Тормозной кран МАЗ — управляющий элемент тормозной системы автомобиля, имеющий пневматический привод, обеспечивающий сжатым воздухом основные рабочие механизмы (тормозные камеры) и другие части системы при торможении.
Следует отметить, что в грузовых автомобилях и других колесных транспортных средствах именно пневматические тормозные системы превосходят гидравлические системы по производительности и надежности. Узлы системы управляются специальными устройствами – кранами и вентилями. Одну из главных ролей в пневматической системе играет тормозной кран, с помощью которого осуществляется управление тормозными механизмами колес.
Тормозной кран выполняет несколько функций:
Гарантировать подачу сжатого воздуха в тормозные камеры при необходимости торможения;
Обеспечить «чувство педали тормоза» (пропорциональное соотношение между степенью торможения автомобиля и усилием на педалях, что фактически позволяет водителю правильно оценить процесс торможения и скорректировать этот процесс);
Двухсекционные клапаны: гарантируют нормальную работу первого контура в случае утечки воздуха в другом.
Именно при поддержке тормозного крана осуществляется управление тормозной системой на всех режимах движения, поэтому этот узел крайне важен для нормальной работы автомобиля. Неисправный смеситель подлежит ремонту или замене, а для его правильного выбора необходимо разбираться в типах, системах и принципах работы этих выпускаемых устройств.
Тормозные краны, применяемые в транспортных средствах, по количеству секций управления делятся на 2 мощные группы: односекционные и двухсекционные.
Односекционные краны предназначены для автомобилей, не работающих с прицепами, оборудованными пневматическими тормозами. Другими словами, этот кран гарантирует управление только тормозной системой автомобиля. Двухсекционные клапаны используются на транспортных средствах с прицепами/полуприцепами с пневматическими тормозами. Такой кран обеспечивает управление тормозами трактора и прицепа с одной педали.
В свою очередь, двухпролетные краны также подразделяются по месту расположения и способу управления пролетом.
