Схема бензонасоса Газель

Позволяет понять взаимодействие компонентов системы управления, встроенной в двигатель УМЗ Она оказалась более удачной с точки зрения надежности и функциональности, так как на автомобиле были установлены узлы и детали солидных зарубежных фирм. От зажигания через кнопку до устранения потерь в замке тоже есть! С этого года ABS стала базовой комплектацией пассажирских фургонов.
Схема бензонасоса Газель
Кроме того, для снижения сопротивления используются провода с большим сечением.

Схема бензонасоса Газель

Имеется также тревожная кнопка. На фотографии показана первая часть оригинальной электрической схемы. Электропроводка Газели отличается в первую очередь из-за импортных комплектующих, что требует высококачественных руководств, которых у автовладельцев часто нет.

В другой статье вы узнаете: Схема электропроводки Газ 66.

Схема бензонасоса Газель

Это явление решается путем внедрения двух реле.
Схема бензонасоса Газель
На этой Газели жгут проводов также требовал изменения характеристик более мощного стартера, генератора и аккумулятора.

Схема бензонасоса Газель

Датчик установлен в верхней части двигателя, с правой стороны, между вторым и третьим цилиндрами. Это компания малого и среднего размера, которая привыкла во всем полагаться на собственные ресурсы.

Схема бензонасоса Газель

А без знания того, как они работают, это нелегко.

Схема бензонасоса Газель

Расположение топливного насоса

Бензиновый насос автомобиля ГАЗель с двигателем 405 инжектор, как и в большинстве автомобилей форсунки выполнены не самостоятельно, а в виде блока, который находится в бензобаке. Она включает в себя:

  • датчик уровня топлива.
  • топливный насос;
  • главный топливный фильтр.

В нашем блоге вы прочитаете: Схема электропроводки Газ 69.

Такое расположение экономит место под капотом ГАЗель 405 инжектор и повышает производительность каждого компонента узла. Например, фильтр очищает топливо гораздо лучше, потому что бензонасос находится непосредственно за фильтром и всасывает бензин под давлением через фильтр. Датчик уровня топлива хорош тем, что электрические провода, идущие к баку, идут вместе с проводами к насосу, что облегчает подключение насоса.

Датчик уровня топлива представляет собой поплавок на металлическом стержне. Качественный топливный насос — залог хорошего функционирования топливной системы ГАЗель 405 с инжекторами: бензин должен подаваться в нужном количестве и в нужное время.

Схема бензонасоса Газель

Принципиальные понятия

Открыв капот Газели 405, можно увидеть огромную массу проводов, особенно если там установлен инжектор. Как вы знаете, принцип работы инжекторного двигателя полностью отличается от карбюраторного и содержит множество электрических компонентов, найти которые вам поможет только электрическая схема. Он выглядит как большая карта, на которой указаны все провода и кабели в автомобиле, куда они идут, откуда приходят и что с чем соединяется.

Необходимость в этих схемах обусловлена тем, что в автомобиле используется переменный ток, и нет простого способа выяснить это. На схеме для Газели 405 показаны все основные компоненты (аккумулятор, прерыватель-распределитель, катушка зажигания, стартер, генератор, свечи зажигания), а также все побочные компоненты (фары, дворники, радио, стеклоподъемники и т.д.).

Проблема с питанием: просадка

Бывает, что некоторые водители решают поставить мощный бензонасос. Таким образом, они модернизируют систему, но забывают о самом главном. Увеличение мощности в первую очередь отражается на потреблении топлива и электроэнергии.

Согласно законам физики, количество тепла, рассеиваемого в проводнике, зависит от величины напряжения и импеданса. Чем выше значение тока и импеданса, тем больше нагревается проводник. Точнее, чем больше энергии тратится впустую, тем ниже КПД.

Силовой выступ

Силовой выступ

Значение импеданса зависит от площади поперечного сечения проводника. Чем больше поперечное сечение, тем ниже импеданс. Проводником в случае топливной системы является проводка. В стандартном обычном бензонасосе он имеет обычное небольшое сечение. Он достаточен для нормального функционирования устройства и имеет достаточный ток. Это неэкономично и неоправданно.

Вы можете проверить напряжение на клеммах источника и самого потребителя. Провод, питающий автомобильную топливную систему, начинается от аккумулятора и заканчивается у насоса. Поэтому показания тока следует снимать с клемм аккумулятора и клемм электронасоса.

Читайте также: Схема электрооборудования Газель.

Рекомендуется делать это при работающем двигателе. Обычно получается следующая картина: аккумулятор 13,6 В, клеммы насоса — 12,5 В. Это падение в режиме холостого хода, когда расход топлива насоса не слишком велик. И что происходит при увеличении оборотов двигателя. Естественно, потребление будет расти. Насколько емкость зависит от тока, можно увидеть на графике.

Зависимость производительности от напряжения

В зависимости от мощности напряжения

Если напряжение падает, скажем, на 1 вольт, производительность насоса падает на пятнадцать процентов от номинального значения. Чем выше энергопотребление, тем хуже.

Все процессы взаимосвязаны. Поэтому если мощность падает, одновременно падает давление, топливо становится более жидким, температура повышается, скорость сгорания изменяется. В двух словах, одно, казалось бы, незначительное падение напряжения может привести к целой серии проблем, которые в конечном итоге приведут к детонации и разрушению поршня двигателя.

Если вы внимательно посмотрите на график, то заметите, что бензонасос потребляет 14-15 ампер. Оригинальный предохранитель потребляет 7,5 ампер. Оказывается, этот элемент может перегореть в любой момент, даже в дороге.

Поэтому для бензонасоса нужны другие провода. Шестигранной проволоки также определенно достаточно. Обязательно нужно установить реле, управление которым должно быть возложено на штатную проводку.

Трудности при прокладке толстых проводов могут быть вызваны родным разъемом. Он не позволит вам уместить шесть квадратов вместо двух, поэтому придется одновременно покупать клеммы, обжимая ими возможное сечение. Теперь подключите толстый кабель непосредственно к клеммам.

Замена проводки бензонасоса

Замена проводки топливного насоса

После этой модификации можно провести новую проверку. Если все было сделано правильно, индикатор покажет 13,7 В на выходе аккумулятора и 13,6 В на насосе. Потребление и мощность практически одинаковы, можно не беспокоиться о критической слабине в режиме вращения двигателя.

Важность схем

Понять основную важность электрической схемы Газели 405 можно просто исходя из того, как часто этот автомобиль нуждается в ремонте. Ведь, как правило, его покупают не для личного пользования, а в качестве коммерческого автомобиля. Это означает, что на нем ездят каждый день. Следует также учитывать условия, в которых эксплуатируются Газели, и то, как они обычно эксплуатируются:

  1. Плохое топливо, которое оказывает пагубное влияние на электрические компоненты зажигания и впрыска.
  2. Воздействие природных условий (нарушение изоляции проводов, короткое замыкание).
  3. Плохое качество изготовления (дешевые и некачественные провода, которые не служат долго).

Только с помощью электрической схемы можно понять, где расположено устройство и какие провода к нему подключены.

Если вы попытаетесь что-то изменить в системе самостоятельно, не глядя на схему, можно перепутать провода и сделать с автомобилем такое, что придется менять все провода в машине.

Ранее мы рассказывали: Схема электрооборудования Газ 53.

Работа замка зажигания оказывает непосредственное влияние на функционирование и работу двигателя автомобиля. Поэтому отказ одного из компонентов системы может привести к меньшим или даже большим нарушениям в работе энергоблока. Каков принцип работы и последовательность СЗ, как заменить замок зажигания в Газели — подробнее об этом вы прочтете ниже.

Проверка с помощью манометра

Также можно проверить работу с помощью манометра. Этот метод также достаточно точен, если вы правильно проверите бензонасос. Нам понадобится специальный манометр для измерения давления в топливной сети инжектора ГАЗель 405. Все действия можно выполнить самостоятельно, помощь специалистов не требуется. В инструкции к такому манометру сказано, что он должен быть подключен к рампе инжектора и закреплен так, чтобы показания манометра были видны из салона.

Когда водитель включает зажигание, манометр начинает работать и считывает давление, создаваемое бензонасосом. Нормальные колебания давления в топливной системе инжекторной ГАЗели 405 составляют от 300 до 380 кПа (кило Паскалей). Затем проехать такое расстояние, чтобы включилась хотя бы третья передача, и снова произвести замер. Если показания манометра не изменились, то беспокоиться не о чем, и ремонтировать нужно что-то другое, а не топливный насос.

При значительных изменениях в показаниях необходимо обратиться к специалисту по ремонту инжектора ГАЗель 405.

Если автомобиль начинает глохнуть в пробках, проблема кроется в электрическом компоненте. Чтобы проверить, не работает ли топливный насос должным образом, можно выполнить проверку реле топливного насоса. Для этого вам понадобится простая пилотная лампа, а сам тест выполняется следующим образом: при подключенной пилотной лампе и включенном зажигании лампа должна загореться на несколько секунд.

Если обнаружена утечка при низком давлении и установлена причина утечки, ее необходимо устранить. Для этого необходимо точно определить место утечки, а затем выбрать то, что поможет — замена уплотнений, клапанов, мембран и т.д. в зависимости от ситуации. Чтобы быстро понять, что сломалось и как лучше решить проблему, необходимо четко понимать схему топливной аппаратуры конкретного автомобиля, и какое место в ней занимает топливный насос.

Внешняя проводка

Электропитание бензонасоса проверяется с помощью специального измерительного прибора или самодельного счетчика. В качестве последней может выступать обычная лампочка на 12 В, которая питается от внешнего разъема бензонасоса. Если индикатор загорается при включении зажигания, это свидетельствует о нормальном состоянии источника питания, если нет — проблема во внешней цепи.

Однако загорание индикатора не означает, что с внутренними контактами все в порядке. По этой причине рекомендуется провести полную диагностику.

Реле бензонасоса

Реле топливного насоса

Проверка внешней проводки заключается в поочередном подключении положительной и отрицательной сторон насоса. Реле бензонасоса проверяется аналогичным образом. Вот, например, как диагностируется электропроводка. Подключите минусовую клемму к земле (любой части тела), затем включите зажигание. Если индикатор загорается, это означает обрыв минусового провода или неисправный контакт. Если он не загорается, возможно, проблема с плюсовым проводом.

Реле и предохранитель

Важным компонентом является реле, управляющее работой топливного насоса. Это обеспечивает стабильную работу автомобиля в зависимости от подачи бензина.

Поскольку топливный бак расположен в задней части автомобиля, а двигатель — в передней, для распределения топлива необходимо множество трубопроводов. Подача должна быть непрерывной и под давлением, чтобы процесс никогда не был нежелательным.

Расположение реле может быть в разных местах. Например, на модели Kalina он расположен в салоне, под приборной панелью, рядом с вентиляционными отверстиями. Чтобы получить доступ к нему, снимите крышку, поддев ее отверткой.

Реле и предохранитель бензонасоса

Реле и предохранитель бензонасоса

Перед заменой реле, несомненно, следует проверить предохранители. На Калине они расположены в блоке между пепельницей и рычагом переключения передач. Открыв монтажный блок, вы можете визуально осмотреть предохранитель, определив, что компонент находится в рабочем состоянии. Как правило, если есть следы копоти, это указывает на то, что устройство вышло из строя.

Схема реле, например, для ВАЗ 2111, выглядит следующим образом:

  • от контакта 86 к главному реле и к форсункам.
  • от контактов 30 и 85 отходят два провода (от 30 к аккумулятору, от 85 к ЭБУ);
  • от контакта 87 идет к бензонасосу и к предохранителю;

На Priora все гораздо сложнее. Электрическая схема выглядит следующим образом:

  • контакт 86 идет к ЭБУ, входное напряжение платы.
  • от контакта 30 идет к батарее;
  • 85 к ЭБУ, управляющий выход для реле бензонасоса;
  • 87 к бензонасосу и монтажному блоку (предохранитель 11);

Контроллер напрямую подключен к форсункам, которые, в свою очередь, подключены к главному реле.

Цепь питания топливного насоса в Газели:

  • 85 — к катушке зажигания.
  • к контакту реле 86 — к земле;
  • 87 — к положительной клемме топливного насоса;
  • 30 — на предохранитель 15А, который подключается к аккумулятору;

Схема питания насоса может быть реализована различными способами. В современных системах всегда используется реле, которое отвечает за нормальную работу насоса.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Kamaz-wiki
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: