Порядок выполнения
Снимите с автомобиля стойку передней подвески в сборе с поворотным кулаком и ступицей.
Откручиваем масленки, чтобы не повредить их при дальнейшей разборке.
Сильно ударить молотком через долото или аналогичный инструмент…
… Вытащите стопорный штифт.
Приставляем долото к краям пластины и, отбивая его молотком, перемещаем штифт по его оси сначала в одну сторону, затем в другую…
Читайте также: Замена шкворней Газель.
. снятие колпачков.
Легкими ударами молотка через бороду вытаскиваем шкворень…
… Снимаем стойки.
Снимите упорный подшипник с защитным резиновым кольцом…
. и регулировочная шайба (шайбы доступны пяти размеров от 0,8 до 1,6 мм, шаг 0,2 мм).
С помощью отвертки подденьте и извлеките уплотнительные кольца резиновых роликовых подшипников из отверстий.
Ранее мы рассказывали: Замена шкворней Газ 31105.
Вытяните игольчатые роликоподшипники с помощью молотка через шпиндель подходящего диаметра.
Устанавливаем штифт в обратной последовательности, учитывая, что в корпусе игольчатого подшипника есть два отверстия.
При установке нижнего подшипника одно из его отверстий должно быть совмещено с отверстием для пресс-масленки, а другое — с каналом для смазки нижнего резьбового соединения стойки.
У верхнего игольчатого подшипника добиваемся совмещения одного из отверстий с каналом масленки. Упорный подшипник смазывается при сборке.
Во время работы штифт изнашивается только с одной стороны.
Для увеличения долговечности он имеет два этажа для стопорного штифта.
Если боковой зазор центрирующего штифта превышает 0,3 мм, стопорный штифт можно вытащить, штифт можно повернуть на 90 ° с помощью гаечного ключа, пока вторая пластина не совместится с отверстием и не установит штифт на место. Нет необходимости снимать шарнирный штифт или заменять штифт новым.
