Сегодня в обзоре мы рассмотрим внедорожник — UAZ Patriot (УАЗ Патриот) с двигателем ЗМЗ 409 2,7 литра в 16 клапанов мощностью 135 л.с. и выясним, во сколько он оценивается, насколько надежен, практичен, прост в обслуживании, а также какими характеристиками и ресурсами обладает российский автомобиль повышенной проходимости.
Рекомендуем прочитать статью: «УАЗ Патриот — обзор двигателя ЗМЗ ПРО 409051 2.7 MPI 150 л.с.».
УАЗ Патриот, полноприводный внедорожник, был впервые представлен публике на Московском автосалоне в 2003 году, а с 2005 года внедорожник официально продается дилерами. Внедорожник, о котором пойдет речь в этой статье, выпускается под заводским индексом 3163, и в целом, по мнению автоэкспертов, считается продолжением популярной серии Simbir модели 3162.
Для справки следует отметить, что в процессе производства российского внедорожника модель систематически модернизировалась, а также прошла несколько рестайлингов. Например, предлифтовая версия с многочисленными модификациями собиралась с 2005 по 2014 год. С середины 2014 года официально началось производство 2-го поколения легендарного UAZ Patriot, который получил три модернизированных двигателя, один из которых 2,3-литровый дизельный, а два других — 2,7-литровые бензиновые. Также отметим, что после предпоследнего рестайлинга, последний из которых состоялся в 2016 году, отечественный рамный внедорожник, с рядом изменений, а также усовершенствований, по-прежнему производится на Ульяновском заводе в России и не планирует покидать конвейер.
А теперь поговорим о ключевых технических характеристиках отечественного рамного внедорожника — УАЗ Патриот. Габариты автомобиля после последней модернизации практически не изменились и остались на прежнем уровне, а именно: длина — 4750 миллиметров, ширина — 1900 миллиметров, высота — 1910 миллиметров, колесная база — 2760 миллиметров и дорожный просвет (клиренс) — 210 миллиметров. Масса автомобиля без нагрузки составляет 2125 кг.
Салон полноприводного UAZ Patriot был значительно доработан и улучшен, как с точки зрения эргономики и качества материалов, так и функциональности. Объем багажника в стандартном исполнении составляет 650 литров, а при сложенных спинках сидений — впечатляющие 1130 литров.
Подвеска одинаковая: передняя — балочная рама, зависимая, рессорная, поперечная, рычаг управления, стабилизатор поперечной устойчивости, задняя — малолистовые рессоры и телескопические амортизаторы. Автомобиль оснащен колесами следующих размеров: диски — 5×139.7 ET35 d108 и шины — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18, в зависимости от комплектации.
Тормозная система внедорожника UAZ Patriot следующая: передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза. Максимальная скорость автомобиля составляет 150 километров в час, а разгон до сотни — 19,6 секунды. Объем топливного бака составляет 68 литров, а общий расход топлива (город — 14 литров / трасса — 11,4 литра) с двигателем ЗМЗ 40906 с 2,7 литрами бензина составляет 12,5 литров.
Цены на отечественный внедорожник УАЗ Патриот 2.7 135 л.с. с полным приводом и механической 5-МКПП начинаются от 810 тысяч российских рублей за базовую комплектацию «Классик Флит», лучшая комплектация модели «Оптимум» сегодня оценивается в 935 тысяч российских рублей, а максимальная комплектация «Максимум» обойдется покупателю в 1120 тысяч российских рублей.
Как мы уже говорили ранее, UAZ Patriot в настоящее время оснащается тремя приводами — двумя бензиновыми и одним дизельным (все три двигателя от ЗМЗ):
— Первый бензиновый, четырехцилиндровый, 16-клапанный силовой агрегат серии ZMZ 409 объемом 2,7 литра мощностью 135 л.с. и крутящим моментом 217 Ньютон-метров агрегатируется с единственной трансмиссией — пятиступенчатой механической от Dymos.
— Второй бензиновый 2,7-литровый 16-клапанный четырехцилиндровый ZMZ PRO 409052.10 имеет мощность 150/160 л.с. и крутящий момент 240/245 Нм и агрегатируется с двумя коробками передач — пятиступенчатой механической от Dymos и шестиступенчатой автоматической от Punch Powerglide 6L50.
— Четырехцилиндровый дизельный двигатель Patriot 2,3-литровый, 16-клапанный ZMZ 514 с топливной системой Bosch common rail выдает 114 л.с., 270 Нм крутящего момента и только одну 5-ступенчатую механическую коробку передач Dymos.
В нашем обзоре нас больше интересует 2,7-литровый бензиновый двигатель ZMZ 409, он же ZMZ 40906, который, по мнению большинства механиков, является наиболее практичным, надежным и дешевым в эксплуатации/обслуживании. Итак, бензиновый двигатель объемом 2693 куб. см и мощностью 135 л.с. выпускается с 2000 года на заводе ЗМЗ и с 2014 года устанавливается на УАЗ Патриот в качестве базового силового агрегата этой модели.
Двигатель ЗМЗ 409 построен на платформе 4-цилиндрового чугунного блока с 16-клапанной алюминиевой головкой, в которой расположены гидрокомпенсаторы, регулирующие фазы газораспределения. Он оснащен цепным приводом ГРМ (две цепи ГРМ) с пробегом до замены 200 000 км. Количество масла (для сравнения: можно использовать полусинтетическое), необходимое для обслуживания двигателя, составляет 7 литров.
Таким образом, практичность российского рамного внедорожника UAZ Patriot с двигателем серии ЗМЗ 409 объемом 2,7 литра заключается в следующем: неприхотливость (можно смело заливать бензин АИ-92 (степень сжатия — 9. 1) и полусинтетическое моторное масло), высокая надежность (ресурс основных узлов по факту составляет более 250 тыс. км пробега), дешевое обслуживание (стоимость ТО не намного дороже новой Лады Гранты) и отличные внедорожные способности (надежная система полного привода иностранного производителя с дорожным просветом 210 миллиметров).
