Замена манжеты переднего колеса Газель

Простейший съемник подшипников ступицы представляет собой узел, состоящий из металлического стержня и двух захватных зубьев, соединенных с ним загнутыми концами. Благодаря подвижному шарниру расстояние захвата можно легко изменить. С помощью этих захватов можно зажимать и снимать шарикоподшипники, шестерни или кольца. Трехзубый инструмент имеет больше возможностей, поскольку зубья можно вращать и использовать для удаления внутренних компонентов. Его также называют съемником внутренних подшипников. Наиболее универсальным является комбинированный пресс, который может быть преобразован из трехзубого пресса в двухзубый. Он оснащен специальными зажимами, облегчающими демонтаж поврежденных деталей.

Технические характеристики

Тип привода. По принципу питания различают: механический съемник внутренних подшипников (работает от руки пользователя, поэтому предназначен для работы с не слишком плотными соединениями) и гидравлический съемник ступичных узлов (оснащен гидравлическим приводом, который значительно облегчает работу и позволяет откручивать застрявшие элементы).

Рабочий диапазон. Указывает два значения: максимальная ширина и рабочая глубина. Чем выше значения этих параметров для съемника подшипников передней ступицы, тем более функциональным является съемник. Различные модели имеют рабочий диапазон, например, 185/225 мм, 290/380 мм и т.д.

Читайте также: Замена редуктора Газ 53.

Проверяем исправность подшипника

Для диагностики повреждений можно обратиться непосредственно на станцию технического обслуживания автомобилей (СТО).

Однако это связано с расходами. Проще провести диагностику самостоятельно.

Как я должен это сделать?

Я бы предложил следующий метод диагностики неисправности:

— нужно просто внимательно слушать свою машину. Если во время движения вы слышите хруст, вой, жужжание или скрежет, это первый признак неисправности;

— Кроме того, рулевое колесо шатается при поворотах;

— Если у вас правильное схождение и развал-схождение, а автомобиль шатается на прямом участке дороги, то вы правы, арматуру следует заменить.

Решите, где вы хотите провести ремонт. В гараже, своими руками или на станции техобслуживания.

Я советую вам сделать это самостоятельно.

Ваш выигрыш в деньгах очевиден.

Вы приняли решение — сделайте ремонт сами.

Для этого сначала купите подшипник.

Выбор детали для замены в ступице Газели

Я бы посоветовал вам покупать подшипники только у специализированных продавцов. Таким образом, вы исключите покупку бракованной или поддельной детали.

Номер детали для ГАЗели следующий: если в комплекте № 3302-3103800, отдельно № 6-7305АШ, № 6У7307Ф (30307).

Номер по каталогу для NEXT: № A21R23.3103145.

Две модели ГАЗели, №3302 и NEXT, имеют разные подшипники и разных производителей.

При выборе деталей я рекомендую придерживаться поставщиков, перечисленных ниже:

— Российский завод ГАЗ (оригинал) №7305/7307 3302-3103800;

— Аналог TRIALY #CS 307, #CS305;

— Российский государственный подшипниковый завод №9 — №6У-7307А, №6-7305АШ.

— Крутящий момент финского аналога #PL851;

— Завод ГАЗ Россия №A21R23.3103145.

Я купил подшипник, приступил к ремонту.

Когда приходит в негодность подшипник передней ступицы Next

Давайте рассмотрим несколько причин:

1. Главная причина — наши национальные дороги. Они находятся в ужасном состоянии;
2. Перегрузка автомобиля сверх норм, указанных в техническом паспорте автомобиля;
3. Дефектные детали прямо с завода или после очередного изменения продукта;
4. Неправильное, агрессивное вождение. Особенно при полной загрузке автомобиля. Быстрое ускорение с последующим мгновенным торможением. Это особенно заметно на крутых поворотах;
5. Вождение в неблагоприятных погодных условиях. Зимой, на соленых дорогах. Летом, на проселочных дорогах с выбоинами, грязью, песком и пылью.

Даже некоторые из этих причин могут привести к поломке подшипника.

Замена ступичного подшипника на Газели

Итак, как осуществить процесс, называемый заменой ступицы. Здесь представлено пошаговое руководство по замене ступицы передней части узла подшипника колеса. Какие инструменты понадобятся для замены на Газели? Следует использовать следующие инструменты:

• гаечный ключ с моментом затяжки 50-120 Н*м,
• плоскогубцы
• отвертки,
• тяговые головки для снятия гаек колесных спиц,
• подъемное устройство,

Основные этапы

1. Снимите колеса с автомобиля «Газель».
2. Используя отвертку 14 калибра, выкрутите пять болтов, крепящих тормозной диск к спицевой части колеса с помощью штифта.
3. С помощью плоскогубцев или специального ключа «на пятьдесят» открутите колпак от спицевой части колеса.
4. С помощью плоскогубцев ослабьте регулировочную гайку и извлеките штифт.
5. Для откручивания гайки используйте специальный гаечный ключ.
6. Под болтом находится шайба. Осторожно, чтобы не повредить подшипник, снимите секции колеса со спицами с поворотных кулаков.
7. Снимите кольцо переднего подшипника со спицевой части колеса (ГАЗ 3110).
8. Переверните секции колеса со спицами на другую сторону и поднимите рычагом фланцы. Под ним находится кольцо для стебля. Удалить это.
9. Выбейте кольца на автомобиле «Газель» (ГАЗ 3110) с помощью сгона или стержня.
10. Вымойте части, вдавите во внешние кольца стеблей. Кстати, подшипниковый механизм передней ступицы ГАЗель NEXT ценится за качество, поэтому при замене лучше использовать именно их.
11. Все хорошо смажьте. Поместите кольцо внутрь подшипника штока и надавите фланец на колеса, смазывая шток.
12. Установите ступицу переднего колеса Газели на заглушку, наденьте шайбу и сделайте регулировочные гайки на Газели (ГАЗ 3110).
13. Установите все детали на место. Проверьте работу.

ГАЗ 3110

Диагностика и признаки неисправности подшипника передней ступицы

В принципе, подшипник передней ступицы Газель 33027 и соплатформенная модификация — относительно долговечная деталь. При соблюдении всех правил эксплуатации он может пройти более 50 000 км. Однако существуют причины, по которым может потребоваться незапланированное вмешательство:

1. Неправильная замена. Если деталь была заменена неправильно и была запрессована не тем носком, деталь будет изнашиваться гораздо быстрее;
2. Слишком высокий момент затяжки. Это также вызывает повышенную нагрузку на узел, что негативно сказывается на сроке его службы;
3. Потеря герметичности. Специальная уплотнительная лента защищает роликовый подшипник от попадания влаги и грязи непосредственно в механизм. Если он поврежден, смазка вымывается, что приводит к преждевременному выходу из строя;
4. Агрессивное вождение на ухабистых дорогах. Если колесо автомобиля на высокой скорости попадает в выбоину, роликовый подшипник испытывает огромную нагрузку. При повторном применении он выйдет из строя раньше, чем обычно.

Ранее мы рассказывали: Замена глушителя Газ 3110.

Узнать, что подшипник передней ступицы на вашей Газели Бизнес или 3302 уже нуждается в замене, довольно просто. Об этом свидетельствует ряд показателей. Те же симптомы характерны для отказавшего подшипника задней ступицы.

1. Вибрация рулевого колеса;
2. Автомобиль раскачивается из стороны в сторону при движении прямо (нормальный развал-схождение);
3. Хрустящий шум в области передних колес;

Устройство и номера подшипника передней ступицы Газель Некст, 3302, Бизнес

Ниже мы приводим схемы конструкции устройства. Вы должны ознакомиться с ним, чтобы уметь правильно демонтировать и установить подшипниковый узел, а также выполнить грамотный ремонт. На второй схеме также указаны заводские номера деталей.

1. Дисковый тормоз;
2. Роликовый подшипник с внутренней ступицей;
3. Роликовый подшипник с внутренней ступицей; Кулачковые шейки;
4. Стопорное кольцо;
5. Центральный кронштейн;
6. Хаб;
7. Саван;
8. Наружный роликовый подшипник;
9. Защитный сальник;
10. Корпус шкворня;
11. Передняя планка;
12. Заглушка;
13. Уплотнительный элемент;
14. Упорный роликовый подшипник;
15. чаевые;
16. Поворотный кулак;
17. Прокладка;
18. Шкив;
19. Смазочное устройство.

Конструкция блока модификации NEXT выглядит следующим образом:

1. Болты крепления тормозного диска и полуоси;
2. Корпус заднего моста;
3. тормозной диск;
4. болты подшипников;
5. двухрядный роликовый подшипник в ступице в корпусе.

Примечание: Разница в том, что версия 3302 имеет два отдельных конических роликовых подшипника, в то время как версия Next имеет один двухрядный подшипник, размещенный в отдельном корпусе.

Для выполнения работы нам понадобится следующий перечень инструментов:

• Раздвижные плоскогубцы или трубный ключ;
• Молоток или кувалда;
• Стандартный набор гаечных ключей;
• Плоскогубцы;
• вилка;

Инструкция по снятию передней ступицы Газель 4х4 3302 полный привод

Теперь у нас есть все необходимые инструменты, и мы можем приступить к процедуре удаления:

1. Поднимите автомобиль, подвесив колесо.
2. Снимите колесо, получив доступ к болтам, крепящим тормозной диск.
3. Выкрутите все шесть болтов.

1. Теперь с помощью гаечного ключа 50 мм открутите чашку. Зафиксируйте узел ломиком, чтобы предотвратить вращение.

1. Затем снимите литол, удалите шплинт и открутите гайку с головкой на 36.
2. Снимите внешнюю шайбу.
3. Открутите тормозной суппорт и отложите его в сторону.
4. Снимите узел с поворотных кулаков, захватите внутреннее кольцо наружного роликового подшипника.

Выпрессовка ступичного подшипника

После того, как у вас в руках будет весь узел, приступайте к выпрессовке подшипников. Этот процесс осуществляется следующим образом:

1. Осторожно переверните узел в сборе и снимите внутреннее кольцо наружного роликового подшипника;
2. Снимите манжетное уплотнение с задней части устройства;

1. Теперь у нас есть доступ к внутреннему подшипнику, поэтому мы снимаем его внутреннее кольцо;
2. Осторожно, используя мягкий металлический стержень и молоток (чтобы избежать сколов и язв), снимите наружное кольцо с обеих сторон;

Установка новых подшипников, сборка узла и регулировка

Из этой статьи вы также узнаете, какой номер подшипника передней ступицы Газель Бизнес 3302 (информация в таблице ниже). После покупки следует приступить к замене детали. Действуйте следующим образом:

Примечание: Перед установкой ступицы рекомендуется промыть старые детали в парафине и удалить ржавчину и грязь внутри ступицы на посадочных поверхностях. Кроме того, рекомендуется нанести литографию на новые детали.

1. Установите наружное кольцо обоих подшипников. В этом случае очень важно избежать перекоса. Поэтому целесообразно использовать старую деталь в качестве хвостовика;
2. Установите внутреннее кольцо внутреннего роликового подшипника;

1. Установите распорное кольцо;
2. Установите снятый сальник на место, предварительно смазав его литолом;
3. Добавьте 75 грамм литола непосредственно в ступицу;
4. Вставьте внутреннее кольцо наружного элемента;
5. Установите блок на колесную ось;
6. Вставьте шайбу; затяните центральную гайку;

1. Зафиксируйте колесные штифты и установите колесо;

Как правильно сделать регулировку и как подтянуть подшипник передней ступицы

После завершения работ по замене роликового подшипника необходимо провести процедуру регулировки на Газели:

1. Поднимите автомобиль так, чтобы нижняя часть колеса не касалась земли;
2. Снимите защитный колпачок, извлеките штифт, ослабьте центральную гайку;
3. Убедитесь, что колесо может свободно вращаться;

1. Затяните регулировочную гайку с моментом 50-80 Нм;
2. Проверьте осевой зазор колеса;

1. Если все в порядке — соберите все в обратном порядке;
2. Окончательная регулировка проводится после 10-15 км пробега с использованием новых деталей. Нагрев элемента выше 70 градусов — недопустим, то есть его необходимо неоднократно регулировать.

Поэтапные действия: демонтаж, монтаж подшипника

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.

Ослабьте болты крепления колеса. Установите противооткатные упоры под колеса с обеих сторон.

Включите первую передачу.

Поднимите машину.

Ослабьте шесть колесных болтов.

Снимите колесо.

Используйте биту с головкой #50, чтобы открутить чашку.

Весь узел должен быть зафиксирован для предотвращения вращения. Сделайте это с помощью ломика или небольшого ломика.

Отсоедините шплинт, открутите гайку с помощью торцевого ключа №36.

Снимите внешнюю шайбу.

Открутите тормозной суппорт и отведите его в сторону. Закрепите его проволокой, чтобы он не мешал.

Необходимо снять узел, который находится на шарнире.

При этом придерживайте фиксатор внутреннего подшипника.

Теперь узел снят.

Следующим шагом будет снятие фланца.

Используя длинный шуруп и молоток, аккуратно выбейте внешние ободки с обеих сторон.

Очистите посадочное место подшипника от грязи и ржавчины. Очистите дизельным маслом и вытрите насухо тряпкой.

Рекомендуется: Автомобильная электроника и аксессуары лучшего качества с доставкой во все регионы России.

Смажьте литолом.

Вставьте фиксатор подшипника и осторожно надавите его на штифт. Сначала на 10 мм, затем проверьте, не перекошен ли он, и задвиньте его до упора.

Проделайте то же самое с другим ободом.

Соберите внутреннее кольцо подшипника.

Затем установите распорное кольцо.

Смажьте фланец литолом и установите его на место.

Залейте в ступку 24 литра.

Затем произведите монтаж в том же порядке, что и демонтаж, только в обратном порядке.

Теперь отрегулируйте установленный подшипник в ступице.

Установите автомобиль на домкрат.

Убедитесь, что колесо не касается земли.

Слегка ослабьте контргайку.

Колесо должно легко вращаться.

С помощью динамометрического ключа затяните регулировочную гайку до 80 Нм.

Убедитесь в отсутствии люфта в шарнире колеса.

Нет проблем?

Соберите весь узел.

Затем проехать до 20 км. И снова выполните регулировку.

Осторожно положите руку на ступицу и убедитесь, что подшипник теплый.

Если он теплый, отрегулируйте его заново.

Как решить такую, казалось бы, сложную задачу, как замена подшипника передней ступицы на автомобиле Газель 3302.

К тому же вы экономите деньги.

Я хотел бы представить несколько практических советов, которые помогут вам избежать ошибок начинающих водителей.

Смазка подшипников и замена ступичного сальника Газели

Смазку следует заменять через каждые 40-60 тысяч километров пробега. Смазка подшипников и замена сальников должны выполняться одновременно и в следующем порядке:

1. Смажьте подшипники литолом или другой смазкой, используя около семидесяти пяти граммов;
2. Установите на место шплинт и крышку;
3. Выдавите старый сальник и замените его новым;
4. Демонтируйте ступицу и удалите старую смазку;
5. Ослабьте гайки крепления колес;
6. Поднимите автомобиль домкратом, полностью ослабьте колесные гайки и снимите колесо;
7. Тщательно промойте подшипники парафином или бензином;
8. Соберите втулку;
9. Затяните гайку гаечным ключом;
10. Отрегулируйте подшипник в соответствии с приведенными выше инструкциями;
11. Снимите штифт с гайки и открутите ее;
12. Отсоедините колесо и колпаки ступиц.

Основными причинами износа подшипников ступицы автомобиля ГАЗЕЛИ являются не только условия эксплуатации автомобиля, климатические условия окружающей среды, состояние дорог, но и правильная регулировка подшипников, а также качество и количество используемой смазки. Поэтому рекомендуется своевременно проводить техническое обслуживание, чтобы не допустить повреждения вашей ГАЗели в самый неподходящий момент, ведь ездить с поврежденным подшипником ступицы невозможно. Посмотрите следующее видео:

Советы практика

Рассмотрите следующие советы:

1. Перед разборкой деталей и крепежных элементов опрыскайте их проникающей жидкостью VD40 (Ведешка). Подождите 30 минут. Тогда демонтаж будет намного проще;
2. Если у вас нет динамометрического ключа, выполните следующие действия. Закрутите болты и гайки до упора, затем ослабьте их, повернув гаечный ключ на 20 градусов назад;
3. После ГАЗели с пробегом до 60000 км, особенно если она имеет полный привод, замените смазку в подшипниках передних ступиц. Это относится и к модели NEXT. Чтобы заменить смазку, выполните следующие действия. Разберите детали, как описано выше в этой статье. Затем промойте подшипник в парафине. Заново заполните литолом 24. Должно получиться 75 грамм.
4. Если вы разобрали ступицу в сборе, обратите внимание на детали вокруг нее. Если вы обнаружите какие-либо повреждения, замените их;
5. После замены подшипника с одной стороны, я рекомендую сделать то же самое с другой стороны. Вероятно, он уже вышел из строя и скоро может быть поднят.

Эти простые советы помогут вам сохранить работоспособность вашего автомобиля на долгое время.