Седельный тягач КамАЗ-5410

КамАЗ-5410 — седельный тягач производства Камского автомобильного завода. Самосвал находится в производстве 30 лет, начиная с 1976 года.

Модель 5410

Устройство

Конструкция автомобиля включает:

  • кабина на 3 человека представляет собой надежную конструкцию из цельного металла (передний бампер также металлический, что увеличивает срок ее службы);
  • седельно-сцепное устройство, состоящее из поперечины, рычага, правого и левого лонжеронов, опорной опоры, прокладки передней подвески;
  • двойная пятиступенчатая коробка передач;
  • механическая многоступенчатая трансмиссия;
  • четырехтактный дизельный двигатель;
  • барабанный тормоз с раздельным пневматическим срабатыванием;
  • двухцилиндровый воздушный компрессор с жидкостной системой охлаждения;
  • тележка;
  • система сцепления;
  • основной полуприцеп ОдАЗ-9370.

Технические характеристики

КамАЗ-5410 — технические характеристики агрегата представлены в таблице.

Габаритные размеры трактора

Грузоподъемность, т ветры
Максимальная скорость движения, км / ч 85
Время, необходимое для разгона, с 70
Самый высокий подъем 18°
Тормозной путь, м 38,5
Общий радиус поворота, м 8,5
Система управления сцеплением Пневмогидравлический усилитель
Емкость топливного бака, л 350
Мощность двигателя, л.с. 210
Телосложение Чердак
Габаритные размеры, м 6,2 * 2,5 * 2,83
Крутящий момент, Нм 2200
Расстояние от земли, м 0,39
Параметры шага 6 * 4
Колея передняя, ​​м 2
Колея задняя, ​​м 2
Размер колеса, мм 3350
Автономность, км 1100
Наибольшая нагрузка на переднюю ось, кг 3300
Давление в шинах, кгс / см² 6,5 (спереди), 4,3 (сзади)
Нагнетательный насос V-образный
Максимально допустимая масса атлета, кг 14500
Дальность поворота на внешнем колесе, м 7,7
Масса автомобиля, кг 14900
Полная масса автопоезда, кг 25900
Год выпуска 1976 г

Грузоподъемность

Популярный седельный тягач КамАЗ 5410 отличается прекрасными эксплуатационными и эксплуатационными характеристиками. Машины, произведенные на советских заводах, еще в ходу. Все это благодаря конструктивным особенностям в виде особого V-образного восьмицилиндрового двигателя и осевого расположения.

При транспортировке грузов важно соблюдать правила эксплуатации: нагрузка на седельно-сцепное устройство не должна превышать массу 8,1 тонны. Масса пустого грузовика — 6650 кг, полная — 14,9 тонны.

Максимально возможная нагрузка при полной массе:

  • на переднюю ось — 3,3 т
  • на тележку — 10,9 т

КамАЗ 5410 может эксплуатироваться с полуприцепом массой не более 14,5 тонн, грузоподъемность одного полуприцепа — 10 тонн.

Максимальный вес автопоезда — 25,9 тонны.

Мощный дизельный двигатель отличается довольно экономичным расходом топлива:

  • при скорости 60 км / ч — 32 л / 100 км
  • при скорости 80 км / ч — 41 л / 100 км

В сочетании с более низкой стоимостью, чем у аналогичных моделей, эти особенности делают КамАЗ 5410 достойной моделью своего класса.

Двигатель

установлен блок питания модели КамАЗ-740.11-240 с V-образным устройством — восьмицилиндровый дизельный двигатель с объемом рабочего тела 10,85 л. Диаметр цилиндрических элементов — 12 см. Мощность — 210 л.с.

Двигатель КамАЗ-740.11-240

Двигатель изготовлен в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-1:

  • степень сжатия горючей жидкости — 14;
  • максимальный крутящий момент — 1000 Нм;
  • номинальная частота вращения — 2200 об / мин.

Расход топлива зависит от условий эксплуатации оборудования, сезона и скорости движения.

Средний расход на 100 км — 33 литра.

Читайте также: МАЗ-4371, КамАЗ 63501, Кроссовер ПАЗ-4234

Данная модель двигателя позволяет справляться с высоким уровнем нагрузок в условиях бездорожья.

Трансмиссия

Такая модель КамАЗ оснащается пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Управляется механическим дистанционным способом.

Трансмиссия включает двухдисковую муфту сухого трения. Эта система оснащена гидроприводом и пневмогидроусилителем. Муфта передает крутящий момент от двигателя к коробке передач.

Диаметр фрикционных накладок составляет 35 см. При высоком уровне нагрузки передаточное число (5,43) вызывает быструю реакцию с технической стороны автомобиля. Это помогает защитить детали от преждевременного износа.

Дополнительная двухступенчатая коробка передач расположена между системой сцепления и коробкой передач. Это помогает удвоить количество передач, например, с 5 до 10.

Подвеска

Подвеска необходима для обеспечения плавности хода и устранения вибрации оборудования при движении по бездорожью.

Схема задней подвески

КамАЗ имеет 2 типа подвески:

  1. Передний. Оснащен стабилизатором (обеспечивает поперечную устойчивость автомобиля), амортизаторами и кронштейнами крепления.
  2. Назад. Он состоит из балансировочного устройства с 1 осью, которое закреплено в кронштейне и служит стяжной тягой.

Установлены передняя и задняя рессорные подвески. Это позволяет использовать автомобиль в качестве лесовоза.

Чтобы предотвратить утечку смазки, производитель установил в башмаки усиленные резиновые манжеты и уплотнительные кольца для защиты уплотнений от грязи.

Колеса и шины

Эта версия КамАЗа оснащена пневмоколесами без диска. Шины имеют грыжевые и ударопрочные трубки. Колесная база — 6 * 4. Резина имеет высокий уровень износостойкости и не боится ударов.

Тормозная система

Устройство тормозной системы:

  1. Компрессор комплектуется 1 цилиндром. Его производительность составляет 380 л / мин при противодавлении 0,7 МПа (7 кгс / см²) и частоте вращения двигателя 2200 об / мин.
  2. Кран тормозной, состоящий из 2-х секций. Он оснащен подвесной педалью, расположенной на передней панели кабины.
  3. 4-х контурный предохранительный клапан, предохраняющий системы от преждевременного износа.
  4. Клапан ускорения. Он расположен в магистрали тормозного контура. Его функция заключается в сокращении времени срабатывания тормозных элементов задней каретки.

Схема тормозов 5410

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Kamaz-wiki
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: