КАМАЗ-6355 Арктика 8х8 — новейший тяжелый внедорожник от автомобильного гиганта КамАЗ, предназначенный для эксплуатации в условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока и не имеющий аналогов на российском рынке. Это вторая модель в семье, первая машина имела формулу колес 6х6.
Читайте также: Самосвал КамАЗ-43255, КамАЗ-55111, Самосвал КамАЗ-65222
Возможности грузовика
По словам разработчиков, на данный момент в нашей стране нет колесной единицы, способной перевозить грузы более 10 тонн в сложных условиях, а КАМАЗ «Арктика» имеет грузоподъемность 15 тонн. Машина имеет высоту 4 метра и длину 12 метров. Длинная платформа на борту позволяет разместить 20-футовый контейнер. Дорожный просвет квадроцикла составляет 69 сантиметров. Сочленение кабины и платформы изгибается на 45 градусов, что обеспечивает превосходную маневренность. Для нового КАМАЗ Арктика также создали новый знакомый подлоготип с белым медведем.
Габариты и компоновка
«Арктика» получила светодиодную оптику и кабину из семейства К5 шириной 2,3 метра со спальным местом и сенсорным экраном для управления информационно-развлекательным комплексом, построенным на операционной системе Android с модулем связи 4D, Bluetooth и Wi-Fi. Фронтальная камера встроена в переднюю панель кабины, что дает экипажу возможность совершать видеозвонки. Чип NFC позволяет подтвердить личность члена экипажа и применить настройки бортовой системы, которые он сам настроил. За кабиной находится модуль, представляющий собой служебный блок, содержащий дополнительный набор инструментов и запас топлива. За ним запасное колесо и кран-манипулятор максимальной грузоподъемностью 3 тонны с гидравлическим типом управления,которая может как выгрузить запасное колесо, так и загрузить груз.В задней части машины предусмотрена гидравлическая лебедка с тяговым усилием 8 тонн силы. В первой модели КамАЗ Арктика модуль кабины был жилым и предназначался для размещения экипажа и его выживания в условиях, когда автомобиль не мог двигаться. В такой кабине экипаж мог ждать помощи до 2 недель. На кузове автомобиля есть специальные площадки и поручни, позволяющие пройти по периметру, не спускаясь на землю.модуль кабины был жилым и предназначался для размещения экипажа и его выживания в условиях, когда машина не могла двигаться. В такой кабине экипаж мог ждать помощи до 2 недель. На кузове автомобиля есть специальные площадки и поручни, позволяющие пройти по периметру, не спускаясь на землю.модуль кабины был жилым и предназначался для размещения экипажа и его выживания в условиях, когда машина не могла двигаться. В такой кабине экипаж мог ждать помощи до 2 недель. На кузове автомобиля есть специальные площадки и поручни, позволяющие пройти по периметру, не спускаясь на землю.
Вездеход обут в бескамерные шины низкого давления диаметром 38 дюймов или 96,5 сантиметра и шириной 1 метр, которые специально предназначены для движения по слабонесущим грунтам. Использование более широких шин, чем у первой модели, позволило обеспечить лучшую устойчивость в случае опрокидывания. Перед разработчиками шин стояла задача рассчитать размер резины, чтобы минимизировать негативное воздействие внедорожника на окружающую среду, так как северные территории отличаются низкой несущей способностью почвы, небольшой плодородный слой легко повреждается, обнажение вечной мерзлоты.
КАМАЗ Арктика, вид спереди
Технические характеристики
Рулевое управление максимально легкое и полностью гидравлическое за счет исключения немеханической обратной связи.
Этот мощнейший внедорожник оснащен рядным 6-цилиндровым турбированным двигателем КАМАЗ, который имеет объем 12 литров и способен развивать максимальную мощность в 450 лошадиных сил. Крутящий момент этого силового агрегата достигает 2058 Нм, а «питается» он дизельным топливом. Двигатель работает в паре с 6-диапазонной автоматической коробкой передач. «Арктик» получил новые мосты и тройную главную раздаточную коробку с передаточным числом 15,239. Все эти механизмы позволяют этому КАМАЗу развивать максимальную скорость 55 км/ч. Супервездеход имеет 8 колес, и все они обращены вперед.
КАМАЗ Арктика, вид сбоку
КАМАЗ Арктика оснащен системой вызова экстренных служб «Эра-Глонасс», кнопки вызова доступны как с места водителя, так и с места пассажира, до них можно дотянуться, не вставая с сиденья.
