Система отопления Газ 3102

Не хочу вспоминать следующую зиму посреди лета. Свитер со стрекозой тоже не ожидал, что внезапно похолодает, но такая погода у нас и пойдет снег. Поэтому надежный и эффективный автомобильный обогреватель — это не роскошь, а абсолютная необходимость.

К сожалению, Волговский не может похвастаться необходимой эффективностью. Как правило, у него есть два варианта поведения: первый дует сильно, но холодным воздухом, второй слегка теплый, но слабый. В обоих случаях в машине холодно. Но попробуем его нагреть, чтобы «печка работала нормально.

Если нагреватель слабый, возможно, неисправен двигатель. Снять.

. открутите винт на нижней обшивке двигателя.	. и, отвергнув, стреляем.
Отсоедините электрический разъем.	Открутите три винта ключом на «10.
. и снимите двигатель крыльчатки в сборе.

Неисправный электродвигатель ремонтируют или заменяют на новый.

Подключите электродвигатель к разъему и проверьте направление вращения крыльчатки. Правильно — против часовой стрелки. В противном случае поменяйте полярность силовых кабелей. Красный должен быть «минус», черный должен быть «плюс”.

Теперь установим крыльчатку так, чтобы между ней и крышкой корпуса нагревателя был минимальный зазор. Для этого переместите его по валу до соприкосновения с верхним концом крышки, затем сдвиньте назад на 1-2 мм. Только после этого мы окончательно чиним электродвигатель.

Но бывает, что давление воздуха от отопителя хорошее, а температура невысокая, хотя двигатель прогревается до 85-90 ° С. Причин этому может быть несколько. Для начала проверим, как радиатор «плита» подключается к системе охлаждения двигателя. Если в системе есть вода (сегодня в автомобилях она встречается реже), то верхний шланг подключается к блоку двигателя, а нижний — к штуцеру водяного насоса. Иначе при сливе воды из системы охлаждения радиатор отопителя останется заполненным и лопнет льдом. У этого подключения есть еще один большой недостаток. Пузырьки воздуха и пара, всегда присутствующие в охлаждающей жидкости, создают воздушную камеру в верхнем баке нагревателя, и теплопередача значительно снижается.

Читайте также: Система охлаждения двигателя ЗМЗ 402.

Если система охлаждения залита антифризом, верхний шланг радиатора отопителя необходимо подсоединить к водяному насосу, а нижний — к блоку двигателя. Затем жидкость проходит через «печку» снизу вверх, не создавая воздушной камеры.

Бывает, что нормально подключенный радиатор излучает горячий воздух всего несколько секунд, а потом еле. Возможны две неисправности: его ячейки забиты продуктами коррозии или внутри бака переместилась резиновая перегородка (см. Рис.).

Для проверки сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Автономный отопитель «Волга»: а — ремонтопригодный; б — бракованный.	Ослабляем хомуты на трубках ТЭНа и снимаем с них резиновые трубки.

Соединяем трубу с водой от водопровода к верхнему патрубку и потихоньку запускаем подачу. В неисправном радиаторе вода сразу потечет из нижней трубы. Проверяем новый радиатор или снятый с автомобиля радиатор, помещая его вертикально трубами вниз. Подаем воду в любую трубу. Исправный радиатор наполнится, станет заметно тяжелее, и только тогда вода потечет из другой трубы.

Для ремонта удобнее снимать неисправный радиатор в сборе с корпусом отопителя. Сначала снимаем клеммы с АКБ.

Откручиваем три винта декоративной накладки правой передней стойки и снимаем ее.	Выверните винт, которым крепится верхняя панель.
. то ниже.	. и два винта в верхней части лобового стекла.
Снимаем декоративную решетку.	. и гаечным ключом «10» открутите две гайки крепления переднего кожуха отопителя.
Снимите трос привода амортизатора.	Откручиваем два винта, которыми крепится корпус магнитолы.
. и выньте это.	Через отверстие ключом на «13» откручиваем верхнее крепление ТЭНа, снимаем два гофрированных воздуховода и трос управления заслонкой.
Откручиваем винт с правой стороны консоли с трубкой и снимаем ее.

Там же, на корпусе ТЭНа, от дополнительного сопротивления гаечным ключом на «6» откручиваем гайку крепления резьбы и снимаем ее. Потяните правую сторону передней панели на себя. Вынимаем ТЭН, наклонив правую сторону вниз и немного приподняв левую.

Освободите шесть болтовых соединений по периметру.	. и снимите нагревательный элемент. Снимаем радиатор.

Емкость привариваем насадками, соты очищаем тонким щупом, загибаем дно емкости внутрь, чтобы плотно зафиксировать перегородку и привариваем емкость на место.

Части корпуса нагревателя обычно не подходят.	Например, зазор между крыльчаткой и кожухом может составлять более 1 см.
Его необходимо закрыть, приклеив резиновое кольцо, например подходящую манжету, к крышке картера.

Горячий воздух, проходящий по пластиковым деталям, нагревает их. После охлаждения они деформируются. Поэтому при сборке заделываем стыки пористой мягкой резиной, например самоклеющейся, для оконных рам.

Вставляем отрезки резинового шланга в дефлекторы, чтобы обдувать стекло.	Такие же расширители ставим в дефлекторы под сиденьями.

Проверим систему забора наружного воздуха. Для этого, открутив семь саморезов, снимаем панель воздухозаборника и проверяем, плотно ли входит крыло в перегородку — это зависит от того, сколько воздуха поступает в «печку”.

Отверстия по краям воздухозаборника следует закрыть пеноблоками, оставив по краям небольшие отверстия для отвода воды.

Для ускорения прогрева кабины можно немного изменить конструкцию отопителя, добавив систему забора воздуха из кабины. Из-за этого.

. снимаем амортизатор.	Прокалываем заклепки металлической площадки кожуха радиатора и снимаем.
Размечаем окно на обшивке и вырезаем его ножовкой.	Делаем отверстие под ось заслонки и устанавливаем ее.
Края радиатора заклеены поролоном и вставлены в корпус.	Проверяем работу амортизатора. Наклеиваем на него уплотнитель и регулируем так, чтобы он плотно перекрывал перегородку забора холодного воздуха.

Читайте также: При выключенном зажигании горит индикатор батареи

Установите ТЭН в перевернутом виде.

Еще один способ сократить время обогрева кабины — увеличить количество горячего воздуха. Для этого вместо штатного мы используем трехрядный «жигулевский» радиатор, заменив патрубки на прямые «волговские», а перед ним разместим дополнительный электровентилятор. Подойдут любые Жигули. Просто поверните крыльчатку назад и поменяйте полярность, чтобы изменить направление вращения двигателя.

Закрепляем на простейшем кронштейне из двух стальных полос.	. которые, в свою очередь, прикручены к корпусу.
Собираем ТЭН, проверяем работу вентилятора — он не должен касаться радиатора.

Устанавливаем отопитель на место и подключаем дополнительный вентилятор к отдельному выключателю в салоне.

Владимир АРБУЗОВ. Технический Центр ЗР «Можайский

ГАЗ 3110 — настоящая рабочая лошадка и, несмотря на почтенный возраст, таких машин в стране еще много. Однако, несмотря на множество несомненных достоинств, у этого автомобиля есть и ряд серьезных недостатков, в том числе технически неисправный и неисправный отопитель.

Ранее мы рассказывали: Система охлаждения двигателя Газель Бизнес.

Видео:Мёрзну в Волге зимой! Как я решил эту проблему! ГАЗ 24/ 2410/ 31029/ 3110/ ЗМЗ 402/ 24ДСкачать

Устройство и принцип работы печки ГАЗ 3110

«Волга» по устройству отопителя и принципам его работы в целом не отличается от других автомобилей.

На схеме показаны основные детали печки ГАЗ 3110

Среди основных компонентов стоит выделить:

Салон горячий от работающего двигателя.

Наружный воздух проходит через радиатор, нагревается и попадает в салон

Дело в том, что в процессе эксплуатации двигатель буквально нагревается, и чтобы он не выходил из строя, необходимо отводить от него лишнее тепло. Для этого предусмотрена охлаждающая жидкость — антифриз или антифриз, которая циркулирует по специальным трубкам. Их подключают к радиатору — блоку центрального отопления, устройству, аккумулирующему тепло. Таким образом охлаждающая жидкость передает тепло от работающего двигателя на радиатор. Параллельно вентилятор подает воздух на радиатор. В дальнейшем нагретый воздух попадает в салон автомобиля через открытые амортизаторы, которые регулируются с помощью направляющих и рычагов.

Блок управления печкой

Управление печкой Волга осуществляется с помощью довольно простой панели, расположенной на пульте управления. В старших моделях на дверце было два рычага: рычаг фокусировки воздушных потоков и рычаг управления краном печки.

Так выглядит блок управления печкой на старой «Волге» (доработан владельцем)

Воздушные потоки могли быть направлены как на лобовое стекло, так и внутрь, на лобовое стекло и передние двери, а также к ногам водителя и переднего пассажира. Рычаг управления заслонкой печки давал возможность регулировать количество горячего воздуха, поступающего в салон, вплоть до полного прекращения его подачи.

После обновления (до версии ГАЗ 31105) Волга получила улучшенный блок управления отопителем.

Блок управления печкой ГАЗ 31105 стал удобнее благодаря трем ручкам

Вместо двух рычагов у него было три «скручивания»: ручка фокусировки воздушных потоков, ручка регулировки скорости вентилятора печки и ручка регулировки температуры. Стоит отметить, что печка от ГАЗ 31105 с успехом может заменить «родную» печку на классической 3110.

В другой статье вы узнаете: Система охлаждения двигателя ЗМЗ 406.

Схема подключения печки

Если снять щиток и посмотреть на него сзади, то можно увидеть микросхему.

На тыльной стороне блока изображена микросхема

Печка подключается к остальной «электросети» автомобиля по штатной схеме.

На данной схеме показано, как правильно подключить печку ГАЗ 3110

Резистор печки ГАЗ 3110

Резистор — важное соединение в электрической цепи. В печке сопротивление отвечает за скорость вращения лопастей вентилятора. Резистор подключен к двигателю вентилятора и распределяет входной ток, чтобы вентилятор мог работать с разной скоростью. Когда сопротивление разрушается, весь электрический ток течет прямо к вентилятору, и духовка работает в одиночном режиме с максимальной скоростью.

Сопротивление гарантирует работу печки в разных режимах

Одно сопротивление установлено в духовках ГАЗ 3110, но автомобилисты часто устанавливают второе, чтобы добиться более эффективной работы ТЭНа. Резистор находится на корпусе печки, немного левее мотора вентилятора; чем внутри машины — под полкой бардачка, справа от магнитолы. Чтобы добраться до резистора, нужно снять бардачок и, возможно, верхнюю половину торпеды.

Причина сбоя сопротивления печки Волга — ее перегрев. Дело в том, что остывает резистор из-за забора наружного воздуха и если вовремя не менять салонные фильтры, эта важная деталь печки выйдет из строя.

Видео:Решение проблемы с перегревом двигателе ЗМЗ 406-405 100 результат часть1.Скачать

Когда необходима замена печки

Автолюбители отмечают, что ГАЗ 3110 — машина фантастическая. Дело в том, что у Волги большой салон и низкотемпературный двигатель и, как следствие, слабая печка. Кроме того, в обогревателе Волга в силу конструктивных особенностей отсутствует выдувное стекло со стороны водителя. Еще один неприятный момент — шум при работе печки.

В связи с этим владельцы автомобилей ГАЗ 3110 прилагают все усилия для его улучшения.

Тюнинг печки ГАЗ 3110

Опытные волжские водители отмечают, что один из самых действенных способов «запомнить» автомобильную печку — это:

• замена электродвигателя вентилятора отопителя на более мощный. В этом случае можно поставить самаровский резистор (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115) и взять джойстик от «Москвича»;
• заменить кран печки с электромагнитным клапаном любой чужой машины;
• установка электронасоса на выходе из печки;
• замена радиатора на двойной (необходимо подключить и обрезать по размеру два тонких радиатора любой иномарки).

Кроме того, можно поменять «родной двигатель» с классической версии ГАЗ 3110 на более мощный, с новой версии модели ГАЗ 31105.

В нашем блоге вы прочитаете: Система управления двигателем ЗМЗ-40522 Газель.

Причины поломки печки ГАЗ 3110

Конечно, в случае поломки необходимо заменить плиту или одну из ее отдельных частей.

К наиболее частым неисправностям относятся:

• вентилятор отопителя вообще не включается;
• вентилятор не работает ни в каком положении переключателя;
• слабая мощность печки;
• вентилятор печки издает много шума.

Таблица: диагностика неисправностей печки и способ их устранения

Видео:Система охлаждения ВолгиСкачать

Как снять печку ГАЗ 3110

Снятие печки ГАЗ 3110 — процесс долгий и трудоемкий, к тому же он предполагает снятие панели, из-за чего многие автолюбители предпочитают не шутить. К счастью, для замены печки совсем не обязательно снимать панель, достаточно ее немного сдвинуть.

Какие инструменты нужны

Для снятия печки ГАЗ 3110 будет достаточно обычного набора инструментов, который непременно найдется в гараже любого автомобилиста. В частности, вам понадобятся:

• две клавиши на «10»;
• клавиша «13»;
• отвертка с плоским жалом.

достаточно простого набора инструментов, чтобы снять печку ГАЗ 3110

Также могут пригодиться крестовая отвертка, кусачки, плоскогубцы и молоток. Кроме того, пригодятся тряпка и емкость объемом не менее 10 литров.

Как снять печку ГАЗ 3110, не снимая панели

Печь следует снимать с автомобиля ГАЗ 3110 в светлом, защищенном от влаги месте, например, в гараже или на даче под навесом. А еще стоит отметить, что самостоятельно снять печку с Волги довольно проблематично, поэтому лучше пригласить кого-нибудь в помощь.

Первое, что нужно сделать перед разборкой печки — снять минусовой полюс аккумуляторной батареи. Поэтому все электронные компоненты автомобиля обесточены, а это значит, что вы не получите удар током во время работы.

На первом этапе потребуется ряд манипуляций под капотом автомобиля.

1. Охлаждающую жидкость необходимо слить. Для этого ослабьте хомуты на патрубках, ведущих к радиатору. Перелейте жидкость в заранее подготовленную емкость.
2. Далее нужно снять кран с плиты. Для этого откручиваются гайки крепления и снимается кран со шпилек.

необходимо открутить гайки крепления к крылу и снять вентиль со шпилек

Следующий этап работ проводится со стороны салона.

Торпеда отступает. Для этого обычно снимают пепельницу и прикуриватель, снимают обшивку рулевой колонки и откручивают держатель торпеды, который состоит из двух болтов и шести саморезов.

Откручиваем верхний и нижний крепления, отключаем проводку и вытаскиваем пепельницу

Снимаем распределитель отопителя ГАЗ 3110

После этих манипуляций нужно вернуться к вытяжке.

Прекратите переходить линию, и никакие штрафы за превышение скорости вас не побеспокоят!

1. Ослабив хомуты, отсоедините шланги от радиатора и снимите прокладки со шлангов.
2. Откручиваем гайки, которыми корпус печки крепится к корпусу и воздухозаборнику. Действовать нужно максимально аккуратно, ведь на этом этапе работы особенно легко повредить радиатор.
3. Наконец, осторожно опустите правый край шкафа и потяните плиту на себя.

Завершающий этап работы — снимаем ТЭН

Видео: замена печки своими руками

Благодаря ранее описанным манипуляциям есть возможность заменить печку или сломанные детали, тем самым обеспечивая комфортные условия водителю и пассажирам в машине на долгое время.

Автомобили ГАЗ 3110 Волга сейчас считаются редкими моделями. Однако такие машины используются повсеместно. Срок службы двигателя обусловлен хорошей работой системы охлаждения и, в частности, печки. Обогрев салона, создание комфортных условий во время движения, вентиляция пространства — все эти функции выполняет печка. Существуют простые советы по эксплуатации данного автомобильного агрегата, а также инструкции по замене в случае выхода из строя печки.

Видео:Печка огонь! Почему раньше не грела?Скачать

Устройство печки ГАЗ 3110

Отопитель любого автомобиля — это устройство для обогрева салона. На ГАЗ 3110 установлен довольно простой механизм, позволяющий не только нагревать воздух в салоне, но и регулировать температурный режим и интенсивность нагрева.

Конструктивно печь состоит из следующих агрегатов:

патрубок подачи хладагента;

патрубок отвода теплоносителя;

Выполнение печки ее функций будет зависеть от работоспособности каждого мелкого элемента

Если посмотреть на печку изнутри (т.е с водительского сиденья автомобиля), то все ее компоненты не видны. Сразу за электрощитом монтируется небольшой радиатор, к которому подключаются две трубы для циркуляции антифриза.

Когда двигатель достигнет рабочей температуры, печь может начать теплообмен. Антифриз снижает температуру двигателя, отводя от него излишки тепла. Нагретый через форсунки антифриз попадает в радиатор печки, который можно нагревать как обычный аккумулятор.

В то же время лопасти вентилятора пропускают свежий воздух в радиатор. В результате теплообмен происходит снова. Вырабатываемое тепло проходит через радиатор в духовку, а оттуда в гостиную.

Принцип работы печки на Волге 3110 можно назвать циклическим: в течение всего периода работы двигателя радиатор отопителя нагревается и охлаждается, то есть тепло выделяется непрерывно.

На ГАЗ 3110 печка также играет роль дополнительного радиатора охлаждения. Так, если автомобиль не отапливается, вторичное охлаждение системы осуществляется при включении печки. Это приводит к тому, что влажность воздуха в салоне повышается, из-за чего на радиаторе быстрее появляется ржавчина, и двигатель долго не может достичь рабочей температуры. Поэтому рекомендуется запускать духовку только после того, как силовой агрегат хорошо прогрелся.

Небольшое радиаторное устройство, предназначенное для упрощения работы системы охлаждения

Блок управления печкой

Для удобства использования крышка термоэлемента расположена на панели управления. На клапане есть две ручки:

Рычаг для фокусировки воздушных потоков. Если он находится в крайнем левом положении, воздух будет выходить только через сопло на лобовом стекле и через боковые дефлекторы салона. Если поставить рычаг в среднее положение, поток будет направлен на лобовое стекло и передние двери. В крайнем правом положении рычага воздух будет направлен в сторону ног водителя и переднего пассажира.

Ручка управления краном. У него всего два положения: крайнее левое полностью перекрывает подачу тепла в салон, а крайнее правое позволяет направлять более теплый воздух в машину.

Для удобства водителя на блоке управления печкой всего две ручки

Владельцы автомобилей ГАЗ 3110 давно разработали особый порядок использования печки. Дело в том, что в разных ситуациях рекомендуется открывать рычаг и кран в разных положениях:

• при запотевании окон необходимо полностью открыть заслонку печки и перевести рычаг управления подачей воздуха в центральное положение; затем включите вентилятор на полную мощность;
• зимой для быстрого прогрева салона желательно после прогрева двигателя зафиксировать обе ручки в крайнем правом положении;
• вентиляцию воздуха в салоне можно организовать, закрыв кран печки и переместив рычаг в нужное положение.

Роль резистора в обогреве салона

На печке ГАЗ 3110 установлен только один резистор, хотя некоторые автолюбители, пытаясь получить от ТЭН максимальную производительность, монтируют одновременно два прибора переменного тока.

Резистор находится непосредственно под самой панелью печки — это необходимо для полноценной работы при нагреве. Именно этот прибор обеспечивает силу воздушного потока и контролирует его температурный режим. Если по каким-то причинам сопротивление выйдет из строя, водитель не сможет регулировать работу печки.

Внешне резистор выглядит как небольшая плата с прикрепленной к ней петлей проводов

Видео:Система охлаждения ЗМЗ 402(доработка!)Скачать

Как демонтировать печку, не снимая панели

Чаще всего разборка печки ГАЗ 3110 предполагает снятие панели в салоне. Однако снятие панели не займет много времени. К тому же установка панели на место при установке новой печи не всегда может быть выполнена правильно — малейший зазор или отклонение от нормы может привести к неправильной вентиляции. Поэтому чаще всего любители снимают печку, не снимая панелей.

Я добавляю еще немного, поскольку только что открыл для себя эту процедуру. Слейте охлаждающую жидкость и под капотом открутите кран отопителя и снимите два шланга с штуцеров радиатора. Все под капотом. Затем снимается нижняя полка салона, откручивая три винта. Далее откручиваем перчаточный ящик двумя винтами, затем снимаем боковую стенку, закрывающую ЭБУ, затем тремя винтами снимаем крышку стояка.

Затем открутите панель, нижний правый саморез и четыре верхних самореза — они расположены под декоративными передними панелями, закрывающими вентиляционные отверстия обдува лобового стекла. Затем панель можно слегка отодвинуть. Затем откручиваем нижнюю правую половину ТЭНа, она на 7 саморезах, 6 по кругу и один по центру. Открутить их непросто, а затянуть — тем более. Затем снимаем панель и вынимаем сначала нижнюю часть обогревателя, затем радиатор. Вместе лучше: так дешевле. Соберите в обратном порядке.

Какие инструменты понадобятся для работы

Чтобы правильно, быстро и безопасно снять пластину и заменить ее на новую, понадобится стандартный набор инструментов. Как правило, в гараже каждого автомобилиста можно найти:

• связка ключей;
• отвертка с плоским жалом;
• отвертка Филлипс;
• емкость не менее 10 литров для слива теплоносителя;

Водители часто покупают стандартные наборы инструментов, чтобы иметь под рукой подходящую отвертку или плоскогубцы

В первую очередь, еще до работы с электрическими приборами нужно обезопасить себя: отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. В результате электрические устройства и системы обесточиваются.

Далее нужно слить антифриз из системы охлаждения:

Полностью откройте вентиль радиатора вправо.

Поставьте емкость под крышку и открутите крышку.

Подождите, пока весь антифриз стечет в емкость.

Как добраться до печки на ГАЗ 3110 и снять её

Также подготовив машину, можно приступать к демонтажу печки с кузова:

Снимаем шланг с верхней части радиатора печки (проще всего сначала ослабить хомут отверткой, затем снять сам шланг).

Затем снимаем шланг с нижней части радиатора печки.

Снимите две стопорные гайки, которыми клапан радиатора крепится к крылу.

Снимите кран со шпилек.

Снимите резиновые уплотнения с обоих соединений.

снимать трубки очень просто — достаточно ослабить фиксирующее соединение

Далее нужно работать сбоку от кабины. Рекомендуется снять приборную панель для простоты, но вы можете сэкономить время и деньги, просто сдвинув приборную панель в сторону, чтобы снять саму духовку:

Отсоедините имеющиеся силовые разъемы (от резистора и источника питания резистора).

Снимите опоры термоэлемента, отсоединив тягу.

Печка крепится к корпусу тремя гайками: необходимо открутить гайки и, опуская панель, осторожно извлечь печку из полости.

Самый простой способ снять термоэлемент — это. Это самая быстрая процедура. Однако водителю остается только разобрать поврежденные детали печки, заменив их новыми. Но эта процедура рекомендуется только тем любителям, которые имеют практический опыт самообслуживания ГАЗ 3110.

В итоге установка новой печки проводится в обратной последовательности.

Видео:Продолжение эпопеи с системой охлаждения ГАЗ 3110Скачать

Как правильно подключить печку, схема подключения

При установке нового отопителя очень важно не перепутать патрубки подачи антифриза к радиатору печки. При снятии лучше всего отметить, какой шланг соединяется с верхней частью радиатора, а какой с нижней. Трубопровод предназначен для подачи и возврата хладагента и, если он неправильно подключен, будет препятствовать правильному функционированию системы.

Одновременно с заменой форсунок рекомендуется менять хомуты крепежа

Пластина подключается через резистор по следующей схеме.

Поскольку плита является еще одним элементом системы охлаждения, схема подключения этого устройства будет связана с другими частями всей системы охлаждения

Чтобы пребывание в салоне ГАЗ 3110 было максимально комфортным, водитель должен следить за работой печки. Возможна разборка и установка новой печки, но это займет много времени. Также необходимо разбираться в электрических схемах и проводке.

🔍 Видео

Доработка системы охлаждения на Волге.Скачать

Переделка системы охлаждения ЗМЗ 406. Избавляемся от обводной трубки обратки печки.Скачать

Как проверить НОВУЮ крышку радиатора за 10 сек прям в магазине без горячей воды. | ЛАЙФХАКИСкачать

Волга газ 24 система охлаждения, печка не греетСкачать

Эксплуатация Волги с ЗМЗ-402 в жару: практика, но не красивая теорияСкачать

Как выгнать воздушную пробку из системы охлажденияСкачать

Доработка отопителя ГАЗ-3102 (газ-3110 Волга и тд). МИРовая библиотекаСкачать

Волга Крайслер. Воздух в системе охлаждения.Скачать

Советы по установке патрубков системы охлаждения.Скачать

Способы подключения печки на ЗМЗ-406.Скачать

Забор воздуха из салона! САМАЯ ПОДРОБНАЯ Переделка отопителя печки на Газ 2410 ВолгаСкачать

#печка#волга#отопитель Доработка отопителя салона (печка ГАЗ 2410, 31029 3102 Волга).Скачать

Улучшение работы системы охлаждения ЗМЗ-405Скачать

КАК БЫСТРО ПЕРЕДЕЛАТЬ КРАН ОТОПИТЕЛЯ С ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО НА МЕХАНИКУ ВОЛГА 31 105 !!!Скачать