Зил 131: технические характеристики, цены, история

Содержание
  1. Вам только казалось, что вы меняете тормозные колодки правильно: самые распространенные ошибки
  2. Хитрые водители ставят на аккумулятор второй «минусовой» провод. Зачем они это делают?
  3. Lexus показал видео с новым кроссовером RZ: он оказался «родственником» Subaru
  4. «Русский Прадо» возвращается: новый пикап УАЗ «Патриот» 2021-2022 раскрыли за несколько дней до дебюта
  5. Обычный русский мужик сделал из ГАЗ-66 «Шишига» настоящего монстра за 3 млн рублей. Внутри это дом на колесах
  6. Первое кросс-купе УРАЛ-4320 2021-2022 представили на фото: теперь России больше не нужен Nissan X-Trail
  7. Возьмите эти правила вождения на заметку и вы никогда не окажетесь в кювете. Все они для зимы
  8. Kia вновь обновила Sportage 2022, но он разочаровал первых же владельцев. Что не так с кроссовером?
  9. История создания Зил 131
  10. Технические характеристики Зил 131
  11. Кабина Зил 131
  12. Кузов Зил 131
  13. Особенности конструкции
  14. Двигатель Зил 131
  15. Сцепление и КПП Зил 131
  16. Модификации
  17. Цена Зил 131
  18. История Зил 131 (видео)
  19. Видео тест-драйва Зил 131

Вам только казалось, что вы меняете тормозные колодки правильно: самые распространенные ошибки

Читать

Хитрые водители ставят на аккумулятор второй «минусовой» провод. Зачем они это делают?

Читать

Lexus показал видео с новым кроссовером RZ: он оказался «родственником» Subaru

Читать

«Русский Прадо» возвращается: новый пикап УАЗ «Патриот» 2021-2022 раскрыли за несколько дней до дебюта

Обычный русский мужик сделал из ГАЗ-66 «Шишига» настоящего монстра за 3 млн рублей. Внутри это дом на колесах

Первое кросс-купе УРАЛ-4320 2021-2022 представили на фото: теперь России больше не нужен Nissan X-Trail

Возьмите эти правила вождения на заметку и вы никогда не окажетесь в кювете. Все они для зимы

Kia вновь обновила Sportage 2022, но он разочаровал первых же владельцев. Что не так с кроссовером?

Содержание:

  1. История создания Зил 131
  2. Технические характеристики Зил 131
  3. Зил 131 такси
  4. Зил 131 кузов
  5. Характеристики проекта
  6. Зил 131 двигатель
  7. Сцепление и коробка Зил 131
  8. Изменения
  9. Зил Цена 131
  10. История Зил 131 (видео)
  11. Зил 131 видео тест-драйв

Этот автомобиль разрабатывался исключительно для нужд армии. Автомобиль создавался на заводах. Лихачева. Этот полноприводный внедорожник построен на базе ЗИЛ 130. По тем временам этот автомобиль обладал самыми передовыми характеристиками и современным дизайном.

Фото ЗИЛ 131

Фото ЗИЛ 131

История создания Зил 131

Параллельно с работами по созданию полноприводного грузовика для армейского ЗИС 157 на заводе. Лихачева, были попытки сконструировать совершенно новую машину. Среди основных идей, которые предстояло воплотить в этом автомобиле, многие уже были успешно реализованы и опробованы. Но, хотя испытания прошли успешно, были недостатки конструкции. Поэтому в 1956 году был создан опытный грузовик ЗИС 131, унифицированный с ЗИС 130.

В связи с тем, что на заводе возникли трудности с выпуском деталей, не взаимозаменяемых с серийными моделями, в 58 г завод выпустил переходную модель ЗИЛ 165. Этот автомобиль по конструкции и характеристикам был похож на модель 157 и опытный. 130-я… Дальнейшее тестирование показало, что проект неудачный. Модель перестала развиваться, и конструкторы и инженеры приложили все усилия для создания ЗИЛ 131.

Фото ЗИЛ 131

Фото ЗИЛ 131 — бортовой вб

Фото ЗИЛ 131

Фото бензобака ЗИЛ 131

Усилия создателей не прошли даром. В 59 г на заводе прошел испытания первого опытного образца грузовика ЗИЛ 131. Вскоре предполагалось запустить массовую сборку автомобилей, но из-за сложности другого плана работ по серийному производству и сборке они немного затянулись. В итоге машину поставили на конвейер только в 67 году.

Этот автомобиль и все модельное семейство на базе ЗИЛ 131 в 74 получили государственный знак качества. Затем, в 1987 году автомобили были запущены в производство на Уральском заводе.

К содержанию

Технические характеристики Зил 131

Автомобиль имел грузоподъемность 3750 кг. Снаряженная масса машины без лебедки составляла 6135 кг. Общий вес составил 10185 кг. Максимальная скорость не превышала 85 км / ч.

Фото кузова ЗИЛ 131

Фото кузова ЗИЛ 131

Фото ЗИЛ 131 - вид сзади

Фото ЗИЛ 131 — вид сзади

К содержанию

Кабина Зил 131

Этот грузовик военного назначения имеет конфигурацию капота. Кабина полностью металлическая. В нем могут разместиться два пассажира помимо водителя. Разработчики скопировали дизайн кабины со 130-й модели. Однако военных, для которых, собственно, и создавалась машина, не устроила конструкция крыльев, а также решетка радиатора.

Конструкторы решили установить кабину попроще от прототипа ЗИЛ 165. В те годы конструкция этой кабины считалась практически революционной. Кстати, конструкция кабины практически не изменилась. На первый взгляд автомобиль по-прежнему выглядит довольно эффектно. Особенно если сравнивать его с ЗИЛ 157. 131 он комфортнее. Кроме того, создатели добавили в конструкцию панорамное остекление. Он состоял из двух частей и значительно улучшал обзор дорожной обстановки.

Салон ЗИЛ 131 — фото

Фото спидометра ЗИЛ 131

Фото спидометра ЗИЛ 131

К содержанию

Кузов Зил 131

В качестве тела использовалась деревянная платформа. Он был оборудован раскладными скамейками. Кузов вмещал 24 человека.

ЗИЛ 131 кузов - фото

ЗИЛ 131 кузов — фото

К содержанию

Особенности конструкции

ЗИЛ 131 хоть и имел особую конструкцию, но все же был похож на большинство других внедорожников, выпускавшихся в Советском Союзе. Подобные решения использовались той же стратегией при создании этих машин. Разница заключалась лишь в разных подходах к решению некоторых технических задач, а также в обеспечении машины проходимостью.

Дизайнеры потратили много времени на разработку дизайна, который было дешевле производить. Создатели постарались упростить конструкцию основных узлов грузовика и при этом сохранить его характеристики. В результате новый ЗИЛ 131 по праву был назван лучшим в своем классе.

Запаска ЗИЛ 131 - фото

Запаска ЗИЛ 131 — фото

К содержанию

Двигатель Зил 131

Двигатель у этой машины был позаимствован у 130-го. Это 8-цилиндровый двигатель с карбюратором. Двигатель имел объем 6 литров, а мощность, которую он развивал, составляла вместе с ним 150 литров. Этот двигатель несколько раз модифицировался. В итоге получил предпусковой подогреватель. Зажигание может происходить от аккумулятора или от переходного контакта. Расход топлива на этом двигателе составлял около 40 литров.

К содержанию

Сцепление и КПП Зил 131

Сцепление было выполнено в виде сухой однодисковой системы. Коробка передач, используемая здесь, представляет собой 5-ступенчатую синхронизирующую коробку передач. Он работал в паре с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой. Грузовик мог развивать скорость около 80 км / ч.

Фото моста ЗИЛ 131

Фото моста ЗИЛ 131

Фото колес ЗИЛ 131

Фото колес ЗИЛ 131

К содержанию

Модификации

За всю историю создания этой машины на ее базе было произведено большое количество модификаций.

Например, модель 131А оснащалась неэкранированным электрооборудованием. 131Б — седельный тягач. 131Д — на этом шасси строились самосвалы. 131D оснащался дизельным двигателем. Было намного больше изменений.

К содержанию

Цена Зил 131

Автомобиль выпускался до 2002 года. Его можно купить и сегодня. Цены на него порядка 150-300 тысяч рублей в зависимости от года выпуска и условий. Некоторые старые модели также можно приобрести за 100 тысяч рублей.

К содержанию

История Зил 131 (видео)

К содержанию

Видео тест-драйва Зил 131

К содержанию

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Kamaz-wiki
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: