Каждая модификация Минского завода легковых автомобилей оснащена двигателем МАЗ. Модели отличаются по весу, мощности и другим показателям.
Какими двигателями комплектуются МАЗы
Конструкция двигателя включает следующие элементы:
- распределительный вал;
- Клапанная крышка;
- выпускной клапан;
- выпускное отверстие;
- головка блока цилиндров;
- Система охлаждения двигателя МАЗ и потеря охлаждающей жидкости;
- блок питания в сборе;
- масляный резервуар;
- свеча зажигания;
- впускной клапан;
- входное отверстие;
- поршневая часть;
- шатунный подшипник;
- коленчатый вал;
- поршневые кольца;
- крепежные гайки и болты.
В зависимости от модификации автомобиля устанавливаются следующие двигатели:
- Дойц;
- Камминс;
- ЯМЗ;
- Рено;
- Мерседес;
- МУЖЧИНА.
Каждый двигатель имеет свои технические характеристики.
ЯМЗ
Двигатель ЯМЗ-238 производится Ярославским моторным заводом.
Технические показатели данной модели:
Вид используемого топлива | Дизель |
Рабочий объем | 15 л |
Количество цилиндров | 8 |
Расположение цилиндров | Тип V |
Количество клапанов | 16 |
Экологический стандарт | Евро-4 |
Диаметр цилиндра | 13 см |
Система охлаждения | Жидкость |
Регулировка фаз газораспределения | OHV |
Мощность двигателя | 230 Л.С. |
Материал | Чугун |
Ресурсы | До 1 000 000 км |
Электронная система впрыска топлива | Да |
Ход поршня | 14 см |
Максимальный крутящий момент | 2200 Нм |
Положение распределительного вала | топ |
Размеры | 100*96*90 см |
Вес двигателя ЯМЗ | 11 300 кг |
Цилиндрический рабочий порядок | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Рено
Технические характеристики двигателей Renault:
Используемое топливо | Дизель |
Рабочий объем двигателя | 12 л |
Количество клапанов | 24 |
Механизм синхронизации | DOHC |
Система питания двигателя | Прямой впрыск топлива |
Мощность | 385 Л.С. |
Максимальный крутящий момент | 2400 Нм |
Частота вращения коленчатого вала | 1200 об/мин |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 12 см |
Инсульт | 13 см |
Расположение цилиндров | Тип V |
Средний расход топлива | 25 л |
Банк клапанов | Вверху |
Параметры | 100*97*85 см |
Диапазон температур | -27…+32°С |
Степень сжатия | 6 |
Международный экологический стандарт | Евро-4 |
Расход масла | 7 литров на 100 км |
Заказ цилиндра | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Мерседес
Технические характеристики МАЗа с двигателем Mercedes:
Рабочий объем двигателя | 12,96 л |
Номинальная мощность | 231 Л.С. |
Наибольший крутящий момент | 2300 Нм |
Степень сжатия | 7,3 |
Количество цилиндров | 6 |
Количество клапанов | 24 |
Диаметр цилиндра | 13 см |
Ход поршня | 14 см |
Расположение цилиндров | In-line |
Энергетическая система | Прямой впрыск топлива |
Расход масла на 100 км | 8 л |
Топливо | Дизель |
Последовательность работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3 |
Диапазон температур | -35…+40°С |
Макс. частота вращения коленчатого вала | 2200 об/мин |
Тип системы охлаждения | Жидкость |
Турбонаддув | Да |
Система непрямого охлаждения | Да |
Вес | 12 000 кг |
Ресурсы | До 1 500 000 км |
МАН
Характеристики и рисунки для автомобилей с двигателем MAN:
Используемое топливо | Дизель |
Рабочий объем двигателя | 6,8 л |
Количество клапанов | 24 |
Механизм синхронизации | Да |
Система питания двигателя | Прямой впрыск топлива |
Мощность | 260 Л.С. |
Максимальный крутящий момент | 981 Нм |
Частота вращения коленчатого вала | 1 700 об/мин |
Количество цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндра | 10,8 см |
Инсульт | 12,5 см |
Расположение цилиндров | Тип V |
Средний расход топлива | 27 л |
Банк клапанов | Вверху |
Параметры | 110*98*89 см |
Диапазон температур | -35…+35°С |
Степень сжатия | 16,5 |
Международный экологический стандарт | Евро-4 |
Расход масла | 10 л |
График работы цилиндра | 1-3-4-5-2-6 |
Обслуживание
Ежедневное обслуживание включает в себя
- Проверка уровня рабочей жидкости в бачке.
- Проверка уровня масла и охлаждающей жидкости.
- Диагностика устройства на предмет повреждений и дефектов.
- Проверка уровня масла, давления воздуха в пневматической системе.
Обслуживание двигателя:
- Проведите внешний осмотр всего механизма.
- Выявление поврежденных и изношенных деталей, подлежащих замене на новые.
- Проверьте затяжку гаек и болтов, соединяющих опоры двигателя с внутренней частью кузова.
- Проверьте глушитель, кронштейн рамы, лестницы выхлопных труб и поперечную раму.
- Проверьте состояние и герметичность соединения шланга с корпусом глушителя.
Какое масло заливать
Рекомендуемые бренды: ТНК, Сибнефть, MX Extra, Лукойл — Авангард. Количество масла не должно превышать 8-10 литров в зависимости от версии двигателя.
Замена масла в двигателе производится следующим образом:
- Выкрутите сливную пробку из картера и снимите крышку сливного отверстия.
- Очистите все детали от грязи и пыли.
- Слейте старое масло.
- Залейте промывочную смесь (10 литров дизельного топлива + 6 литров масла) в корпус двигателя.
- Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение 5 минут. Частота вращения коленчатого вала должна быть как можно меньше.
- Остановите устройство и слейте промывочную смесь.
- Замените фильтрующие элементы.
- Влейте свежее масло.
Капитальный ремонт
Порядок действий при капитальном ремонте двигателя:
- Установите автомобиль на специальную подставку.
- Демонтируйте приводной блок.
- Промойте двигатель.
- Проведите внешний осмотр механизма на наличие трещин на блоке цилиндрических элементов, увеличение зазора между клапанами, биение коленчатого вала.
- Измерьте правильную геометрию поверхностей трения.
- Удалите все трещины.
- Отремонтируйте направляющие втулки.
- Удалите заусенцы с поверхностей механизма.
- Проверьте герметичность клапанов.
- Замените маслосъемные колпачки.
- Отшлифуйте коленчатый вал под размер ремонтной втулки.
- Замените поршневые кольца, уплотнения и прокладки.
- Долейте свежее масло.
Замена двигателя
Чтобы заменить двигатель, выполните следующие действия
- Установите автомобиль на специальную подставку.
- Снимите крепежные болты и гайки с корпуса механизма.
- Снимите коробку передач вместе с картером сцепления.
- Ослабьте крепежные болты корпуса и снимите нажимной диск.
- Вытащите диск со звездочкой.
- Снимите центральный ведущий диск и передний ведущий диск блока сцепления.
- Ослабьте болты стартера.
- Снимите стартер, силовой агрегат, компрессор воздушного тормоза.
- Снимите крыльчатку вентилятора.
- Снимите элемент воздушного фильтра.
- Выкрутите 4 винта из разъема.
- Установите новый двигатель.
- Соберите компоненты, выполнив все действия в обратном порядке.