Обзор Седельный тягач КамАЗ-5410 (4 видео)

КамАЗ-5410 — седельный тягач производства Камского автомобильного завода. Самосвал находится в производстве 30 лет, начиная с 1976 года.

Содержание

Устройство
Технические характеристики
Грузоподъемность
Двигатель
Трансмиссия
Подвеска
Колеса и шины
Тормозная система
🔥 Видео 💡

Видео:КАМАЗ 5410 СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ Скачать

Устройство

Конструкция автомобиля включает:

кабина на 3 человека представляет собой надежную конструкцию из цельного металла (передний бампер также металлический, что увеличивает срок ее службы);
седельно-сцепное устройство, состоящее из поперечины, рычага, правого и левого лонжеронов, опорной опоры, прокладки передней подвески;
двойная пятиступенчатая коробка передач;
механическая многоступенчатая трансмиссия;
четырехтактный дизельный двигатель;
барабанный тормоз с раздельным пневматическим срабатыванием;
двухцилиндровый воздушный компрессор с жидкостной системой охлаждения;
тележка;
система сцепления;
основной полуприцеп ОдАЗ-9370.

Видео:Седельный ТЯГАЧ. Модели автомобилей "КАМАЗ - 5410" от "Элекон" в масштабе 1:43Скачать

Технические характеристики

КамАЗ-5410 — технические характеристики агрегата представлены в таблице.

Грузоподъемность, т	ветры
Максимальная скорость движения, км / ч	85
Время, необходимое для разгона, с	70
Самый высокий подъем	18°
Тормозной путь, м	38,5
Общий радиус поворота, м	8,5
Система управления сцеплением	Пневмогидравлический усилитель
Емкость топливного бака, л	350
Мощность двигателя, л.с.	210
Телосложение	Чердак
Габаритные размеры, м	6,2 * 2,5 * 2,83
Крутящий момент, Нм	2200
Расстояние от земли, м	0,39
Параметры шага	6 * 4
Колея передняя, м	2
Колея задняя, м	2
Размер колеса, мм	3350
Автономность, км	1100
Наибольшая нагрузка на переднюю ось, кг	3300
Давление в шинах, кгс / см²	6,5 (спереди), 4,3 (сзади)
Нагнетательный насос	V-образный
Максимально допустимая масса атлета, кг	14500
Дальность поворота на внешнем колесе, м	7,7
Масса автомобиля, кг	14900
Полная масса автопоезда, кг	25900
Год выпуска	1976 г

Грузоподъемность

Популярный седельный тягач КамАЗ 5410 отличается прекрасными эксплуатационными и эксплуатационными характеристиками. Машины, произведенные на советских заводах, еще в ходу. Все это благодаря конструктивным особенностям в виде особого V-образного восьмицилиндрового двигателя и осевого расположения.

При транспортировке грузов важно соблюдать правила эксплуатации: нагрузка на седельно-сцепное устройство не должна превышать массу 8,1 тонны. Масса пустого грузовика — 6650 кг, полная — 14,9 тонны.

Максимально возможная нагрузка при полной массе:

на переднюю ось — 3,3 т
на тележку — 10,9 т

КамАЗ 5410 может эксплуатироваться с полуприцепом массой не более 14,5 тонн, грузоподъемность одного полуприцепа — 10 тонн.

Максимальный вес автопоезда — 25,9 тонны.

Мощный дизельный двигатель отличается довольно экономичным расходом топлива:

при скорости 60 км / ч — 32 л / 100 км
при скорости 80 км / ч — 41 л / 100 км

В сочетании с более низкой стоимостью, чем у аналогичных моделей, эти особенности делают КамАЗ 5410 достойной моделью своего класса.

Двигатель

установлен блок питания модели КамАЗ-740.11-240 с V-образным устройством — восьмицилиндровый дизельный двигатель с объемом рабочего тела 10,85 л. Диаметр цилиндрических элементов — 12 см. Мощность — 210 л.с.

Двигатель изготовлен в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-1:

степень сжатия горючей жидкости — 14;
максимальный крутящий момент — 1000 Нм;
номинальная частота вращения — 2200 об / мин.

Расход топлива зависит от условий эксплуатации оборудования, сезона и скорости движения.

Средний расход на 100 км — 33 литра.

Читайте также: МАЗ-4371, КамАЗ 63501, Кроссовер ПАЗ-4234

Данная модель двигателя позволяет справляться с высоким уровнем нагрузок в условиях бездорожья.

Трансмиссия

Такая модель КамАЗ оснащается пятиступенчатой механической коробкой передач. Управляется механическим дистанционным способом.

Трансмиссия включает двухдисковую муфту сухого трения. Эта система оснащена гидроприводом и пневмогидроусилителем. Муфта передает крутящий момент от двигателя к коробке передач.

Диаметр фрикционных накладок составляет 35 см. При высоком уровне нагрузки передаточное число (5,43) вызывает быструю реакцию с технической стороны автомобиля. Это помогает защитить детали от преждевременного износа.

Дополнительная двухступенчатая коробка передач расположена между системой сцепления и коробкой передач. Это помогает удвоить количество передач, например, с 5 до 10.

Подвеска

Подвеска необходима для обеспечения плавности хода и устранения вибрации оборудования при движении по бездорожью.

КамАЗ имеет 2 типа подвески:

Передний. Оснащен стабилизатором (обеспечивает поперечную устойчивость автомобиля), амортизаторами и кронштейнами крепления.
Назад. Он состоит из балансировочного устройства с 1 осью, которое закреплено в кронштейне и служит стяжной тягой.

Установлены передняя и задняя рессорные подвески. Это позволяет использовать автомобиль в качестве лесовоза.

Чтобы предотвратить утечку смазки, производитель установил в башмаки усиленные резиновые манжеты и уплотнительные кольца для защиты уплотнений от грязи.

Колеса и шины

Эта версия КамАЗа оснащена пневмоколесами без диска. Шины имеют грыжевые и ударопрочные трубки. Колесная база — 6 * 4. Резина имеет высокий уровень износостойкости и не боится ударов.

Тормозная система

Устройство тормозной системы:

Компрессор комплектуется 1 цилиндром. Его производительность составляет 380 л / мин при противодавлении 0,7 МПа (7 кгс / см²) и частоте вращения двигателя 2200 об / мин.
Кран тормозной, состоящий из 2-х секций. Он оснащен подвесной педалью, расположенной на передней панели кабины.
4-х контурный предохранительный клапан, предохраняющий системы от преждевременного износа.
Клапан ускорения. Он расположен в магистрали тормозного контура. Его функция заключается в сокращении времени срабатывания тормозных элементов задней каретки.