автомобильная подвеска зил-130-431410
Добавляем листовые рессоры в заднюю подвеску автомобиля, только в подвеску, по 2 листа с каждой стороны. Потому что в пружине, но потому, что при движении без груза автомобиль будет двигаться только на боевой пружине, а пружина будет работать только тогда, когда автомобиль будет загружен.
Поэтому мы добавляем к рессорам только дополнительные листовые рессоры. Что он нам даст? Это даст хороший эффект, когда машина загружена. Когда автомобиль загружен 6 тоннами, листовые рессоры останутся в ровном положении и не будут складываться в обратном направлении раньше. Когда арбалеты сложены, в обратном направлении они часто просто не сопротивляются и ломаются.
Чтобы этого не произошло, нужно добавить к пружинам по 2 листа с каждой стороны. Задняя подвеска. Когда я добавил в подвеску автомобиля листовые рессоры, машиной стало легче управлять во время движения, она не болталась так по бокам на неровностях, перестала ломаться листовая рессора, поэтому рама стала меньше неровностей.
задняя подвеска автомобиля зил-130-431410 
задняя подвеска автомобиля зил-130-431410
Передняя подвеска
В передней подвеске также необходимо добавить по 2 пластины на каждую пружину. Во-первых, вид на машину будет намного лучше, так сказать приподнятый. Во-вторых, на неровностях пружины не пробиваются на подушках, машина будет легче ехать, а также уменьшит раскачивание в стороны на неровной дороге.
передняя подвеска автомобиля зил-130-431410 
передняя подвеска автомобиля зил-130-431410
Основные данные передней и задней подвесок автомобиля
Передняя подвеска
На двух полуэллиптических продольных рессорах с двумя телескопическими амортизаторами. Передние концы рессор прикреплены к раме съемными язычками и штифтами, задние концы рессор — скользящие. Съемная подкладка прикреплена к скользящим концам основного листа для защиты основного листа от износа. Пружины для крепления к мостам с лестницами.
На передних рессорах всех модификаций автомобиля установлено 15 листовых рессор.
Съемная проушина пружины кованая, устанавливается на переднюю и заднюю рессоры.
Фиксация ушей. К передней рессоре с помощью проставки с трапом и к первой пластине передней рессоры с помощью двух болтов
Задняя подвеска
Основная задняя рессора на двух 16-лопастных продольных рессорах с кованной проушиной. Конструкция аналогична передней рессоре. Дополнительная 9-лопастная пружина имеет скользящие концы, которые действуют, когда автомобиль загружен.
Крепление задних рессор. Крепится из центральной части вместе с дополнительной пружиной через две лестницы к задней оси.
Смотреть видео
Читать то же самое
Категория: Без категории Теги: пружины, пружины зил-130, пружины зил-130
админ 22 апреля 2016 @ 14:31
«ЗИЛ-130-431410ЗИЛ-130 НА 24 Вольта рулевое »
автомобильная подвеска зил-130-431410
Добавляем листовые рессоры в заднюю подвеску автомобиля, только в подвеску, по 2 листа с каждой стороны. Потому что в пружине, но потому, что при движении без груза автомобиль будет двигаться только на боевой пружине, а пружина будет работать только тогда, когда автомобиль будет загружен.
Поэтому мы добавляем к рессорам только дополнительные листовые рессоры. Что он нам даст? Это даст хороший эффект, когда машина загружена. Когда автомобиль загружен 6 тоннами, листовые рессоры останутся в ровном положении и не будут складываться в обратном направлении раньше. Когда арбалеты сложены, в обратном направлении они часто просто не сопротивляются и ломаются.
Чтобы этого не произошло, нужно добавить к пружинам по 2 листа с каждой стороны. Задняя подвеска. Когда я добавил в подвеску автомобиля листовые рессоры, машиной стало легче управлять во время движения, она не болталась так по бокам на неровностях, перестала ломаться листовая рессора, поэтому рама стала меньше неровностей.
задняя подвеска автомобиля зил-130-431410 
задняя подвеска автомобиля зил-130-431410
Передняя подвеска
В передней подвеске также необходимо добавить по 2 пластины на каждую пружину. Во-первых, вид на машину будет намного лучше, так сказать приподнятый. Во-вторых, на неровностях пружины не пробиваются на подушках, машина будет легче ехать, а также уменьшит раскачивание в стороны на неровной дороге.
передняя подвеска автомобиля зил-130-431410 
передняя подвеска автомобиля зил-130-431410
Основные данные передней и задней подвесок автомобиля
Передняя подвеска
На двух полуэллиптических продольных рессорах с двумя телескопическими амортизаторами. Передние концы рессор прикреплены к раме съемными язычками и штифтами, задние концы рессор — скользящие. Съемная подкладка прикреплена к скользящим концам основного листа для защиты основного листа от износа. Пружины для крепления к мостам с лестницами.
На передних рессорах всех модификаций автомобиля установлено 15 листовых рессор.
Съемная проушина пружины кованая, устанавливается на переднюю и заднюю рессоры.
Фиксация ушей. К передней рессоре с помощью проставки с трапом и к первой пластине передней рессоры с помощью двух болтов
Задняя подвеска
Основная задняя рессора на двух 16-лопастных продольных рессорах с кованной проушиной. Конструкция аналогична передней рессоре. Дополнительная 9-лопастная пружина имеет скользящие концы, которые действуют, когда автомобиль загружен.
Крепление задних рессор. Крепится из центральной части вместе с дополнительной пружиной через две лестницы к задней оси.
Смотреть видео
Читать то же самое
Категория: Без категории Теги: пружины, пружины зил-130, пружины зил-130
админ 22 апреля 2016 @ 14:31
