Начнем обзор гусеничного трактора ДТ-75 с информации о его производителе. Именно Волгоградский тракторный завод в 1963 году наладил серийное производство гусеничных тракторов общего назначения ДТ-75. Это самый массовый трактор в СССР, завоевавший огромную популярность благодаря отличным тяговым характеристикам и производительности. Отличительной чертой этого трактора является простота эксплуатации, возможность проведения ремонтных работ, доступность запчастей и комплектующих, доступная цена. Чуть позже, с 1968 года, на Павлодарском тракторном заводе в Казахстане было налажено серийное производство модернизированных гусеничных тракторов ДТ-75М.
Тягач ДТ-75
Эта тяжелая сельскохозяйственная техника доказала свою универсальность на протяжении всего периода своего существования, выполняя различные дорожные, сельскохозяйственные и строительные работы с различным оборудованием.
Обзор модельного ряда
Технологии не стоят на месте, поэтому модернизация коснулась и этой универсальной техники. Производители выпустили следующие усовершенствованные модификации трактора ДТ-75:
- ДТ-75Н
- ДТ-75Б
- ДТ-75М
- ДТ-75К
- ДТ-75С
- ДТ-75Д
- ДТ-75Т
- ДТ-75ДЕ
- ДТ-75РМ
- ДТ-75МЛ
- ДТ-75ДМ
- ТДТ-75
- ВТ-90
- Агромаш-90ТГ
Рассмотрим подробнее самые популярные модификации советского гусеничного трактора. Предлагаем сравнить технические данные этих моделей.
ДТ-75Б
На фото изображен ДТ-75Б, получивший название «болотоход». Этот болотоход оснащен дизельным двигателем СМД-14НГ.
Трактор ДТ-75Б
Производительность 80 литров. С. Конструктивные особенности модели:
- гусеница расширяется;
- есть центральная защита;
- защитная пластина трансмиссии.
Предназначение модели – работа в заболоченных местах, на торфяниках, в условиях повышенной влажности и с вязким грунтом.
Характеристики
| Тип трактора | гусеница, болото |
| Номинальное тяговое усилие, кгс | 3000 |
| Масса трактора, кг | 7130 |
| Удельный расход металла, кг/л.с | 95 |
| Количество передач, вперед/назад | 7/1 |
| Марка двигателя | СМД-14 |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, четырехтактный |
| Номинальная мощность, л.с. | 75 |
| Удельный расход топлива, г/экв i Con.H. | 195 |
| Диаметр цилиндра, мм | 120 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 6.33 |
| Масса двигателя, кг | 675 |
| Емкость топливного бака, л | 245 |
| Запуск двигателя | ПД-10М-2 с электростартером |
ДТ-75К
Эти тракторы часто используются в горнодобывающей промышленности, так как оснащены специальной системой, предотвращающей опрокидывание трактора даже при работе на склонах с уклоном 20 градусов.
Трактор ДТ-75К
Встроенный индикатор крена точно определял и показывал водителю положение автомобиля в пространстве. На тракторе установлен дизельный двигатель СМД-14МГ. Особенностью салона являются его сиденья, расположенные друг напротив друга.
Характеристики
| Тип трактора | гусеница, крутой склон |
| Номинальное тяговое усилие, кгс | 3000 |
| Строительная масса трактора, кг | 7700 |
| Количество передач: вперед/назад | 7/7 |
| Глубина, мм | 2365 |
| Дорожный просвет, мм | 326 |
| Удельное давление на грунт, кгс/см2 | 0,41 |
| Марка двигателя | СМД-14 (позже СМД-14НГ) |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, четырехтактный |
| Номинальная мощность, л.с. | 75 |
| Запас по крутящему моменту, % | пятнадцать |
| Удельный расход топлива, г/экв i Con.H. | 195 |
| Диаметр цилиндра, мм | 120 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 6.33 |
| Масса двигателя, кг | 675 |
| Емкость топливного бака, л | 245 |
| Запуск двигателя | ПД-10М с электростартером |
ДТ-75С
Эта модель оснащена сверхмощным шестицилиндровым дизельным двигателем СМД-66 с турбонаддувом мощностью 170 л.с. С участием.
Тягач ДТ-75С
В конструкции также присутствует встроенный гидротрансформатор сопротивления, позволяющий трактору выполнять тяжелые дорожные и сельскохозяйственные работы, трансформируясь в экскаватор.
Характеристики
| Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 125,0 (170) |
| Частота вращения, об/мин: | |
| — коленчатый вал | 1900 г |
| -ВОМ | 504 и 1000 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Ход поршня, мм | 115 |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/э л.с.-ч) | 251,6 (185) |
| Емкость топливного бака, л | 360 |
| Колея, мм | 1330 |
| Продольная база, мм | 1700 |
| Дорожный просвет, мм | 335 |
| Ширина башмака, мм | 500 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| -длина | 5193 |
| -широкий | 2475 |
| -высота | 3085 |
| Масса конструкции, кг | 7450 |
Подробнее: Трактор Т-28. Обзор, характеристики, обзоры
ДТ-75М
Трактор получил более эффективную силовую установку А-41 мощностью 90 л.с., что потребовало установки более вместительного топливного бака на 315 литров.
Трактор ДТ-75М
Кабину увеличили и перенесли вправо, а топливный бак установили слева. Этот дизайн в народе известен как «почтальон». Вес этой модели 6640-7210 кг.
Характеристики
| Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 66,2 (90) |
| Частота вращения, об/мин: | |
| — коленчатый вал | 1750 |
| -ВОМ | 540 и 1000 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/э л.с.-ч) | 251,5 (185) |
| Емкость топливного бака, л | 315 |
| Колея, мм | 1330 |
| Продольная база, мм | 1612 |
| Ширина звена гусеницы, мм | 390 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| -длина | 3480 |
| -широкий | 1890 г |
| -высота | 2650 |
| Масса конструкции, кг | 6550 |
ДТ-75Н
Эта установка была запущена в производство в 1984 году. Ее масса составляла 6330-6900 кг.
Тягач ДТ-75Н
Трактор оснащен четырехцилиндровым двигателем СМД-18Н мощностью 95 л.с. С. В остальном эта модель полностью унифицирована с предыдущей модификацией ДТ-75М.
Характеристики
| Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 70,0 (95) |
| Частота вращения, об/мин: | |
| — коленчатый вал | 1800 |
| -ВОМ | 540 и 1000 |
| Диаметр цилиндра, мм | 120 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/э л.с.-ч) | 251,6 (185) |
| Емкость топливного бака, л | 315 |
| Колея, мм | 1330 |
| Продольная база, мм | 1612 |
| Дорожный просвет мм | 376 |
| Ширина звена гусеницы, мм | 390 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| -длина | 3480 |
| -широкий | 1890 г |
| -высота | 2650 |
| Масса конструкции, кг | 6490 |
ДТ-75Д
Сколько весит трактор ДТ-75Д с дизелем А-41И? Эксплуатационный вес агрегата 6295 кг, из них только вес двигателя 960 кг. Производительность силовой установки составляет 94 л. С. Это универсальная модификация, подходящая для всех видов сельскохозяйственных и других работ.
Характеристики
| Тип трактора | гусеничный, общего назначения |
| Масса трактора, кг | 5260 |
| Габаритные размеры, мм | 3705*1740*2273 |
| Дорожный просвет, мм | 324 |
| Глубина, мм | 1585 |
| Колея, мм | 1330 |
| Удельное давление на грунт, кгс | 0,4 |
| Количество передач, вперед/назад | 7/2 |
| Марка двигателя | СМД-14 |
| Номинальная мощность, л.с. | 75 |
| Максимальный крутящий момент, кгм | 60 |
| Масса двигателя, кг | 650 |
ДТ-75МЛ
Производство этой модели началось в 1986 году и трактор выпускался на Павлодарском тракторном заводе.
Трактор ДТ-75МЛ
Кабину вновь увеличили с 230,4 см до 292,3 см, а также изменили облицовку моторного отсека. Также ПТЗ проводил опыты по производству колесных тракторов ДТ-75 МЛ.
Характеристики
| Тип трактора | гусеничный, общего назначения |
| Масса трактора, кг | 6530 |
| Габаритные размеры, мм | 4240*1850*2705 |
| Объем топливного бака, л | 315 |
| Рабочий объем, л | 7,43 |
| Удельный расход топлива, г/кВт | 226,6 |
| Удельное давление на грунт, кгс | 47кПа |
| Ширина 1 дорожки | 390мм |
| Марка двигателя | А-41И |
| Номинальная мощность, л.с. | 94 |
| Скорость | 1750/1800 |
ТДТ-75
Модель ТТД предназначена для трелевки стволов деревьев, их погрузки и разгрузки, а также их трелевки (частичной или полной) в условиях бездорожья.
Тягач ТДТ-75
Широкие гусеницы, мощная силовая установка с кабиной, универсальное шасси, металлическая защита днища, 5-ступенчатая коробка передач переднего и заднего хода.
Характеристики
| Тип трактора | Скиддер |
| Масса трактора, т | 11 |
| Количество передач, вперед/назад | 5/1 |
| Тяговый класс | 3 |
| Трек по краям трека | 1,91 метра |
| База, м | 2,72 |
| Габаритные размеры, м | 5,50*2,37*2,7 |
| Объем топливного бака, л | 315 |
| Заправка, л | 110 |
| Удельный расход топлива, л.с./ч | 205 |
| Удельное давление на грунт, кгс | 0,42 |
| Марка двигателя | Д-75Т-АТ |
| Номинальная мощность, л.с. | 75 |
| Вес двигателя | 1150 кг |
Подробнее: Трактор Buhler Versatile (Бюлер Универсал). Обзор модельного ряда, характеристики, отзывы
Агромаш-90ТГ
Это современная модернизация популярной гусеницы ДТ-75. Салон стал просторнее, на смену рычагам пришли электрические датчики.
Трактор Агромаш-90ТГ
Автомобиль получил более производительную силовую установку:
- А-41СИ-02 мощностью 95 л. С от Алтайского ТЗ;
- Sisu 44-DTA, 94 л.с.;
- Д-245.5С2 мощностью 110 л с Минского тракторного завода.
Топливный бак снова установлен за кабиной и здесь же установлены гидрораспределители. Появилась вторая дверь, капот стеклопластик. Стоимость трактора в зависимости от модификации варьируется от 21 000 до 24 000 долларов.
Характеристики
| Тяговый класс трактора | 3.0 |
| Инженерная модель | А-41СИ-02 |
| Рабочая мощность л.с | 94+8,2 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин | 1750 |
| Рабочий объем, л | 7,43 |
| Количество цилиндров, шт | 4 |
| Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч), | 245(180) |
| Количество передач: вперед/назад | 7*1 |
| Задний ВОМ, об/мин | 540 |
| Номинальное растягивающее усилие (по стерне), кН: | 3. 4 |
| Гидравлическая система | Отдельный агрегат |
| Грузоподъемность, кг | 1800 |
| Максимальное давление жидкости кгс/см2 | 180-200 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 370 |
| Ширина гусеницы, мм | сталь, 390 |
| Длина, мм | 4700 / 4240 |
| Ширина, мм | 1850 г |
| Высота, мм | 2990 (2700) |
| Вес (кг: | 6070-7250 |
| Среднее давление на грунт, кПа | пятьдесят |
Устройство
Универсальные гусеничные машины ДТ-75 относятся к третьему тяговому классу и отличаются высокой надежностью конструкции. Первоначально на ДТ-75 устанавливались четырехцилиндровые двигатели СМД-14 мощностью 75 л. С. Мощная рамная конструкция сварена из стрингеров (2 шт.), соединенных прочными трубами.
В этой сверхпрочной конструкции были установлены следующие элементы:
- приостановка;
- роликовый механизм;
- блоки направляющих роликов;
- блоки приводных роликов;
- гусеничные машины.
Трансмиссия
Трансмиссия гусеничной машины включает в себя:
- Коробка передач четырехходовая, обеспечивающая 7 скоростей вперед и назад;
- ленточная плавающая тормозная система;
- двухдисковое сцепление.
Для дальнейшего повышения тяговых характеристик трактора ДТ-75 и крутящего момента конструкторы внесли следующие дополнения:
- вьющееся растение;
- коробка передач (планетарный тип) ;
- обеспечить регресс.
Эти дополнения позволили использовать гусеничный трактор в качестве бульдозера с навесным отвалом (лопатом).
Трактор оснащен валом отбора мощности, благодаря чему машина становится универсальным устройством с несколькими функциональными целевыми узлами.
Приводом ВОМ может быть как планетарный редуктор, так и редуктор, заключенный в единый корпус трансмиссии.
Агрегация с вложениями происходит за счет следующих систем и механизмов:
- задняя сцепка;
- буксирный механизм;
- гидравлическая система.
Кроме того, гусеничный трактор также может быть дополнен целевыми агрегатами бортового полунавесного типа.
Кабина
Двухместная гермокабина установлена на рессорах. Сиденье водителя регулируется. Внутри кабины встроена вентиляция и печка. Улучшена кабина тракторов ДТ-75 второго поколения. Увеличились его габариты и угол обзора, появилась небольшая асимметрия, позволившая установить снаружи у борта кабины более крупный и вместительный топливный бак.
Людей на тракторе ДТ-75 называли «почтальонами”.
Трактор ДТ-75М «почтальон» прижился не сразу, фермерам пришлось привыкать к его увеличенной асимметричной кабине, что не всегда было удобно при бороздах по верхушкам деревьев.
Схема трактора ДТ-75
Машина управляется рычагом, прямо из кабины. Запуск двигателя от электростартера, модели, рассчитанные на работу в условиях низких температур, дополнительно оснащаются ручным стартером.
Подробнее: Обзор тракторов Кировец. Основные технические характеристики. Характеристики использования
Навесное оборудование
Наличие коробки отбора мощности и навески обеспечивает возможность подключения активного навесного оборудования: фрез, культиваторов, борон, отвалов и многих других агрегатов, повышающих функциональность тракторов. Так, раскладывая плуг, можно эффективно вспахивать большие участки различной сложности.
