-75131-кабина

Кабина имеет каркас безопасности и полностью соответствует европейским требованиям безопасности ROPS. Последнее довольно сложно. Помимо наличия каркаса безопасности в качестве обязательного условия, он содержит множество других требований. БелАЗ им полностью соответствует. Поэтому помимо России автомобили БелАЗ экспортируются во многие другие страны.

Видео:БелАЗ 75131. Долгожданный обзор на устройство самосвала.Скачать

БелАЗ 75131. Долгожданный обзор на устройство самосвала.

Руководство по эксплуатации и ремонту

Грузовые автомобили могут двигаться только по дорогам с твердым покрытием с уклоном не более 8%. Скорость грузовика на склонах не должна превышать 25 км/ч. Машины могут использоваться в сочетании с экскаватором с объемом ковша 6-8 м³. Высота падения камня на платформу не должна превышать 2,5 м, а вес камня не должен превышать 2,5 тонны.

Управлять самосвалом могут только те водители, которые изучили устройство и инструкцию по эксплуатации грузовика. Водители должны иметь водительские права. Необходимо соблюдать правила эксплуатации оборудования, использования смазочных материалов, регулярного обслуживания и ремонта.

При наличии признаков неисправности рулевого управления детали следует отремонтировать или заменить. Если вал вышел из строя, уменьшите нагрузку на него.

При неисправности гидравлического предохранительного клапана его необходимо заменить. Если реакция рулевого управления медленная, насос следует отремонтировать или заменить.

Если грузовик съезжает при движении в сторону, значит, поврежден привод, его следует заменить и проверить передние колеса.

Если в гидравлическую систему попал воздух, это может быть связано с низким уровнем масла, неисправностью насоса или попаданием воздуха через уплотнение. В этом случае необходимо определить и устранить имеющуюся неисправность.

При поломке рулевых пружин их необходимо заменить. При изгибе штока гидроцилиндра его заменяют. Если система рулевого управления изношена, замените узел рулевого управления.

Если вращение медленное, изношено уплотнение поршня гидроцилиндра.

Необходимо заменить уплотнение. Если руль свободно крутится без реакции колес, то шланги повреждены, их необходимо заменить. Если маховик заедает, значит в пару витков попала грязь. Необходимо разобрать рулевой узел и промыть детали. Если маховик вибрирует, то неправильно подсоединена управляющая трубка, ее соединение необходимо исправить.

Если поршень тормозного узла заклинил, неисправность необходимо устранить. Плохая работа тормозов может быть вызвана большим зазором между тормозным диском и накладками.

Если колодки масляные, то изношен тормозной кран. В этом случае зазор необходимо отрегулировать. Если при торможении наблюдается резкое падение давления, то нужно уменьшить давление.

Если упало давление азота в гидроаккумуляторе, это может быть связано с утечкой между масляной и газовой полостями. Вы должны проверить наличие утечек с помощью мыльной пены.

Если вы обнаружите утечку, устраните повреждение соединения.

Система охлаждения двигателя должна поддерживать требуемую температуру жидкости. Если эта температура не поддерживается, то не хватает объема охлаждающей жидкости, известковых отложений, грязных радиаторов, неисправных термостатов или водяного насоса. В этом случае необходимо промыть систему охлаждения двигателя, при необходимости заменить охлаждающую жидкость.

Видео:БЕЛАЗ 75131 САМОСВАЛ 130 ТОНН ОБЗОРСкачать

БЕЛАЗ 75131 САМОСВАЛ 130 ТОНН ОБЗОР

 

🎬 Видео 🎦

БелАЗ раздавил УАЗик на Сахалине. Водитель спасался бегствомСкачать

БелАЗ раздавил УАЗик на Сахалине. Водитель спасался бегством

Карьерный самосвал БелАЗ-75131Скачать

Карьерный самосвал БелАЗ-75131

Работа водителем карьерного самосвала. Опять скользим🥶Скачать

Работа водителем карьерного самосвала. Опять скользим🥶

Карьерный Самосвал 130 тонн БелАЗ-7513 погрузка, выгрузкаСкачать

Карьерный Самосвал 130 тонн  БелАЗ-7513 погрузка, выгрузка

Белоруский монстр удивил мир! Как устроен Белаз 75710Скачать

Белоруский монстр удивил мир! Как устроен Белаз 75710

Как запустить БелАЗСкачать

Как запустить БелАЗ

Самосвал БелАЗ сносит на другие машины.Dump truck BelAZ falls downСкачать

Самосвал БелАЗ сносит на другие машины.Dump truck BelAZ falls down

Самый большой самосвал в мире БЕЛАЗ 75710 В РАБОТЕ Подъем груза в 450 тоннСкачать

Самый большой самосвал в мире БЕЛАЗ 75710 В РАБОТЕ Подъем груза в 450 тонн

Карьерный "БелАЗ-75131"Скачать

Карьерный "БелАЗ-75131"

БелАЗ 75131 Характеристики и видео из угольного разреза | Белорусская техника | грузовики РоссииСкачать

БелАЗ 75131 Характеристики и видео из угольного разреза | Белорусская техника | грузовики России

Как заводить карьерный самосвал БЕЛАЗСкачать

Как заводить карьерный самосвал БЕЛАЗ

Белаз 75131Скачать

Белаз 75131

Новая кабина БелАЗ - 75131Скачать

Новая кабина БелАЗ - 75131

Заправка газодизельного карьерного самосвала БЕЛАЗ 75131Скачать

Заправка газодизельного карьерного самосвала БЕЛАЗ 75131

Загрузка самосвала Белаз 75131Скачать

Загрузка самосвала Белаз 75131

ВИП для БелАЗ 75131 №133Скачать

ВИП для БелАЗ 75131 №133
Поделиться или сохранить к себе: