Белорусский автомобильный завод выпускает карьерные самосвалы с середины прошлого века. Автозавод экспортирует оборудование во многие страны мира. С конвейера сходят самые мощные грузовики, высота БелАЗов достигает 7-8 м.
Как устроен БелАЗ
Устройство грузовика БелАЗ представляет собой сбалансированный алгоритм технологических компонентов, взаимодействующих друг с другом. Современные самосвалы оснащены четырехтактными дизельными двигателями. Двигатель оснащен наддувной газовой турбиной, непосредственным впрыском бензина.
Кабина БелАЗа двухместная, оборудована рулевой колонкой. Рабочее место водителя представляет собой удобное сиденье, которое можно регулировать по высоте. Кабина оснащена необходимыми средствами безопасности, защищена от вибраций, пыли и шума, оснащена качественным кондиционером и отоплением.
Кузов ковшового типа имеет защитный козырек. Объем кузова современных самосвалов составляет 28-37 м³. Грузовики оборудованы системой безопасности FOPS. Рабочая тормозная система оснащена гидравлическим приводом, отдельно для передней и задней осей. Стояночная тормозная система подпружинена. Также имеется запасная и вспомогательная тормозная система.
Самосвал имеет гидростатическое рулевое управление. Гидравлическая система грузовика соответствует стандартным требованиям. Тяговое усилие ведущих колес меняется в зависимости от качества дороги и регулируется гидромеханической трансмиссией, что облегчает управление тяжелым самосвалом.
Изменение тяговой нагрузки осуществляется на ведомые диски, которые расположены на передней или задней оси.
Принцип работы электромагнитов заключается в том, что они включаются с помощью пульта дистанционного управления, затем толкатели под действием тока перемещают золотники газораспределителей.
Самосвал имеет большие габариты, но при этом обладает хорошей маневренностью. Радиус поворота составляет 45 м. Уникальность грузовика заключается в том, что дизельные двигатели не предназначены для поворота вала коробки передач. Самосвал не имеет коробки передач, которая двигает автомобиль, он приводится в движение электротяговыми двигателями, то есть самый большой самосвал является гибридом. Он такой высокий, что люди могут поместиться под машиной и видеть днище грузовика.
У самосвала есть второй этаж, называемый палубой. Он расположен рядом с кабиной оператора. На втором этаже находится панель управления, размещенная в металлическом шкафу. В нем размещены все электрические системы, включая трансмиссию. Рядом установлена система охлаждения резисторов.
За кабиной находится комбинированная гидравлическая система, включающая рулевое управление, тормозные резисторы и механизм опрокидывания кабины. Система охлаждения двигателя расположена в центре палубы. Радиатор и вентилятор расположены за кабиной. Зеркала заднего вида большие. Двери кабины открываются против направления движения машины для удобства оператора.
Управление у самосвала стандартное, от других грузовиков почти не отличается, разве что в кабине 3 педали и селектор коробки. Селектор задает направление движения машины. Справа от селектора установлена обшивка кузова. Третья педаль — тормоз. В центре находится педаль гидравлического тормоза, а вторая педаль — педаль электродинамического тормоза.
Водителем БелАЗа может быть только водитель, имеющий водительское удостоверение категории С и водительское удостоверение БелАЗ.
Рулевое колесо автомобиля имеет стандартные размеры и функции. Справа от рулевой колонки расположены кнопки управления двигателем, трансмиссией, подогревом стекол и стеклоочистителями.
При движении самосвала нагрузка на каждое колесо одинакова. Подвески имеют небольшой ход, поэтому, если оператор заметит перед машиной препятствие, уберите его. Машина имеет дополнительные опции: пожаротушение и контроль давления в шинах. Имеется узел автоматической смазки и устройство, контролирующее нагрузку на кузов.
Электромеханическая трансмиссия позволяет быстро набирать максимальную скорость. Между деталями нет трения, поэтому механизмы вряд ли деформируются или выходят из строя. Такой самосвал может пройти по карьеру около 900 000 км.
Этот автомобиль может двигаться по дороге с уклоном до 18º и разворачиваться на участке радиусом 20 м. Такая маневренность автомобиля обусловлена тем, что обе оси могут поворачиваться на грузовике.
Технические характеристики
Самосвал БелАЗ имеет следующие технические характеристики:
- Грузоподъемность БелАЗа 450 тонн.
- Объем топливного бака около 5600 литров.
- В гидравлическую систему грузовика помещается 538 литров смазки и 1800 литров жидкости.
- Габариты самосвала: длина 20,6 м, ширина 9 750 м, высота 8,17 м.
- Снаряженная масса грузовика составляет 360 тонн.
- Были установлены два дизеля мощностью 2332 лошадиные силы.
- Крутящий момент составляет 9313 Нм.
- Максимальная скорость составляет 67 км/ч.
- Грузовик с гидропневматической подвеской. Диаметр амортизаторов 170 мм.
- Установлено 2 топливных бака объемом 2800 литров.
- Размер шин 59/80R63.
- Колеса 44-63/50.
Удельный расход топлива составляет 198 г/кВтч. Для обслуживания и ремонта топливной системы предусмотрены лестницы, которые, расположенные по бокам, ведут к бакам. Замена фильтров и заправка должны производиться регулярно.
На площадке двухмаршевого трапа, ведущего в кабину оператора, расположены 8 круглых стеклянных элементов, закрытых заглушками — это воздушные фильтры. В нижней части кабины расположены компактные прямоугольные фары.
Тактико-технические характеристики самосвала позволяют использовать его в различных отраслях народного хозяйства при перевозке тяжеловесных грузов на дальние расстояния. Используется в строительстве, производстве и т д. Этот автомобиль создавался как карьерный самосвал, то есть одним из назначений автомобиля является работа в карьерах, при разработке и транспортировке полезных ископаемых, полезных ископаемых различных металлов, большого веса, объема и негабаритных размеров.
Сколько весит БелАЗ
Самый большой БелАЗ-75710 весит около 360 тонн. Общий вес автомобиля с грузом составляет 900 т. Колесо самого большого БелАЗа весит 5 т.
Грузоподъемность
Грузоподъемность самого большого в мире грузовика БелАЗ-75710 составляет 450 т. Первый самосвал этой марки выпущен в 2013 году, заказчиком стал Сибирский деловой союз. Вместимость карьерного вагона постоянно увеличивалась. В январе 2014 года самосвал установил мировой рекорд Гиннеса, когда во время испытаний перевез груз массой 503,5 тонны. Благодаря высокой грузоподъемности грузовик пользуется большой популярностью при строительстве крупных объектов ЖКХ и монтаже высокотехнологичных объектов.
Скорость и расход топлива
Максимальная скорость самосвала БелАЗ составляет 67 км/ч. Расход топлива (расход топлива) для БелАЗ-75710 составляет 1300 литров на 100 км.
Размеры
Габаритные размеры машины больше, чем у других грузовиков. Длина самого большого БелАЗ-75710 составляет 20,6 метра. Его ширина составляет 9750 м. Высота — 8,17 м. Высота колеса — 4 м. Размер шин — 59/80 R63.
