Описание шквореня камаз 65115 (5 видео)

Как выбить шкворень на Камазе – Замена шкворня на Камазе

Многие владельцы грузовиков задаются вопросом, как на КамАЗе избавиться от главной шпильки? Штифт служит для соединения передней поперечины каретки с поворотным кулаком. Во время эксплуатации автомобиля детали рулевого управления подвергаются большим нагрузкам. Это приводит к их износу и необходимости замены на новые компоненты.

Содержание

Устройство и принцип действия
Как заменить шкворень на Камазе
Как выбить шкворень
Домкратом
Кувалдой
Сборка узла
Замена шкворня КАМАЗ 65115
Замена и ремонт шкворней КАМАЗ
Как устроен и как работает шкворень
Процесс замены шкворней КамАЗа
Как собрать
Ремонт передней балки КАМАЗ
Замена и устройство шкворней на автомобиле КамАЗ — изучаем вопрос
Устройство и принцип действия
Как устроен и как работает шкворень
Процесс замены шкворней КамАЗа
Как выбить шкворень
Домкратом
Кувалдой
💡 Видео

Устройство и принцип действия

Штифт представляет собой цилиндрический стержень из высокопрочной стали. На его поверхности делается специализированная бороздка. После установки канавка совпадает с отверстиями на поворотном кулаке, а шкворень фиксируется клином. Это исключает его смещение по оси.

Длина стержня 232 мм, диаметр 45 мм. Поворотный кулак свободно вращается по оси тяги, жестко закрепленной на проушине передней балки грузовика КамАЗ. В проушины устанавливаются бронзовые втулки. Это снижает трение и износ компонентов при использовании автомобиля.

Во втулках есть отверстия для смазки муфты. Впрыск осуществляется через специальные масленки, установленные в поворотном кулаке. Люверсы закрываются пылезащитными колпачками. Они защищают молнию от пыли и воды во время движения. Верхняя крышка снабжена клапаном для удаления излишков жира во время инъекции.

ВНИМАНИЕ: на КамАЗ необходимо регулярно подкачивать шпильку. Несоблюдение этого правила приведет к загрязнению агрегата и его быстрому износу.

Как заменить шкворень на Камазе

Признаками необходимости замены штифта являются:

Наличие игры между частями агрегата;
Неустойчивость грузовика на дорожном покрытии при движении;
Тупой стук в области переднего луча;
Неравномерный износ передних шин.

поменять палец на КамАЗе можно не только в специализированных мастерских, но и самостоятельно. Штифты КамАЗа своими руками заменяют в следующей последовательности:

Установите кабину в самое высокое положение;
Поднимите правую часть автомобиля и снимите колесо;
Снимите тормозной барабан и колодки;
Отвинтите гайку, удерживающую стопорный клин;
Ударьте по клину молотком и набором подходящего диаметра. Если нет возможности вытащить клин, необходимо просверлить его сверлом диаметром 8 мм;
Снимите пылезащитные кожухи с обеих сторон поворотного кулака;
Разобрать деталь.

ВАЖНО: Во время работы кабина должна быть заперта фиксатором.

Как выбить шкворень

После того, как вы удалили пылезащитные колпачки и стопорный клин, можно начинать стучать по штифту. Извлечь деталь из седла можно двумя способами:

Домкратом

Для разборки используется гидравлический домкрат и специальное приспособление. Вы можете купить его в магазине или сделать самостоятельно.

Экстрактор состоит из двух металлических пластин, жестко связанных между собой металлическими стержнями. В верхней пластине есть отверстие. Верхняя пластина устанавливается на шарнире так, чтобы отверстие было совмещено с гнездом. На нижней плите установлен гидравлический домкрат. Штанга домкрата должна упираться в срез штанги. При выдвижении штанга домкрата выталкивает деталь из сиденья. Также можно почитать Где на Камазе номера двигателя и шасси.

Кувалдой

Замена пальцев на КамАЗ 6520, как и на других моделях, может производиться с помощью кувалды и направляющей необходимого диаметра. Для этого после снятия пылезащитных чехлов и клина направляют на срез детали и наносят резкие удары кувалдой.

Чтобы облегчить процедуру, можно нагреть пучок. Под воздействием высокой температуры проушина луча расширится и шкворень КамАЗа будет легче пробить.

СПРАВКА: Во избежание перегрева ствола балкой его необходимо быстро нагреть. Для этих целей подходит кислородно-топливная горелка.

Сборка узла

Сборка пальца КамАЗа производится в обратной последовательности. Перед запрессовкой в деталь необходимо установить и вытащить втулки шкворня КамАЗа. Протяжка втулок производится специализированными приспособлениями или разверткой.

ВАЖНО: При установке медных втулок обращайте внимание на совмещение смазочных отверстий. При неправильной установке спринцевание невозможно.

Перед сборкой детали обрабатываются смазкой. Нажатие можно производить с помощью домкрата или кувалды с направляющей. Убедитесь, что паз на детали совпадает с отверстием для стопорного клина. После нажатия стопорный клин устанавливается на свое место и фиксируется гайкой.

Из вышесказанного следует, что замена шкворней на грузовике КамАЗ необходима при обнаружении люфта между деталями узла. Замена может производиться самостоятельно, с инструментами или без них.

Один источник

Ремонт камазов. Установка упорного подшипника вместо шайб!

Видео:Правильная установка шкворня Камаз 65115Скачать

Замена шкворня КАМАЗ 65115

Видео:Замена #шкворня и опорного #подшипника на #камазе. Постарался рассказать поподробнее.Скачать

Замена и ремонт шкворней КАМАЗ

Одним из важнейших элементов конструкции КамАЗа является шкворень. Соедините держатель переднего колеса и поворотный кулак. Функции такого устройства, как шкворень КамАЗ 6520, заключаются в безопасном повороте рулевого колеса и обеспечении маневренности машины при движении.

Раньше этот элемент применялся исключительно в качестве шарнирного соединения не только на грузовиках, но и на легковых автомобилях. На сегодняшний день его использование оправдано только на грузовом транспорте.

Как устроен и как работает шкворень

Штифт представляет собой стержень из нержавеющей стали. На этом стержне имеется пластина, в которую впоследствии устанавливается клин. Последнее предотвращает смещение направления оси. Технические параметры этой детали, необходимой при замене пальца КамАЗа, складываются из диаметра (45 мм) и длины (232 мм). Монтаж этого элемента осуществляется с помощью гидравлического пресса.

Функции подшипников скольжения в описываемой нами детали отлично выполняют бронзовые втулки. Они устанавливаются в проушины, расположенные в поворотном кулаке. Смазка осуществляется при помощи масленки и отверстия в втулке, смазки.

Петли закрываются снизу и сверху крышками. Они также предотвращают попадание грязи в сборку. На верхней крышке есть предохранительный клапан. Помогает высвободить излишки смазки. Для разгрузки агрегата от осевых сил нижнее ребро включает опору, роликовый подшипник.

Процесс замены шкворней КамАЗа

В рамках возникновения люфта поворотного кулака можно провести такой процесс, как замена пальцев на КамАЗе своими руками. Вы поймете, что пальцы вышли из строя из-за нестабильного состояния колес и ударов в передней балке при движении. Да, подобные ремонтные работы можно доверить автосервису, но большинство водителей заменяют этот элемент самостоятельно.

В рамках замены пальцев на КамАЗ 6520 необходимо предварительно разобрать старую деталь. Для этого нужно поднять кабину, затем разобрать суппорт и колесо. Затем необходимо снять крышки поворотных кулаков. Замена шкворней на КамАЗ 65115 производится специальным приспособлением и пятидесятитонным (гидравлическим) домкратом. Также можно использовать направляющие и кувалду.

Чтобы удалить шарнирный штифт, необходимо вытащить стопорный клин. Его расположение в теле кулака глаза. Необходимо открутить фиксирующую гайку, и с помощью направляющей ударами кувалды сдвинуть стопорный клин. При перемещении клин должен продолжать выбивать. Если вы не можете его сдвинуть, вам нужно просверлить отверстие диаметром 8 мм на две трети. Клин после таких процедур удаляют ударами кувалды.

Чтобы легко избавиться от булавки, следует нагреть балку резаком. Эту процедуру нужно делать быстро, иначе штифт перегреется. Специалисты советуют в этом случае использовать жидкий азот. Эффект тот же, но вероятность повредить луч сводится к нулю.

Как собрать

Профессионалы советуют в процессе ремонта пальцев КамАЗа вместе с этим элементом заменить втулки. Обычно они комплектуются регулировочными шайбами. Их необходимо установить так, чтобы масленки совпадали с отверстием на втулке. Иначе смазать детали не получится. Втулка не будет скручиваться и перемещаться в пределах положения шарнирного пальца при установке с помощью расширителя.

Перед заменой пальца необходимо изучить схему установки игольчатых роликоподшипников, а также нанести слой смазки на все элементы. Шайбы устанавливаются между балкой и верхним оребрением так, чтобы зазор между ними был не более 0,2 мм. Опорный подшипник установлен в сиденье на нижнем ребре поворотного кулака.

Помните: прорезь в конце элемента должна быть вверху. Когда шарнирный штифт установлен, стопорный клин устанавливается с помощью гайки. Подбирать люфт необходимо, одновременно касаясь клина и затягивая крепеж. Если сборка собрана правильно, люфта между деталями не будет. Как именно заменить шкворни на КамАЗ своими руками, будет показано видео.

Руки дошли до булавок! Подшипник роликовый, на место скользящей шайбы КамАЗ.