Volvo FMX 6×4 — самосвал большой грузоподъемности, предназначение которого — перевозка сыпучих, навалочных и других видов грузов по дорогам всех категорий и бездорожью, даже в сложных условиях эксплуатации. Автомобиль родился в весна 2013 года – его премьера состоялась на международной специализированной выставке «Bauma», проходившей в Мюнхене.
По умолчанию Volvo FMX 6×4 оснащен дневной кабиной с привлекательным внешним видом и эргономично продуманным салоном, выполненным в двухместной компоновке.
Длина самосвала составляет 7958 мм, высота (в зависимости от уровня кабины) не превышает 3123 мм, а ширина 2490 мм (без учета наружных зеркал). Между первой и второй осями автомобиль имеет базу 3400 мм, а между второй и третьей — 1370 мм.
В снаряженном состоянии Volvo FMX 6×4 весит около 14 000 кг и имеет грузоподъемность 27 000 кг. Полная масса грузовика не превышает 41 000 кг, из которых 9 000 кг приходится на переднюю ось и 32 000 кг на заднюю тележку.
Читайте также: Самосвалы Howo, Самосвал Iveco Trakker, Тонар-45251
В стандартной комплектации «Суэко» оснащается самосвальным кузовом полезным объемом 16 м3, изготовленным из высокопрочной стали, с системой обогрева выхлопными газами, тентом с поворотным механизмом и лестницей с левого борта.
«Под кабиной» Volvo FMX 6×4 прячется «шестерка» рядный дизель D13C рабочим объемом 12,8 л с непосредственным впрыском Common Rail, турбокомпрессором, интеркулером и 12 клапанами, потенциал которого составляет 420 лошадиных сил при 1400-1900 об/мин и 2100 об/мин. Н•м потенциального крутящего момента при 1000-1400 об/мин.
Двигатель работает в паре с 14-ступенчатой «механической» коробкой передач с двумя понижающими передачами, сухим двухдисковым сцеплением диаметром 400 мм, колесной формулой 6×4 с межколесным и межосевым блокируемыми дифференциалами.
В основе шведского самосвала лежит мощная стальная рама балочного типа, кабина которой крепится на механической подвеске.
«По кругу» автомобиль имеет зависимую систему управления: спереди и сзади используются параболические рессоры и стабилизаторы поперечной устойчивости нормальной жесткости.
Грузовик «щеголяет» электронной тормозной системой с барабанными устройствами на всех колесах, гидроусилителем руля и 415-литровым D-образным топливным баком.
На российском рынке самосвал Volvo FMX 6×4 в 2017 году продается по цене ~6,5 млн рублей.
Штатно автомобиль оборудован: дневной кабиной, подогревом водительского сиденья с пневмоподвеской, двумя электростеклоподъемниками, обогревом и электрорегулировкой наружных зеркал, цифровым тахографом, кондиционером, люком, круизом, АБС и кучей других современных оборудование.
