Замена обшивки дверей Газель Бизнес

Большинство выпускаемых сегодня фургонов оснащены раздвижными пассажирскими дверями. В обычном автомобиле, даже если нет центрального замка, всегда легко установить актуаторы и подключить их к запорным тягам. Установка центрального замка в Газель, если речь идет о сдвижных дверях, выглядит несколько сложнее. Тем не менее, эта проблема решаема даже для начинающих. Самое главное, что при установке привода не нужно разбирать саму дверь. Все операции более подробно описаны далее в этом руководстве.

Устройство дверей и замков

Сдвижные двери «ГАЗель» имеют следующую конструкцию:

1. Окуляры.
2. Внешняя и внутренняя ручка.
3. Боковое стекло.
4. Край диафрагмы.
5. Обивка.
6. Система блокировки.

Система блокировки дверей:

1. Сувальдный механизм — используется для открытия замка снаружи внутрь и его запирания.
2. Планка-защелка, которая удерживает систему на месте в аварийной ситуации.
3. Запорный механизм, который закрывает замок и защелкивает его.

Читайте также: Замена обшивки двери Крайслер Вояджер.

Замок задней двери с автоматической функцией. Он соответствует нормам безопасности. Запирающий механизм состоит из:

• возвратные пружины;
• бампер;
• основание механизма;
• опорная плита;
• ротор со штифтом;
• кулачок и штифт;
• распорные втулки.

Замки используются для предотвращения кражи предметов из салона автомобиля и для предотвращения несанкционированного доступа в автомобиль:

Замок состоит из внешнего цилиндра и внутреннего цилиндра. Структура замка и его исполнительных механизмов:

1. Кнопка выпуска.
2. Запорный механизм.
3. Булавки.
4. Рычажный механизм.
5. Корпус замка.
6. Рычаг.
7. Регулировочные прокладки.
8. Защелка.
9. Вкладки с ограничителями.
10. Заглушки.
11. Привод защелки.
12. Внешнее гнездо для ручки.
13. Запорная задвижка.
14. Клипы.

Принцип работы центрального замка

Механические дверные замки оснащены так называемой защелкой или кнопкой. От кнопки к основному механизму идет провод. Если вы перемещаете тягу с помощью двигателя, вы можете управлять состоянием замка (открыт/закрыт). На практике это делается путем установки привода:

Электрический привод дверного замка

В случае раздвижных дверей задача, конечно, сложнее: проводка к двигателю не всегда проста. Обычно используется вставной контакт, специально разработанный для автобусов.

Контактная группа раздвижной двери

Комплект, показанный на рисунке, стоит около 300 рублей.

Теперь мы можем поговорить о том, какие существуют типы приводов. Контакты на двери соединены двумя проводами, что означает, что можно установить только двухпроводной привод, а не какой-либо другой. Такое устройство, очевидно, имеет внутри электродвигатель. Как показывает обзор, для раздвижных дверей Газели подходит не самый мощный электропривод. Усилие в 6 кг можно считать достаточным. Ток для этих устройств не превышает 4 ампер. Вы также можете приобрести трехамперные приводы для меньшего усилия (4-5 кг).

Комплект приводов, 4 ампера

Сломался стеклоподъёмник, шумоизоляция дверей

Здравствуйте, в данный момент я занимаюсь ремонтом пассажирского стеклоподъемника. Купил звукоизоляцию для двери, буду подключать 2,7 проц.

Закрепляем актуатор внутри двери

Первое, что нужно учесть, это то, как именно удалить оригинальную обшивку. Отметим, что доступ к тяге «собачки» невозможен без полного снятия основного замка. Такова особенность конструкции автомобилей «Газель». На рисунке вы видите, как выглядит замок с тягой, и знаете, куда подключать привод. Приступаем к разборке.

Как самостоятельно снять обшивку

Все описанные ниже действия проиллюстрированы на одной фотографии.

Извлечение вилки и розетки

Используйте гаечный ключ на 12 мм для снятия штекера и отвертку для снятия гнезда. Последовательность можно рассмотреть в деталях:

1. С помощью накидного ключа ослабьте два винта, крепящие заглушку.
2. С помощью плоской отвертки ослабьте саморезы, крепящие розетку к внутреннему кронштейну.
3. Извлеките вилку и розетку.
4. С помощью отвертки открутите круглую накладку и полностью снимите ее, затем снимите накладку.

Результат всей работы следующий:

Дверь без обшивки.

Теплоизоляция должна сниматься отдельно и аккуратно.

Следует знать, что хотя в большинстве случаев рекомендуется отсоединять клемму аккумулятора, в данном случае эта рекомендация не применима.

Вы работаете только над механикой, а не над электрической системой. Даже если жгут проводов уже установлен, его следует подключать к блоку управления в последнюю очередь. На этом этапе вам действительно следует отключить аккумулятор, ослабив крепление на «минусовой» клемме и отсоединив ее.

Ранее мы рассказывали: Замена обшивки двери Газель Некст.

Демонтаж основного механизма замка

Приведенный ниже рисунок является единственным, имеющим отношение к данному обзору.

Схема механизма дверного замка

Основной механизм дверного замка показан на рисунке. Цифра «9» на рисунке обозначает этот стержень. Это может показаться удивительным, но вы сможете получить доступ к этой части только после снятия узла «8». Для этого открутите «7» и отсоедините «6».

Сначала выкрутите винты, крепящие узел «8».

Замок крепится двумя винтами.

Затем отсоедините «дополнительный» стержень, который идет к приводу:

Соединитель между узлами «8-3»

Весь узел «8» снимается без разборки, вместе с тягой «защелки». Привод должен быть подключен к последней из перечисленных частей.

Запорный механизм + «верхняя» тяга

Все способы установки актуатора

Еще раз посмотрите на узел с маркировкой «8».

Дополнительный механизм блокировки двери

Обратите внимание, что для лучшей работы электропривода необходимо снять или ослабить пружину (она видна на фото). Затем можно просверлить отверстие в середине подвижной пластины. Вы также можете ничего не сверлить, но тогда вам понадобится больше деталей для соединения двух стержней:

Крепление стержней друг к другу

Привод поставляется с одной такой деталью в стандартном комплекте.

Кроме того, в комплект входит зажим (для крепления на штыре линейного привода). Сборки могут быть расположены следующим образом:

Исполнение с рассверленной пластиной

Однако можно комбинировать стержни с обычными стержнями. Но тогда используется пара деталей, показанная на рисунке выше. Простое соединение стержня и проволоки выполняется «без монтажа».

Привод и домкрат из комплекта

Обратите внимание, что корпус привода прикручен к стальному стержню. Она, в свою очередь, прикручена к двери.

Два провода, идущие от двигателя, подводятся к клеммам, установленным в соответствии с инструкцией. Обычно клеммы устанавливаются напротив рукоятки:

Инструкции по установке клемм

Максимальный ток, потребляемый электроприводом, указан в паспорте электропривода. Все контакты, используемые в цепи, должны быть способны выдержать этот ток. То же самое относится и к предохранителю, но его номинал должен быть минимальным (15 Ампер или 20).

Те, кто решил установить центральный замок на свои раздвижные двери, сообщают следующее о работе замка: в первый месяц никаких нареканий, затем контакты нужно протирать. Их следует периодически протирать, т.е. полировать. В противном случае диск работает «каждый раз». На самом деле, как ни странно, ситуация не так плоха, как кажется пользователям. Работа контактов нарушается, так как затвор может быть смещен. Отрегулируйте механизм подвески, и ничего не нужно чистить.

Пример демонтажа обшивки, видео

Неисправности и ремонт

• замена уплотнений;
• манипулируйте петлями так, чтобы не было люфта.

Сдвижные двери на ГАЗели могут открываться и закрываться неправильно или заклинивать. При сильном хлопанье все регулировки могут быть нарушены. Если дверь не открывается, вы можете попытаться устранить проблему самостоятельно.

Для этого вставьте стержень ручки в пазы в планке с помощью гвоздя с шляпкой. Вытяните ручку руля как можно дальше из салона и осторожно вставьте тягу в паз.

Как снять обшивку

1. Открутите 2 заглушки на рукоятке с помощью тонкой отвертки.
2. Открутите 2 винта торцевым или гаечным ключом 10 и снимите ручку.
3. Выкрутите винт, удерживающий гнездо ручки замка.
4. При снятии розетки потяните ручку на себя.
5. Открутив резиновое гнездо на ручке стеклоподъемника, с помощью иглы сожмите и извлеките стопорный штифт из отверстия.
6. Ручка и розетка снимаются.
7. С помощью отвертки извлеките 8 пластиковых крепежных элементов из обивки.
8. Снимите обшивку двери.
9. Осторожно снимите звукоизоляционную прокладку, которая приклеена к герметику.

Вы можете заменить старые молдинги на такие же, как молдинги дверей в автомобиле «ГАЗель Next».

Регулировка

Регулировка дверей «ГАЗели»:

1. Крепежные элементы ослаблены.
2. Регулировка верхнего опорного ролика устанавливает правильное положение паза.
3. Средняя опора направляющей каретки должна быть отрегулирована таким образом, чтобы все зазоры были параллельны. Для этого снимите корпус и ослабьте кронштейн каретки. Поднимите край двери, пока пазы не станут параллельными, а затем затяните винты.
4. Совместите задний край с винтом.
5. Защелка не должна быть полностью посажена. В этом случае подложите прокладку под гнездо штифта на стойке.
6. Ослабьте болты в гнезде штифта на стойке, чтобы ее можно было перемещать с усилием. Розетки находятся в правильных местах и должны быть закреплены. При вбивании в подставку центры штифтов должны находиться над центрами гнезд.
7. Нижняя направляющая не должна ни о что ударяться или царапаться, а подшипник должен катиться по направляющей.

Эта регулировка может быть сложной, если зазоры не равны.