Многие новички, разбирая двигатель или устанавливая метки, спрашивают у опытных механиков, как выставляется зажигание на двигателе 406. Чтобы двигатель работал нормально, необходимо соблюдать осторожность при регулировке зажигания и фаз газораспределения. Потому что если допустить небольшую ошибку, приводной блок может быть заблокирован.
Как выставить зажигание на ЗМЗ 406 инжектор
Каждый приводной агрегат имеет свои особые характеристики. Поэтому знаки и зажигание отображаются в соответствии с этими характеристиками. Также у ЗМЗ 406 есть нюансы, о которых должен знать каждый, кто эксплуатирует двигатель.
Работа двигателя состоит из следующих процессов (называемых фазами):
- Подача топливной смеси в камеру сгорания.
- Сжатие смеси.
- Ход поршня вниз.
- Выброс отработанных газов.
Читайте также: Выставление зажигания Газ 31029.
Микропроцессорная система зажигания в ZMZ 406 управляет клапаном экономайзера двигателя. Он состоит из блока управления, датчиков и механизмов, которые приводят в действие всю систему. Правильная установка системы зажигания при замене обеспечит стабильную работу двигателя в зимних и летних условиях.
Как выполнить установку, вы узнаете в следующем блоке.
Установка зажигания 406 двигателя автомобиля
Установка меток зажигания на двигателе производится следующим образом:
- Возьмите головку на 12 и открутите крышку головки блока цилиндров. Он удерживается на месте только четырьмя винтами. Те болты, которые находятся внизу, укорачиваются.
- Снимите эту крышку. Не забудьте про прокладку.
- Головка № 36 надевается и вставляется в шкив болта коленчатого вала. Затем он затягивается. Затяжка производится по часовой стрелке.
- Коленчатый вал перемещается в положение TDC первого цилиндра.
- Метка на шкиве коленчатого вала должна находиться точно напротив выступа на передней крышке головки блока цилиндров.
- Зубья звездочек распределительных валов не должны быть обращены друг к другу.
- Зубья звездочки должны быть выровнены с верхним краем головки цилиндра.
- После установки этих меток нет необходимости проворачивать коленчатый вал.
- Снимите натяжитель верхнего ремня.
- Открутите два винта и снимите натяжитель ремня.
- Перейдите к нижнему натяжителю ремня и натяжителю ремня. Ослабьте натяжение динамометрическим ключом и снимите натяжитель и регулятор.
- Ослабьте болт крепления шестерни, а затем снимите шестерню.
- Проделайте то же самое с приемной шестерней.
- Снимается крышка распределительного вала.
Примечание: Опытные механики рекомендуют выполнять эту процедуру только в том случае, если у вас есть опыт разборки двигателя. Если нет опыта или автовладелец плохо разбирается в устройстве силового агрегата, лучше вернуть двигатель в сервисный центр для установки зажигания.
Коленвал двигателя ЗМЗ 406
Коленчатый вал двигателя необходим для преобразования сил агрегата в крутящий момент. Поэтому при снятии и замене цепи важно обращать внимание на целостность узла, выравнивая метки зажигания. Если коленчатый вал изношен, имеет трещины или даже слегка погнут, это может серьезно нарушить работу двигателя в будущем.
Он может сломаться из-за усталости металла или некачественных материалов. Существует два типа коленчатых валов: чугунные и стальные. Чугунные коленчатые валы в два раза чаще выходят из строя из-за перегрева, чем стальные коленчатые валы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Треснувшие коленчатые валы не подлежат ремонту или восстановлению. Однако, если изношены только посадочные места, срок службы коленчатого вала можно продлить с помощью электрохимической обработки или наплавки.
Ранее мы рассказывали про выставление зажигания Газель 405.
Установка зажигания 406 двигателя
Теперь поговорим о том, как установить метки зажигания в двигателе Газели. Процедура будет выглядеть следующим образом:
- Снимите крышку.
- Удалите пластиковые вставки. Они необходимы для ограничения движения вдоль оси распределительного вала.
- Ослабьте крепления крышки на каждом валу отдельно.
- Когда пружины распределительных валов перестают опираться на валы, необходимо полностью ослабить винты.
- Снимите крышки и извлеките сами валы.
- Рекомендуется вдавить штифты обратно.
- Затем установите каждую крышку отдельно.
- Номера выбиты на обложках. Рельефные цифры должны быть расположены так, чтобы они были обращены к внешней стороне головки.
- Затяните винты крышки с моментом затяжки 19-23 Нм. Работайте только с динамометрическим ключом.
- Поверните коленчатый вал так, чтобы штифты оказались заподлицо с краем головки блока цилиндров.
- Затем выровняйте нижний стабилизатор.
- Установите вторую звездочку.
- Если метки на шкиве коленчатого вала и звездочках не совпадают, соберите конструкцию и снова установите зубчатый ремень, правильно совместив звездочки.
Теперь давайте поговорим о том, как правильно выполнить выравнивание фазы. Правильное выравнивание фаз на двигателе с карбюратором ЗМЗ 406 может быть выполнено без транспортира. Это не работает для двигателей с инжектором.
Установка фаз ГРМ ЗМЗ
На двигателях иностранных автомобилей, чтобы установить метки, не требуется прилагать особых усилий или думать. Просто поверните коленчатый вал и все. Чтобы правильно выровнять метки на ZMZ 406, нужно уметь различать, где виртуальные метки, а где реальные.
Для правильного выравнивания фаз зажигания ZMZ 406 следует понимать следующее:
- Внимательно проверьте, где расположены метки. На ЗМЗ 406 от Волги следы хорошо видны. Но на УАЗе с ЗМЗ 406 они видны только с одной точки. И это могут сделать квалифицированные механики, которые десятилетиями занимаются сборкой и разборкой двигателей.
- Демпфер коленчатого вала состоит из двух половин, которые соединены резиновым уплотнением. Он может иметь смещение виртуальной маркировки на один или два зуба относительно фактической маркировки. Если вы получаете двигатель, в котором это смещение составляет всего ползуба, то у вас удачный двигатель.
Теперь давайте поговорим о том, как найти реальный TDC в этих условиях.
Истинная ВМТ ЗМЗ 406
Чтобы найти настоящий ТМТ на вашем ЗМЗ 406, вам нужно сделать следующее:
- Вкрутите трубку в первый или четвертый цилиндр.
- Внутри трубки должна находиться спица с индикатором, похожим на часы.
Теперь маркер TDC может быть установлен с точностью до 0,01 мм. Чтобы не забыть его и не страдать в будущем, пометьте его белым маркером.
Однако это народное средство. Опытные механики имеют специальный индикатор. Поэтому лучше всего обратиться в сервисный центр.
Теперь вы знаете, как установить метки синхронизации зажигания в двигателе 406. Если у вас нет опыта, обратитесь к опытному механику. Помните, что правильно выставленные метки — это залог здоровья двигателя.
